캐리어 에어 윙 8

Carrier Air Wing Eight
캐리어 에어 윙 8
CVW-8 insignia.png
CVW-8 휘장
활동적인1951년 4월 9일 – 현재
나라 미국
나뭇가지United States Navy Seal 미국 해군
유형캐리어 에어 윙
의 일부미국 함대 사령부
수비대/HQNAS 오세아니아
USS 제럴드 R. 포드(CVN-78)
테일 코드AJ
계약제2차 세계 대전
독수리 발톱 작전
사막 방패 작전
사막 폭풍 작전
서던워치 작전
운영이 편안함을 제공함
운항 거부 비행
연합군 작전
영속적 자유 작전
이라크 자유 작전
작업 고유 해결
장식대통령부대 표창장
해군 부대 표창

Carrier Air Wing 8(CVW-8)은 버지니아 네이비 에어 스테이션 오세아니아에 본부를 둔 미국 해군 항공모함이다. 공군 날개는 항공모함 제럴드 R호에 부착돼 있다. 포드(CVN-78)[1]

미션

항모 공중전 작전을 수행하고 전천후 조건에서 적 항공기 및 미사일을 요격 및 파괴하여 국지적 항공 우위성을 확립하고 유지하는 등 항모 공중전을 지원하는 9개 항공비행대대의 계획, 통제, 조정 및 통합을 지원한다. 전천후 공대지 공격, 탐지, 국지화, 적함·잠수함 파괴 등을 통해 지역 해상 통제권을 확립하고 유지한다. 해군 및 합동 작전을 위한 항공 사진, 조준 및 전자 정보. 함대 병력 및 해안 경계망에 대한 공중 조기 경보 서비스. 공중 전자 대책. 항공 날개 항공기의 범위와 내구성을 확장하기 위한 기내 급유 작업 및 검색 및 구조 작업.[2]

하위 단위

CVW-8은 8개 비행단으로[3] 구성된다.

코드 휘장 편대 닉네임 할당된 항공기
VFA-87 Strike Fighter Squadron 87 (US Navy) insignia 2015.png 스트라이크 전투기 편대 87 골든 워리어스 F/A-18E 슈퍼 호넷
VFA-37 Vfa-37.png 스트라이크 전투기 편대 37 불스 F/A-18E 슈퍼 호넷
VFA-31
스트라이크 전투기 편대 31 톰캣츠 F/A-18E 슈퍼 호넷
VFA-213 Strike Fighter Squadron 213 (US Navy) insignia 2015.png 스트라이크 전투기 편대 213 블랙 라이온즈 F/A-18F 슈퍼 호넷
VAW-124 Carrier Airborne Early Warning Squadron 124 (US Navy) patch.png 항공모함 공중조기경보 124 편대 베어 에이시스 E-2C 호크아이
VAQ-131 131 shoulder patch.jpg 전자공격비행단 131 랜서 EA-18G Growler
VRC-40 Fleet Logistics Support Squadron 40 (United States Navy) insignia, 1991.png 함대물류지원대대대 40번지 2 무두질 안 한 날가죽 C-2A 그레이하운드
HSC-9 HSC-9logo.jpg 헬리콥터 해상 전투 9중대 트라이머스 MH-60S 시호크
HSM-70 Helicopter Maritime Strike Squadron 70 (US Navy) insignia 2016.png 헬리콥터 해상타격대 70 스파르타인 MH-60R 시호크

역사

1950년대

CVW-8은 1951년 4월 9일 CVG-8(Carrier Air Group 8)(CVG-8 지정을 운반하는 두 번째 항공 그룹이었다, 1943년 6월부터 1945년 11월까지 최초의 CVG-8이 존재했다)로 설립되어 그 날로부터 계속 운용되고 있다.[1] 날개의 편대는 대부분 예비군 편대였다. CVG-8은 1951-52년 타라와호를 타고 지중해에 첫 실전 배치했다. 1957년까지 CVG-8은 항공모함 코랄해, USS 레이크 참플레인, USS 인트레피드에 3차례 배치했고, 이어 1957년 말 새로 취역USS 레인저호셰이크다운 순항했다. 이듬해 CVG-8이 USS Forrestal에 배정됐다.

