차칸, 푸네

Chakan, Pune
차칸
चाकण
마을
Chakan is located in Maharashtra
Chakan
차칸
인도 푸네의 위치
좌표: 18°45°N 화씨 73°51°E / 18.75°N 73.85°E / 18.75; 73.85좌표: 18°45′N 73°51°E / 18.75°N 73.85°E / 18.75; 73.85°E
나라 인도
주마하라슈트라
구푸네
표고
646m(2,420ft)
인구
(2001)
• 합계41,634
언어들
• 공식마라티
시간대UTC+5:30(IST)
ISO 3166 코드IN-MH
웹사이트maharashtra.gov.in

차칸은 인도 마하라슈트라 주의 푸네 지구에 있는 인도의 인구조사 마을이다. 농업은 여전히 중요한 요소로 남아 있지만, 마을의 산업 발전은 그 지역을 빠르게 도시화하고 있다.

역사

차칸은 긴 역사를 가지고 있다. 차칸의 요새는 후임 국가인 데칸 술탄국보다 더 늦은 바마니 술탄국(1347-1527)의 역사에 중요한 역할을 했다.[1] 1595년 또는 1599년, 시바지의 할아버지 말로지 보슬레는 아흐메드나가르 술탄국의 통치자 바하두르 니잠 샤 2세로부터 '라자'라는 칭호를 받았다.말리크 암바르의 니잠 바지르의 추천으로 말로지는 시브네리와 차칸 요새에 대한 통제와 함께 푸네와 수페파르가나스의 자길(도피)을 부여받았다.[2] 이후 이 요새는 아딜샤히에 포획되었으나 1647년 젊은 시바지가 이 요새를 장악하여 상람두르그라고 명명하였다.[3] 1660년, 이 요새는 마라타 장군 피랑고지 나르살라가 무굴장군 샤이스타 칸에 대항하여 54일간 완강한 저항의 서사시적 장소였다. 이 요새는 무굴들이 높은 폭발물을 이용해 벽을 뚫을 때까지 무굴의 강력한 공격을 견뎌냈다. 요새에 대한 공격은 마라타군에 의해 격퇴되었지만 보급이 부족하여 피랑고지는 반격하여 마침내 진압되어 포로로 잡히는 무굴 진영의 깊숙한 곳으로 길을 끊었다.[4]

지리

차칸은 푸네 중심에서 약 30km(19mi), 푸네와 나시크 도시 사이의 NH 50에 위치해 있다. 뭄바이-푸네 고속도로와 푸네-나시크 고속도로, 푸네-아흐메드나가르-아우랑가바드 고속도로를 연결하는 도로에도 있다. 뭄바이에서 약 150km(93mi), 아흐메드나가르에서 120km(75mi), 나시크에서 175km(109mi) 떨어져 있다.

이코노미

역사적으로 차칸은 농산물 도매거래 중심지였다. 그것의 농업 시장은 주요 양파 무역 중심지였다. 차칸은 현재 마하라슈트라 산업개발공사(MIDC)가 추진하는 경제특구(SEZ)의 본거지다. 그것은 "인도의 자동차 및 제조 중심지"로 잘 알려져 있다. 그 후 주요 자동차 중심지로 발전했다.[5] 폴크스바겐 그룹 다임러-벤츠, 마힌드라&마힌드라, 재규어랜드로버, 현대 제너럴일렉트릭(GM) 바자즈오토 등의 자동차 생산 공장을 유치하고 있다.[6] 다수의 자동차 부품 제조업체를 포함한 750개 이상의 크고 작은 산업이 이 지역에 기반을 두고 있다.[7]

차칸에서 북쪽으로 6km 떨어진 곳에 위치한 시로리 찬두스 마을은 푸네 국제공항이 유력한 후보지로 확인됐으나 마을 주민들의 항의와 고르지 못한 지형 때문에 부지가 푸란다르로 옮겨졌다.

관리

차칸 시 의회는 마하라슈트라 정부가 설립한 2015년부터 도시를 관리하고 있다.

