록 지역 지하철

Rock Region Metro
록 지역 지하철
Rock Region Metro logo.svg
Little Rock CATA bus.jpg
설립됨1986[1]
본부단풍로901번길
로캘아칸소 주 노스 리틀록
서비스 영역리틀록 메트로 지역
서비스형고정 경로
파라트란싯
전차
경로고정버스 21개 노선
고속버스 4개 노선
2 전차선
스톱스1,455(버스)
15 (레일)
목적지칼리지 역
헨슬리
잭슨빌
리틀록
마우멜레
내추럴 스텝스
노스리틀록
롤랑
셔우드
스위트 홈
우드슨
라이트스빌
허브리버 시티 여행 센터(리틀 록)
플리트59 버스
파라트란싯 반스 24대
5 스트리트카
연료형식디젤, DC 전기
연산자록 지역 도시 교통국
웹사이트www.rrmetro.org

지역 메트로폴리탄 교통국(Rock Region Metro, Rock Region Metro로도 알려져 있음)은 아칸소 주에서 가장 큰 교통 기관이다. 이전에는 중앙 아칸소 교통국(Central Acantas Transit Authority)으로 알려져 있었다. 록 지역 메트로는 아칸소 풀라스키 카운티 내에서 주 7일 동안 대중 교통 서비스를 제공한다. 고정 21개 노선과 급행 통근 4개 노선은 평일 1만여 명의 승객에게 교통 서비스를 제공한다. RINKS라고 알려진 수요 대응 ADA 패러트랜싯 서비스는 정해진 경로 시간 및 커버리지 영역과 함께 운영된다. 메트로 전차로 알려진 유산 전차 시스템은 리틀록과 노스 리틀록의 도심지 전역에서 3.4마일의 트랙을 운행한다.

배경

구 중앙 아칸소 교통청 신설 이전에는 민간 기업이 교통 시스템을 소유하고 운영하였다. 1950년까지 이 수송 시스템은 엔테지 아칸소 주(州)의 전신인 아칸소 파워 앤드 라이트(AP&L)가 소유하고 있었다. 1950년에 AP&L은 당시 CTC(Capital Transportation Company)로 알려진 운송 시스템을 국내 투자자들에게 매각했다. 1955-1956년 교통 노조인 아말감화 교통 조합 704 사업부의 파업은 회사의 평판을 손상시키고 기존의 재정 문제를 악화시켰다.

리틀록과 노스 리틀록의 정부는 1956년 2월 28일 새로운 회사인 시민 코치 컴퍼니(CCC)에 이 프랜차이즈를 수여했다. 비록 새로운 회사는 지역 노조의 지원을 받았으나, CTC가 직면한 것과 같은 재정적인 문제는 1962년까지 CCC를 해체하는 결과를 가져왔다. 승객 수입 감소와 임금 상승으로 버스 기단을 유지할 자원이 거의 남아 있지 않았다.

1962년 9월 25일 트윈 시티 트랜짓(TCT)에 의한 교통 시스템 인수에 이어 연방정부는 다양한 지원 프로그램을 통해 어려움을 겪고 있는 교통 시스템에 자금을 제공하기 시작했다. 이 기금은 TCT가 새 버스를 구입하는 것을 도왔고, TCT는 약간의 재정적인 성공을 경험했다. 그러나 TCT가 계속해서 요금 인상을 받지 않고는 확장된 도시에서 서비스를 제공하는 것을 따라잡을 수 없었기 때문에 승객 수입의 증가는 일시적이었다. 1971년 한 연구는 지역 당국의 지시에 따라 교통 체계가 공공 소유로 전환될 것을 권고했다.

센트럴 아칸소 트랜짓은 1972년 5월 1일 메트로플랜의 신탁 통치하에 운영을 시작했다. 지역 계획 기관으로서 메트로플랜은 환승 운영을 무한정 감독할 자원이 부족했다. 지방 정부 파트너들은 그 작전에 더 많은 돈을 투입하라는 요청을 받고 있었고, 1972년 허가된 협정보다 더 많은 직접적인 발언권을 원했다. 때 풀라 스키 카운티, 리틀록 노스 리틀록:미국 Arkansas주 중부, Cammack 마을, 마우, 쉐어 우드, 잭슨빌의 도시 정부의 정부 공공 기업으로서 CATA 설립된 지방 간의. 협정을 맺7월 14일, 1986년 CATA 설립되었다.[2](Cammack 마을 결국 CATA에 참여 자금을 중단했다. 2006년 예산부터 시작하여)[3] 2015년 8월 12일, 중앙 아칸소 교통국은 공식적으로 록 지역 메트로로 브랜드가 변경되었다.[4]

