블랙버딩

Blackbirding
1869년, HMS 로사리오호는 검은새잡이 스쿠너 다프네를 나포하여 [1]승객들을 풀어주었다.

블랙버딩은 그들의 고국에서 멀리 떨어진 나라에서 노예나 저임금 노동자로 일하기 위해 기만이나 유괴를 통해 사람들을 강요하는 것을 포함한다.이 용어는 19세기와 20세기 동안 태평양의 수많은 섬들에 토착된 사람들을 대규모로 잡아들이는 것에 가장 일반적으로 적용되어 왔다.이 검은 새들은 카나카스 또는 남해 섬사람으로 불렸다.파푸아 뉴기니, 솔로몬 제도, 바누아투, 니우에, 이스터 섬, 길버트 섬, 투발루, 피지 섬, 비스마르크 군도와 같은 에서 찍은 것입니다.

이러한 노동자들의 획득에 관여한 배의 선주, 선장, 선원들은 블랙버더라고 불렸다.이러한 종류의 값싼 노동력에 대한 수요는 페루, 멕시코, 과테말라의 농장뿐만 아니라 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드, 사모아, 뉴칼레도니아, 피지, 타히티, 하와이유럽 식민지 주민들로부터 주로 발생했다.이들 지역의 사탕수수, 면화, 커피 재배지에서 일하는 것이 흑새 노동의 주된 사용이었지만, 다른 산업에서도 이용되었다.블랙버딩 선박은 1840년대부터 1930년대까지[citation needed] 태평양에서 운항하기 시작했다.아메리카에서 온 흑새들은 그들의 백조들친차 [2]제도에서 구아노 광산을 채굴하기 위해 노동자들을 찾았고, 퀸즐랜드, 피지, 뉴칼레도니아와 같은 곳에서 식민지 개척자들에 의해 조직된 흑새 무역은 특히 사탕수수를 생산하는 농장에서 [3][4]노동자들을 고용했다.

남태평양 밖에서 블랙버드를 만드는 예로는 니콜베이브룸서호주 진주업 초기 시대가 있습니다.이곳에서는 호주 원주민들이 주변 [5]지역에서 블랙버드를 타고 왔습니다.

블랙버드와 유사한 관행은 오늘날까지 계속되고 있습니다.가지 예는 중앙아메리카 원주민들이 이 지역에서 농장 노동자로 일하도록 납치하고 강요하는 것이다.그들은 열악한 생활환경에 시달리고 있고, 무거운 살충제 부하에 노출되어 있으며,[6] 아주 적은 임금으로 힘든 노동을 하고 있다.

어원학

이 용어는 "블랙버드 잡기"의 축약어로서 직접적으로 형성되었을지도 모른다; "블랙버드"는 지역 원주민들을 [citation needed]위한 속어였다.

호주.

뉴사우스웨일스 주

태평양에서의 첫 번째 대규모 블랙버드 작전은 뉴사우스웨일스의 투폴드 베이에서 실시되었다.65명의 멜라네시아 노동자들의 화물이 1847년 4월 16일 키르솝 선장이 지휘하고 벤자민 [7]보이드가 전세낸 선박인 벨로시티에 도착했다.보이드는 뉴사우스웨일스 식민지에 있는 그의 큰 목장 임대주택에서 일할 값싼 노동자들을 원했던 스코틀랜드 식민지주의자였다.그는 남해 섬 주민 2명을 추가로 조달했는데, 그 중 70명은 1847년 9월에 시드니에 도착했고, 또 다른 57명은 같은 [8][9]해 10월에 시드니에 도착했다.이 섬 주민들 중 많은 수가 곧 직장에서 사라졌고 시드니 [10]거리에서 굶주리고 궁핍한 모습을 목격했다.1848년 이들 노동자를 모집하는 과정에서 사용된 폭력, 납치, 살인에 대한 보고는 보이드나 [11]키르솝에 대한 어떠한 조치도 취하지 않기로 한 비공개 조사와 함께 표면화되었다.멜라네시아 노동을 착취하는 실험은 로버트 타운스가 1860년대 [citation needed]초 퀸즐랜드에서 다시 시작할 때까지 호주에서 중단되었다.

퀸즐랜드

19세기 말 퀸즐랜드의 사탕수수 농장에서 일하는 카나카 씨.

남해 섬 주민들, 즉 카나카스의 퀸즐랜드 노동 무역은 1863년부터 1908년까지 45년 동안 운영되었다.약 5만5천에서 6만2천5백명이 [12]호주로 보내졌으며, 대부분은 뉴헤브리데스(현재바누아투), 솔로몬 제도, 뉴기니 주변의 섬들과 같은 멜라네시아의 섬들에서 모집되거나 검은 새를 잡았습니다.총구를 들이댄 폭력적 납치부터 비교적 받아들일 수 있는 협상까지 이들 '의도된 노동자'를 획득하는 과정은 다양했지만, 무역 관련자 대부분은 [13]흑새로 간주되었다.대부분 남성이었고 약 4분의 1이 [14]16세 미만이었다.합계 약 1만5000명의 카나카인이 퀸즐랜드에서 근무 중 사망했는데, 이는 수송 중 기한이 지났거나 모집 과정에서 사망한 사람을 포함하지 않는 수치다.이는 30%의 사망률을 나타내며, 대부분의 사망률이 [15]3년 계약인 것을 고려하면 높은 수치이다.그것은 또한 미국으로 [16]수입된 첫 3년 동안 아프리카 노예들의 33%의 사망률과 현저하게 유사하다.

로버트 타운스와 첫 번째 선적물

1863년 시드니에 거주하는 영국의 샌들우드이자 포경 상인 로버트 타운스남북전쟁으로 인한 세계적인 면화 부족으로부터 이익을 얻고 싶어했다.그는 브리즈번 남쪽 로건 강에 있는 타운스베일이라는 이름의 부동산을 사서 160헥타르의 목화를 심었다.마을들은 목화를 수확하고 준비할 값싼 노동력을 원했고, 로열티 군도뉴헤브리디스 제도로부터 멜라네시아 노동력을 수입하기로 결정했다.선장 그루버는 노동력 모집원 헨리 로스 르윈과 함께 돈 후안을 타고 1863년 [17]8월 남해 섬 주민 73명을 브리즈번 항구로 데려왔다.마을에서는 특히 청소년 남성을 원했어요신병 모집과 유괴가 이 [18][19]소년들을 얻기 위해 동원된 것으로 알려졌다.이후 2년 동안 타운스는 1년에서 3년의 노동 조건으로 약 400명의 멜라네시아인을 타운스베일에 더 수입했다.그들은 톰 삼촌(아처 스미스 대위)과 블랙 도그(링클레이터 대위)를 타고 왔다.1865년, 타운스는 극북 퀸즐랜드에서 대규모 토지 임대를 얻어 타운즈빌 항구의 설립에 자금을 지원했다.그는 1866년 남해 섬사람의 노동력을 그 항구에 처음으로 수입하는 것을 조직했다.그들은 에드워즈 [20]선장 밑에서 블루벨을 타고 왔다.타운즈는 카나카 노동자들에게 근무기간이 끝날 때 현금이 아닌 장신구로 임금을 지급했다.그의 대리인은 검은새 노동자들은 "돈의 용도를 모르는 야만인"이어서 현금 임금을 [21]받을 자격이 없다고 주장했다.보웬 [22]주변무역을 위해 수입된 소량의 멜라네시아 노동을 제외하고,[citation needed] 로버트 타운스는 1867년까지 흑새 노동의 주요 착취자였다.

확장 및 법률 제정

퀸즐랜드의 설탕과 목축산업에서 매우 저렴한 노동력에 대한 높은 수요는 타운즈의 주요 노동력 모집인인 헨리 로스 리윈과 존 크로스리라는 이름의 또 다른 모집인이 다른 토지 소유주들에게 그들의 서비스를 개방하게 만들었다.1867년, 오스카, 스펀키, 패니 니콜슨, 프리마 도나는 브리즈번, 보웬, 맥케이 항구에서 하역한 약 1,000명의 카나카들을 데리고 돌아왔다.이러한 유입과 함께 최근 도착한 노동자들은 각각 2파운드씩에 팔리고 있으며 유괴는 적어도 신병 모집 기간 동안 부분적으로 사용되었다는 정보는 새로운 노예 [23][24][25][26]거래의 급증에 대한 우려를 불러일으켰다.이러한 두려움은 뉴칼레도니아에 있는 프랑스 관리들이 크로슬리가 리푸에 있는 한 마을의 주민 절반을 훔쳤다고 불평했을 때 실현되었고, 1868년 시렌의 선장 맥허른이 24명의 죽은 섬사람을 데리고 브리즈번에 정박하고 나머지 90명은 무력과 기만에 의해 납치되었다고 보고하면서 확산되었다.논란에도 불구하고 맥허른이나 크로슬리에 [27][28]대한 조치는 취해지지 않았다.

