비자가파탐 전투

비자가파탐 해전(Battle of Vizagapatam)은 나폴레옹 전쟁 중 1804년 9월 15일 벵골만 연안의 인도 해안 안드라 지역에 있는 비자가파탐 항구로 접근하는 과정에서 벌어진 소규모 해전이다.마렝고 선에서 콘트르-알렉산드레 레옹 뒤랑 리노이 제독이 이끄는 프랑스 함대는 영국 해군의 4등급 선박인 HMS 센츄리온호와 항구 도로에 정박해 있는 동인도 상선 2척을 공격했다.리노이는 이미 남중국해, 모잠비크 해협, 실론 앞바다, 벵골만 인도 연안에서 작전을 펼친 적이 있는 장기간에 걸친 공습작전을 벌이고 있었다.프랑스 함대는 1804년 2월 15일 풀로 아우라 전투(Battle of Pulo Aura)에서 8백만 파운드 상당의 화물을 실은 무장 상선의 대형 호송선인 HEIC(Honorable East India Company)의 중국 함대를 공격했다.리노이는 공격을 압박하지 못하고 호송차량과 함께 철수해 프랑스에 이 소식이 전해지자 나폴레옹의 분노를 샀다.

풀로 아우라에서의 실패 이후, 리노는 인도양을 순항하고 있었고, 1804년 8월과 9월 사이에 그의 함대가 벵골만의 인도 해안을 따라 실론에서 북쪽으로 이동하면서 많은 귀중한 상선을 나포했다.마술리파탐 앞바다에서 나포된 배에서 리노이는 비자가파탐에 동인디아멘이 있다는 것을 알게 되었고, 영국 해군 소장 피터 레이니어가 작은 호위함인 HMS 빌헬미나를 호위하는 대형 센츄리온으로 교체한 사실을 알지 못했다.06:00에 항구를 떠나 도착한 리노이는 호송선을 타고 전진했고, 이로 인해 동인디아멘 중 한 명이 패닉에 빠져 뭍으로 차를 몰았다.다른 상선은 수적으로 열세인 센츄리온을 지원하지 못하고 나포되었지만, 센츄리온은 혼자서 전투를 계속했다.처음에는 해안에서 포병의 포화를 지원받았지만, 센츄리온은 나중에 프랑스 기함 마렝고와 교전하는 동안 사정거리 밖으로 이동했다. 마렝고는 해안 해안에서 멀리 떨어져 있었다.마렌고가 4시간 동안 교전을 끝낸 후, 심하게 피해를 입은 센츄리노는 추격하려 했지만 성공하지 못했다.리노이의 함대는 교전 후 일 드 프랑스로 돌아가야 했고, 마렝고는 그곳에서 6개월의 수리가 필요했다.

배경

나폴레옹 전쟁 동안, 영국 경제는 대영제국으로부터의 무역, 특히 영국령 인도의 무역 거점과 식민지의 움직임에 의존했고, 영국령 동인도 회사는 HEIC에 의해 관리되었다.이 회사는 보호를 위해 호송선을 타고 이동하는 동인디아멘이라는 이름의 대형 무장 상선을 이용해 인도에서 유럽으로 화물을 수송했고, 전시에는 영국 ^[1]해군이 제공한 선박의 호위를 받았다.벵골 만의 주요 해군 기지는 마드라스에 있었지만, 동인디아멘은 만 주변의 항구에서 항해했다.그 결과, 마드라스나 캘커타로 이동하는 작은 호위선들을 호위하기 위해 마드라스나 캘커타로 가는 호위선들이 다른 배들과 합쳐져 큰 해양 호위선들을 형성하기 위해 종종 분산되었다.나폴레옹 전쟁이 발발했을 때 인도양의 영국군 사령관은 피터 레이니어 해군 소장이었다.영국이 이 지역을 장악하는 데 가장 큰 위협이 된 것은 전쟁이 발발하기 직전에 프랑스에서 파견된 함대로, 마렝고 ^[2]호선의 레옹 뒤랑 리노가 지휘했다.

