첸나이의 건축물

Architecture of Chennai
리폰 빌딩, 첸나이, 이 도시에서 발견되는 인도-사라센 건축 양식의 한 예.

첸나이 건축은 많은 건축 양식의 혼합물이다. 팔라바스가 지은 고대 타밀 사원부터 식민지 시대인도-사라켄식 양식(마드라스에서 개척한)에 이르기까지 20세기 철강과 초고층 빌딩 크롬에 이르기까지. 첸나이는 항구 지역에 식민지의 핵심을 가지고 있는데, 항구로부터 멀어질수록 점점 더 새로운 지역으로 둘러싸여 있으며, 오래된 사원, 교회, 모스크로 둘러싸여 있다.

2014년 현재, 첸나이 시는 426평방 킬로미터에 이르는 법인 한도 내에 약 62만 5천 개의 건물을 가지고 있으며, 이 중 약 3만 5천 채가 다층(4층 이상)이다. 이 중 1만9000여 개가 상업용품으로 지정돼 있다.[1]

간략한 역사

네오클래식, 로마네스크, 고딕, 르네상스 같은 유럽의 건축 양식은 유럽의 식민지 개척자들에 의해 인도에 전해졌다. 첸나이는 인도 아대륙의 첫 번째 주요 영국 정착지로서 이러한 양식으로 지어진 초기 건축물을 목격했다. 초기 구조물은 실용적인 창고와 벽이 있는 교역소로 해안선을 따라 요새화된 마을에 자리를 내주었다. 비록 몇몇 유럽 식민지 개척자들, 즉 포르투갈, 덴마크, 프랑스인들이 처음에는 이 지역의 건축 양식에 영향을 주었지만, 주로 영국인들이 이 나라의 무굴을 계승하는 도시 건축에 지속적인 영향을 남겼다. 그들은 고딕, 제국주의, 기독교, 영국 르네상스, 빅토리아 시대 등 다양한 건축 양식을 따랐다.[2]

공장을 시작으로 법원, 교육기관, 시청, 닭 방갈로 등 여러 형태의 건물들이 지어졌는데, 대부분은 수비대 기술자들이 지은 평범한 건축물들이었다. 교회와 다른 공공 건물들은 더욱 미묘한 건축물을 보여주었다. 대부분의 건물들은 런던 등지의 렌, 아담, 내시 등 당시의 영국 유력 건축가들이 설계한 건물의 개조였다. 예를 들어, 첸나이에 있는 파차이야파의 회관은 테세우스아테니움 신전을 본떠서 만들었다. 유럽과는 달리 이 건물들은 대부분 벽돌로 지어졌고 석회암으로 석회암을 입혔으며, 때로는 "방"이 돌처럼 절개되기도 했다. 그러나 그 이후의 몇몇 건물들은 돌로 지어졌다. 런던 원형을 바탕으로 여러 교회가 지어졌으며, 변주곡은 매우 독창적인 작품이었다. 첫번째 예는 성이다. 포트 세인트에 있는 메리 교회 조지[2]

마드라스 대학의 상원 의원.

영국 동인도회사로부터 영국 왕관에의 권력 이양, 인도 민족주의의 대두, 철도 도입은 영국 식민지 인도 건축의 역사에서 몇 가지 이정표를 세웠다. 콘크리트, 유리, 연근, 주철과 같은 새로운 재료들이 건축에 점점 더 많이 사용되고 있었고, 이것은 새로운 건축 가능성을 열어주었다. 인디언 양식은 건축에 동화되어 채택되었다. 이 모든 요소들이 19세기 말 인도-사라센 건축의 발전을 이끌었다. 본질적으로 빅토리아 시대에는 무굴과 아프간 통치자들의 이슬람 스타일에서 많이 차용되었으며, 힌두교와 무굴의 다양한 건축 요소와 고딕 쿠스프 아치, 돔, 첨탑, 트레커리, 미나렛, 스테인드글라스를 결합한 하이브리드 스타일이었다. F. S. 그랜즈, 스윈튼 제이콥 경, R.F. 치솔름과 H. 어윈은 이러한 건축 양식의 선구자였고, 그 중 후자 두 사람은 첸나이에서 여러 개의 건물을 설계했다. 폴 벤필드가 설계한 체포크 궁전은 인도 최초의 인도-사라시닉 건물이라고 한다. 이 건축 양식의 다른 뛰어난 예로는 법원과 빅토리아 기념관, 대통령직 대학, 마드라스 대학의 상원 의원 등이 있다.[2]

건축양식

인도-사라센 양식의 정부 박물관, 에그모어.