퀸즐랜드 정부의 많은 구성원들은 이미 노동 무역에 투자했거나 카나카스가 그들의 토지 보유에 적극적으로 임하도록 했다.따라서 1868년 시렌의 대참사로 인해 도입된 폴리네시아 노동자법 [29]형태의 무역에 관한 법률은 모든 선박에 면허를 부여하고 정부 요원을 태워서 모집 과정을 관찰하도록 요구했지만 보호는 부실했고 훨씬 [27]더 부실했다.정부 요원들은 종종 '채용'되거나 술에 눈이 먼 근로자들에게 지급되는 보너스 때문에 부패했고, 선원들이 선내 섬사람들을 속이거나 [30]폭력으로 납치하는 것을 막기 위해 거의 또는 전혀 하지 않았다.이 법은 또한 카나카족에게 3년 이하의 계약과 18파운드의 작업료를 지급하도록 규정했다.이것은 그들의 3년간의 노동이 끝날 때에만 지급된 극히 낮은 임금이었다.게다가 아일랜드 사람들이 귀국하기 전에 지정된 상점에서 품질이 나쁜 고가 상품을 사들이는 데 큰 영향을 받는 제도가 그들을 더 [31]강탈했다.이 법은 남해 섬 주민들을 보호하는 대신 퀸즐랜드의 [32]노예제도에 합법성을 부여했습니다.

런던의 일부 관계자들은 시드니 호주 기지에 있는 영국 해군 함정에 순항 조사를 지시할 정도로 상황을 우려했다.1869년, 조지 팔머 선장이 이끄는 HMS 로사리오가 피지에서 섬사람들을 태운 검은 새잡이 배를 가까스로 가로챘다.다겟 선장이 지휘하고 헨리 로스 르윈에게 퀸즐랜드에서 면허를 받은 다프네는 파머에 의해 "아프리카 노예처럼" 장비를 갖추고 있다고 묘사되었다.정부 요원이 탑승하고 있었지만, 모집된 아일랜드 사람들은 상태가 좋지 않았고, 영어에 대한 이해도 없고 통역도 없었기 때문에 그들이 왜 이송되는지 거의 알지 못했다.파머는 배를 나포하고 카나카 부부를 석방했으며 선장 다겟과 선주 토마스 프리차드를 노예로 체포했다.다겟과 프리차드는 재판을 받기 위해 시드니로 이송되었지만 모든 혐의는 신속히 기각되었고 죄수들은 석방되었다.게다가, 뉴사우스웨일스 대법원장알프레드 스티븐 경은 팔머 선장이 다프네를 불법적으로 체포한 것을 발견하고 다게트와 프리차드에게 배상금을 지불하라고 명령했다.아일랜드 주민들로부터 어떠한 증거나 진술도 얻어내지 못했다.영국 해군의 고위 장교의 명백한 인도주의적 행동을 뒤집은 이 결정은 퀸즐랜드에서 블랙버드 무역에 더 많은 합법성을 부여했고 그것이 [32]번창하게 했다.그것은 또한 공해상에서 일어난 사건들과 [33]섬들에서 일하는 많은 선교사들에 대한 범죄들을 다룰 때 해군 지휘관들의 행동을 제한했다.

1870년대 카나카 무역

1870년대 초 허버트 리버 농장의 청소년 남해 섬 주민

남해 섬 주민들의 채용은 곧 퀸즐랜드와 피지 시장 모두에서 카나카스를 획득하는 동부 호주 전역의 노동 선박으로 확립된 산업이 되었다.이러한 선박의 선장은 "헤드 머니" 인센티브로 신병 1인당 약 5실링을 받는 반면, 선주들은 [34]카나카 호를 마리당 4파운드에서 20파운드 사이의 어디에서나 팔 것이다.Bobtail Nag를 타고 이동했던 카나카족은 금속 디스크에 알파벳 글자가 새겨져 있어 [35]식별이 용이했다.메리버러와 브리즈번은 스펀키, 제이슨, 리토나와 같은 선박들이 이 항구들을 통해 출항하는 중요한 무역의 중심지가 되었다.이들 선박에 대한 블랙버딩, 납치, 폭력에 대한 보고는 리토나의 윈십 선장이 카불투르에 있는 조지 래프의 농장에서 12세에서 15세 사이의 카나카 소년들을 납치하고 수입한 혐의를 받고 있다.퀸즐랜드 주지사는 조사를 했고, "14세에서 16세 사이의 섬주민들이 몇 명 있었지만, 그들과 동행한 다른 모든 사람들과 마찬가지로 아무런 압박 없이 약혼했고, 완벽하게 행복하고 만족하고 있다는 것을 알게 되었다.[36]뉴헤브리디스호의 선교사들은 스펀키호 선원 1명이 신병 2명을 총으로 쏴 살해했다는 주장이 제기됐지만 배에 타고 있던 이민국 요원 찰스 제임스 니콜스는 [37]이를 부인했다.제이슨[37]존 코스 선장에 대해 납치 혐의가 제기되었다.오직 코스 선장만이 재판에 회부되었고, 유죄 판결을 받았음에도 불구하고, 그는 곧 사면되었고 신병 [27]모집업에 다시 들어갈 수 있었다.코스가 데려온 카나카 중 45마리는 메리 [38]주변의 농장에서 죽었다.한편, 유명한 모집인 헨리 로스 르윈은 사춘기 아일랜드 소녀 강간 혐의로 기소되었다.강력한 증거에도 불구하고, 르윈은 무죄를 선고 받았고 소녀는 나중에 브리즈번에서 [27]20파운드에 팔렸다.

1870년대까지 남해 섬 주민들은 퀸즐랜드 해안의 지팡이 밭에서 일했을 뿐만 아니라 내륙의 큰 양떼장이나 토레스 해협에서 진주 다이버로 널리 사용되었다.그들은 서쪽으로 멀리 후겐덴, 노먼턴, 블랙홀까지 끌려갔다.록햄튼에서 보웬 다운스 [39]역까지 가는 긴 여정에서 괴혈병으로 인해 많은 아일랜드인들이 사망했다.탐보 경찰서장인 새들레이르 대위는 채찍질이 심할 경우 기소가 진행될 것이며 때로는 약간의 수정이 필요할 [40]수 있다고 밝혔다.카나카 4명이 지비와 벨을 살해했을 때 이들 중 2명은 원주민 경찰에 [41]의해 추적돼 붙잡혔다.그들이 일하던 부동산의 소유주가 파산했을 때, 아일랜드 사람들은 종종 버려지거나[42][43]토지의 일부로 새로운 소유자에게 팔리곤 했다.토레스 해협에서 카나카스는 고향으로 돌아갈 [44]희망이 거의 없이 워리어 암초와 같은 고립된 진주 어업에 수년간 방치되었다.이 지역에서는 챌린지를 포함해 진주껍데기, 진주껍데기 등을 조달하는 선박 3척이 시드니 [45]시장직을 맡고 있던 제임스 메리먼의 소유였다.

설탕 농장의 열악한 환경은 정기적인 질병 발생과 사망으로 이어졌다.메리버러 농장과 그 항구에서 조업하는 노동 선박은 카나카스의 높은 사망률로 악명이 높았다.1875년의 홍역 유행 기간 동안, 제이슨 같은 배들이 아일랜드 주민들과 함께 사망하거나 그 [46]병에 감염된 채 도착했다.홍역에 이어 이질로 30명이 사망했다.[47]1875년부터 1880년까지 메리버러 지역에서 적어도 443명의 카나카들이 평균의 10배 이상의 비율로 위장 및 폐질환으로 사망했다.Robert CranYengarie, Yarra Yarra, Irawara 농장은 특히 나빴다.조사 결과 아일랜드 주민들은 과로하고, 식량이 부족하고, 의료 지원이 제공되지 않았으며, 물 공급은 정체된 배수 [48]연못이었던 것으로 밝혀졌다.노동 스쿠너선 이사벨라는 [49]이질 때문에 항해를 위해 모집된 카나카의 절반을 데리고 도착했고, 존 맥케이 선장(이후 맥케이의 도시가 명명됨)은 카나카스의 화물을 싣고 플로라록햄튼에 도착했는데, 그 중 상당수는 [50][51]죽거나 죽어가고 있었다.

블랙버드 활동이 증가하고 해로운 결과가 더 잘 이해됨에 따라, 이 채용 시스템에 대한 아일랜드 주민들의 저항은 커졌다.노동 선박은 정기적으로 지역민들에 의해 많은 섬에 상륙하는 것을 거부당했다.징집원인 헨리 로스 르윈은 탄나 섬에서 살해당했고 메이퀸호의 선원들은 펜테코스트 섬에서 살해당했고 댄싱웨이브의 선장과 선원들은 은겔라 군도에서 살해당했습니다.블랙버더들은 때때로 그들의 배를 선교선처럼 보이게 하고, 지역 섬 사람들을 속여서 납치하곤 했다.이것은 선교사들에 대한 폭력으로 이어졌고, 가장 좋은 예는 1871년 누카푸에서 영국 성공회 선교사콜리지 패터슨이 살해된 것입니다.그가 죽기 며칠 전,[52] 현지인 중 한 명이 선교사인 척하는 마가렛 체셀 선원들에 의해 살해되고 다섯 명이 납치되었다.패터슨은 또한 아일랜드 사람들의 아이들을 멀리 떨어진 선교 학교에 데려가려는 욕망과 지역 가부장적 [52]위계질서를 어지럽힌 것 때문에 살해되었을 수도 있다.킬구르 선장이 지휘하는 미스터리호와 같은 다른 섬에서는 마을을 공격하여 주민들을 총으로 쏘고 [53]그들의 집을 불태웠다.영국 해군의 함정들은 또한 그 행위를 조사하고 블랙버드 선원들과 선교사들의 살인에 관련된 섬들에 적절한 처벌을 내릴 것을 요구받았다.를 들어, 1871년 HMS 로사리오가 패터슨 주교 살해사건과 지휘관이 그의 [54]책에 기술한 것처럼 섬 주민, 정착민, 선교사들 사이의 다른 갈등을 조사하면서.그리고 에 존 크로포드 윌슨 제독이 이끄는 HMS 비글과 HMS 울버린 제독이 1870년대 후반에 여러 가지 임무를 수행했는데, 여기에는 마을들에 대한 해군 폭격, 해병대들의 습격, 가옥 불살라짐, 농작물 파괴, 그리고 섬사람들을 야드 [55][56]군대에서 교수형에 처하는 것이 포함됩니다.이러한 탐험들 중 하나는 [57]사티니 선장이 지휘하는 블랙버드선 시빌호의 무장 선원들의 도움을 필요로 했다.게다가, 두 명의 남해 섬 사람들이 매리버러에서 백인 여성을 강간하고 살해하려 했다는 이유로 교수형을 당했는데, 이것은 [58]그 마을에서 처음으로 법적인 사형 집행이다.