레이니에와 리노이는 전쟁 발발 소식이 인도에 전해지기 전인 1803년 6월에 충돌했다.리노이는 프랑스령 인도 항구인 폰디체리에 정박해 있었고, 레이니어는 선전포고를 예상하고 강력한 함대를 이끌고 항구에 정박해 있었다.전에 그들은 지역에서 영국 상인들에 작동할 수 있을 지가 레니에 3세가 수적으로 우세한 힘 그의 대대 내지 못할 우려하여, Linois 어둠을 틈타고 결국 Île 드 프랑스, 그 나폴레옹 전쟁 16May.[3]요트에 바타비아에 네덜란드 동 인도 제도에서 시작했고 배웠다에 도착했다 미끄러졌다.,리노는 보급품을 보급하고 12월 28일 남중국해로 출항해 중국함대로 알려진 광둥(廣東)에서 연간 대규모 HEIC 상선을 구했다.이 호송대는 보통 광둥에서 영국 해군의 여러 척의 호송선에 의해 호송되었지만, 1804년에 호송은 ^[4]지연되었다.리노이는 2월 14일 오전 8시 말라카 해협 동쪽 입구에 있는 풀로 아우라 섬 근처에서 호송선을 발견하고 전진했다.호송대 사령관인 나다니엘 댄스 제독은 호송대가 ^[5]잘 보호되고 있다는 것을 리노에게 납득시키기 위해 동인디멘호 중 몇 척을 전열 함선으로 위장했다.리노는 하루 넘게 망설이다가 결국 2월 15일 아침 공격을 감행했다.춤은 저항했고 리노이는 약혼에 이의를 제기하지 않고 철수했다.댄스의 상선들은 그들의 항로를 재개하고 며칠 후에 그들의 호위병들을 만나기 전에 Linois의 함대를 쫓아냈다.리노이의 중국 함대와의 교전 실패는 많은 그의 장교들을 격분시켰고 나폴레옹은 "위험을 ^[6]무릅쓰지 않고 전쟁을 할 수 있다"고 믿고 있다고 비난했다.

교전 후, 리노이는 바타비아로 돌아갔고, 그 후 일 드 프랑스로 돌아와 4월 2일에 도착했다.그곳에서 그는 풀로 ^[7]아우라 전투에서 리노이의 행동에 대해 불평하는 편지를 나폴레옹에게 쓴 찰스 디켄이라는 총독으로부터 비난을 받았다.1804년 6월 중순, 리누이는 마렝고와 카밀-알렉시스 가우첸 선장과 세밀란테 선장이 이끄는 프리깃함 아탈란테와 함께 일 드 프랑스를 출발하여 폭풍우 치는 날씨 속에서 마다가스카르를 떠나 실론 해안으로 항해했다.그는 개별 상선을 상대로 어느 정도 성공을 거뒀고, 늦여름에 점차 북쪽으로 이동했다.이 함대는 레이니어 함대와 마주치지 않기 위해 해안에서 110km 떨어진 마드라스를 지나 해안 안드라 지역을 따라 마술리파탐과 코아산가이를 ^[7]방문했다.1804년 9월 14일, 리노는 마술리파탐 앞바다에서 컨트리 배를 나포했고 선원들로부터 작은 호송선이 북쪽의 비자가파탐에 정박해 있다는 것을 알게 되었다.호송대는 1798년 나포된 전 네덜란드 선박인 36문 호위함 HMS ^[8]빌헬미나를 호위하는 동인디아멘 2척으로 구성되었다고 보도되었다.Lino는 ^[9]호송선단에 대한 쉬운 승리를 기대하며 즉시 Vizagapatam으로 출항했다.

