자동차셔틀열차

Car shuttle train
자동 열차나 모터레일과 혼동하지 마십시오.
유로터널 셔틀 열차 내부.

자동차 셔틀 열차 또는 (때로는) 자동차 운반 열차는 상대적으로 짧은 거리를 위해 동반 차량(자동차)을 운송하는 데 사용되는 셔틀 열차로서, 보통 다른 종류의 도로 차량을 운송하는 데 사용된다.

자동차 셔틀열차는 보통 철도 터널을 통과해 도로로 쉽게 접근할 수 없는 두 곳을 연결하는 선에서 운행된다. 차량 셔틀 열차 서비스에서, 열차에 실려 가는 도로 차량의 탑승자들은 대개 철도 여행 내내 자신의 차량과 함께 머문다.

이와 같이, 자동차 셔틀 열차 서비스는 오토 트레인 또는 모토레일 서비스와 대비된다. 자동차 셔틀열차와 달리 자동열차나 모토레일열차는 프랑스를 제외한 승객들이 자신의 자동차나 자동차를 함께 탈 수 있는 여객열차다.[1] 오토 트레인이나 모토레일 열차에서는 일반 승용차에 탑승하거나 더 긴 여정 동안 잠자는 승용차에 탑승하며, 자동차나 자동차는 보통 같은 열차의 일부를 이루는 오토랙, 카 캐리어 또는 플랫카에 별도로 적재된다.

나라별

오스트리아

말니츠의 오토슐레우즈 마차

Bökstein, Salzburg – Malnitz-Obervellach, Carinthia: 오스트리아연방철도(EOBB)가 운영하는 오토슐레우스 타우엔 철도 터널

프랑스와 영국 사이

주요 기사: 유로터널 셔틀

동행한 도로 차량은 산가테(프랑스 파스데칼레)와 체리톤(영국 켄트) 사이의 채널 터널을 통해 폐쇄된 철도 마차에 실려 있다. 차량 셔틀열차는 완전 밀폐돼 있다는 점에서 독특하며, 다른 일반 여객차와 같은 마차를 타고 2층 데커버스가 다닐 수 있도록 했다. 그러나 기차에 타고 가는 트럭들은 우리처럼 생긴 액자를 닮은 별도의 마차를 타고 다닌다.

독일.

DB Fernverkehr가 운영하는 Sylt Shuttle은 힌덴부르크담을 넘어 Niebüll, Schleswig-Holstein에서 Sylt(또는 반대 방향)의 웨스터랜드로 도로 차량을 운송한다.

슬로바키아

ZSSK는 후메네, 코시체, 포프라드, 프라하, 브라티슬라바까지 자동차 셔틀 열차(오토블락/모터레일)를 제공한다.[2]

슬로베니아

보힌즈카 비스트리카와 모스트나 소치 사이의 보힌즈 철도에서 보힌즈 터널을 거쳐 포드브라도까지 자동차 셔틀 열차가 운행된다.[3]

스위스

칸데르스테그의 오토블라드

다음과 같은 차량 셔틀 열차가 스위스에서 운행된다(대부분 터널을 통해).

1980년 고타드 도로터널 개통 전까지 괴셰넨과 아이롤로 사이 고타드 철도터널을 통과하는 차량 셔틀열차도 있었다. 2001년 10월 24일 도로 터널에서 발생한 대재앙 화재 이후, 이 자동차 셔틀 열차는 몇 주 동안 운행을 재개했다.[5]

영국

서부 대철도는 1924년 자동차 셔틀 서비스를 도입해 1926년부터 1966년까지 운행한 필닝과 세번 터널 분기점 사이의 세번 터널을 통해 자동차와 승객을 수송했다. 이 서비스는 1966년 세번 교량에 의해 중복으로 만들어질 때까지 살아남았다.[6][7] 모토레일은 1955년부터 2005년까지 몇몇 영국 철도 노선에서도 운행되었다.[8]

미국

1960년대부터 2000년대까지 알래스카 휘티어 마을은 휘티어 터널을 통해 기차 셔틀을 통해 차량으로 도착할 수 있었다. 2000년에 확장된 안톤 앤더슨 메모리얼 터널이 개통되어 차량 및 철도 교통을 공유하게 되었다.[citation needed]

참고 항목

참조

  1. ^ 프랑스에서, 모터레일 승객들과 그들의 차량은 두 개의 별도 열차로 운송된다.
  2. ^ "List of fares valid for carriage on the motorail from 15th December 2019" (PDF).
  3. ^ 열차 (매거진) 2009년 2월, p75
  4. ^ Matterhorn Gotthard Ban - Fahrplan Autoverlad Oberalp, 2011년 7월 7일 웨이백 머신에 보관
  5. ^ 미디어 릴리스 UVEK: 웨이백 머신에 보관된 Gotthard Road Tunnel 공식 재개장(독일어)
  6. ^ OS Nock (1967). History of the Great Western Railway: 1923-48 v. 3. London: Ian Allan Ltd. p. 42. ISBN 0-7110-0304-1.
  7. ^ Holland, Julian (2012). More Amazing & Extraordinary Railway Facts. David & Charles. ISBN 9781446356838.
  8. ^ Holmes, Godfrey (17 June 2018). "When Trains Takes the Strain: Why the UK Needs a Motorail Comeback". Independent.

외부 링크

Wikimedia Commons에서 철도 차량 운송 관련 매체