인도-사라센 양식의 건축 양식은 아트 데코 양식이 등장하기 전, 고딕 양식이 뭄바이 양식의 건축 양식을 지배했던 것과 마찬가지로 첸나이 양식의 건축 양식을 지배했다. 인도-사라센 이후, 아트 데코는 도시의 스카이라인에 영향을 주는 다음의 위대한 디자인 운동이었고 그것은 국제적이고 현대적인 스타일을 위한 길을 열었다. 봄베이가 고딕과 아트 데코를 모두 결합한 중간 스타일을 개발했듯이, 첸나이 역시 대학 시험장, 힌두 고등학교, 킹스턴 하우스(세타 킹스턴 스쿨)에서 인도-사라시닉과 아트 데코를 결합한 중간 스타일을 개발했다. 그러나 많은 건물들이 현대적인 장식으로 인해 훼손되거나 새로운 건축을 위한 길을 만들기 위해 완전히 철거되고 있다. 대표적인 것이 클래식 아트 데코(Art Deco)였고 그 이후 IT파크용으로 완전히 파괴된 오셔닉 호텔이다. 마드라스 대학의 어학과는 또 다른 학과다.[3]

인도-사라센과 식민지 스타일

첸나이 빅토리아 공중홀

이 도시에서는 오래된 성당 형태의 영국의 영향력과 인도-사라센 양식의 건축 양식으로 귀결힌두교, 이슬람교, 고딕 양식의 부흥양식이 혼합된 것을 알 수 있다.[4] 식민지 시대의 많은 건물들은 이런 스타일로 설계되어 있다. 첸나이의 식민 유산은 항구 근처에서 가장 뚜렷하게 나타난다. 항구 남쪽은 세인트 조지 요새다. 요새와 항구 사이의 연장은 주로 고등법원 건물과 몇몇 클럽이 차지하고 있으며, 그 중 일부는 영국 시대부터 존재했다. 쿰 강을 가로지르는 이 요새의 약간 남쪽에는 1916년부터 만들어진 또 다른 영국 주식인 체포크 크리켓 경기장이 있다. 항구 북쪽과 서쪽은 부두 노동자들과 다른 육체 노동자들이 살던 조지 타운이다. 조지 타운은 지금은 번화한 상업 중심지지만, 그 건축물은 도로가 좁고 건물이 빽빽하게 들어차서 요새에 가까운 지역과는 확연히 다르다. 식민지풍의 건물들은 대부분 항구와 세인트조지 요새 주변 지역에 집중되어 있다. 도시의 나머지 부분들은 주로 콘크리트, 유리, 강철로 된 현대 건축물로 이루어져 있다.

폴 벤필드가 설계한 체포크 궁전은 인도 최초의 인도-사라시닉 건물이라고 한다.[5] 그러나 이 도시의 인도-사라시즘 건축물의 대부분은 영국 건축가 로버트 펠레스 치솔름헨리 어윈에 의해 설계되었으며 특히 에스플라네이드, 체포크, 안나 살라이, 에그모어, 귀디, 아민지카라이, 파크 타운 등의 지역에서 도시 전역에서 볼 수 있다. 에스플라네이드 지역의 저명한 건축물로는 마드라스 고등법원(1892년 건축), 종합우체국, 인도은행 건물, 광역시 행정법원, YMCA 건물, 법대 등이 있다. 체파크 지역은 마드라스 대학, 체파크 궁전, PWD 빌딩, 동양 연구소, 빅토리아 호스텔의 상원 및 도서관과 마찬가지로 밀집되어 있다. 남부 철도 본부, 리폰 빌딩, 빅토리아 퍼블릭 홀, 마드라스 의과대학 해부학 블록 등이 파크 타운에서 발견된 인도-사라센식 구조물의 예다. 안나 살라이를 따라 바라트 보험 빌딩, 아구르찬드 맨션, 포움후하르 쇼룸 등의 구조물이 발견되고, 아미르 마할트리플리카네에 있다. 귀디에서 발견된 구조로는 공과대학과 올드 모브레이즈 보트클럽이 있다. 에그모어에는 정부박물관, 광역행정법원, 수의대, 국립문서관, 국립미술관, 예술공예대학 등 여러 건물들이 즐비하다. 성 조지의 학교 예배당과 아민지카라이의 남부 철도 사무소는 이 도시의 인도-사라시니컬 건축물의 다른 예들이다.[6]