전투

마드라스에서 레이니어 제독은 9월 리노이의 퇴위로 인해 점점 더 걱정하게 되었고, 그의 호송 호위대를 강화하기로 결정했다.그는 빌헬미나를 50발의 HMS ^[10]백부장으로 교체했다.센츄리온은 마드라스에서 중병을 앓고 있던 존 스프랫 레이니어 대위의 명목상의 지휘를 받고 있었기 때문에 제임스 린드 대위가 임시 지휘를 맡았다.린드는 이달 초 인디안 바르나비, 샬롯 공주와 함께 마드라스에서 비자가파탐으로 항해해 도로에 정박했고 인디안들은 마드라스로의 ^[10]귀환을 위해 짐을 실었다.9월 15일 06:00에 리노이의 함대가 약 22km 떨어진 남서쪽 수평선에 나타났을 때 그 배들은 여전히 도로에 정박해 있었다.그 이상한 배에서 볼 수 있는 유일한 깃발은 성 조지 십자가를 전시한 프리깃함 중 한 척이었다.린드가 해안가에 있는 동안 센츄리온을 지휘하는 제임스 로버트 필립스 중위는 이 기장에 의해 납득되지 않았다: 그는 프랑스 함대가 이 지역에 있다는 것을 알고 있었고, 그의 배가 다가오는 배들을 향하도록 그의 배를 배치했다.09:45에 프랑스군이 사정권에 들어왔고 필립스는 처음에는 ^[7]낯선 사람들의 신원을 확인할 수 있을 때까지 조심스럽게 발포했다.

이 전열함은 센츄리온이 사격을 시작하자 프리깃함과 신호를 주고받았고, 그 신호는 영국 해군이 사용하는 것과 달랐기 때문에 필립스는 그가 압도적인 적 함대와 마주하고 있다고 확신했다.백부장은 인디언들에게 다가오는 위협을 경고하는 긴급 신호를 보냈다.Barnaby호의 선원들은 당황하여 닻줄을 끊었고, 이로 인해 그녀는 ^[9]난파된 해안으로 떠내려갔다.샬롯 공주에 탑승한 존 로건 선장은 비록 필립스의 포병 지원 요청을 무시했지만 침착하게 정박해 있었다.리노이의 배들이 펼쳐졌고 아탈란테는 센츄리온에서 0.5해리(900m) 이내에 접근했고, 세밀란테는 그 뒤를 바짝 따랐다.리노이는 정확한 도표를 가지고 있지 않은 얕은 연안에서 그의 기함을 위험에 빠뜨리고 싶지 않았기 때문에 마렌고는 사정거리 밖에 남아있었다.: 비자가파탐으로 가는 길은 일련의 모래톱으로 보호되었고, 만약 마렌고가 교전 중에 좌초되었다면 그의 기함은 ^[11]난파될 수 있었다.프랑스 프리깃함이 200야드(180m) 이내에 들어오자 필립스는 아탈란테를 향해 사격을 가했고, 세밀란테는 영국 함정의 반대편까지 접근해 반대편에서 공격하려 했다.프랑스 프리깃함들은 또한 알렉산더 캠벨 중령이 지휘하는 비자가파탐의 3개 포대로부터 74 보병 연대로부터 분리된 임무를 수행하며 장거리 포격을 받았다.캠벨은 소형 보트로 50명의 해병을 파견해 샬롯 공주의 선원들을 지원했고, 24발의 포를 무기로 무장한 채 ^[12]침묵을 지켰다.

10시가 되자, 세 척의 프랑스 선박은 모두 센츄리옹의 사정권에 들어왔고, 격렬한 교전이 시작되었다.15분 만에 센츄리온과 마렌고는 모두 깃발을 쏘아 떨어뜨렸고 10시 45분에 전열 배는 개방된 바다로 향했고, 프리깃함이 뒤따라 그녀의 밧줄을 흐트러뜨렸다.피해로 인해 Centurion은 빠르게 기동할 수 없었고, 해안 여울 사이에서 ^[13]Marengo로부터 대피하기 위해 해안가에서 천천히 절뚝거리기 시작했다.린드 선장은 배를 타고 다시 합류해 아직 전투에 참여하지 않은 샬롯 공주에게 ^[12]닻줄을 끊고 포로를 피하기 위해 뭍으로 올라오라고 외쳤다.로건은 거절했고 11시 15분에 프랑스 함대 전체가 항구로 돌아가자 싸우지 않고 항복했다.마렌고는 다시 입구를 표시한 모래톱 너머로 남았다.샬롯 공주로 가는 중이었던 세포들은 나포되는 것을 피하기 위해 배를 돌려 해안으로 다시 노를 저었다.세밀란테는 상선을 장악했고, 마렌고와 아탈란테는 해안 ^[12]포대의 지원 범위를 벗어난 센츄리온과 교전했다.

