버스 운행법 2017

Bus Services Act 2017
버스 운행법 2017
의회법
긴 제목버스 서비스에 관한 규정을 제정하는 법률, 그리고 연계된 목적을 위한 법률.
인용2017년 c. 21
소개자타릭 아흐마드, 윔블던 남작 아흐마드
영역 범위잉글랜드와 웨일스스코틀랜드
날짜
왕실의 동의2017년 4월 27일
졸업식2017년 6월 27일
기타입법
아멘드교통법 2000, 교통법 1985, 도로교통규제법 1984, 지방교통법 2008
상태: 현재 법률
의회 통과 역사
원래 제정된 법령의 본문
개정된 법령의 본문

2017년버스 서비스법」(c. 21)은 영국 의회법이다.그것은 지역 교통 당국이 그들 지역의 버스 서비스를 개선하기 위한 제휴 계획을 수립하고, 고급 발권 제도를 도입할 수 있도록 한다.이 법은 또한 시장 연합 기관이 런던 교통 기관에서 운영하는 것과 유사한 프랜차이즈 제도를 신설함으로써 버스 서비스를 부분적으로 재규제하도록 규정하고 있다.그러나 지방 당국이 지역 서비스 제공을 목적으로 회사를 설립해 버스 규제 완화를 역행하는 것은 금지하고 있다.

프랜차이징 제도

그레이터맨

그레이터맨체스터 시장은 2017년 12월 13일 이 법에 따라 교통부 장관이 규정한 규정에 따라 그레이터맨체스터가 버스 운영자에게 자료를 요청해 버스 프랜차이즈화 절차에 돌입하는 첫 번째 도시 지역이 될 것이라고 발표했다.[1]

2019년 6월 24일, 그레이터맨체스터 교통국은 버스 프랜차이즈 시스템이 그 지역의 선호되는 선택사항이라고 제안했다.[2]맨체스터 연합 당국은 2019년 6월 28일 평가를 받아들여 독립 감사관에게 법이 요구하는 대로 보고서를 제공하라고 지시했다.

감사 결과 GMCA는 2019년 10월 7일 연합사의 프랜차이즈화 계획에 대한 공개상담을 발표했으며 협의는 3개월 동안 진행되어 2020년 1월에 폐업했다.[3]협의는 2020년 1월 8일 마감됐으며, 2020년 3월까지 발표될 예정인 이 계획에 대한 최종 결정과 함께 8,000여건의 답변이 있었다.[4]2020년 6월 GMCA는 83%의 상담 응답자가 제안된 프랜차이즈 제도를 지지한다고 발표했지만,[5] COVID-19 대유행의 버스 서비스 영향 때문에 2020년 12월 2일부터 2021년 1월 29일까지 추가 상담을 진행하게 되었다.[6][7]2021년 3월 GMCA는 2차 상담에 대한 응답자 82%가 프랜차이징 제도를 지지한다고 발표했다.[8]

2021년 3월 25일 앤디 번햄은 GMCA의 10개 지방 당국 구성원 중 9명이 이 계획에 찬성하는 투표를 한 후 그레이터 맨체스터의 버스들이 프랜차이즈화 될 것이라는 결정을 발표했다.[9]

프랜차이즈 서비스는 2023년 9월 17일 볼턴, 살포드, 위건을 시작으로 3년간 3단계에 걸쳐 도입되며,[10] 이후 2024년과 2025년에는 프랜차이즈화된다.[9]

법적 과제

그레이터맨체스터 지역에서 버스 서비스를 프랜차이즈화하려는 계획은 로탈라[11] 그룹과 스테이지코치 그룹 둘 다에 의해 비판되었고, 로탈라는 행정, 입법, 행정 조치가 사법부의 검토를 받는 절차인 사법 검토에 이 사건을 맡겼다.로탈라 운영사인 다이아몬드 버스 노스웨스트는 이미 2천만 파운드가 버스 프랜차이즈 제안으로 컨설턴트들에게 들어갔다는 웹사이트를 개설했다.[12]

2022년 3월, 스테이지코치와 로탈라 모두 이번 결정에 실망했다고 밝히는 등,[13] 프랜차이즈 제도는 법원에서 적법하다는 판단을 받았다.[14]

줄리안 노울스 판사는 판결문에서 "불합법적이거나 비합리적인 판결에 반대하지 않는다"[15]고 밝혔다.스테이지코치는 노블레스 대법관의 결정을 받아들여 항소할 수 있는 여지를 구하지 않았지만, 로탈라는 나중에 법원의 결정에 불복하여 항소했다.[16]2022년 5월 현재 항소는 아직 검토 중이다.[17]

버스 오픈 데이터

버스 서비스법은 교통부가 영국의 버스 시간표, 요금, 차량 위치 등에 대해 오픈 데이터 시스템을 제공하기 위해 사업자와 협력할 것을 요구했다.[18][19]

이 요건은 버스오픈데이터서비스(Bus Open Data Service[20])가 시행한 것으로 사업자는 2021년[21] 1월까지 AVL, 시간표, 기본요금 정보를 제공하고, 지방당국은 2020년 12월까지 정지자료를 제공해야 한다.