아트 데코

패리스코너 아트데코 빌딩
씨티센터 몰의 네오 클래식 건축 사례

20세기 초에는 주로 식민지 지배를 통해 금융과 상업, 철도, 언론, 교육 등 몇몇 주요 근대적 기관이 도시에 설립되었다. 이들 기관을 위한 건축은 네오클래식(Neo-Classical)과 인도-사라센(Indo-Saracenic)의 초기 방향을 따랐다. 주거용 건축물은 방갈로나 연속적인 연립주택 시제품에 기초했다. 1930년대 이후부터 조지타운의 많은 건물들이 아트 데코 건축 양식으로 지어졌다.[7] 1920년대와 1940년대 사이에 번성했던 인기 있는 국제 디자인 운동인 아트 데코는 봄베이, 마드라스와 같은 도시들에 의해 거의 즉시 각색되었다.[3]

첸나이는 뭄바이처럼 획일적인 아트 데코 스카이라인을 가지고 있지는 않지만, 뭄바이에는 확실히 완전히 아트 데코인 상당한 주머니가 있다. EID Parry에서 NSC Bose Road를 따라 길게 뻗은 곳과 에스플라네이드를 따라 뻗은 곳에는 아트 데코 스타일의 공공건물의 여러 예가 있었다. 그러나 또 다른 는 첸나이 센트럴과 첸나이 에그모어 기차역 사이의 푸나말리 하이로드 구간이다. 마찬가지로 남부 첸나이에도 비슷한 방식으로 설계된 방갈로가 있는 지역이 많다.[3] 초기 사례로는 1930년대에 에스플라네이드를 따라 지어진 연합 인도 건물(현재의 주택 LIC)과 버마 셸 건물(현재의 첸나이 하우스)이 있다. NSC 보세로드와 퍼스트 라인 비치 로드(First Line Beach Road)의 분기점에서 가장 유명한 랜드마크인 '더 다어 하우스'는 1940년 패리의 회사 사무실로 지어졌다. 그것은 그 지역의 이름을 Parry's Corner라고 지었다. 이 건물들은 외부 베란다 없이 계획되었고 엘리베이터와 같은 새로운 기술을 통합했다는 점에서 이전 모델에서 출발했다. 콘크리트의 잠재력을 보여주는 캔틸레버 포치도 일부 구조물에서 볼 수 있다. 외부적으로는 그릴, 파라펫 벽, 수직 비례 창과 같은 영역에서 사용되는 스텝 모티브와 스윕 커브와 같은 양식적 장치가 일관성 있는 외관을 제공한다. 아트 데코의 인도주의 시도는 1930년대의 동양 보험 건물과 같은 우아하고 장식적인 건물로 이어졌다. 아르메니아 거리의 한 모퉁이에 자리하고 있으며, 차트리(돔형 정자)와 장식 발코니를 섬세하게 배치하고 있다. 그런 방향을 '인도 데코'라고 부르기도 한다. 아트 데코는 1950년대까지 계속되었는데, 이 기간 동안 NSC 보세로를 따라 봄베이 뮤추얼 빌딩(주로 주거용 LIC)과 에스플라네이드에 있는 남인도 상공회의소 빌딩이 건설되었다.[7]

