벨루가 해운

Beluga Shipping
벨루가 해운
설립됨1995년 12월; 26년 전(1995-12년) 독일 브레멘에서
창시자닐스 스톨베르크

벨루가 해운은 한세아틱 도시 브레멘에 있는 독일 헤비 리프트 해운회사였다. 중선박 분야에서도 세계 시장 선도자였고 관련 분야에서도 높은 혁신성을 보였다. 이와 같이 연료소비를 최대 5%[citation needed]까지 줄일 수 있는 스카이세일을 함대 선박에 탑재한 것은 이번이 처음이었고, 수에즈 운하가 아닌 북극해를 거쳐 북해로를 따라 유럽에서 아시아로 중수선을 보낸 회사였다. 이 회사는 2011년 3월 부실 판정을 받아 직원 670여 명에 영향을 미쳤다.[1]

역사

다목적 중수화물 운반선 MV 벨루가 표시는 3개의 이동식 항만 크레인과 여러 개의 바지선을 해양에서 수송한다.

벨루가 해운은 1995년 12월 [브레멘]에서 창업자 닐스 스톨버그에 의해 설립되었으며, 초기에는 화물운송사업자로써 설립되었다. 1998년, 동사는 첫 선박인 다목적 헤비 리프트 운반선 MV 벨루가 집착을 인수했다. 1999년에 이 회사는 첫 번째 새 선박인 MV 베르더 브레멘을 건조했다.[2] 벨루가 해운은 그 후 몇 년 동안 크게 성장했다. 2010년 5월까지 69척의 다목적 중수송 운반선이 이 회사를 위해 운행되었고, 크레인 용량은 탠덤 사용량(P-시리즈) 1,400톤에 달했다. 함대는 2010년 말까지 70대로 더 늘어났다.[3] 이 회사는 무역선 관리를 제공했지만 트램파운딩에 집중해 화물과 선적항 및 목적지의 요구사항에 따라 각 운송수단이 개별적으로 조직됐다.

2001년부터 벨루가해운은 글로벌 네트워크를 확대했다. 2009년 3월까지 네덜란드 로테르담, 영국 런던, 노르웨이 스타방거, 러시아 모스크바, 인도 뭄바이, 중국 상하이와 베이징, 일본 도쿄, 호주 시드니, 브라질 상파울루, 미국 휴스턴 등 5개 대륙에 12개 지사를 운영했다.[4] 브레멘의 웨서 강과 가까운 이른바 테르호프에는 2009년 6월 새 본사가 출범했다.

세계적인 불황으로 2010년부터 벨루가 해운은 미국 금융투자회사 오크트리 캐피털 매니지먼트의 재정적 지원에 점점 더 의존하고 있다. 2011년 2월 28일 개발로 49.5%의 주주인 오크트리 캐피털 매니지먼트가 벨루가그룹을 인수하고자 하는 것으로 나타났기 때문이다. 독일 분데스카르텔람트는 이것을 확인했다.[5]

2011년 3월 3일, 닐스톨버그의 CEO 은퇴가 발표되었고 오크트리 지명자인 로저 일리프도 그의 의장을 따랐다.[6] 스톨베르크와 함께 몇 명의 다른 주요 관리자들이 교체되었다.[7]

오크트리 인수 직후 회사는 파산 신청을 했다. 오크트리는 이후 함부르크에 본사를 둔 한사 헤비 리프트라는 벨루가 선단의 일부와 함께 새로운 헤비 리프트 선사를 설립했다.

사업부문

벨루가 해운의 핵심 역량은 프로젝트와 중수화물 운송이었다. 그 그룹은 사법적으로 3개의 회사로 나뉘었다. 벨루가해운gmbH는 지주회사를 설립해 전략기획, 금융, 마케팅, 인사 등을 담당했다. 벨루가 샤터링 GmbH는 벨루가 함대에 화물을 장착할 수 있도록 제공했다. 선박 건조는 물론 선박의 해상 및 기술적 관리, 선박 건조는 벨루가함관리 GmbH & Co. KG가 담당했다.

연구 및 혁신

벨루가해운은 이 분야의 몇 안 되는 기업 중 하나로 자체 연구혁신 부서를 운영했다. 나아가 벨루가해운은 해양연구센터 엘스플레스가 한몫을 한 공공민간협력사업인 해양캠퍼스 엘스플레스의 이니셔티브였다. 해양캠퍼스 엘스플레스는 해양 분야의 과학, 경제, 교육, 연구 진흥을 목표로 했다. 벨루가해운은 견인 연 시스템을 이용해 세계 최초로 풍력으로 공동 운항하는 신규 건조 선박을 운항했다. MV Beluga Skysails의 목표는 연료 소비량과 배출량을 줄이는 것이었습니다. 2007년 12월 15일 함부르크에서 취항한 벨루가 스카이 레일즈호에서 처음 시험한 것으로, 노선 일부에서 연료소비를 5.5% 줄일 수 있는 돛을 달았다.[8] 또한, 벨루가 그룹의 배는 2009년 여름 북극해를 통해 얼음이 언 북해 항로를 처음으로 횡단한 배였다. 지중해와 수에즈 운하를 가로지르는 것에 비해 통로가 1/3 짧다. 이 회사는 헤르만 사이먼에 의해 그의 저서 히든챔피언스에서 다른 중소기업들의 롤모델로 인정받았다.

