시카고 앤 애틀랜틱 철도

Chicago and Atlantic Railway
시카고 앤 애틀랜틱 철도
개요
로캘오하이오, 인디애나, 일리노이
가동일1871–1941
테크니컬
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
시카고 앤 애틀랜틱 철도 1889년 뉴욕 앤 시카고 베스티불 리미티드 광고

시카고와 애틀랜틱 철도(나중에 시카고와 이리 철도)는 1871년부터 1941년까지 존재했던 미국철도였으며, 오하이오 대도시 지역의 콜럼버스[1]일리노이 시카고 사이의 중요한 연결이었다.

1871년 시카고, 콘티넨탈, 볼티모어 철도로 설립되었고 1873년 시카고와 대서양 철도로 개칭되었다.서쪽 종착역은 인디애나주 해먼드의 시카고 교외였고 동쪽 종착역은 오하이오주 마리온이었다.이 도로는 재정적인 어려움을 겪었고(특히 1887년 10명의 목숨을 앗아간 인디애나주 코츠 외곽의 충돌 사고 이후), 여러 차례의 내부 개편과 명칭 변경을 거쳤다.1890년 부도를 겪었고,[1][2] G. 맥컬로프를 회장으로 하여 시카고와 이리 철도로 부상하였다.

1895년, 도로는 이리 철도에 의해 매입되었지만 1941년 통합될 때까지 그 이름과 정체성을 유지했다.

메모들

  1. ^ a b 웨스트 센트럴 오하이오에 있는 마크 J 철도 창고 캠프입니다마운트 플레전트, S.C:Arcadia Publishing, 2006. ISBN0-7385-4009-9
  2. ^ 힐, 에드윈 찰스.역사 등록부입니다.뉴욕: 1921년 E.C. 힐.

외부 링크