도로 교차점에 위치한 아트 데코 건물들은 곡선 프로파일을 가지고 있었다. 이러한 접근방식은 항공기, 탄환, 선박 등의 능률화에서 영감을 받아 항공 역학 등의 원리로 인해 종종 별도의 스타일인 능률화 모데인으로 간주되기도 한다. 다어 하우스 외에도, 이러한 특징들을 묘사하는 다른 건물들은 1930년대의 바하트 보험 건물과 같은 마운트 로드 건물과 현재의 바타 쇼룸과 같은 상점들이다. 또한 마운트 로드와 인접 지역들에는 다른 종류의 아트 데코 건물들이 있다. 힌두 사무소는 계단 형태로 되어 있고 1934년에서 1937년 사이에 지어진 코네마라 호텔은 도시의 명소들이다.[3][7] 20세기 초에 영화가 첸나이에게 온 동안, 후기 영화관 건물들은 아트 데코의 전시회를 위한 또 다른 플랫폼을 제공했다. 1950년대의 카지노 극장과 가마데누 극장은 이 시대를 증명한다. 도심 속 아트데코하우스는 넓은 테마에 반향을 일으키기 위해 집 안 가구를 모티브로 한 채, 계단식 창문, 원형 창문과 방, 계단식 공간 등을 청소하는 것이 특징이다. 중하위 계층의 주택들은 암발람의 도시 개선 신탁 프로젝트와 간디나가르 주택에서 분명히 나타나는 그러한 표현에 너무 열망하고 있다. 아트 데코는 모더니즘이 점차 뿌리를 내리기 시작한 1950년대 후반까지 도시에서 계속되었다. 아트 데코는 모더니즘이 싹튼 밑거름 역할을 했다.[7]

아그라하람 건축

농라하람 건축
아그라하람 집 안

티루발리케니(트리플리카네)와 밀라포레와 같은 일부 주택지에는 20세기 초엽부터 여러 채의 집이 있는데, 특히 동맥길에서 멀리 떨어져 있는 집들은 더욱 그러하다. 아그라하람으로 알려진 이 양식은 보통 절을 둘러싸고 있는 전통적인 연립주택으로 이루어져 있다.[8] 이들 중 상당수는 네 개의 날개가 네모난 을 에워싸고, 기와로 경사진 지붕을 가진 전통 타밀 양식으로 지어졌다. 이와는 대조적으로, 같은 지역의 더 큰 도로를 따라 있는 아파트는 1990년 이후 건설되었다.

전형적으로, 아그라하람은 특히 신전을 둘러싸고 있는 브라만들에 의해 전체 거리가 점령된 곳에서 볼 수 있다. 이 건축물은 마드라스 테라스, 시골 기와지붕, 버마 티크 서까래, 석회석고무 등이 독특하다. 길쭉한 집들은 머드할카투, 이란다암카투, 문드람카투 등으로 이루어져 있었다. 대부분의 집들은 미담이라 불리는 중심부에 하늘 공간이 열려 있었고, 씽나이라고 불리는 집의 바깥쪽에 커다란 플랫폼들이 줄지어 있었고, 뒤뜰에는 개인 우물이 있었다. 바닥은 종종 붉은 산화물로 덮여있었고 때때로 지붕에는 빛이 들어오도록 유리 타일이 달려있었다.[9] 트라이플리카네에서 볼 수 있는 아그라하람 쿼드랑글은 파르타샤라시 사원과 그 탱크를 중심으로, 몰포라시의 쿼드랑글은 카팔레스화르 사원과 그 탱크를 중심으로 한다. 트라이플리칸에 있는 아그라하람에는 50여 가구가 계속 살고 있다.[8] 그러나 이들 주택의 상당수는 현대식 다층 아파트로 대체되어 그 수가 감소하고 있다.[9] 전통적인 토속 건축물은 싱가포르, 트라이플리케인, 티루반미유르의 아그라하람 주택에서 찾아볼 수 있다.[10] 2018년 현재, 건축가와 자원봉사자 팀이 싱가포르에 있는 약 50채의 전통적 토속 건축 설계를 문서화했다.[10]

