브라질 골드 러시

Brazilian Gold Rush
브라질 골드 러시
Ouro Preto November 2009-7.jpg
1690년대 브라질 골드러시가 시작된 브라질 남동부의 오오로 프레토 - 프라사 티라덴테스
날짜17세기 후반 19세기 후반
위치오로 프레토, 미나스 제라이스, 브라질의 포르투갈 식민지, 포르투갈 제국
원인미나스 제라이스 산에서 반창고가 발견한 금
참가자포르투갈 광부 40만 명
브라질 광부
영국의 광부들
기타 유럽 광부
아프리카 노예 50만 명
결과세계에서 가장 긴 골드러시 기간과 남아메리카에서 가장 큰 금광을 만들었다.

브라질 골드러시는 1690년대에 포르투갈 제국의 당시 브라질 식민지에서 시작된 골드러시였다.골드러시는 당시 빌라리카로 알려진 오로 프레토(검은 금의 포르투갈어)의 주요 금 생산지를 개방했다.[1]결국 브라질 골드러시는 세계에서 가장 긴 골드러시 기간과 남아메리카에서 가장 큰 금광산을 만들었다.

반다이란테스미나스 제라이스 산에서 큰 금 퇴적물을 발견하면서 급류가 시작되었다.[2]반다이란트인들은 브라질의 내부를 탐험하기 위해 작은 그룹으로 조직한 모험가였다.많은 반창고인들은 토착민들과 유럽인들이 혼합된 배경의 사람들이었고, 그들은 내륙의 열대우림에서 살아남을 수 있었다.반창고는 토착민 포로를 찾는 동안 광물 재물도 찾아다녔고, 이로 인해 금이 발견되었다.

40만 명 이상의 포르투갈인과 50만 명의 아프리카 노예들이 금광 지역에 왔다.많은 사람들이 금 지역으로 가기 위해 북동쪽 해안의 설탕 농장과 마을을 버렸다.1725년까지 브라질 인구의 절반이 브라질 남동부에 살고 있었다.

공식적으로, 800 미터톤의 금은 18세기에 포르투갈로 보내졌다.다른 금들은 불법으로 유통되었고, 다른 금들은 교회와 다른 용도로 사용하기 위해 식민지에 남아 있었다.[3]

오로 프레토의 시군은 라틴 아메리카에서 가장 인구가 많은 도시가 되었고, 1730년 약 4만 명, 그 후 수십 년 만에 약 8만 명이 거주할 것으로 추산되었다.당시 뉴욕 인구는 그 절반에도 못 미쳤고 상파울루 인구는 8000명을 넘지 못했다.[4]

미나스 제라이스는 브라질의 금광 중심지였다.노예 노동은 일반적으로 노동자들을 위해 사용되었다.[5]이 지역에서 금이 발견되면서 유럽 이민자들이 대거 유입됐고 정부는 포르투갈 출신 관료들을 불러들여 작전을 통제하기로 했다.그들은 수많은 관료들을 설치했고, 종종 상충되는 의무와 관할권을 가지고 있었다.공무원들은 일반적으로 수익성이 높은 이 산업을 통제하는 일에 대해 불평등한 것으로 판명되었다.[6]1830년, 성당. 영국이 지배하는 존델 레이 채굴회사가 라틴아메리카에서 가장 큰 금광을 열었다.영국은 현대 경영 기법과 공학적인 전문지식을 도입했다.노바 리마에 위치한 이 광산은 125년 동안 광석을 생산했다.[7]

쿠이아바 골드러시

1718년 또는 1719년[8] 금은 쿠이아바 강에서 발견되었다.[9] 이곳은 상파울루와 오우로 프레토에서 북서쪽으로 약 1400km 떨어진 곳으로 대부분 식민지화되지 않은 나라였다.골드러시의 지속적인 효과는 상파울루에서 북서쪽으로 포르투갈 정착지 한 손가락을 현재의 볼리비아 국경까지 확장하는 것이었다.