1880년대 초반: 격렬한 갈등

퀸즐랜드 블랙버드 거래를 둘러싼 폭력과 죽음은 1880년대 초에 더욱 심해졌다.뉴헤브리디스 제도 및 솔로몬 제도의 지역 사회는 현대식 화기에 대한 접근을 증가시켰고, 이로 인해 블랙버더에 대한 저항은 더욱 강해졌다.섬 사람들을 모집하려고 시도하는 동안 선원들 사이에서 죽음을 경험한 유명한 배로는 심보에스페란자, 렌도바 섬의 펄, 암바 섬의 메이퀸, 타나스톰버드, 말라이타자넷 스튜어트, 그리고 [59][60]에스피리투 산토의 이사벨라가 있었다.응겔라[61] 제도에서 바워 중위와 HMS 샌드플라이 선원 5명이, 에스피리투 산토에서 [62]HMS 코모랑트 럭크래프트 중위가 총에 맞아 숨지는 등 징벌적 행동을 시도하는 영국 해군 함정 장교들도 예외는 아니었다.호주 기지에 주둔한 영국 해군 군함에 의해 수많은 징벌적 원정이 수행되었다.W.H. 맥스웰 선장이 이끄는 HMS 에메랄드는 광범위한 토벌 원정에 나섰고, [63]수많은 마을을 포격하고 파괴했으며, HMS 가마우지의 해병대원들은 백인을 [64]살해한 것으로 의심되는 다양한 섬 주민들을 처형했다.HMS 미란다호의 도슨 선장은 암배섬으로 파견돼 블랙버드를 [65]살해한 혐의를 받고 있는 족장을 사살했고, HMS 다이아몬드는 솔로몬 제도 전역에서 야만인 사냥에 나서 양측 [66]모두 인명피해는 없었다.앰브림에서는 무어 사령관이 이끄는 HMS 다트 해병대원들이 검은 새잡이 배인 버로우 [67]벨의 벨빈 선장을 살해한 것에 대한 보복으로 마을을 급습하여 불태웠다.마찬가지로, HMS 운딘은 섬들을 순찰하며, 세아라와 같은 검은새잡이 선박의 선원들을 [68]노동 신병들의 반란으로부터 보호했다.

1882년 노예 무역 박람회

1882년 멜버른 신문 The Age는 저널리스트이자 미래의 의사인 George E가 쓴 8부작 시리즈를 출판했습니다. 모리슨카나카스의 화물을 운반하는 선원 라비니아호의 선원으로 위장하면서 뉴헤브리데스를 향해 잠복 항해했다."퀸즐랜드 노예의 크루즈"의대생에 의해'는 경이로운 어조로 "가장 가벼운 비판"을 표현했고, 6개월 후 모리슨은 "원래의 평가"를 수정하여 라비니아의 블랙버드 작전에 대한 자세한 내용을 설명하고 퀸즐랜드에서의 노예 거래를 신랄하게 비난했다.그의 기사, 편집자에게 보낸 편지, 그리고 시대 사설은 정부의 [69]개입 확대를 이끌었다.

1880년대 중반: 뉴기니 제도로부터의 채용 이동

뉴헤브리데스솔로몬 제도일반적인 모집장은 노동력을 얻기에는 너무 위험하고 비용이 많이 들게 되었다.그러나 뉴기니 주변의 인구밀도가 높은 섬들은 블랙버드 제도에 대한 인식이 떨어지고 총기에 대한 접근성이 떨어졌기 때문에 곧 모집의 표적이 되었다.번즈 필프의 제임스 번즈와 로버트 필프가 이 [27]지역의 인적 자원을 신속히 착취하기 위해 몇몇 유명한 블랙버드 선박을 구입하면서 이 섬들에서 노동자들의 새로운 러시가 시작되었다.로버트 크랜과 같은 농장 소유주들도 배를 구입하고 뉴기니 지역의 새뮤얼 맥팔레인 같은 선교사들과 접촉하여 값싼 [70]노동자들을 쉽게 구할 수 있도록 도왔다.유괴, 강제 징용, 살인, 허위 지불, 그리고 아이들의 노예화는 다시 전형적인 관행이었다.캡틴 윌리엄 T.리지호에서 번즈필프회사에서 일하는 유명한 블랙버더는 회고록에서 계약서, 임금, [34]일의 성격에 대한 아무런 정보도 주지 않은 채 어린 소년들을 배에 태웠다는 사실을 자유롭게 인정했다.이들 섬에서는 매달 최대 530명의 소년이 모집되고 있으며, 대부분CSR가 소유한 빅토리아 플랜테이션극북 퀸즐랜드에 있는 새로운 대기업 플랜테이션으로 이송되었습니다.이 거래 국면은 Burns Philp가 신병 한 명당 [27]약 23파운드에 판매하면서 매우 수익성이 있었다.이들 중 상당수는 영어를 전혀 하지 못하고 질병, 폭력, [72]방치로 인해 5명[71] 중 1명꼴로 이 농장에서 사망했다.

1883년 4월, 퀸즐랜드의 수상 토마스 맥일와이트뉴기니를 퀸즐랜드의 일부로 합병하려고 시도했다.이것은 영국 식민지 장관이 거부한 가장 큰 이유는 그것이 더 많은 주민들을 강제로 노동에 끌려가게 하고 퀸즐랜드에서 죽을지도 모른다는 두려움 때문이었다.뉴기니의 노동자들의 대량 유입은 백인 우월주의자들의 반 이민 단체들의 우려를 불러일으켰고, 이는 1883년 말 반 카나카 정책 [27]강령에서 사무엘 그리피스가 선출되는 결과를 가져왔다.그리피스는 뉴기니 섬에서의 신병 모집을 신속하게 금지했으며 이 지역에서 활동하는 검은새잡이 대원들을 상대로 한 많은 유명 범죄 사건을 주도했다.알프레드 비테리의 선원들은 남해사람들을 살해한 혐의로 기소되었고, 스탠리의 조셉 데이비스 선장, 제시 켈리의 밀먼 선장, 에델의 루티 선장, 그리고 포레스트 킹의 소유주들은 모두 납치 혐의로 기소되었다.이 모든 사건들은 자신들에게 불리한 강력한 증거에도 불구하고 [73][74][75]무죄 판결을 받았다.농원 관리자에 대한 방치치사 혐의도 제기됐다.예를 들어 Yeppoon Sugar Plantation의 Mr. Melhuish가 재판을 받았지만, 그가 책임이 있다고 밝혀졌음에도 불구하고, 관련된 판사는 최소 5파운드의 벌금만 부과했고,[76] 그 액수가 더 적기를 바랐다.맥케이 경마장에서 폭동이 일어나는 동안, 몇몇 남해주민들은 등자 쇠를 휘두른 기마 백인들에게 맞아 죽었다.단 한 명의 남자 조지 고이너만이 유죄 판결을 받고 2개월의 가벼운 [77]형벌을 받았다.

희망 사례, 왕립 위원회 및 플랜터 보상

1884년, 한 특정한 경우에, 블랙버드에게 중대한 사법적 처벌이 내려졌다.이것은 번즈 필프가 소유했던 호프선의 선원들에 관한 것이었다.루이스 쇼 선장과 네 명의 선원들은 비스마르크 군도에서 사람들을 납치한 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았고, 신병 모집인인 닐 맥닐과 선장은 많은 섬 사람들을 살해한 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았다.납치범들은 7년에서 10년의 징역형을 선고받았고 맥닐과 선장은 사형을 선고받았고 이후 종신형으로 감형되었다.적어도 38명의 아일랜드인들이 호프 선원들의해 살해되었다는 증거에도 불구하고, 감옥에서 사망한 한 명을 제외한 모든 죄수들은 28,000명의 [77]퀸즐랜드인들이 서명한 대규모 공공 청원에 응답하여 1890년에 석방되었다.이 사건은 왕실 위원회가 섬 주민을 모집하도록 자극했고, 퀸즐랜드 수상은 아프리카 노예 [78]무역보다 나을 것이 없다고 결론내렸고, 1885년 S.S. 빅토리아호는 퀸즐랜드 정부로부터 450명의 뉴기니 섬 주민들을 그들의 [79]고국으로 돌려보내도록 위임받았다.세계적인 노예 거래와 마찬가지로, 농장주들은 형사 책임을 지는 대신, 정부에 의해 이 돌아온 [80]노동자들의 손실에 대해 재정적인 보상을 받았다.콜로니얼 슈가 정제 회사와 데이비드 아돌퍼스 루이를 포함한 14개의 설탕 회사와 개인 플랜터들은 퀸즐랜드 정부를 법정에 세워 재정적인 보상을 요구했고 18,[81][82]500파운드를 집단으로 받았다.이는 각 플랜테이션의 법원에 제출된 일관된 증거에도 불구하고,[83] 노예기간 동안 노동자의 사망률이 최대 60%에 달한다는 기록이다.

