챌린저(1853 클리퍼)

역사
미국
이름	챌린저
소유자	W. & F.H. 보스턴의 휘트모어; 나중에 새뮤얼 G. 리드 & 코퍼레이션.
빌더	로버트 E. 잭슨, MA, 이스트 보스톤
시작됨	1853
메모들	1861년 10월 브레머헤이븐에서 강풍에 로즈웰 스프래그와 충돌
페루
소유자	N. 라르코, 페루 정부 요원
획득한	1863
이름이 변경됨	카밀 카부르
운명	멕시코 해안에서 1875년 10월, 강풍이 부는 동안 피해를 입은 후, 포트 디스커버리에서 페루로 가는 도중에 버려졌다. 카밀 카부르의 난파선이 만사니요 해안에 떠내려갔다.
메모들	과노무역의 쿨리선
일반적 특성
클래스 및 유형	사무엘 하르트 푸크가 디자인한 익스트림 클리퍼
톤즈버튼	1334톤
길이	206피트(63m)
빔	38피트 4인치(11.68m)
초안	23피트(7.0m)[1][2]

챌린저호는 1853년 보스턴 동부에 건조된 극한 클리퍼 배였다. 그녀는 샌프란시스코 무역에서 항해를 했고, 후에 페루에서 과노 무역에서 항해를 했다.

보이저즈

1854년과 1863년 사이에 챌린저호는 112일과 134일 사이에 보스턴에서 샌프란시스코로 가는 두 번의 항해와 115일에서 133일 사이에 뉴욕에서 샌프란시스코로 가는 다섯 번의 항해를 했다. 1861년, 그녀는 "브레머헤이븐 대신에 질풍으로 로스웰 스프래그호와 충돌했다"^[1]고 말했다.

과노 무역과 난파선

1863년 챌린저호는 페루 정부에 매각되었고, 카밀 카부르로 개명하였다. 그녀는 "과노섬으로의 중국 쿨리들의 수송에 이용되었다"고 말했다.

1875년, 그녀는 포트 디스커버리에서 페루로 항해하던 중 강풍으로 피해를 입었고, 멕시코 해안에서 버려졌다. 난파선은 만사니요 해변으로 떠내려갔다."^[1]

참조