푸네 메트로폴리탄 지역 개발청은 차칸 시의회의 기획 개발 당국이다.

인구통계학

2001년 인도 인구조사를 기준으로 차칸 마을의 인구는 4만1634명이다.[8] 남성은 인구의 54%, 여성은 46%로 이웃 산업의 이주 노동자가 많아졌다. 차칸은 평균 문해율이 72%로 전국 평균 59.5%보다 높았으며, 남성의 문해율이 78%, 여성의 문해율이 65%로 나타났다. 인구의 15%가 6세 미만이었다. 그 이후로 그 마을은 그 지역에 많은 새로운 자동차 산업으로 인해 여러 배로 성장했다.

Some of the popular residential areas in Chakan include Talegaon Chowk, Main Road, Bramhin Lane, Bhujbal lane, Deshmukh Lane, Mal Ali, Bazar Peth, Nanekarwadi, Medankarwadi, KadachiWadi, Shri Ram Nagar, Vishal Park, Varale, and Market Yard.

운송

차칸은 국도 50호선 푸네 시에서 푸네와 나시크 사이 30km 지점에 위치해 있다. 마하라슈트라 주 도로교통공사는 마하라슈트라 주의 여러 지역에 연결되는 빈번하고 광범위한 버스 서비스를 운영하고 있다. PMPML 버스는 차칸과 푸네, 핌프리친흐와드를 연결한다. PMPML 버스 357번, 푸네 역에서 라즈구루나가르까지 120번 버스, 푸네 마나파에서 차칸-마할룬지까지 차칸을 통해 주변 지역의 중요 지역을 푸네 시와 연결한다. 푸네와 연결되는 고속도로는 이 지역의 광범위한 산업 성장으로 교통이 혼잡하다.

차칸은 또한 제안된 푸네 분기점 - 내시크 로드 철도 노선에도 있다. 가장 가까운 공항은 현재의 푸네 국제공항이다.

푸네 메트로의 3단계는 차칸과 국제 컨벤션 센터를 주최하는 [9]모시를 연결할 것이다.

관광업

차칸은 한때 차흐트라파티 시바지의 영토였던 상람 두르가나 부에코 킬라를 자랑한다. 그 요새는 평평한 땅에 지어졌고 요새화된 벽과 터렛으로 둘러싸여 있다. 그것은 전통적으로 언덕이 높고 높은 땅에 지어진 대부분의 인도 요새와는 다르다.

차크레슈와르 신전은 또 하나의 중요한 장소다. 전설에 따르면, 차크레슈워 연못 근처의 진흙에 그의 라타(차리오트)의 바퀴가 박혔을 때, 다샤라타 왕이 락샤사(데몬왕)와 싸우고 있던 장소라고 한다. 아내 카이키이가 핸들을 꺾는 것을 도왔을 때, 다샤라타는 그녀에게 세 가지 소원을 들어주었고, 결국 라마의 유배와 서사시 라마야나의 이후의 사건들로 이어졌다.

5월에 차칸은 칸도바차우루스(야트라)라는 주요 축제를 기념한다.

참고 항목

참조

  1. ^ Eaton, Richard M. (2007). A social history of the Deccan, 1300-1761 (1. pbk. ed.). Cambridge: Cambridge University Press. pp. 69–71. ISBN 978-0521716277.
  2. ^ Joseph G. Da Cunha (1900). Origin of Bombay.
  3. ^ Sardesai 1946, G.S. (1946). New history of the Marathas. Vol. I: Shivaji and his line (1600-1701). Bombay: Phoenix Publications. p. 102.
  4. ^ Sardesai 1946, G.S. (1946). New history of the Marathas. Vol. I: Shivaji and his line (1600-1701). Bombay: Phoenix Publications. p. 132.
  5. ^ http://www.bharatestates.com/blog/index.php/development-in-chakan-pune/
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 27 August 2009. Retrieved 4 September 2009.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 4 September 2009.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  8. ^ "Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional)". Census Commission of India. Archived from the original on 16 June 2004. Retrieved 1 November 2008.
  9. ^ 메트로 레일-차칸-모시온-카드-밴드