독립 후

첸나이 최초의 초고층 빌딩인 LIC 빌딩

독립 이후, 그 도시는 모더니즘 건축 양식의 증가를 목격했다.[7] 당시 전국에서 가장 높은 건물이었던 1959년 LIC빌딩이 완공됨으로써 이 지역의 석회암 건축에서 콘크리트 기둥으로 이행하는 계기가 되었다.[11][12] 그러나 첸나이 항기상 레이더가 설치됨에 따라 반경 10km 부근에 60m 이상의 건물을 지을 수 없게 되었다.[13] 중앙상업지구의 용적률(FAR)도 1.5로 전국 중소도시보다 훨씬 적다.[14] 이는 수직적 성장이 두드러지는 다른 광역시와는 달리 수평적으로 도시가 확장되는 결과를 낳았다. 반대로 주변 지역, 특히 남부와 남서부 지역은 최고 50층까지 건물이 들어서면서 수직 성장을 하고 있다. 도심권 내에는 48층 높이의 하이라이빙 지구타워 H가 161m로 가장 높은 건물로 남아 있다.[15]

주목할 만한 건물

많은 역사적인 건물들은 여전히 완전한 기능을 발휘하며 정부, 기업 또는 교육 시설을 주최한다. 첸나이는 콜카타에 이어 전국에서 두 번째로 많은 문화유산 건축물들이 소장되어 있는 곳이다.[16]

산토메 대성당은 포르투갈인이 1523년에 지었고, 최근 영국인이 1893년에 재건했다.

산토메 교회

1523년 포르투갈 탐험가들에 의해 사도토마스의 무덤 위에 세워졌고, 1896년 영국인에 의해 큰 탑과 두 번째 탑 마크가 있는 고딕 부흥 건축 양식으로 다시 세워졌다. 첸나이토마스 대성당 바실리카의 국립신궁으로 알려져 있다.

포트 세인트 조지

1639년에 지어진 세인트 조지 요새타밀 나두 입법부와 사무국을 수용하곤 했다. 티푸 술탄의 대포는 포트 박물관의 성벽을 장식한다. 포트에는 150피트의 높이로 그 나라에서 가장 높은 깃대들이 있다.[17] 이 요새는 타밀나두 주의 163개의 고지 지역(메갈리스터) 중 하나이다.

마드라스 고등법원

마드라스 고등법원은 런던 법원 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 법원이다. 인도-사라센 양식의 좋은 예로서 1892년에 완성되었다.[18]

전시관 테라스에서 발루바르 코탐.

발루바르 코탐

1976년에 건립된 Valuvar Kottam은 시인이 된 Ticuvaluvar를 기리기 위한 강당이다. 강당을 둘러싸고 있는 화강암 기둥에는 시인의 서사시인 《삼국지》 1,330절 전부가 새겨져 있다. 101피트 높이의 사찰 전차 구조물에 시인의 실물 크기의 모습이 담겨 있다. 전차의 밑부분은 십삼장의 133장을 밑받침으로 보여준다.

철도역

첸나이에는 많은 관심의 기차역이 있는데, 주로 식민지 시대에 걸쳐 건설되었다. 여기에는 에그모어 역, 1856년부터의 로야푸람 역, 1873년부터의 첸나이 중앙 역, 1922년에 건설된 남부 철도 본부가 포함된다.

다른 흥미로운 건물들

정부 박물관(Henry Irwin에 의해 설계되고 1896년에 완공됨), 마드라스 대학교의 상원 의원, Gugindy 공과대학은 인도-사라시즘 건축 양식의 몇 가지 다른 예들이다.

건축적으로 중요한 다른 건물들은 1840년에 지어진 대통령 직속 대학, 1913년부터 지어진 리폰 빌딩(현재의 첸나이 사가 입주해 있음), 더 워 메모리얼, 비베카난다르 일람, 박물관 극장, 라마크리슈나 수학 사원이 있다. 군디의 총독관저(라즈 바반)와 인접해 마하트마 간디(Mahatma Gandhi)를 기리는 5개의 만다팜(또는 기념물)과 제1대 인도 총독 C 라자고팔라차리(C Lazagopalacharchari), 카마라즈(Kamaaraj)와 바카탈람(Bhabatsalam) 전 국가장관, 일반 순교열사) 등이 있다.

도시 계획.