1960년대

CVW-8 항공기, 1968년 USS 샹그릴라로 배정됨

캐리어 에어 8 그룹은 1966년 중반까지 포레스타일에 배속되어 지중해에 5개의 배치를 했다. 1963년 12월 20일 CVG-8은 캐리어 에어 윙 8(CVW-8)을 재설계하였다. 에어윙은 1966년 훨씬 작은 에식스급 항공모함 샹그릴라함에 재배치되어 F-4B 팬텀 II 전투기를 F-8D 크루세이더로 교체해야 했다. CVW-8은 샹그릴라호를 타고 지중해에 3차례 배치했다.[4]

1970년대

1974년 미국의 VF-142 F-4J 팬텀

1970년 3월 5일부터 12월 17일까지, CVW-8은 베트남에 첫 전투 배치를 했다. 이것은 1971년에 해체샹그릴라들의 마지막 배치가 될 예정이었다. 그 비행선은 1971년에 USS 아메리카에 재배치되었다. 모든 비행대는 교체되었고 F-4 팬텀 II, A-7 코르세어 II, A-6 침입자의 최신 모델을 받았다. 1971년 미국은 1972년 6월 5일부터 1973년 3월 24일까지 베트남에 배치되기 전에 다시 지중해로 갔다. 이 날개는 1975년 미국을 타고 지중해로 귀환했다가 1975년 핵추진 항공모함 니미츠호에 재배치됐다.[5]

이란

1980년 독수리 발톱 작전 당시 VF-41과 VF-84의 톰캣

1976년 6월부터 1980년 5월 사이에 CVW-8은 니미츠호에 승선해 3개의 지중해 배치를 시작했다. CVW-8은 1980년 영화 The Final Countdown에 특별 출연했다. 그들의 세 번째 지중해 배치 기간 동안 그리고 이란 인질극과 소련의 아프가니스탄 침공에 대응하여, CVW-8을 가진 니미츠는 1980년 1월 이탈리아 나폴리를 출발하여 희망봉을 돌아서 인도양으로 항해했다. '곤조역'에 설립된 이 항공사는 이란 인질 구출 작전인 독수리 발톱 작전을 지원하면서 140일 이상 해상에 머물렀다. 1980년 5월 미국으로 돌아온 CVW-8은 1980년 8월부터 11월까지 북대서양조약기구(NATO) 연습 '팀워크 80'을 위해 다시 한번 니미츠호에 승선했다.[1]

1980년대

CVW-8은 1981년 4월 카리브해 작전을 위해 니미츠에 다시 착수했고, 그 뒤 또 다른 6함대 지중해 전개를 감행했다. 파이터 포원 소속 CVW-8 F-14 2대가 시드라 만 공해상에서 이유 없는 공대공 미사일 공격 후 리비아 수호이 Su-22 항공기 2대를 교전시켜 파괴한 것은 이 배치 기간이었다.[1]

레바논

버지니아주 노퍽으로 돌아온 CVW-8은 1982년 3월 해군의 최신예 항공모함인 칼빈슨호에 승선해 첫 항해를 했다. CVW-8 편대는 1982년 후반에 캐리어 리프레셔 훈련을 위해 니미츠로 귀환했고, 이후 카리브해 작전이 진행되었으며, 1982년 11월부터 1983년 5월까지 레바논 베이루트에서 다국적군을 지원하는 항공작전이 포함되었다.[1]

1985년 3월, CVW-8은 먼 해머, 똥 데크, 브라이트 스타를 포함한 여러 훈련에 참가하는 지중해 배치를 위해 니미츠호에 다시 착수했다. 이 배치 기간 동안 니미츠호와 CVW-8호는 TWA 여객기 납치사건 당시 레바논 베이루트 앞바다에 69일 연속 주둔했다. 니미츠호와 CVW-8의 신속한 대응과 우발적 공격 작전의 위협은 이란이 지원하는 테러리스트들이 인질들을 석방하도록 강요하는 데 도움이 되었다.[1]

1986년 12월 CVW-8은 마지막으로 니미츠호에 승선해 지중해에 배치됐다. 이 배치의 끝에, 항공모함 니미츠호가 본항을 버지니아주 노퍽에서 워싱턴주 에버렛으로 바꾸면서, 남미의 끝부분을 항해했다. 1987년 6월 CVW-8 항공기가 캘리포니아 샌디에이고 해안에서 각자의 홈포트(Homeport)로 돌아가기 위해 마지막으로 니미츠호에서 발사됐다.[1]

1988년 8월 미국 시어도어 루즈벨트에서 10년 만에 최대 규모의 다국적 훈련인 팀워크 88을 위해 취항했으며 서독 빌헬름스하벤에서 항만 호출을 받으며 북대서양에서 운항했다. 1988년 12월, CVW-8은 지중해 배치를 위해 시어도어 루즈벨트를 출발시켰고, 그들은 10번의 나토 훈련에 참가했다. 이 항공기는 22,000시간 이상의 비행 시간과 1만 개의 출격품을 사고 없이 비행함으로써 이 비행에서 두각을 나타냈다.[1]

