빌라스푸르-티루파티 익스프레스
Bilaspur–Tirupati Express| 개요 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 서비스형 | 표현하다 | ||||
| 퍼스트 서비스 | 2005년 7월 3일; 전( | ||||
| 현재 연산자 | 남해안 철도 | ||||
| 경로 | |||||
| 시작 | 빌라스퍼(BSP) | ||||
| 스톱스 | 63 | ||||
| 끝 | 티루파티(TPTY) | ||||
| 주행 거리 | 1,404km(872mi) | ||||
| 평균 이동 시간 | 30시 30분 | ||||
| 서비스 빈도 | 격주 | ||||
| 열차 번호 | 17481 / 17482 | ||||
| 온보드 서비스 | |||||
| 클래스 | AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨 | ||||
| 좌석 배치 | 아니요. | ||||
| 수면 준비 | 네 | ||||
| 급식시설 | 온보드 케이터링 E-캐터링 | ||||
| 관측 시설 | 17479/17480 Puri-Tirupati Express로 레이크 공유 | ||||
| 수하물 설비 | 아니요. | ||||
| 기술 | |||||
| 롤링 스톡 | ICF 코치 | ||||
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
| 작동 속도 | 하프 포함 평균 46km/h(29mph) | ||||
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17481 / 17482 빌라스푸르-티루파티 익스프레스(Billaspur-Tirupati Express)는 인도의 빌라스푸르 분기점과 티루파티 사이를 운행하는 남해안 철도 구역에 속하는 특급 열차다.현재 2주 단위로 열차 번호 17481/17482로 운행되고 있다.[1][2][3][4]
서비스
17481/빌라스퍼-티루파티 익스프레스는 평균 시속 46km로 30m에 1404km에 이른다.17482/티루파티-빌라스퍼 익스프레스는 평균 시속 45km로 31시간 10m에 1404km에 이른다.
루트와 하프
열차의 중요한 멈춤쇠는 다음과 같다.
코치구성
이 열차는 최대 시속 110km의 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다.열차는 16명의 코치로 구성된다.
- AC II 계층 1개
- 2 AC III 계층
- 6 잠자는 사람 코치
- 5 장군
- 2 착석 누적 러기지 레이크
트랙션
두 열차는 모두 비사카파트남 기반의 WAP-4/WAP-7 기관차가 빌라스푸르에서 비사카파트남까지 운행한다.Visakhapatnam에서 Vijayawada까지 WDM-3D/WDM-3A의 군다칼 / Visakapatnam 헛간에 의해 운반되고 Vijayawada에서 Tirupati까지 두 열차는 Vijayawada 기반의 WAP-4 / WAG-5P 전기 기관차에 의해 운반되며 그 반대의 경우도 있다.
방향 반전
열차는 2회 방향을 역전한다.
레이크 공유
열차는 17479/17480 Puri-Tirupati Express와 레이크를 공유한다.
참고 항목
메모들
참조
- ^ "Rain effect: several trains rescheduled". The Hindu. 18 July 2017. Retrieved 19 October 2018.
- ^ Rayagada-Titilagarh 철도 구간에서 홍수 상황을 초래하는 폭우
- ^ 열차 취소/단기 종료/배송/일정 변경
- ^ Antarvedi의 항구를 준설하여 도로 연결
외부 링크
