카라스코 국제공항

Carrasco International Airport
카라스코/세사레오 L 장군 베리스소 국제공항

국제항공우주국(Internacional de Carrasco)/세사레오 L 장군 베리스소
Aeropuerto Carrasco.jpg
요약
공항형식공공의
연산자푸에르타 델 수르
서브우루과이 시우다드 데 라 코스타
위치시우다드 데 라 코스타, 카넬로네스
열린1947 (1947)
표고 AMSL105피트/32m
좌표34°50′18″s 56°01′51″w / 34.83833°S 56.03083°W / -34.83833; -56.03083좌표: 34°50′18″S 56°01′51″W / 34.83833°S 56.03083° / -34.83833; -56.0308383W
웹사이트www.aeropuertodecarrasco.com.uy
지도
MVD is located in Montevideo
MVD
MVD
몬테비데오 시의 위치
런웨이
방향 길이 표면
m ft
01/19 2,250 7,382 아스팔트
06/24 3,322 10,899 아스팔트
통계(2017, 2010년 (카고)
승객들2,102,516
미터톤 화물27,395
출처: 공항 웹 사이트 SkyVector[2] Google 지도[3]

카라스코/세사레오 L 장군 베리스소 국제공항(Berisso International Airport, IATA: MVD, ICAO: SUMU)은 우루과이의 주요 국제공항이다. 이 공항은 이 나라에서 가장 큰 공항이며 몬테비데오의 카라스코 근처에 위치해 있다. 그것은 라틴 아메리카에서 가장 효율적이고 여행자 친화적인 공항 중 하나로 언급되어 왔다.[4]

이 공항의 이름은 체사레오 L의 이름을 따서 지어졌다. 우루과이 항공의 선구자인 베리스소(Berisso)가 우루과이 공군기지를 유치하기도 한다.

역사

원래의 여객 터미널은 1947년에 출범했다. 2003년 우루과이 정부는 공항의 행정, 운영 및 유지관리를 민간 투자 그룹인 푸에르타 델 Sur S.A에 이전했고, 그 후 공항의 여러 개 개량을 위해 투자했다.

2007년 2월 3일 06/24 활주로와 평행한 새로운 터미널에서 공사가 시작되었다. 01/19 활주로가 2,250m(7,382ft)까지 연장되었고, 이전 활주로 10/28은 새로운 터미널이 그 위를 가로지르기 때문에 영구적으로 폐쇄되었다. 우루과이의 건축가 라파엘 비놀리가 설계한 이 새로운 터미널은 1200대 이상의 차량을 위해 지어진 훨씬 더 넓은 주차 공간을 포함하여 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 능력을 가지고 있다. 이 새로운 터미널 건물은 4개의 제트 도로를 가지고 있으며, 도착과 출발을 위한 별도의 층과 상단 층에 넓은 시야가 확보되어 있다. 그 터미널은 두 개의 추가 제트 도로를 위한 공간을 가지고 있고 건물을 실제 확장하기 전에 연간 최대 600만 명의 승객을 수용할 수 있다. 새 터미널은 2009년 10월 5일에 개통되었고, 2009년 12월 29일부터 정식 운영되었다. 1500만 달러 규모의 화물 터미널도 새로 건설되었다.

COVID-19 대유행으로 2020년 3월 중순 정기 여객기 운항이 중단되었다. 스페인 정기 항공편은 7월에, 상파울루와 산티아고행은 8월에 재개되었다.

터미널 방향 보기
단자외부
체크인 홀

항공사 및 목적지

승객

화물

통계

교통 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2008 2007 2006 2005 2004
승객들 2.074.668[18] 2,102,516 1,870,853 1,671,234 1,602,321 1,561,940 1,761,783 2,180,029 1,654,270 1,236,415 1,168,199 1,102,299 1,061,337 996,106
화물(톤) 27,395 24,700 24,633 24,712 26,149 25,445

육상운송

공항은 몬테비데오 시내에서 19km(12mi) 떨어진 곳에 위치해 있다. 공항은 대중교통과 몬테비데오와 펀타델에스테로 연결되는 개인택시 서비스가 제공된다.[19]

기타시설

국립민간항공항공 인프라 방향(DINIA)의 Oficina de Probencione y Prevencion de Countaines e Incidentes de Aviacion (OIPAIA)은 공항 재산에 본사를 두고 있다.[20]

사고 및 사건

  • 1957년 9월 18일: Transportes Aereos Convair 440-62 등록 PP-AQE Nacional 소속으로 포르토 알레그레에서 몬테비데오까지 비행하던 중 몬테비데오에서 터치다운 작업 중 사고가 발생했다. 안개 속에서 야간 착륙 절차를 밟는 동안 항공기가 활주로에 1,030m를 하차해 좌·중간 기어가 고속도로와 접경한 지구둑을 들이받는 사고가 발생했다. 오른쪽 날개가 땅에 닿았고 더 나아가 항공기에서 두 개의 프로펠러를 모두 잃었다. 그러자 우익이 끊어졌다. 승무원 한 명이 사망했다.[21]
  • 2012년 6월 6일: Air Class Lyneas Aereas Fairchild SA227AC 메트로 III, 등록 CX-LAS, 몬테비데오에서 부에노스아이레스로 가는 DHL을 대신하여 화물 비행을 수행하면서 이슬라플로레스 남쪽에서 사라졌다.[22] 항공기의 일부는 2012년 7월 20일 스쿠버 다이버에 의해 Isla de Flores 남쪽 약 1해리(1.9km) 지점에 위치해 있었다.

