Chhota Udaipur–Dhar line

Chhota Udaipur–Dhar line
개요
상황	부분적으로 작동 가능
주인	인디언 철도
로캘	구자라트 주 마디아 프라데시 주
터미니	Chhota Udaipur 다르
웹사이트	www.indianrailways.gov.in
서비스
연산자	웨스턴 철도
역사
열린	2019년 10월 30일; 4년전(2019-10-30) (초타 우다이푸르 - 알리라즈푸르 구간)
테크니컬
선로길이	157km(98마일)
선로수	1
트랙 게이지	5피트 6인치(1,676mm) 광궤
작동속도	최대 80km/h(50mph)
노선도 전설 km 아메다바드-뭄바이 본선행 0 Chhota Udaipur 파달리야로9길 22 Moti Sadhli 구자라트 주 마디아 프라데시 주 34 암바리 리치하비 49 Alirajpur 58 칸달라 73 요바트 85 Dekakund 91 카카르와 탄다로100길 114 코디 자마니야 126 145 Maphatpura 인도레-다호드 선까지 157 다르 인도레-다호드 선까지

차오타 우다이푸르-다르 선()은 차오타 우다이푸르 역에서 다르 역까지 건설 중인 철도 노선입니다. 그것은 인도 철도의 서부 철도 구역의 일부입니다.

이 회랑은 구자라트의 Chhota Udaipur Hills와 Madhya Pradesh의 Sondwara Plateau의 범위를 통과합니다. 바도다라와 인도레를 직접 연결하는 데 중요한 역할을 할 것이며 인도레-다호드 라인의 공동 프로젝트입니다. 그것은 Dhar를 철도 노선에 처음 투입할 것입니다. 중앙 구자라트뿐만 아니라 니마르 지역 주민들도 수십 년에 걸쳐 이것을 요구했습니다.^[1]

알리라즈푸르, 다르와 연결된 후 철도를 이용한 중요한 관광지이기도 합니다. 알리라즈푸르가 나무 조각과 망고 농장으로 유명한 곳인 다르는 역사적인 관광지로 유명합니다.

본선구간

이 라인은 두 섹션으로 나뉩니다.^[2]
1) 첫 번째 구간은 초타 우다이푸르-알라이즈푸르 구간으로 길이는 49km(30마일)입니다.
2) 두 번째 구간은 알리라즈푸르-다르 구간으로 길이는 108km(67마일)입니다.^[3]

스테이션즈

Chhota Udaipur–Dhar line
#	스테이션 이름	스테이션 코드	연결
1	Chhota Udaipur	CTD	미야감 카르잔–Chhota Udaipur line
2	파달리야 로드	PLRD	없음.
3	Moti Sadhli	MTSI	없음.
4	암바리 리치하비	ABRV	없음.
5	알리라즈푸르	ARPR	없음.
5	칸달라	---	없음.
6	요바트	JOBAT	없음.
7	데카쿤드	---	없음.
8	카카르와	---	없음.
9	탠다 로드	---	없음.
10	코디	---	없음.
11	자마니야	---	없음.
12	Maphatpura	---	없음.
13	다르	DHAR	인도어-다호드선

프로젝트

2014년, 총리실은 이 노선에 대한 허가를 내주었고 보고서는 철도부에 전달되었습니다. 이 노선에 대한 보고서가 마디야 프라데시 정부에 의해 칸드와에서 카르곤과 바르와니를 거쳐 다르로 가는 철도 노선에 대해 철도부에 전달되었으며 2008-09년 철도 예산 조사를 위해 고려되지 않았습니다.^[4][5] 이 철도 노선은 157km의 Chhota Udaipur-Dhar 철도 노선에 놓이게 될 것입니다. ₹ 1,286크로레 (1억 6천만 달러)를 들여 건설될 것입니다.

현재 이 노선의 첫 번째 구간은 2019년 10월 30일에 개통되었으며 이 노선의 여객 열차도 운행을 시작했으며 ^[7]이 노선의 두 번째 구간도 공사 중입니다.

참고문헌

외부 링크

• 공식사이트