50발의 총에도 불구하고, 센츄리온의 무장은 마렌고에서 ^[12]온 장거리 포술 앞에서 쓸모없는 단거리 중포인 카로나이드들이었기 때문에 그녀를 취약하게 만들었다.결과적으로 센츄리온은 심각한 손상을 입었고 13시 15분에는 그녀의 케이블이 파손되고 앵커 케이블이 관통하는 등 구멍이 뚫려 있었고, 이로 인해 그녀는 해안에서 천천히 떠내려와 ^[9]통제 불능 상태가 되었다.상대가 불구가 된 것을 보고, 리노이는 공격을 압박하지 않기로 결심하고, 그의 함대에 상을 동반한 항해를 명령했다.린드는 점차 그의 배를 통제하고 심지어 추격하기 위해 약간의 돛을 올리는 데 성공했지만, 프랑스는 너무 앞서 있었다.마지막 몇 번의 이별 촬영 후, 센츄리온은 그녀의 선원들이 손상을 수리하기 시작하자 정박했다.Lino는 그날의 나머지 시간 동안 시야에 남아있었지만, 그 행동을 재개할 기미가 보이지 않았다. 그는 ^[11]해질녘에 북동쪽 지평선에서 사라졌다.

여파

Barnaby의 파괴와 Charlotte 공주의 체포에도 불구하고, 영국의 손실은 미미했고, Centurion은 한 명의 남자가 죽고 아홉 명이 다쳤다.그러나 이 배는 선체에 여러 개의 구멍이 뚫려 있고 쇠장식과 돛대가 심하게 찢어지는 등 매우 심하게 손상되었다.육지에 ^[11]주둔한 부대 중 사상자는 기록되지 않았다.프랑스군은 조금 더 큰 손실을 입었는데, 마렌고는 2명이 사망하고 1명이 부상했으며 아탈란테는 3명이 사망하고 5명이 부상했다.이 전투에서 밀접하게 교전하지 않았던 세밀란테는 사상자를 내지 않았다.프랑스 선박의 피해는 심각했고, 리노이는 더 이상의 작전을 포기하고 11월에 도착하여 일 드 프랑스로 천천히 돌아갈 수밖에 없었다.그곳에서 마렌고는 6개월 ^[14]동안 전면 개조를 받았다.

양국은 압도적인 수적 ^[15]우위에 직면한 상황에서 프랑스는 샬롯 공주를, 영국은 센츄리온을 생포하기 위해 이 만남을 승리로 주장했다.리노이는 편지에서 그의 철수를 정당화했고, 센츄리온과 긴밀히 교전 중인 그의 함대가 회복할 수 없는 피해를 감수할 경우 그의 급습 ^[13]작전이 줄어들었을 것이라고 설명했다.그러나 개인적으로 나폴레옹은 켄투리온의 생존에 화가 났고 "프랑스는 나무 ^[16]몇 조각이 아니라 명예를 중시했다"고 답변했다.영국의 역사학자들은 백부장이 루이노의 자비에 달려 있었고 윌리엄 레어드 클로즈의 말을 빌리자면,^[16] 그가 그녀를 파괴하는데 실패한 것은 반쪽짜리 소심한 행동 때문이었다고 판단하면서 나폴레옹의 비판에 동조했다.

메모들

레퍼런스

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
• Gardiner, Robert, ed. (2001) [1996]. Fleet Battle and Blockade. Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-X. OCLC 50264868.
• Gardiner, Robert, ed. (2001) [1998]. The Campaign of Trafalgar. Caxton Editions. ISBN 1-84067-358-3.
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• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 3, 1800–1805. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 4, 1805–1807. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
• Rodger, N.A.M. (2004). The Command of the Ocean. Allan Lane. ISBN 0-7139-9411-8.
• Woodman, Richard (2001). The Sea Warriors. Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.