구현

소수의 웹사이트에는 다음과 같은 버스 오픈 데이터 정보가 포함되어 있다.

  • Bustimes.org - 시간표, 정차, 요금 및 차량 위치 데이터를[22][23] 구현한 웹 사이트

비평론

운임, 시간, 차량 위치 제공에도 불구하고, 교통부는 '장애인의 이동 편의를 위한' 오픈데이터에 대한 구체적인 규정을 만들었음에도 불구하고 버스정류장, 역, 차량의 주요 접근성 정보를 포함시키는 것을 배제해 왔다.[24]

참조

  1. ^ Burnham, Andy (13 December 2017). Mayor sets out major transport overhaul (Speech). Urban Transport Group. Leeds. Retrieved 12 December 2021.
  2. ^ Illingworth, James (24 June 2019). "Buses could soon be back in OUR control under 'London-style' transport network - we'll be able to set our own timetables and ticket prices". Manchester Evening News. Retrieved 12 December 2021.
  3. ^ Topham, Gwyn (8 October 2019). "Manchester to consult on bringing buses under public control". The Guardian. Retrieved 12 December 2021.
  4. ^ Richardson, Alice (9 January 2020). "Thousands have their say on new system of bus franchising". Manchester Evening News. Retrieved 12 December 2021.
  5. ^ "Consultation shows support for Greater Manchester's proposed bus franchising scheme" (Press release). Greater Manchester Combined Authority. 19 June 2020. Retrieved 12 December 2021.
  6. ^ "Greater Manchester continues bus franchising consultation". 20 November 2020. Retrieved 12 December 2021.
  7. ^ "Greater Manchester launches consultation on bus reform proposals in light of new report on Covid-19" (Press release). 2 December 2020. Retrieved 12 December 2021.
  8. ^ "Greater Manchester Leaders move to decision on bus franchising for the city-region" (Press release). 12 March 2021. Retrieved 12 December 2021.
  9. ^ a b Griffiths, Niall; Blosse, Benjamin (25 March 2021). "Greater Manchester takes control of its buses in historic move after Andy Burnham green light". Retrieved 12 December 2021.
  10. ^ "Government funding boosts city-region's transformational transport vision" (Press release). Greater Manchester Combined Authority. 4 April 2022. Retrieved 8 May 2022.
  11. ^ "Operators slam Manchester franchising". www.keybuses.com. Retrieved 7 May 2022.
  12. ^ "Respond to the consultation today - A Better Way". www.yourbuses.co.uk. Retrieved 7 May 2022.
  13. ^ "Greater Manchester bus franchise decision was lawful, judge rules". BBC News. 9 March 2022. Retrieved 7 May 2022.
  14. ^ "Disappointment as court rules in favour of franchising". Bus & Coach Buyer. 9 March 2022. Retrieved 7 May 2022.
  15. ^ "Greater Manchester Buses South Ltd v Greater Manchester Combined Authority & Anor [2022] EWHC 506 (Admin) (09 March 2022)". www.bailii.org. Retrieved 7 May 2022.
  16. ^ Timan, Joseph (25 March 2022). "Operator appeals court ruling allowing buses to be brought under public control". Manchester Evening News. Retrieved 7 May 2022.
  17. ^ Deakin, Tim (12 May 2022). "Rotala to appeal GM franchising Judicial Review claim rejection". routeone. Retrieved 12 May 2022.
  18. ^ "Bus Services Act 2017: bus open data (HTML)". GOV.UK. Retrieved 3 May 2022.
  19. ^ "The wild world of British buses is on the brink of a major shake-up". Wired UK. ISSN 1357-0978. Retrieved 3 May 2022.
  20. ^ "Bus Open Data Service". www.bus-data.dft.gov.uk. Retrieved 3 May 2022.
  21. ^ "Bus operator requirements". publish.bus-data.dft.gov.uk. Retrieved 3 May 2022.
  22. ^ "Data sources – bustimes.org". bustimes.org. Retrieved 3 May 2022.
  23. ^ "BusTimes.org – bus timetables, route maps and vehicle location in the West Midlands". West Midlands Bus Users. 21 February 2021. Retrieved 3 May 2022.
  24. ^ "Bus Open Data: A data revolution but an accessibility fail - The Transport Network". www.transport-network.co.uk. Retrieved 3 May 2022.