첼턴 플라이트 시스템스

Chelton Flight Systems
첼턴 플라이트 시스템스
유형사설
산업항공우주
설립됨1997
본부미국 아이다호 주 보이즈
주요인
고든 프랫, 대통령
상품들항전학
부모진시스 에어로시스템스
웹사이트www.cheltonflightsystems.com

첼턴 비행 시스템은 첨단 항전 및 비행 제어를 설계하고 제조한다.아이다호주 보이즈에 본사를 둔 첼튼 플라이트 시스템즈는 원래 시에라 플라이트 시스템으로 출발했다.이 회사는 고든 프랫과 릭 프라이스가 1997년에 공동 설립했다.2014년부터 Genesys 항공 시스템의 일부다.

역사

2002년 10월 15일, 비극적인 사고로 첼튼 플라이트 시스템 직원 2명이 목숨을 잃었고 3분의 1이 중상을 입었다.사고는 아이다호주 코우르달렌 인근 전용 활주로에 착륙하던 중 항공기가 나무를 들이받으면서 발생했다.조종사 그랜트 베일리와 뒷좌석 승객 배리 보플이 즉사했다.네이트 캘빈 엔지니어링 부사장은 잔해에서 튕겨져 나와 다리가 부러지고 여러 군데의 열상을 입었다.

시스템 개요

그들의 목표는 사고 횟수를 줄임으로써 더 안전한 비행 방법을 제공하는 것이었다.이는 비행기가 어디로 향하는지 보여주는 실시간 3-D Synthetic 비전으로 상황 인지도를 높여 달성했다.합성비전은 조종사가 밤이나 궂은 날씨에 볼 수 있게 해준다.조종사가 너무 낮게 비행할 때 조종사에게 경고하는 지형 인식 및 경고 시스템(TAWS)이 만들어졌다.실시간 연료 소비량 데이터를 계산하는 소프트웨어도 개발돼 조종사가 연료가 얼마나 남았는지 알고 있다.이 시스템은 Highway-In-The-Sky 접근방식을 채택하고 있으며 HITS는 가상의 3-D 터널을 생성하여 통과한다.단일 디스플레이는 많은 독립형 기기를 통합하여 운영자에게 즉시 정보를 제공한다.FlightLogic Electronic Flight Information Systems(EFIS)는 740여 대의 항공기에 대해 STC(보조형 인증)를 가지고 있다.[citation needed]

디자인 컨셉트

첼튼 플라이트 시스템즈는 일반 항공기에 유리 조종석을 도입하기 위해 두 개의 디스플레이를 사용한다.한 디스플레이는 1차 비행 디스플레이(PFD)이다. PFD는 조종사가 항공기를 조종하는 데 필요한 모든 정보를 제공하는 디스플레이로 정의된다.여기에는 피치, 롤링, 헤딩, 고도, 비행 속도 및 수직 속도 정보가 포함된다.본질적으로 '식스팩'이다.다기능 디스플레이(MFD)는 보충 정보를 표시한다.PFD와 MFD의 차이점은 MFD가 세계를 보는 인공위성을 가지고 있다는 것이다.지형 인식 및 경고 시스템은 비행 경로의 장애물이나 지형을 조종사에게 알릴 수 있는 시각 및 청각 단서가 있는 매우 유용한 기능이다.전통적으로 TAWS는 별도의 장치지만 CFS는 이를 디스플레이에 통합했다.이것은 비행관리 시스템에서도 마찬가지다.FMS는 디스플레이 장치에도 포함되어 있다.FMS는 모든 ARINC 424 레그 타입에 Jeppesen 데이터베이스를 제공하는 완전한 항법 시스템이다.계기 접근법, 경유지, 그리고 승승장구 높은 곳과 낮은 곳은 FMS의 일부분이다.

고객들.

참조

  1. ^ S-TEC 및 첼튼 비행 시스템 ACQMBO의 UIRED IN 2014-08-27 웨이백 머신에 보관
  2. ^ S-Tec과 첼튼 비행 시스템을 판매하는 코브햄

외부 링크