베어헤드 엔진
Beare-head engine베어헤드 엔진 내연기관 기술은 4행정 엔진 바닥엔드와 피스톤이 결합되어 있으며, 포팅 실린더 헤드는 2행정 엔진과 매우 유사하다.헤드 피스톤은 더 작고 하단 피스톤의 절반 사이클로 움직인다.기능적으로 실린더 헤드 피스톤은 기존의 4행정 엔진의 밸브 메커니즘 일부를 대체하고 나머지를 높은 압력으로부터 보호한다.이 구성은 하단 피스톤의 사이클당 4 스트로크와 실린더 헤드 피스톤의 2 스트로크를 합쳐서 6 스트로크 엔진으로 설명되어 왔으나, 기본적으로 다른 형태의 밸빙만으로 4 스트로크밖에 없다.
참조
- "After 16 years' work –- the six-stroke engine" (PDF). Border Chronicle. No. Vol. 87 - No. 4365. Bordertown, South Australia. November 10, 1994. Archived (PDF) from the original on October 1, 2011.
외부 링크
- www.six-stroke.com
- 오스트레일리아 연방법원 판결 — 잭 브라밤 엔진즈 리미티드 v 베어[2010] FCA 872, 연방법원(호주)
- 비용 판단 — Jack Brabham Engines Limited v Beare[2010] FCA 1096, 연방법원(호주)