범죄 수사

브레멘 검찰은 2012년 벨루가 인텐시스트호(벨루가 E-시리즈의 선박)가 2009년 7월 우크라이나의 옥티아브르스크 항에서 러시아 탱크 16대와 로켓을 미얀마로 수송한 사실을 밝혀냈으며, 후자는 군사독재정권이었으며 EU의 무기금수조치 대상이었던 것으로 밝혀졌다. 마찬가지로 벨루가 인텐더스도도호도호도호도호도 조사 결과 밝혀졌다. 탱크와 군수품을 옥티아브르스크에서 맘바사로 수송하여 새롭게 만들어진 남수단 주까지 수송하였다. 그러나 두 경우 모두 당시 선박이 임대되어 벨루가해운 일부의 운용에 대한 지식은 증명할 수 없었다. 닐스 스톨버그는 이러한 혐의를 벗었다.[9] 브레멘 검찰은 이번 사건에 독일 연방정부 인사들의 개입이 의심됨에 따라 미얀마 선적 사건을 카를스루에 연방검찰에 회부했다. 그러나 연방검찰은 이 사건을 심리할 근거가 없다고 보고 브레멘 검찰에 다시 회부했다.[10]

브레멘 검사는 2013년 2월 닐스톨버그와 네덜란드 해운회사가 9300만 유로 규모의 신용사기를 벌인 혐의로 새로운 절차를 열었다.[11] 이들 업체는 자사 은행과 신용평가기관에 선박 생산비용이 훨씬 비싸다고 신고해 후자의 점유율을 70%에서 100%로 끌어올린 혐의를 받고 있다. 유죄가 입증되면 스톨버그는 최대 3년간 수감될 수 있다.

벨루가해운도 2006~2010년 이 회사의 재무 잔액을 개선하기 위해 계좌를 조작한 혐의를 받고 있다. 2009년 이 회사는 4억 1천 5백만 유로의 거래량을 주장했다. 이는 전체 선단이 구성할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 발전 연료를 소유한다고 주장함으로써 부분적으로 달성되었다.[12]

사회적 책임

벨루가 해운의 교육개념은 해양사업에서 독보적이었다. 벨루가 선단의 6척의 훈련선과 추가 부대에 대해, 벨루가 해군의 Sea Academy는 1년에 최대 160명의 생도들에게 훈련을 제공했다. 훈련함에는 생도들의 숙소, 교실, 해양도서관 등 갑판이 추가로 설치됐다. 이 밖에 벨루가해운은 올덴부르크/오스트프리즐랜드/윌헬름샤븐 응용과학대학과 브레멘 응용과학대학에서 여러 교수직을 출자했다. 국제학 과정인 배송 & 채터링(ISSC)은 벨루가 해운과 응용과학대학 브레멘과 협력하여 개발되었다. 사회적 책임은 기업 철학의 상당 부분이었다. 2004년 쓰나미 참사로 인한 비참함과 파괴에 대응하여 벨루가 해운은 고아 등 청소년 피해자들을 위해 태국의 마을인 '벨루가 생명학교'를 건립하였다. 이 프로젝트의 목적은 가족 같은 숙소에서 아이들을 위한 쉼터 제공과 빈곤의 서클을 깨기 위한 교육 제공이었다.[13]

독일의 경쟁자

참조

  1. ^ 한사 매거진 145권, 함부르크 2008 페이지 44-48 ISSN0017-7504
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-12-13. Retrieved 2013-12-11.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ 2010년 11월 26일 웨이백 머신에 보관된 벨루가 해운의 역사
  4. ^ 헤르만 사이먼은 통신원 책에서 이 회사를 '히든 챔피언'(시몬, 헤르만: 21세기의 히든챔피언 : 알려지지 않은 세계시장 리더들의 성공전략)의 예로 언급했다. 런던: 스프링거, 2009.- ISBN 978-0-387-98147-5.)
  5. ^ US-Investor 공장 사망 Ubernahme von Beluga 2011년 3월 5일 웨이백 기계에 보관. 아르티켈 데르 노르드웨스트 자이퉁. 2011년 3월 3일 검색됨
  6. ^ Umstricturierung Durch Oaktree - Stolberg isti Bremer Beluga-Reederei raus. 2011년 3월 6일 웨이백 머신 radiobremen.de에 보관되었으며, 2011년 3월 3일에 로드됨.
  7. ^ http://www.weser-kurier.de/Artikel/Bremen/Wirtschaft/334049/Niels+Stolberg+nicht+mehr++Beluga-Chef+.html
  8. ^ [1]
  9. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-12-15. Retrieved 2013-12-11.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-12-13. Retrieved 2013-12-11.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 복사본(링크) Der Herr der Schiffe. Rainer Kahrs의 ARD Documentation.
  11. ^ [2] 스톨베르크 베겐 크렌트베츠 안젤라크트
  12. ^ 2013년 12월 15일 웨이백 기계에 보관된 앙클라게 게겐 엑 프리더 닐스 스톨버그
  13. ^ 2010년 11월 26일 웨이백 머신에 보관된 벨루가 선사의 사회적 책임

외부 링크

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