채용의 말년

뉴기니 지역뿐만 아니라 솔로몬 섬과 뉴헤브리데스 섬에서도 남해 섬 주민들의 강제 징용이 지속되었고 퀸즐랜드 [84]농장 노동자들의 높은 사망률도 마찬가지였다.예푼슈가에서는 카나카스의 고의적인 독극물도 발생했고[85], 나중에 이 농장이 매물로 나왔을 때 아일랜드 인부들이 [86]토지의 일부로 포함되었다.저항과 갈등도 계속됐다.예를 들어 말라이타에서는 모병선 영딕호 선원 3명이 교전 [87]중 섬 주민 12여명과 함께 사망했고 파마에서는 주민들과 엘리자 메리호 선원들 간의 대규모 총격전이 벌어졌다.[88]이 배는 이후 사이클론으로 침몰해 47명의 카나카스가 [89]익사했다.영국 해군이 섬 주민들에 대해 수행한 광범위한 징벌적 원정 정책도 지속되었다.1885년 수많은 마을을[90] 폭격하고 불태운 HMS 다이아몬드의 오랜 임무에 대한 공식 보고서는 비밀에 [91]부쳐졌다.HMS 오팔은 또한 징벌적[92] 탐험으로 수많은 마을에 폭격을 가해 일부 [93]언론으로부터 비난을 받았다.

1890년 남해 섬사람들의 노동 무역을 끝내기 위한 법률이 통과되었지만, 그것은 효과적으로 시행되지 않았고 1892년에 공식적으로 재개되었다.1892년 퀸즐랜드 블랙버드선 헬레나의 선원에 합류해 협박이나 허위 진술의 사례를 발견하지 못한 조사기자 조 멜빈과 같은 보도는 농장주들이 "의리적이고 교묘하게"[94] 그렇게 했다고 결론짓는 데 도움을 주었다.선장 A.R.의 헬레나.레이놀즈는 번다버그와 이 지역에서 1892년과 1893년에 카나카스의 사망률이 매우 높았다.남해 섬 주민들은 번더버그 [95]지역 전체 인구의 20%에 불과했지만 이 기간 동안 전체 사망자의 50%를 차지했다.사망 원인은 이질, 인플루엔자,[96] 결핵 등의 질병과 힘든 육체 노동이었다.

1894년 솔로몬 제도의 존 로널드 맥케이 선장 파라호는

1890년대에 다른 중요한 모집선들은 파라, 로킬, 노틸러스, 리오 로게, 로데릭 주, 윌리엄 맨슨이었다.수년 동안 잘 알려진 블랙 버더이자 윌리엄 맨슨의 선장이었던 조셉 보스는 그의 배에 탄 신병들을 유도하기 위해 아일랜드 사람들의 친척들의 축음 기록과 확대된 사진을 사용했다.Vos와 그의 대원들은 살인, 여성 절도, 마을에 불을 지르는 일에 연루되었고 [27]납치 혐의로 기소되었다.그러나 무죄 판결을 받고 [97]풀려났다.설탕계의 거물 로버트 크랜이 소유한 선박인 로데릭 드후는 블랙버드 수사와 아일랜드 주민들과의 갈등에 정기적으로 관여하는 또 다른 배였다.1890년에는 [98]암배섬에서 발생한 총기난사 사건에 연루되어 선원들에 의한 납치 증거가 나중에 발표되었다.[99]1893년, 에스피리투 산토에서 아일랜드 사람들과의 충돌로 로데릭[100]선원이 사망했습니다.

송환

1901년, 새로 연합된 영국의 호주 식민지의 정부는 1901년 태평양노동자 법으로 더 잘 알려진 "태평양 제도 출신 노동자 도입의 규제, 제한 및 금지" 법안을 제정했다.백호주 정책의 일부였던 이 법은 1904년 3월 이후 남해 섬 주민을 수입하는 것을 불법으로 규정하고 1906년 [27]이후 모든 섬 주민을 호주에서 강제 추방하도록 의무화했다.호주의 아일랜드 주민들로부터의 강력한 로비는 일부 면제를 강요했다. 예를 들어, 호주인과 결혼했거나, 토지를 소유하고 있거나, 호주에서 20년 동안 살고 있는 사람들은 강제 송환 대상에서 제외되었다.그러나 많은 섬주민들은 이러한 면제에 대해 알지 못했다.1906년부터 1908년까지 약 4000명에서 7500명이 추방된 반면,[27] 약 1600명은 호주에 남아 있었다.번즈필프사는 아일랜드인들을 추방하는 계약을 따냈고 솔로몬 제도로 끌려간 사람들은 레버의 태평양 농장 회사의 선박에 의해 그들의 모국으로 분배되었다.그들의 고향 마을에 갈 수 없거나 호주에서 태어난 추방된 솔로몬 섬 사람들은 종종 이 [101]섬들의 농장에서 일하게 되었다.일부 지역에서는 솔로몬 제도의 백인 정착민들과 노동자들 사이의 심각한 갈등이 [102]뒤따랐다.퀸즐랜드에서 추방된 약 350명의 남해 섬 주민들은 [103]피지의 농장으로 이송되었다.이들 중 적어도 27명은 [104]이송 중에 사망했다.

2013년 퀸즐랜드 록햄프턴 문화축제 중 전통 퍼레이드에 참가하는 남해 섬 주민 커뮤니티.

오늘날 남아 있는 이들의 후손들은 공식적으로 호주 남해주민으로 불린다.1992년 호주 남해 섬 주민들의 인구 조사에 따르면 퀸즐랜드에 [12]살고 있는 약 10,000명의 후손들이 보고되었다.2016년 인구조사에서 퀸즐랜드의 6830명이 자신들이 남해노동자[105]후손이라고 선언했다.

21세기 계절노동자

호주 정부는 2012년 416비자와 403비자로 계절근로자 제도를 도입해 태평양 섬 주민을 들여와 과일 따기 등 농업에 종사시켰다.2018년까지 바누아투, 피지, 통가 출신의 약 17,320명의 아일랜드 사람들이 고용되었고, 대부분은 퀸즐랜드의 농장에 배치되었다.이 프로그램 하의 근로자들은 종종 극한의 온도에서 장시간 일하고 더러운 환경에서 살도록 강요당했다.깨끗한 물, 충분한 식량, 의료 지원의 부족은 여러 명의 [106]사망자를 낳았다.이 보고서들은 노동자들이 임대료와 운송료 공제 [107]후 일주일에 10달러밖에 받지 못했다는 주장과 함께 이주 원예 노동자들의 상태에 대한 "수확자 조사"를 낳았다.이 조사는 고용주의 55% 이상이 급여 및 조건에 대해 규정을 준수하지 않는 노동자의 광범위한 착취, 협박 및 저임금을 확인하였다.조사 결과, 많은 근로자들이 서면 합의나 최저 시간당 요율 없이 "일부 요금"으로 계약되었다(호주 계절 농업 노동자들에게는 일반적인 현상이다).비록 임금이 일부 회복되고 많은 고용주와 계약자들이 벌금을 물었지만, 조사 결과 훨씬 더 많은 규제가 필요한 것으로 드러났다.이 보고서에도 불구하고, 정부는 3년 [108]계약이 포함된 태평양 노동 계획을 통해 2018년에 이 프로그램을 확대했다.이 프로그램에서 관찰된 노동 조건과 19세기 [109]검은새의 태평양 섬 노동자들의 노동 조건과 강한 유사성이 그려졌다.

2018년 근대 노예법이 호주 [110] 도입된 것은 부분적으로 퀸즐랜드 농업 [111]부문에서 노예제도가 명백하다는 우려에 기초하고 있다.일부 논평가들은 또한 블랙버딩과 (연결되지 않은) 457 비자 [112]제도에 따른 21세기 초 노동력 채용 사이에 유사점을 이끌어냈다.

웨스턴오스트레일리아

니콜베이브룸서호주 진주 가공업이 처음 시작되었을 때 호주 원주민들은 주변 지역에서 [113]검은 새를 잡았습니다.정착 후 원주민들은 신흥 상업 [114]산업에서 노예 노동자로 사용되었다.

