Blow offlow off 코스
Blown off course항해선 시대에 항로를 이탈한다는 것은 예상치 못한 바람으로 방향을 바꾸어 난파선이나 새로운 목적지로 길을 잃는다는 것을 의미했다. 고대 세계에서는 특히 코스마스 인디코플레우스(Cosmas Indicopholfustes)의 글에서 표현을 찾으며, 중세 초기의 해상 실크로드의 성숙 이전에 이것은 큰 위험이었다.[1] 후대에 조차, 태킹이나 웨빙으로 그 차이를 제한하려 할 수 있었지만, 18세기 후반의 해양 크로노미터가 발명되기 전에는 단순한 천체 항해로[2] 추적하기가 어려운 경우가 많았다.[3]
'발견의 시대' 중 다수의 '발견'이 이런 식으로 우연히 발견되었고,[4] 코스를 날려버리는 그 추행도 소설 속의 트로피다. 우연한 발견은 네비게이터 왕자인 헨리 왕자가 중앙에서 기획한 프로그램의 발상과는 대조적으로 유럽 초기 식민주의에서 이전에 인정했던 것보다 더 큰 역할을 했을 수도 있지만, 또한 오스트로네시아의 팽창은 우연한 사고의 결과라기보다는 한 번 생각한 것보다 더 방향적이고 목적적이었다고 생각된다.표류하다
역사적 항해
- 기원전 640년: 콜라에우스
- 기원전 116년: 키지쿠스의 에우독수스
- 기원전 62년: 코넬리우스 네포스와 퐁포니우스 멜라에 의해 기록된 대로, 수에비에서 난 인도 난파선의 생존자들인 "인도스 퀘오스뎀"은 퀸투스 카실리우스 메텔루스 셀러에게 제시되었다.
- 50: 랩타
- 412: 팩스
- 986: 비야르니 에르홀프손
- 999:라이프 에릭슨
- 1312: 란슬롯토 말로첼로
- 1349: 조반니 데 마리골리
- 1406: Thorstein Olafsson
- 1418: 주앙 곤살베스 자르코와 트리스탕 바즈 테셰이라
- 1488: 바르톨로메우 디아스
- 1500: 포르투갈 제2의 인도 무적함대
- 1505: 루렌소 데 알메이다
- 1525: 고메스 데 세케이라
- 1527: 나르바에즈 원정
- 1535: Fray Tomas de Berlanga
- 1543: 안토니오 모타
- 1578: 황금 힌두어
- 1599: 더크 게리츠 폼프
- 1609: 씨벤처
- 1615: 에거트 울라프손
- 1616: Eendracht
- 1620: 메이플라워
- 1638: 누에스트라 세뇨라 데 라 컨셉시온
- 1654: 유대인의 뉴암스테르담 도착
- 1675: 앤서니 드 라 로체
- 1707:스킬리 해군 참사
- 1770: 제임스 쿡의 첫 항해
- 1815: 아르니스톤
역사적 상태 및 잃어버린 선원
대중문화에서
참고 항목
참조
- ^ Cobb, Matthew A. (2018-07-26). Rome and the Indian Ocean Trade from Augustus to the Early Third Century CE. BRILL. p. 45. ISBN 9789004376571.
- ^ Kleinhenz, Christopher (2004-08-02). Medieval Italy: An Encyclopedia. Routledge. p. 763. ISBN 9781135948801.
- ^ Sobel, Dava (2010-07-05). Longitude: The True Story of a Lone Genius Who Solved the Greatest Scientific Problem of His Time. Bloomsbury Publishing USA. p. 14. ISBN 9780802779434.
- ^ Thornton, John K. (2012-09-10). A Cultural History of the Atlantic World, 1250-1820. Cambridge University Press. p. 15. ISBN 9780521727341.