발견자들은 파스탄 모레라 카브랄 레메와 안토니오 피레스 드 캄포스였다.미겔 수틸은 현재의 쿠이아바 마을 근처에서 하루 만에 금 반알을 발견했다.이 지역은 곧 2600명의 노예를 포함한 7000명의 인구를 가지게 되었고, 한 달에 400개의 아로바 금을 생산하고 있었다.Bom Jususus de Cuiaba는 1727년에 설립되었다.거리가 멀어서 물가가 엄청났다.1728년 리스본에서 쿠이아바 금의 상자가 열렸을 때 납이 들어 있는 것이 발견되었다.범인들은 발견되지 않았다.예금은 곧 바닥났고 1737년까지 쿠이아바 마을에는 겨우 7명의 백인과 몇 명의 노예가 있었다.

금밭으로 가는 3500km 노선은 상파울루에서 포르토 펠리즈까지 육로로 155km, 티에테 강파라나 강을 따라, 리오 파르도, 카마푸앙에서 13km, 콕심과 타콰리 강을 따라 판타날 늪을 지나 파라과이와 쿠이아바 강을 따라 달렸다.약 100개의 급류가 있었다.그 길은 소나라 '바카리아'의 바로 북쪽에 있었다.승객과 화물이 적재된 출항여정은 3월부터 6월까지 물살이 많은 곳에서 시작해 5~7개월이 걸렸다.금을 가득 실은 귀환 여행에는 몇 달이 걸렸다.1726명의 호송차량은 305개의 카누와 3000명 이상의 인원을 가지고 있었다.이 호송차들은 '몬순'이라고 불렸다(pt:흑요석(expediçes fluviais)

급류와 모기 외에도 인도인도 있었다.1720호 호송대는 미지의 사람들에 의해 전멸되었다.1725년 파야구아(파라과이 카누족)는 단 2명만 탈출한 채 호송차를 섬멸했다.1728년 그들은 반다이란테스를 공격하여 파라에시 포로들을 해방시켰다.1730년에 그들은 400명의 사람들을 죽이고 600마리의 아로바 (900킬로)의 금을 포획했다.그들은 그것의 가치를 이해하지 못했고, 그것의 대부분을 강에 던졌고 150킬로미터를 스페인 하류로 거래했다.한 스페인인은 양철 접시를 5파운드의 금과 교환했다.1730년 공습의 생존자 몇 명은 육지를 걸어서 카마푸앙으로 갔다.1733명의 호송차에는 생존자가 4명밖에 없었다.징벌적 원정은 1734년 842명의 병력이 페이아과 마을을 파괴할 때까지 실패했다.[11]1735년에 그들은 호송차 4대를 제외하고는 모두 죽였다.금값이 바닥나면서 공격도 줄어들었고 파라과이 양쪽에 있는 말족인 과야쿠루나 음바야 이웃들과 싸웠기 때문이다.

외부 링크

참고 항목

참조

  1. ^ C. R. 복서, "18세기 전반 브라질의 금과 영국 무역," JSTOR히스패닉 아메리칸 히스토리 리뷰 (1969년) 49#3 페이지 454-472
  2. ^ "오로 프레토."컬럼비아 백과사전, 제6판.2008. Encyclopedia.com.2009년 4월 27일
  3. ^ "Ouro Preto Ouro Preto". Archived from the original on 2016-03-10. Retrieved 2016-09-15.
  4. ^ "Ouro Preto". Archived from the original on 2016-03-10. Retrieved 2016-09-15.
  5. ^ 캐슬린 J. 히긴스, 브라질 금광 지역의 감초 자유: 18세기 사바라, 미나스 제라이스 (1999년)
  6. ^ A. J. R. 러셀 우드 "포르투갈 미국의 지방 정부"문화격차에 관한 연구" 사회와 역사의 비교 연구 (1974년) 16#2 페이지 187-231
  7. ^ 마샬 C.브라질의 브리티시 엔터프라이즈 에킨: 더 세인트. 존 딜 레이 광산 회사 & 모로 벨호 골드 광산, 1830-1960 (1990)
  8. ^ 1718:Boxer, p.254,1719: 헤밍 p392
  9. ^ C.R. 복서, 1965년 브라질 황금시대, 페이지 254-269, 존 헤밍, 레드 골드, 페이지 393-415
  10. ^ 권투선수, p265는 600명 규모의 호송차를 가지고 있다, 헤밍, p403은 200명이라고 말한다.
  11. ^ p408인 헤밍은 600명의 사망자와 240명의 노예를 가지고 있다.권투선수는 약 1000명을 죽이거나 포획했다.