1870년대 초반,[115] 프란시스 카델북서호주에서 고래잡이, 무역, 진주잡이, 흑새잡이 에 종사하게 되었다.카델과 다른 사람들은 원주민들을 노예로 [116]강압, 생포, 판매하는 것으로 악명이 높았다.노예들은 종종 해상 [116]30해리(56km)에 있는 Barrow 섬에 있는 바라쿤으로 알려진 캠프에 임시로 구금되었다.1875년 로버트 페어베언 치안판사가 샤크베이의 진주 채취 상황을 조사하기 위해 파견되었는데, 이는 카델과 찰스 브로드허스트에 의해 고용된 말레이시아인들이 무급으로 집에 돌아갈 수 없고 일부는 굶어 죽었다는 보고가 있은 후였다.페어베언은 카델이 1874년 바타비아에서 고용된 이후 10말레이인을 지급하지 않았으며 식량 부족에 대한 보상으로서 10말레이인에게 추가로 4개월치 임금을 지급해야 한다고 주장했다.그들은 카델이 몇 달 [117]전에 웨스턴 오스트레일리아 식민지를 떠났기 때문에 샤크 베이에 있는 카델의 재산을 매각함으로써 겨우 16.16파운드를 받았다.Broadhurst는 또한 18명의 말레이시아인들에게 총 183.4파운드의 낮은 급여를 지불한 것으로 밝혀졌지만, Broadhurst가 이 [118]청구에 대한 적절한 통지를 받지 못했다는 기술적 이유로 대법원은 판결을 무효로 했다.

피지

합병 전(1865~1874년)

블랙버드 시대는 1865년 7월 5일 피스가 면화 재배지에서 일하기 위해 40명의 노동자를 뉴헤브리데스에서 피지[119] 수송하는 첫 면허를 취득하면서 시작되었다.남북전쟁으로 국제시장에 대한 면화 공급이 중단되었고 피지에서 이 현금 작물을 재배하는 것은 잠재적으로 매우 수익성이 높은 사업이었다.수천 명의 영미인과 영호주 농장주들이 농장을 설립하기 위해 피지로 몰려들었고 값싼 노동력에 대한 수요는 [120]급증했다.카나카 노동자의 피지로의 수송은 1911년까지 계속되어 법으로 금지되었다.약 45,000명의 아일랜드 사람들이 이 46년 동안 피지에서 일을 하기 위해 끌려갔고, 그 중 약 4분의 1이 [citation needed]노동 기간 중에 사망했다.

유명한 탐험가 윌리엄 힐튼 호벨의 아들인 앨버트 로스 호벨은 피지 노동 시장의 [121]초기 몇 년 동안 눈에 띄는 흑인 버더였다.1867년 그는 바다 마녀의 선장으로서 탄나와 리푸에서 [122][123]남자들과 소년들을 모집했다.이듬해 호벨은 젊은 호주인 선장을 맡아 살인과 노예제도의 혐의를 받는 악명 높은 항해를 했다.모집된 후, 적어도 3명의 아일랜드인들이 선박에서 총에 맞아 죽었고 나머지는 1,200파운드에 레부카에서 팔렸다.호벨과 그의 슈퍼카고 휴고 레빙거는 1869년 시드니에서 체포되었고 배심원들에 의해 유죄 판결을 받고 사형을 선고받았다.이것은 나중에 무기징역으로 감형되었지만 두 사람 모두 몇 [27]년 후에야 출소했다.

1868년 피지 주재 영국 영사 대행인베이츠 서스턴은 노동 선박에 대한 면허 제도를 도입하여 무역에 대한 사소한 규제만을 가져왔다.멜라네시아 노동자들은 일반적으로 1년에 3파운드의 비율로 3년간 고용되었고 기본적인 의복과 식량으로 지급되었다.지불은 퀸즐랜드에서 제공된 것의 절반이었고, 그 식민지는 3년 임기 말에 보통 현금보다는 질 낮은 상품의 형태로만 주어졌다.대부분의 멜라네시아인들은 기만과 폭력의 조합으로 고용되었고, 탈출을 막기 위해 배의 선창에 가둬졌다.그것들은 피지에서 식민지 개척자들에게 남성 1마리당 3파운드에서 6파운드, 여성 1마리당 10파운드에서 20파운드의 비율로 팔렸다.3년 계약이 만료된 후, 정부는 선장에게 생존한 노동자들을 그들의 마을로 이송하도록 요구했지만, 많은 사람들은 그들의 [27]고국에서 멀리 떨어진 곳에 내려졌다.

블랙버드 거래의 악명 높은 사건은 1871년 제임스 패트릭 [124]머레이 박사가 피지의 농장에서 일할 노동자를 모집하기 위해 조직한 칼호의 항해였다.머레이는 그의 부하들에게 칼라를 뒤집고 검은 책을 들고 다니게 했다. 그래서 교회 선교사로 보이기 위해서였다.섬주민들이 종교 예배에 유혹되면 머레이와 그의 부하들은 총을 생산하고 섬주민들을 강제로 배에 태우곤 했다.항해 중에 머레이와 그의 선원들은 약 60명의 섬사람들을 쐈다.그는 승무원들에게 [30][124]불리한 증언을 하는 대가로 면책특권을 받았기 때문에 그의 행동에 대해 재판에 회부되지 않았다.의 선장인 조셉 암스트롱은 동료 찰스 다우든과 함께 사형을 선고받았고, 후에 종신형으로 [124][125]감형되었다.

그들의 의지에 반하여 피지로 끌려온 일부 섬주민들은 그들의 상황에서 탈출하기 위한 필사적인 행동을 보여주었다.일부 그룹은 작은 배들의 선원들을 제압하여 이 배들을 지휘하고 그들의 [126]모국으로 돌아가려고 시도했다.예를 들어, 1871년 말, 페리에 탑승한 섬 사람들은 더 작은 피지 섬의 농장으로 이송되었고, 그들 자신을 해방시켰고, 대부분의 선원들을 죽이고 배의 관리를 맡았다.불행하게도, 그 배는 보급품이 부족했고 서쪽으로 날아가 두 달 동안 표류했다.결국 페리는 존 모레스비 선장의해 퀸즐랜드 연안의 힌친브룩 섬 근처에서 HMS 바실리스크 타고 있는 것을 목격했다.원래 납치된 80명의 아일랜드 사람들 중 13명만이 살아서 [127]구조될 수 있었다.

피지 시장에서의 블랙버드 작전에 관여한 노동 선박에는 선장 맥레오드의 지휘 하에 있는 도널드 맥린과 선장 맥켄지의 휘트도 포함되어 있어 종종 에로망고에서 [128]사람들을 데려갔다.야생덕의 선장 마틴은 에스피리투 [129]산토에서 사람들을 훔쳤고, 라핑, 케이트 그랜트, 해리엇 아미지, 프롤릭같은 다른 배들도 납치 거래에 참여했다.유명한 블랙 버더인 Bully Hayes는 시드니에 등록된 스쿠너선인 [130]대서양에서 피지 시장을 위해 섬 사람들을 납치했다.많은 선장들이 노동자들을 얻기 위해 폭력적인 수단을 동원했다.Margaret Chesel, Maria Douglass, Marion Renny승무원들은 다양한 아일랜드 주민들과 치명적인 충돌에 연루되었다.누쿨라우의 핀레이 맥리버 선장은 납치와 폭행 혐의로 체포돼 법정에서 재판을 받았지만 법적 [131][132]전문성 때문에 풀려났다.

1872년 영국 정부에 의한 태평양 섬주민 보호법의 통과는 섬주민들의 조건을 개선하기 위한 것이었지만, 대신 그것은 노동 거래를 합법화했고 피지 농장에 대한 검은새도 주민들의 처우는 끔찍했다.1873년 피지 주재 영국 영사 에드워드 마치는 노동자들을 노예로 취급하는 방법을 간략히 설명했다.그들은 충분한 식량을 제공받았고, 정기적으로 구타를 당했으며 다른 식민지 개척자들에게 팔려나갔다.만약 그들이 반항하게 되면, 그들은 주인들에 의해 투옥되거나 (농장 소유주이기도 한) 치안 판사에게 중노동형을 선고받았다.플랜터들은 그들이 적합하다고 보고 처벌을 가하고 섬사람들을 구속하는 것이 허용되었고 어린 소녀들은 공개적으로 성 노예와 교환되고 팔려나갔다. 성노예많은 근로자들이 임금을 받지 못했고 살아남아 고국으로 돌아갈 수 있었던 사람들은 [133]행운의 대상이었다.

합병 후(1875~1911년)

1874년 10월 영국은 피지를 합병했고 태평양 섬 주민들의 노동 무역은 예전처럼 계속되었다.1875년 홍역이 유행한 해, 피지의 최고 의료 책임자인 윌리엄 맥그리거 경은 1,000명의 [134]섬 사람 중 540명의 사망률을 기록했습니다.아서 고든 피지 주지사는 카나카 노동력의 조달에 찬성했을 뿐만 아니라,[135] 인도로부터의 계약 쿨리 노동자의 대량 수입까지 확대하는 계획에 적극적으로 참가했습니다.1877년 피지에 기반을 둔 서태평양 고등위원회의 설립은 멜라네시아에 [citation needed]사는 대부분의 사람들에게 영국의 권한을 부여함으로써 무역을 더욱 합법화시켰다.