걸프 전쟁

1990년 8월 이라크의 갑옷과 보병의 쿠웨이트 침공 이후, CVW-8은 가능한 전투 작전에 빠르게 대비했다. 짧은 4개월 동안, 강도 높은 훈련은 시어도어 루즈벨트와 CVW-8을 12월 28일에 배치하여 제2차 세계 대전 이후 가장 큰 해상 전력의 디스플레이에 다섯 개의 다른 미국 항공모함 전투 그룹에 합류시킬 수 있게 했다.[1]

'사막 폭풍 작전'과 '편안함 제공'을 지원하기 위해 이라크에서 전투 작전에 참가한 후, CVW-8은 1991년 6월 28일 귀국하여 간단한 대위를 가졌다. 1992년 겨울 CVW-8은 Carrier Battle Group 훈련을 지원하기 위해 푸에르토리코 루즈벨트 로드로부터 반대 세력을 제공했다. 1992년 7월, 에어윙은 최초로 해병대 FA-18C 편대를 접수, 통합한 에어윙으로, 해병대 전투기 공격대대대 312(VMFA-312)의 '체커보드'이다. 1992년 12월, USS 시어도어 루즈벨트와 CVW-8은 해군 항공 역사상 처음으로 특수 해상 항공/지상 태스크 포스로서 운용되었다.[1]

캐리어 에어 윙 8은 1993년 3월 테오도르 루즈벨트에 탑승해 보스니아-헤르체고비나에서 NATO 제재를 지지하는 '편안함 및 거부 비행 제공 작전'에 참가했다. 1993년 6월 대이라크 남방감시 작전의 지원으로 홍해 임무를 위해 수에즈 운하를 통과했고, CVW-8은 1993년 7월 아드리아 해로 돌아와 1993년 9월 버지니아 주 노퍽으로 돌아갈 때까지 NATO 작전 임무를 계속 수행했다.[1]

보스니아

CVW-8은 1995년 3월 테오도르 루즈벨트에 다시 탑승해 지중해, 북홍해, 페르시아만, 아드리아해에서 운항했다. CVW-8은 영국 요르단 공군과 합동 작전을 수행함으로써 이라크의 위협에 대응했으며, 작전 거부 비행의 일환으로 보스니아-헤르체고비나 상공에 비행금지 구역을 시행하기도 했다. 1995년 8월 29일, CVW-8은 GBU-24 2,000파운드(910kg) 레이저 유도 침투기 폭탄의 해군 전투 사용과 공대지 명령을 전달하기 위한 F-14 "톰캣"의 첫 전투 사용을 포함하기 위해 보스니아-헤르체고비나에서 공대지 공격 작전을 개시했다. USS 시어도어 루즈벨트와 CVW-8팀은 1995년 9월 22일 귀국했고, 1995년 11월 1일 존 F의 작전통제하에 CVW-8이 재배치되었다. Kennedy Battle Group, USS John F의 팀 구성. 케네디와 CVW-8.[1]

그 비행선은 USS John C에서 이륙했다. 1996년 2월 스텐니스 연합 함대 훈련을 위해 이어F호에 승선하는 동안 북대서양에 배치된 작전이 이어졌다. 케네디는 아일랜드 더블린과 영국 포츠머스로 항만 통화를 했다.[1]

1997년 4월, CVW-8은 USS John F에 승선했다. 지중해 / 페르시아만 배치 케네디 이 배치 기간 동안 CVW-8은 무한 찬사, 비콘 플래시, 초청장 등 수많은 연습과 탈부착에 참여했다. 인스펙스 기간 동안 에어 윙은 하루 동안 203개의 정렬을 포함하여 350개 이상의 정렬을 완료했다. 이 배치에는 또한 고의 경비 작전을 지원하는 보스니아-헤르체고비나 작전과 남부 감시 작전 지원을 위한 이라크 작전도 포함되었다.[1]

1999년 1월, 시어도어 루즈벨트에 배치되어 55일 연속 전투 동안 연합군 작전에 참가하여 4,300여대의 출격과 1만대의 비행시간을 기록하고 800톤의 군수품을 투하했다. 에어윙은 F-14s와 F/A-18s의 협력을 활용한 새로운 전술을 고안했다.CVW-8은 발칸전쟁이 끝난 후 남방감시작전을 지원하기 위해 페르시아만으로 향하면서 두 극장에서 무기를 소모한 최초의 에어윙이기도 했다. 그들은 이라크 상공에서 2,600개 이상의 임무를 수행했다.