버스 노선

#1 풀라스키 하이츠 #10 매케인몰 #19 헨슬리 익스프레스
#2 사우스 메인 #11 닥터 M.L.K. 주니어 드라이브 #20 행거힐/대학역
#3 침례의료원 #12 클린턴 센터/공항 #21 리버데일
#4 레비/암보이 #13 풀라스키 테크 #22 대학교/마벨베일
#5 웨스트마컴 #14 로제데일 #23 기준선/서남서
#6 화강암 산 #16 UALR #25 피너클 마운틴 익스프레스
#7 쇼터 칼리지 #17 마벨베일 다운타운 #26 마우멜/오크 그로브 익스프레스
#8 로드니 파럼 #18 맥알몬트 #36 잭슨빌/셜우드 익스프레스
#9 서부중앙길

스트리트카스

2005년 6월 역사 아칸소 박물관 정류장에서 두 대의 리버 레일 스트리트카가 멈췄다.

메트로 전차는 2004년 11월에 리버 레일 전차로 운행을 시작했다. (2015년에 현재의 명칭을 부여받았다.) 리틀록과 노스 리틀록의 아칸소 강을 가로지르는 3.4마일의 트랙을 운행하는 이 전차 시스템은 방문객, 관광객, 그리고 지역 시내 거주자들을 유혹한다. CATA 늦은 2012년에, 4개 영역인 전차 라인을 따라 상당한 자본 투자 증가 판매와 재산세 수입, 시내 이웃 주민들의 증가한 인구가 늘고, 방문객 규모와 전차 및 지역 attrac 관광 사업의 개선을 언급하며 그 강 철도 경제 향상 Study[5]를 실시했다.t이온..

리버 시티 여행 센터

리틀록 다운타운의 주요 환승거점 역할을 하기 위해 2000년 8월 28일 RCTC(River City Travel Center)가 문을 열었다. 2016년 1월 현재 총 22개의 고정 노선과 4개의 급행 노선이 모두 RCTC를 운행하고 있으며, RCTC는 항공사의 1차 판매 및 승차 안내 사무소 역할을 하고 있다. 센트럴 리틀록의 미드타운 타깃 정류장에서는 5개의 고정 노선(#3, #5, #8, #9, #22)이 미드타운 애비뉴에 모여 서중부 리틀록에서 보다 편리하고 효율적인 환승 기회를 제공한다.

커런트 플리트

모든 버스는 Make & Low Floor를 모델로 길릭 사를 사용한다.

버스

차량 번호 연도
메모들
2101-2107; 2109 2001 35FT
2301-2309 2003 35FT
2401-2407 2004 29FT
2701-2705 2007 35FT
2706 2007 40피트
2801-2805 2008 40피트
2806-2810 2008 40피트
2901-2904 2009 40피트
2905-2907 2009 35FT
1001-1004 2010 40피트

파라트란싯

모든 버스는 엘도라도 내셔널을 그들의 상품으로 사용한다.

차량 번호 모델 연도
메모들
2851-2857 에어로 엘리트 2008 쉐보레 C4500 컷어웨이
2961-2963 에어로 엘리트 2009 쉐보레 C4500 컷어웨이, Jayco 섀시
2954-2965 에어로 엘리트 2008 쉐보레 C5500 컷어웨이
1251-1252 에어로 테크 2012 쉐보레 G4500 익스프레스 밴 커어웨이

레일

모든 자동차는 고마코 트롤리 사에서 제작하고 그들의 모델로 Replica Birney가 제작한다.

차량 번호 연도
메모들
408 2002
409-410 2003
411-412 2006

미래

Rock Region Metro는 MOVE Central Acantas로 알려진 리틀록 메트로폴리탄 지역의 장거리 교통 계획 과정에 관여하고 있다. 향후 확대 권고안에는 보다 빈번한 서비스, 커버리지 면적의 확대, 외곽지역으로의 서비스, 모든 노선의 일요 서비스, 더 많은 버스정류장의 시설 배치 등이 포함되어 있다.

노스 리틀록과 리틀록에서 더 많은 서비스를 제공하기 위해 메트로 전차를 위한 확장 연구가 있다. 권고안에는 아칸소 주 의사당, 클린턴 국립 공항, 리틀록 시내와 노스 리틀록의 미드시티 인근 메인 스트리트 연장이 포함된다.

외부 링크

참조

  1. ^ 중앙 아칸소 교통국 변경 지역간 합의
  2. ^ 지역 리더십의 요구: 중부 아칸소 주의 대중교통
  3. ^ "Ordinance 06-11" (PDF). cammackvillage.org. City of Cammack Village, Arkansas. 2006-12-12. Retrieved 2016-01-15.
  4. ^ "Central Arkansas Transit Becomes Rock Region Metro". Central Arkansas Transit Authority/Rock Region Metro. August 11, 2015. Archived from the original on October 26, 2015. Retrieved 2015-12-30.
  5. ^ 하천철도 경제활성화 연구