마리온 레니의 선장 해독이 마키라에서 사람들에게 총을 쏘고 마을을 [136]불태우는 등 폭력과 유괴가 지속되었다.헤더 벨의 존 댈리 선장은 납치 혐의로 유죄 판결을 받고 수감됐지만 곧 피지를 떠나 [137]시드니로 돌아가도록 허락받았다.피지행 블랙버드 선박에서 많은 사망자가 계속 발생했는데, 아마도 이 시기의 최악의 사례는 스탠리에서 발생한 것일 것이다.이 선박은 피지의 영국 식민지 정부에 의해 피지 노동시장을 위한 6번의 모집 항해를 위해 전세되었다.제임스 린치 선장은 지휘를 맡았고, 이 항해들 중 하나에서 그는 150명의 신병을 폭풍우가 몰아치는 긴 기간 동안 배의 선창에 가둬두라고 명령했다.배가 레부카에 도착했을 때, 약 50명의 아일랜드 사람들이 질식사와 방치로 사망한 상태였다.병원에 입원한 10명은 사망할 것으로 예상되었다.린치 선장과 스탠리호의 선원들은 이번 참사에 대해 아무런 비난도 받지 않았고 [138][139][140]곧 다시 정부를 위해 출항했다.

이 갈등과 퀸즐랜드 출신의 태평양 섬 주민 노동 경쟁은 피지 농장에 충분한 노동자를 모집하는 것을 어렵게 만들었다.1879년 레오니다스가 도착하면서 피지로 인도 계약 노동자들의 수송이 시작되었다.하지만, 쿨리 노동은 더 비쌌고 블랙버드 아일랜드 노동자들을 위한 시장은 1880년대 내내 강세를 유지했습니다.1882년, 아일랜드 노동력의 새로운 원천을 찾는 일은 처음에는 라인 군도로, 그 다음에는 뉴 브리튼과 뉴 아일랜드로 확대되었다.피지 시장으로 끌려간 라인 아일랜드 사람들의 매우 높은 사망률은 빠르게 사람들을 그곳에서 데려가는 것을 금지시켰다.뉴브리튼과 뉴아일랜드에서 온 신병들의 사망률 또한 높았지만, 이 섬들에서 온 인간들의 거래는 계속되도록 허용되었다.콜로니얼 설탕 정제 회사는 이 무렵 피지 설탕 산업에 큰 투자를 했고, 노동력의 대부분은 브리튼 출신 근로자들에 의해 제공되었다.이 섬에서 인부선의영주(Lord of Islands)로 끌려온 많은 신병들이 나우소리의 CSR 제당소에서 일하게 되었다.1878년부터 1882년까지의 피지 노동 보고서에 따르면, 18척의 선박이 무역에 종사하고 있었으며, 그 중 거의 20%인 1270명이 피지에 있는 동안 사망한 7,137명의 섬 사람들을 고용했다.이 단계에서 무역과 관련된 피지 선박은 위니프레드, 메릴리스, 돈트리스, 오발라우 [27][141][142][143]등이었다.

1890년까지 멜라네시아 노동자들의 수는 수입된 인도 계약 노동자들에 비해 감소했지만, 그들은 여전히 제당소나 항구 같은 곳에서 고용되고 있었다.1901년 아일랜드 사람들은 1인당 15파운드에 피지에서 계속 팔렸고 1902년에야 노동자들에게 직접 월급을 지급하는 제도가 [144][145]제안되었다.아일랜드 인부들이 1906년 퀸즐랜드에서 추방되었을 때, 약 350명이 [103]피지에 있는 농장으로 옮겨졌다.1911년 모집 제도가 끝난 후 피지에 남아 있던 사람들은 수바 주변 지역에 정착했다.그들의 다문화 후손들은 서로 다른 공동체로 인식되지만, 외부인들에게 그들의 언어와 문화는 피지 원주민들과 구별될 수 없다.솔로몬 섬 주민들의 후손들은 피지에 전통적인 정착지에 대한 자신들의 권리를 주장하기 위해 토지 청구서를 제출했다.피지의 타마부아아이와이에 사는 한 단체는 2007년 2월 1일 고등법원의 판결을 받았다.법원은 제7일 재림교회가 섬주민들에게 70년 [146]동안 살아온 땅을 떠나도록 강요한 주장을 기각했다.

프랑스령 폴리네시아

1863년 영국의 자본가 윌리엄 스튜어트는 타히티 남서부 해안의 아티마오노에 타히티 면과 커피 재배 회사를 설립했다.처음에 스튜어트는 수입된 중국 쿨리 노동을 사용했지만 곧 농장을 운영하기 위해 검은 새의 폴리네시아 노동으로 전환했다.1850년대부터 1870년대까지 태평양에서의 활동으로 악명을 떨친 미국 선장 Bully Hayes는 니우에에서 150명의 선원과 함께 1868년 12월 그의 배 로나를 타고 타히티 파페테도착했다.헤이스는 그들을 계약직 [30]노동자로 팔려고 내놓았다.이 회사에 투자된 프랑스 타히티 주지사는 스튜어트를 위해 루센과 같은 정부 선박을 이용해 남해 섬 주민들을 모집했다.이 사람들은 "반나체로 완전히 굶은" 상태로 하역되었고 농장에 도착했을 때 그들은 노예로 취급되었다.모아루아호의 선장 블래킷은 또한 스튜어트에 의해 노동자들을 획득하기 위해 인가를 받았다.1869년, 블래킷은 다른 블랙버드선으로부터 150명의 길버트 섬 사람들을 1인당 5파운드에 사들였다.그들을 모아로아로 이송하면서, 이미 선박에 수감된 150명을 포함한 섬 주민들은 블랙킷과 일부 선원들을 죽이는 데 반기를 들었다.나머지 선원들은 간신히 섬 주민들을 배의 일부에 격리시킨 후 폭발물을 사용하여 그들을 폭파시켰다.이 사고로 200명 가까운 사람들이 사망했으며, 무아로는 여전히 타히티에서 [147][148]60여명의 생존 노동자들을 하역시킬 수 있었다.

아티마오노 농장은 장시간 노동, 열악한 식량, 불충분한 피난처 제공 등으로 상황이 끔찍했다.일을 하지 않은 사람들에게 가혹한 처벌이 내려졌고 질병이 만연했다.아티마오노에서 흑새 노동자의 사망률은 [149]약 80%였다.윌리엄 스튜어트는 1873년에 사망했고 타히티 면과 커피 재배 회사는 1년 [citation needed]후에 파산했다.

또 다른 악명 높은 블랙 버더는 Bully Hayes의 동포였는데, 그는 "Bully"라는 별명을 얻기도 했다."불리" 프록터 선장은 1870년대부터 1890년대까지 누메아, 인브뉴칼레도니아, [150]사모아에서 잘 알려진 뉴칼레도니아 니켈 광산의 노동자를 조달했습니다.그는 이카불라와 어네스틴의 달인이었다.그는 또한 "Captain One Leg"로 알려졌으며, 그의 [150]목제 다리에 권총을 발사하여 사람들에게 공포를 주곤 했다.그는 15명을 살해했다고 자랑했고 프록터가 성적으로 [150]학대하는 뉴헤브리디언 여성의 남편을 쏜 것으로 악명이 높았다.1876년 후투나에서 선교사 2명을 폭행한 사건 이후 그는 진압되어 [151]섬에서 쫓겨났다.

뉴칼레도니아

남해의 섬 주민들을 프랑스 식민지 뉴칼레도니아에서 노동자로 고용하는 것은 1865년에 시작되어 1930년대까지 지속되었다.이 기간 동안 약 15,000명의 사람들이 이동했는데, 대부분은 뉴헤브리디스 제도에서 왔다.1865년 프랑스 식민지 정부는 샌들우드 상인 앤드류 헨리와 계약하여 에로망고에서 33명을 데려왔다.헨리는 이전에 로버트 타운스의 목화 재배지를 위해 퀸즐랜드로 노동자들을 보내는 일에 관여했었다.또 다른 모집인인 존 히긴슨은 1868년에 이 업계에 입문했고, 1870년까지 약 720명의 섬 사람들이 뉴칼레도니아에서 노동을 하게 되었다.1873년의 광산 붐으로 노동 수요가 크게 증가하였고 1874년에만 900명의 아일랜드 사람들이 고용되어 더 많은 선박이 블랙버드 거래에 참여하게 되었다.1860년대 초기 정부의 통제를 제외하면, 아일랜드 사람들의 채용은 매우 규제되지 않았고 남용되기 쉬웠다.여섯 살 정도의 어린이는 12년까지의 긴 계약으로 합법적으로 채용될 수 있다.이 아이들은 또한 법적으로 성인의 절반만 받고 필요한 식량의 절반만 받을 수 있다.뉴칼레도니아에서 강제 노동을 당하고 이송된 모든 섬사람의 1/4에서 절반 사이의 사람들이 [152]아이들이었다.