세계 테러와의 전쟁

2001년, CVW-8은 USS 엔터프라이즈에 승선하여 아프가니스탄의 영속 자유 작전 초기 타격으로 정점을 찍은 6개월 반의 실전 배치를 완료했다. 이번 배치는 튀니지, 코르시카, 이스라엘 등지에서 분리배치는 물론 지중해 전역에 걸쳐 반나절의 항만 방문으로 시작됐다. 공군기지는 후반전에 이라크 목표물에 대해 29,000파운드 이상의 군수품을 증파하는 남방감시작전을 지지했다. USS 엔터프라이즈와 CVW-8은 2001년 9월 11일 제5함대 작전지역에서 작전을 마무리짓고 있었고, 결국 16일간의 전투작전을 아프가니스탄 상공을 비행하여 영속적 자유 작전 초기 77만 파운드 이상의 정밀 유도 탄약을 납품한 680개의 출격작전을 포함시켰다.[1]

On 19 February 2002, the Air Wing was reassigned back to the Theodore Roosevelt Battle Group. CVW-8 made some changes as VF-14 and VF-41 had begun transitioning to the F/A-18 Super Hornet and moved to CVW-11, VF-213 (formerly CVW-11) became part of CVW-8 instead. 2002년 7월, CVW-8은 이라크 자유 작전 지원을 위한 전투 배치로 이어지는 작업 속도를 높이기 시작했다. 2002년 10월 예비 해군 FA-18A+ 예비역인 CVW-8 통합 스트라이크 전투기 편대 Two Zero One(VFA-201)이 카리브해 훈련 작전을 위해 2003년 1월 USS 시어도어 루즈벨트에 승선했다. 시어도어 루즈벨트와 CVW-8은 2003년 1월 카리브해 훈련 작전 종료와 함께 지중해에 배치되었고, 1,000,000파운드 이상의 정밀 유도 무기를 전달하는 1,000여개의 소포와 5,000시간의 이라크 자유 작전 비행을 지원하는 전투 작전에 참가했다. USS 시어도어 루즈벨트와 CVW-8은 2003년 5월 실전 배치에서 복귀해 해군작전함대 대응계획 최고책임자(Chief of Navil Operations Fleet Response Plan) 구상의 시험 플랫폼으로 채택됐다.[1]

2005년 CVW-8은 VF-31과 VF-213으로 페르시아만으로 출발할 때 F-14 톰캣과 함께 전개된 마지막 항공기가 되었다. CVW-8은 2006년 2월 마지막 OIF 회선 기간이 끝났을 때 전투 임무에 참가할 마지막 F-14D 슈퍼 톰캣을 착륙시켰다. CVW-8은 1만6000개의 출격, 38,980대의 비행시간을 기록했고 97.3%의 출격률을 기록했으며 6만1000파운드의 출격 명령을 내렸다.

CVW-8과 시어도어 루즈벨트는 2008년 7월 21일부터 31일 사이에 노스캐롤라이나 해안에서 열린 연합 태스크포스 연습 08-4 작전 브림스톤에 참가했다. 이날 행사에는 영국 항공모함 HMS 아크 로얄과 연합부대가 탑승한 수륙양용 공격선 이우지마호, 브라질 해군 호위함 그린할그호, 프랑스 잠수함 아메시테스트호도 참가했다.[6]

2008년 9월 8일, CVW-8은 정기적인 배치로 USS 시어도어 루즈벨트에 탑재되었다.[7] 10월 4일, 시어도어 루즈벨트 항공모함 그룹이 남아프리카 공화국의 케이프타운에 도착했는데, 1967년 이후 미국 항공모함의 첫 방문이었고, 사흘 후 그 항공모함은 케이프타운을 떠났다.[8] CVW-8과 시어도어 루즈벨트는 영속적인 자유 작전을 지원했고 3,100개 이상의 출격과 59,500 파운드 이상의 군수품을 수송하고 아프가니스탄의 ISAF를 위한 근접 공중 지원을 제공했다. 2009년 3월 21일, 시어도어 루즈벨트USS 드와이트 D에 의해 구조되었다. 아이젠하워.[9]

2009년 8월 29일 테오도르 루즈벨트는 2013년 2월까지 계속될 예정인 급유 및 복합 정비(RCOH)를 시작하기 위해 버지니아주 뉴포트 뉴스의 노스럽 그루먼 조선에 입항했다. CVW-8은 USS 조지 H.W. 부시에게 배정되었다.[10]

