블록 카트

인도 펀자브에 있는 수레

소 수레 또는 소 수레는 소가 끄는 이륜차 또는 사륜차이다.그것은 고대부터 세계 여러 지역에서 사용되었던 교통 수단이다.현대식 차량이 너무 비싸거나 인프라가 선호되는 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

특히 물건을 나르는 데 사용되는, 소 수레는 한 마리 또는 여러 마리의 황소에 의해 끌린다.카트는 쇠사슬에 의해 소 팀에 부착되지만, 한 두 마리 동물에게는 밧줄이 사용될 수도 있다.운전자와 다른 승객은 카트 앞쪽에 앉고 짐은 뒤에 싣습니다.전통적으로 화물은 농업용 물품과 목재였다.

역사

왜건(카트 트랙, 절개, 모델 휠)의 사용에 대한 최초의 표시는 기원전 4400년 경으로 거슬러 올라간다.운반에 사용할 수 있는 가장 오래된 나무 바퀴는 러시아 남부에서 발견되었으며 기원전 ^[1]3325 ± 125년으로 거슬러 올라간다.바퀴 달린 차량의 증거는 북해와 메소포타미아 사이에 기원전 4천년 중반부터 나타난다.최초의 차량은 아마 소의 ^[2]수레였을 것이다.

호주.

Raphael Tuck & Sons가 영국에서 인쇄한 컬러 엽서로, 양털을 가득 실은 불록 팀의 "Oilette" 이미지가 그려져 있습니다.이 카드의 제목은 "Australian Sheep Station"이다.양털 운반"

호주에서, 불소 수레는 불소 드레이라고 불렸고, 바퀴가 네 개였고, 보통 큰 짐을 나르는 데 사용되었다.드레이는 20마리 이상의 동물로 구성될 수 있는 불록 팀에 의해 당겨졌다.불록 팀의 운전자는 '불록키'로 알려져 있었다.

블록 팀은 농촌 지역에서 주요 도시와 항구로 생산물을 운송하는 데 광범위하게 사용되었습니다.호주의 크기 때문에, 이러한 여행들은 종종 먼 거리를 여행했고 많은 날과 심지어 몇 주가 걸릴 수 있었다.

코스타리카

코스타리카에서, 소 수레(스페인어로 카레타)는 특히 1850년에서 ^[3]1935년 사이에, 여전히 개발되고 있는 독특한 건축과 장식 전통을 발전시키면서 일상생활과 상업의 중요한 측면이었다.코스타리카의 퍼레이드와 전통적인 기념행사는 전통적인 소달구지 퍼레이드 없이는 완성되지 않는다.

1988년, 전통적인 소 수레는 코스타리카 정부에 의해 노동의 국가 상징으로 선언되었습니다.

2005년, "코스타리카의 옥셰딩과 소달구지 전통"은 유네스코의 인류무형문화유산 대표 목록에 포함되었다.

인도네시아

쁘람바난 사원의 축제에서 바징간이 든 소달구지.

인도네시아에서는 시골 지역에서 상품과 사람을 수송하기 위해 수송용 수레를 사용하지만 인도네시아에서는 수송용 수레가 아닌 호르세카를 사용하는 경우가 더 많다.수레 운전사는 인도네시아어로 바징간으로 알려져 있다.

말레이시아

자동차가 도입되기 전에 말레이시아에서 불럭 카트는 널리 사용되었고, 오늘날에도 여전히 많이 사용되고 있다.이것들은 특히 ^[4]관광객들을 위해 사용되는 승용차를 포함했다.객차에는 보통 햇빛과 비를 막기 위한 천막이 설치되어 있고, 종종 화려하게 ^[5]^[6]장식되어 있습니다.