뉴칼레도니아에서 검은새 노동자들은 플랜테이션, 광업, 목축업, 가정부, 요트업에서 일했다.이들 노동자의 약 33%는 뉴칼레도니아에서 사망했으며 생존자 중 절반 가량은 노고에 대한 보수를 받지 못했다.그들은 종종 그들의 출신 섬으로 돌아오지 않았고 뉴칼레도니아에서 끔찍한 환경에서 일하면서 얻은 건강 악화에서 돌아온 첫 해에 약 3분의 1이 죽었다.노동자들은 뉴칼레도니아에 있는 동안 불충분한 식량, 열악한 피난처, 가혹한 처벌을 받았다.그들은 고용주가 만족할 수 있도록 일하지 않아 감옥에 갈 수도 있고, 식민지 정부는 그들을 무급 교도소 노동자로 더 많이 착취했다.그들은 또한 원래 고용주가 죽거나 파산했을 때 매각되어 다른 식민지 개척자들에게 양도되었다.뉴칼레도니아 노동거래에 관여한 유명한 블랙버드 선박은 아오바, 아네트, 비너스, 오로라, 이카 부카, 아이다호, 암브루아, 에피 메이클이었다.뉴칼레도니아 시장에서 납치와 블랙버드로 악명 높은 캡틴과 신병 모집자에는 제임스 투탕 프록터, "블랙 톰", 장 루이 빌레디외, 마르티알 브리오, 찰스 피터슨 스튜어트, 월터 챔피언, 가브리엘 마데조, 캡틴 H. 맥켄지 등이 있었다.Didier Numa Joubert와 Douglas Carter가 운영하는 Joubert & Carter 회사는 무역 초기에 많은 흑새잡이 선박을 소유하고 있었다.뉴칼레도니아에서의 채용은 20세기까지 계속되었지만 훨씬 낮은 비율과 덜 폭력적인 방식으로 진행되었다.그것은 1930년대에 [152]제2차 세계대전이 다가오면서야 끝이 났다.

멕시코와 과테말라

1880년대 후반, 세계적인 커피 수요의 붐은 멕시코 남서부과테말라 인근 지역을 포함한 많은 지역에서 커피의 성장을 촉진시켰다.이러한 확장은 이러한 지역의 유럽 농장 소유주와 관리자들에게 현지 노동력 부족을 초래했다.열대 농장에 대한 전문지식을 가진 영국인 윌리엄 포사이스는 멕시코와 과테말라의 인력 부족을 해결하기 위해 길버트 제도에서 사람들을 모집하는 계획을 추진했다.1890년, Helen W호의 Luttrell 선장. 앨미는 전세되었고 태평양으로 보내졌고 그곳에서 300명의 길버트 섬 사람들을 모집했다.그들은 멕시코에서 짐을 내려 존 메기라는 미국인이 소유한 타파슐라 근처의 커피 농장으로 보내졌다.1894년까지, 3년 계약을 맺었음에도 불구하고, 집에 돌아온 사람은 한 명도 없었고 58명만이 여전히 [153]살고 있었다.

1891년, 퍼거슨 선장의 지휘 하에 있는 바크 타히티호는 길버트 섬 주민들을 타파추라로 데려오는 임무를 맡았다.이 배는 어린이 100여 명을 포함해 370여 명의 섬 주민을 확보했다.타히티는 인적 화물을 아메리카 대륙으로 운반하는 동안 폭풍 피해를 입었고 샌프란시스코 북쪽의 드레이크스 만에 정박해야 했다.노예제도와 블랙버드(blackbirding)라는 비난 속에 퍼거슨은 배의 지휘권을 다른 장교에게 이양하고 떠다니는 감옥에 있는 섬 주민들을 버렸다.수리가 몇 달 동안 지연되었고, 1892년 초 타히티는 몇몇 생존자를 제외한 모든 생존자가 물에 빠진 [154][155]채 전복된 채 발견되었다.

이 비극에도 불구하고 또 다른 배인 몬세라트는 이번에는 과테말라의 커피 농장을 위해 더 많은 길버트 섬 주민들과 계약하기 위해 설치되었다.퍼거슨은 다시 고용되었지만, 이번에는 주장이 아닌 신병 모집인으로 채용되었다.몬세라트에 탑승한 한 기자는 섬주민의 모집을 명백한 노예제도로 묘사했으며 영국 해군 장교들이 검문을 위해 배에 승선했음에도 불구하고 당국이 의도적으로 몬세라트 [156]선원들을 억류하는 것을 거부한 합의가 존재했다.몬세라트는 약 470명의 섬 주민들과 함께 과테말라로 항해했고, 일단 상륙하면 그들은 개당 100달러에 팔렸고, 고원의 농장까지 70마일을 행군했다.과로와 질병으로 [153]약 200명이 사망했다.

약 1,200명의 길버트 아일랜드 사람들이 멕시코와 과테말라 커피 농장을 위해 3개의 화물로 모집되었다.오직 250마리만이 살아남았고, 대부분은 1896년과 1908년 두 번의 항해를 통해 고국으로 돌아갔다.이는 80%[153]의 사망률을 나타냈다.

페루

연분홍 선으로 둘러싸인 폴리네시아의 지리적 정의

1862년과 1863년 사이에 페루 선박의 승무원들은 페루의 극심한 노동력 부족을 메우기 위해 동태평양의 이스터 섬에서 서쪽길버트 제도까지 폴리네시아 섬들을 샅샅이 뒤졌다.아일랜드 투기꾼인 조셉 찰스 번 씨는 남해사람들을 계약 노동자로 수입할 수 있도록 재정 지원을 받았다.번이 탄 아델란테호는 태평양을 건너 북쿡 제도의 통가레바에서 출항해 253명의 신병을 얻을 수 있었으며, 그 중 절반 이상이 여성과 어린이였다.아델란테는 페루의 칼라오 항구로 돌아왔고 그곳에서 인화물은 팔려나가 농장 노동자와 가정부 하인으로 보내졌다.이 계획의 투자자들과 다른 투기꾼들과 선주들은 거의 즉시 폴리네시아 [2]노동으로 돈을 벌기 시작했다.

이스터 섬 집단 납치 사건

1862년 말, 로사 이 카르멘의 마루타니 선장이 이끄는 8척의 페루 선박이 이스터 섬에서 무장 작전을 수행했고, 며칠 동안 연합 선원들은 체계적으로 마을을 포위하고 가능한 많은 섬 사람들을 생포했다.이 시기에 이스터 섬에서 일어난 이러한 습격과 그와 같은 다른 습격에서는 1407명의 사람들이 페루의 노동 무역을 위해 끌려갔다.이것은 섬 인구의 3분의 1을 차지한다.그 후 몇 달 동안 로사 이 카르멘과 약 30척의 다른 선박들이 페루로 모병하는 데 관여하여 폴리네시아 전역에서 사람들을 납치하거나 속였다.마루타니 선장의 배만으로 니우에, 사모아, 토켈라우에서 온 사람들과 그가 [2]이스터 섬에서 납치한 사람들을 데려갔다.

'아타 집단 납치'

T.J. 맥그래스 선장, 그리스어 마스터

1863년 6월, 통가의 환초인 '아타'에는 약 350명의 사람들이 살고 있었다.태즈메이니아 포경선 그레시안의 토마스 제임스 맥그래스 선장은 새로운 노예 거래가 고래잡이보다 더 이득이라고 판단하고, 환초로 가서 무역을 위해 섬 사람들을 배에 초대했다.하지만, 인구의 거의 절반이 탑승하자, 그는 배의 컴파트먼트를 잠그라고 명령했고, 배는 출발했다.이 144명의 사람들은 그들의 집으로 돌아오지 않았다.그레시안은 페루의 노예선 프림 장군을 만났고, 주민들은 이 배로 옮겨졌고, 그 배는 그들을 칼라오로 실어 날랐다.페루의 블랙버드 무역에 대한 정부의 새로운 규정 때문에, 섬 주민들은 상륙이 허용되지 않았고, 본국으로 송환되는 동안 몇 주 동안 배에 남아 있었다.마침내 1863년 10월 2일, 수감된 많은 '아타족'이 죽거나 방치와 질병으로 죽어가고 있을 때, 그들을 다시 데려오기 위한 선박이 조직되었다.하지만 이 배는 코코스 섬에 통안인들을 버렸다.한 달 후 페루 군함 텀브스는 남은 38명의 생존자들을 구조하기 위해 페루의 파이타 항구로 데려갔는데, 그곳에서 그들은 [2]아마 죽었을 것이다.

투발루의 속임수

투발루에서 [157]가장 초기의 유럽 선교사였던 A. W. 머레이 목사는 엘리스 제도에서 블랙버더들의 관행을 묘사했다.그는 섬사람들에게 코코넛 오일 생산일을 하면서 신에 대해 가르쳐주겠다고 약속했지만 노예상들의 목적지는 페루의 친차 제도였다고 말했다.머레이 목사는 1863년 푸나푸티에서 180명[158], [159]누쿨라엘레에서 200명 가량이 납치돼 1861년 기록된 300명 중 100명 미만이 누쿨라엘레에 [160][161]살았다고 보고했다.

극단적인 사망률

페루의 폴리네시아 노동 무역은 1862년부터 1863년까지만 지속되었다.이 기간 동안 3,634명으로 추정되는 폴리네시아인들이 모집되었다.2천 명 이상이 흑새잡이 배나 노동 현장에서 질병, 기아, 방치 등으로 사망했다.페루 정부는 1863년 작전을 중단하고 생존자들의 송환을 명령했다.페루에서 천연두와 이질이 발생하면서 1,030명의 폴리네시아 노동자가 추가로 사망했습니다.몇몇 섬 주민들은 지역 전염병과 추가 사망률을 야기하는 전염병을 그들의 고국으로 가져올 만큼 충분히 오래 살아남았다.1866년까지, 모집된 사람들 중 250명만이 살아남았고 페루에는 100명 정도가 남아있었다.따라서 사망률은 93%[2]였다.