2011년 5월 11일, CVW-8 편대는 조지 H.W. 부시 전함의 첫 실전 배치로, 미 5, 6함대 작전 지역에서 작전을 수행할 예정이었다.[11] 이 배치 과정에서 제프 데이비스 대위는 2011년 8월 1일 항공모함 조지 H.W. 부시호에 탑승하면서 1000대의 비행 갑판 착륙("트랩")을 완료했다.[12] CVW-8 부사령관 대니얼 W. 드와이어는 2011년 7월 18일에 1,000개의 함정을 만들었다.[13]

2012-2013년 캐리어 스트라이크 그룹 3의 배치에 이어 전자항공대 VAQ-131은 캐리어 조지 H.W. 부시호에 탑승한 캐리어 에어윙 8에 재 배치되었다. 이 재할당은 원래 2014년 1월에 이루어질 예정이었으나, 운영 요건의 변경으로 2012-2013년 배치 종료 직후까지 재할당이 가속화되었다. 마침내, 이 비행대는 EA-6B 프롤러에서 EA-18G 그라울러 전자 항공기로 전환했다.[14]

2017년 1월 23일 CVW-8은 미 해군 제5함대 및 제6함대 책임 지역에 조지 H.W. 부시를 태운 다음 예정된 배치를 시작했다.[15]

2017년 6월 18일, 타바 지역에서 F/A-18E가 시리아 공군 Su-22를 격추시켰다. 이 항공기는 지중해에 본부를 둔 항공모함 조지 H.W. 부시에 기지를 두고 있었다.

전류력

고정익 항공기

로터리 윙 항공기

퍼스트 캐리어 에어 그룹 8

첫 번째 캐리어 에어 그룹 8은 1943년 6월 1일 버지니아 주 해군 항공 스테이션 노퍽에 설립되어 처음에는 USS Intrepid에 배속되었다. 제2차 세계대전 당시 CVW-8은 태평양 전투에서도 두각을 나타내며 USS 벙커힐에 승선하는 동안 영웅적인 전투행위로 5개의 배틀스타대통령부대 표창을 수상했다.[1] 항공 그룹은 제2차 세계 대전 이후 1945년 11월 23일에 해체되었다. 미 해군은 이 항공군을 별개의 부대로 간주하고 있으며 따라서 그것은 캐리어 에어 윙 8의 공식 혈통의 일부로 간주되지 않는다.[16]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Carrier Air Wing Eight (CVW 8)". Global Security.org. Retrieved 31 December 2006.
  2. ^ "Carrier Air Wing 8 History". CVW-8. US Navy. Archived from the original on 15 August 2007. Retrieved 31 December 2006.
  3. ^ "Carrier Air Wing Eight Composition". Carrier Air Wing Eight. gonavy.jp. Retrieved 3 February 2017.
  4. ^ "CVG-8(2)".
  5. ^ "CVW-8(Aj)".
  6. ^ JTFEX 08-4 "Brimstone 작전" Flexes Allied Force 훈련
  7. ^ USS 시어도어 루즈벨트 해상보안작전 지원 배치
  8. ^ TR 남아프리카 항구 방문 완료
  9. ^ 아이젠하워, OEF 정렬 출시
  10. ^ [1] 및 : CS1 유지관리: 제목으로 보관된 사본(링크)
  11. ^ George H.W. Bush 스트라이크 그룹 배치 예정
  12. ^ Mass Communication Specialist 2nd Class (SW) Timothy Walter, USN (3 August 2011). "Commander, CVW 8 completes 1,000th trap". NNS110803-07. USS George H.W. Bush (CVN-77) Public Affairs. Retrieved 15 August 2011.
  13. ^ Mass Communication Specialist Seaman Jessica Echerri, USN (21 July 2011). "Navy Pilot Completes 1,000th Trap". NNS110721-03. USS George H.W. Bush (CVN-77) Public Affairs. Retrieved 15 August 2011.
  14. ^ Mass Communication Specialist 2nd Class Charlotte Oliver, USN (3 January 2012). "Last Deployment for "Wizards" on Stennis". NNS130103-10. USS John C. Stennis Public Affairs. Retrieved 4 January 2013.
  15. ^ USS George H.W. Bush (CVN 77) Public Affairs (23 January 2017). "George H.W. Bush Carrier Strike Group Departs for Third Deployment". NNS170123-17. USS George H.W. Bush (CVN 77) Public Affairs. Retrieved 3 February 2017.
  16. ^ Grossnick, Roy A. United States Naval Aviation 1910-2010 Volume II Statistics. Naval History and Heritage Command.