체사레오 베리스소 공군기지

체사레오 베리스소 공군기지는 우루과이 공군의 기지다. 그것은 카라스코 국제공항과 런웨이를 공유한다. 대부분의 시설이 옛 민항터미널 바로 동쪽에 위치해 있다. 그것은 체사레오 L을 기리기 위해 이름 지어졌다. 우루과이 항공의 선구자인 베리스소.

항공여단 1호

포테즈 25기

우루과이 공군 3개 여단 중 하나인 공군 1여단이 기지에 주둔하고 있다. 1936년 4월에 아에로나우티카 n.º 1로 만들어졌는데, 이때 8대의 포테즈 25 전투기가 할당되었다.

공군 1여단은 3개 부대로 구성된다.

  • 중앙 지원국과 카라스코 구조 조정 센터.
  • 3번 비행대(운송)
  • 5번 비행대(헬리콥터)

3번 비행대(운송)

3번 비행대는 다음과 같은 4종류의 항공기를 운용한다.

5번 비행대(헬리콥터)

5번 비행대는 3가지 종류의 헬리콥터를 운용한다.

  • UH-1H 이로쿼이 - 유틸리티(6)
  • Bell 212 - 유틸리티 (2)
  • AS-365 Dauphin - VIP 운송(1)

항공 박물관 Cnel. 제이미 메레갈리

또한 기지에는 Cnel이 있다. Jaime Meregalli Airautical Museum은 항공 역사 자료를 전시하는 건물 외에 정적 항공기 전시용 격납고를 갖추고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Aeropuerto de Carrasco - Montevideo Uruguay". Retrieved 3 April 2017.
  2. ^ "Montevideo/Carrasco L Berisso Airport". SkyVector. Retrieved 17 February 2019.
  3. ^ "Carrasco International Airport". Google Maps. Retrieved 17 February 2019.
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 16 July 2016. Retrieved 16 July 2016.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  5. ^ "Aerolineas Argentinas resumes flights to Uruguay". Aviacionline. 1 September 2021. Retrieved 13 September 2021.
  6. ^ "Air Europa redujo frecuencias entre Madrid y Montevideo". Aviacionline (in Spanish). 31 January 2021. Retrieved 20 March 2021.
  7. ^ "American Airlines suspende los vuelos entre Miami y Montevideo". Aviacionline (in Spanish). 20 February 2021. Retrieved 20 March 2021.
  8. ^ "Aerolíneas Gol y Avianca retoman conexión con Montevideo e Iberia aumenta frecuencias". El País (in Spanish). 16 August 2021. Retrieved 14 September 2021.
  9. ^ "Pela primeira vez, Azul usará o Embraer E195 E2 em voos internacionais". Aeroin (in Portuguese). 9 September 2021. Retrieved 9 September 2021.
  10. ^ "Copa Airlines inició sus vuelos a Montevideo con los Boeing 737 MAX 9". Aviacionline (in Spanish). 15 March 2021. Retrieved 20 March 2021.
  11. ^ "Eastern Airlines inauguró sus vuelos a Montevideo". Aviacionline (in Spanish). 24 June 2021. Retrieved 24 June 2021.
  12. ^ "GOL informa data de retomada de mais um destino internacional: Montevidéu". Aeroin (in Portuguese). 16 August 2021. Retrieved 16 August 2021.
  13. ^ "Air Europa redujo frecuencias entre Madrid y Montevideo". Aviacionline (in Spanish). 31 January 2021. Retrieved 20 March 2021.
  14. ^ "Confira os voos internacionais programados para o mês de Setembro". Latam (in Portuguese). Retrieved 22 September 2021.
  15. ^ "LATAM Airlines Group Sep 2020 International operations as of 06SEP20". Routes Online. 9 September 2020. Retrieved 9 September 2020.
  16. ^ "Guía de vuelos hacia y desde Uruguay en junio". Aeronauticapy (in Spanish). 29 May 2021. Retrieved 31 May 2021.
  17. ^ "Paranair oficializa malla de vuelos regulares para noviembre". Aeronauticapy (in Spanish). 31 October 2020. Retrieved 2 November 2020.
  18. ^ "Actividad en aeropuerto de Carrasco cae tras cinco años".
  19. ^ "Airport/Transport". Aeropuerto Internacional de Carrasco. Archived from the original on 25 November 2012. Retrieved 14 January 2013.
  20. ^ "오피아(OIPAIA)" (아카이브) 국가민간항공항공 인프라 방향. 2012년 4월 17일에 검색됨 "에로푸에르토 인터나시오날 드 카라스코 에이브. 윌슨 페레이라 알드비니(예: Cno. 카라스코) 5519."
  21. ^ "Accident description PP-AQE". Aviation Safety Network. Retrieved 16 July 2011.
  22. ^ "Crash: Air Class SW4 near Flores Island on Jun 6th 2012, aircraft missing". Aviation Herald.com. Retrieved 23 June 2012.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 카라스코 국제공항 관련 매체

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