첸나이 시는 남북 및 동서로 이어지는 격자무늬로 배열되어 있다. 도로와 지역은 20세기 후반에 상당한 변화를 겪었다. 아석 나가르, KK 나가르, 안나 나가르 등 도시 서부 연변의 많은 지역이 계획적인 개발 노력이었다. 코투르푸람, 베산트 나가르, 아디야르 그 자체를 포함한 아디야르 강 남쪽의 여러 지역은 1960년대 중반 이후 비로소 개발되었다. 이러한 모든 지역의 특징적인 특징은 유난히 넓은 도로와 데카르트 그리드 배치다. 이 곳들 중 많은 곳은 처음 개발되었을 때 외진 교외였다.

현재의 도시 개발 노력은 남부와 서부 교외를 따라 집중되어 있으며, 주로 남동부의 증가하는 IT 회랑과 서부의 새로운 순환도로의 혜택을 추구하고 있다. 첸나이 주식회사가 관리하는 면적은 174km인2 반면 전체 [19]도시화 면적은 1100km2 이상으로 추정된다는 점에서 도시의 도시확장 정도를 알 수 있다.[20]

참고 항목

참조

  1. ^ Lakshmi, K. (28 June 2014). "RWH: Metrowater cracks the whip". The Hindu. Chennai. Retrieved 10 August 2014.
  2. ^ a b c "Colonial Architecture". Architecture of India. Culturopedia.com. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 30 September 2012.
  3. ^ a b c d "Do Chennai's art deco buildings have a future?". Madras Musings. XIX (6). 1–15 July 2009. Retrieved 23 September 2012.
  4. ^ Metcalfe, Thomas R. "A Tradition Created: Indo-Saracenic Architecture under the Raj". History Today. 32 (9). Retrieved 14 September 2012.
  5. ^ "Indo-saracenic Architecture". Henry Irwin, Architect in India, 1841 - 1922. higman.de. Retrieved 15 September 2012.
  6. ^ Jeyaraj, George J. "Indo Saracenic Architecture in Channai" (PDF). CMDA. Retrieved 14 September 2012.
  7. ^ a b c d e Sitalakshmi, K. R. (5 August 2006). "Art Deco buildings in Chennai". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 4 December 2008. Retrieved 23 September 2012.
  8. ^ a b Sujatha, R. (29 April 2012). "Agraharam — time virtually stands still here". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 5 July 2012. Retrieved 9 September 2012.
  9. ^ a b Iyer, Aruna V. (7 October 2011). "Chennai's vanishing agraharams". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 30 April 2012. Retrieved 9 September 2012.
  10. ^ a b Lakshmi, K. (15 June 2018). "Madras Inherited to unravel city's architectural treasures". The Hindu. Chennai: Kasturi & Sons. Retrieved 17 October 2018.
  11. ^ Srivathsan, A. (14 July 2007). "Reaching the sky". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 18 September 2007. Retrieved 8 October 2011.
  12. ^ Kannan, Shanthi (19 March 2005). "GREEN buildings". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 7 May 2005. Retrieved 8 October 2011.
  13. ^ Koshy, Jacob P. (13 December 2007). "Doppler radar may put cap on building heights". Livemint.com. New Delhi: Live Mint and the Wall Street Journal. Retrieved 14 September 2012.
  14. ^ Brueckner, Jan K.; Kala Seetharam Sridhar (2012). "Measuring Welfare Gains from Relaxation of Land-Use Restrictions: The Case of India's Building-Height Limits" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 October 2012. Retrieved 30 September 2012.
  15. ^ "Living in a city within a city: How is SPR City redefining the residential market?". The Times of India. Chennai: The Times Group. 30 May 2019. Retrieved 9 September 2020.
  16. ^ Ravishankar, Sandhya (6 September 2007). "No fire safety norms at Chennai heritage buildings". IBN Live. Chennai: CNN IBN. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 20 November 2012.
  17. ^ "Fort St. George, Chennai". Mapsofindia.com. Retrieved 25 January 2013.
  18. ^ "chennai tourism chennai tourist chennai tourist places chennai tourist spots tourist spots in chennai highcourtbuilding.html". Chennai-directory. Archived from the original on 5 June 2013. Retrieved 25 January 2013.
  19. ^ "Chennaicorporation.com". Chennaicorporation.com. Retrieved 25 January 2013.
  20. ^ "GIS datatbase for Chennai city roads and strategies for improvement". Gisdevelopment.net. Archived from the original on 17 July 2012. Retrieved 9 February 2012.