사모아

1850년대 후반, 독일 상인 요한 세자르 6세. 고데프로이는 사모아 우폴루 섬에 아피아를 거점으로 무역회사를 설립했다.그의 회사인 J.C. 고데프로이와 손은 총기 판매와 파벌 갈등의 악화를 통해 시민 소요의 시기에 원주민들로부터 넓은 토지를 얻을 수 있었다.1872년까지, 그 회사는 우폴루에 100,000 에이커 이상의 땅을 소유했고 그 섬에 면화와 다른 농업 농장을 크게 확장했다.이 농장들을 운영하기 위해서는 값싼 노동력이 요구되었고, 독일인들의 흑새 작전은 이 시기에 확대되었다.니우에에서 온 사람들을 고용한 후, 회사는 길버트 군도노모이 군도에 노동 선박을 보내 그곳의 식량 부족을 이용하여 사모아의 농장에 많은 사람들을 모집했다.남녀노소 할 것 없이 많은 사람들이 질병과 잘못된 [162]식이요법에 의해 죽어가며 가혹한 환경에서 끌려가고, 헤어지고, 일하러 보내졌다.

1880년에 회사는 Deutsche Handels und Plantagen Gesellschaft(DHPG)로 알려지게 되었고 사모아 농장을 더욱 확장했습니다.이 단계에서 노동당의 채용은 뉴브리튼, 뉴아일랜드, 솔로몬 군도방향을 틀었다.독일 블랙버드선인 우폴루는 이 지역에서 유명세를 탔고 [163]모집 과정에서 섬 주민들과 여러 차례 충돌했다.수입된 중국 근로자들은 결국 더 호의적이 되었지만 멜라네시아 제도에서 노동력을 모집하는 것은 적어도 [164]제1차 세계대전이 시작될 때 독일에서 뉴질랜드로 권력을 이양할 때까지 계속되었다.

흑새잡이 배를 소유하거나 흑새 노동을 착취한 영국과 미국의 대규모 농장도 식민지 사모아에 존재했다.영호주의 이해관계를 대표하는 W&A 맥아더사도 그중 하나였고[162],[34] 우베아, 플로리다, 마리아와 같은 모병 선박은 사모아에 본부를 두고 있었다.1880년, 영국 블랙버드선의 선원 메리 앤더슨은 [165]선상에서 신병들을 쏘는 일에 관여했고, 1894년 에일은 굶주린 길버트 [166]섬 사람들을 모집하는 일에 관여했다.

미국

하와이 제도

하와이 제도의 설탕 산업은 1870년대 초 급속히 확장되었고, 모든 남성 건강한 하와이 원주민의 50% 이상이 이 농장에서 노동자로 사용되었음에도 불구하고, 생산량을 따라갈 수 있는 충분한 수가 없었다.1868년부터 1872년까지, 타히티, 캐롤라인 제도, 라인 군도와 같은 에서 약 200명의 사람들이 유럽의 식민지 개척자들이 소유한 하와이 농장들에서 일하도록 고용되었다.이 사람들 대부분은 죽었고 수술은 [167]실패로 간주되었다.그러나 1877년 하와이에 있는 영국 관리들은 태평양 섬 주민을 모집하는 보다 체계적인 시스템을 계획했다.영국 해군의 H.W. 미스트 선장은 하와이로의 대규모 섬사람들을 모집하기 위해 고용되었다.미스트는 시드니에서 스톰버드호를 구입했고 탐험을 지휘할 또 다른 전직 해군 장교인 조지 잭슨 선장을 임명했다. 첫 항해에서 스톰버드는 로투마, 노누티, 마이아나, 타비테에아에서 85명을 모집했다.잭슨은 하와이로 가는 길에 폰페이에 전화를 걸어 현지 지도자를 묶고 [168]구조를 시도하던 다른 지도자를 쐈다.항해 중 잭슨은 마이아나에서 온 많은 젊은 여성들을 총으로 위협하여 납치하려 했으나 다른 [169]배의 존재로 인해 중단되었다.

스톰버드는 또 다른 5차례에 걸쳐 추가 폭력과 납치와 관련된 항해를 했으며 대부분 길버트 군도로 항해했다.한 번은 선박에 타고 있던 정부 요원 헨리 프리먼이 시 와이프라는 이름의 또 다른 블랙버드선으로부터 길버트 섬 주민들을 한 척 사들였다.1880년까지 하와이에 대한 노동 무역은 뉴헤브리디스 제도까지 확대되었다.포마레의 카디건 선장은 야습, 무장 공격, 카누에 대한 대포 사격을 통해 이 섬들에서 사람들을 데려갔다.하와이로 이송된 포마레호의 신병 사망률은 20%에 달했다.노동선 '해저드'의 선장 티어니는 하와이의 플랜터스 노동공급회사가 신입사원 1명당 15달러를 지급했고 결과적으로 수익성 있는 인화물 쿼터를 얻기 위해 많은 속임수를 사용했다.관련된 다른 배로는 칼루나, 엘시노어, 하와이, 니콜라우스, 마나, 알리 로우있었다.앨리 로우는 1887년 하와이 농장을 위해 태평양 제도로 가는 마지막 모집 항해를 했다.필립스 선장이 지휘하는 이 배는 무면허로 불법 항해를 했고 필립스 또한 나중에 이 마지막 [167]항해에 관해 납치 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았다.

1868년부터 1887년까지 태평양 섬 주민을 하와이로 모집한 것이 비용 효율이 높은 일본 이민제도로 대체되어 약 2600명의 섬 주민을 모집했다.1880년부터 1883년까지 이 사람들은 태평양 섬의 보호자로 임명된 것, 노동자의 상태를 정기적으로 점검하는 것, 고용주를 학대로 법정에 세울 수 있는 능력 등 강력한 정부의 조치에 의해 보호되었다.이 노동자들은 보통 3년 계약으로 매달 말 현금 임금을 받았는데, 연간 10파운드에서 16파운드에 달했다.이러한 상황에도 불구하고 근로자들의 사망률은 여전히 매년 10%를 넘었다.보호가 덜 된 이 시기 외에는 사망률이 훨씬 [167]더 높았다.

1887년 모집이 끝났을 때, 650명의 태평양 섬 노동자들이 하와이에 남거나 버려졌고 1895년까지 이 숫자는 400명 [170]미만으로 줄어들었다.1904년 220명의 길버트 아일랜드 주민들은 호놀룰루와 마우이에서 빈곤한 생활을 계속했다.이 사람들은 함께 모여 같은 해에 길버트 제도로 송환되었다. 그들은 20년 [171]동안이나 떠나 있던 땅에서 더 많은 빈곤에 직면했다.

역지하철로 블랙버딩

미국의 식민지 시대부터, Reverse Underground Railway는 자유 흑인과 도망 노예를 잡아 노예로 팔기 위해 존재했으며, 특히 대서양 노예 거래가 불법화된 19세기에 널리 퍼졌다.유럽 혈통의 사람들이 이것에 책임이 있었다.뉴욕시필라델피아는 특히 납치범들이 일하기에 눈에 띄는 장소였고, 이로 인해 누구에게나 납치될 수 있다는 두려움이 [172]팽배해졌다.

대중문화에서의 대표성

미국 작가 잭 런던은 회고록 스나크크루즈(1907년)에서 솔로몬 제도랑가 랑가 라군 말라이타에서 현지 섬주민들이 "채용" 선박을 공격했을 때 일어난 사건을 언급했다.

몇 달 전 랑가 랑가의 말레이시아인들이 얀센의 전임자인 맥켄지 대위를 유혈로 학살한 후 소총과 탄약고를 노리고 침입했던 토마호크 자국이 아직도 남아 있었다.선박의 소각은 흑인 선원에 의해 어떻게든 방지되었지만, 선주는 매우 전례가 없는 일이어서, 그들과 공격자 사이의 공범에 대한 두려움에 떨었다.하지만, 그것은 증명되지 않았고, 우리는 대부분의 같은 선원과 함께 항해했다.현 선장은 웃으며 우리에게 같은 부족이 이사벨 농장의 죽음을 대비하기 위해 미노타족으로부터 두 명의 수장이 더 필요하다고 경고했다.(p387)[173]

같은 책의 또 다른 구절에서 그는 다음과 같이 썼다.

수우에서 사흘을 헛되이 보냈다.미노타족은 덤불에서 신병을 얻지 못했고, 부시맨들은 미노타족에게서 머리를 얻지 못했다.(p 270)

반소설 중편소설인 조르주 보두의 음바라(Jean M'Bara the the Trepang Fabour)는 카나카 무역의 잔혹한 역사를 다루고 19세기 프랑스와 영국 [174]태평양 사이의 제국주의적 관계를 강조한다.2015년 카린 스피디 원작 프랑스어를 번역한 이 책은 [175]1919년 처음 출판된 태평양에서의 블랙버드에 대한 프랑스어/뉴칼레도니아적 관점을 제공한다.

예술가 Jasmine Togo-Brisby는 블랙버드에 관한 예술을 만듭니다.그녀는 1863년 바누아투에서 납치된 노예의 4대손이다.그녀는 현재 뉴질랜드를 거점으로 2016년 테우루Bitter Sweet, 2019년 [176][177]Dunedin School of Art 갤러리의 Birds of Passage 을 전시하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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