마사야 전투(1912년)

마사야 전투
1912년 니카라과, 바나나 전쟁, 니카라과 내전의 미국 점령의 일부
마사야 마사야 전투(1912년) (니카라과)
날짜 1912년[1] 9월 19일 위치 니카라과 마사야 결과 미국의 승리
호전성
미국	니카라과 반란군
지휘관과 지도자
스메들리 버틀러	베냐민 젤레돈
힘
400명의 해병 & 선원 기관총 2발 총 두 자루."[2]	150명의 "무장한 기병"[3] 저격수(철도 선로를 따라 건물 내)
사상자 및 손실
부상자 6명 캡처3 (그 중 한 명은 경상을 입었다)[4]	56-68명 사망 60-70명 부상자 (그 중 12명은 나중에 사망)[5][6]

마사야 전투는 1912년 9월 19일,^[7] 1912년 니카라과의 미국 점령과 1912년 니카라과의 내전 중에 벌어졌다.

배경

니카라과에서 자유당과 반체제 보수주의자로 구성된 보수당과 반군 사이에 내전이 벌어지고 있는 가운데, 400명의 미국 해병과 선원들로 구성된 원정대와 더불어 스메들리 버틀러가 이끄는 "콜트와 3인치 포"^[8] 한 쌍이 반군으로부터 그라나다를 점령하기 위해 파견되었다.기차를 타고 이동하던 버틀러 부대는 마사야 외곽에 이르렀는데, 그곳에서 코요테페와 바르란카 언덕 꼭대기에서 베냐민 젤레돈이 이끄는 반란군에게 위협을 받았다.미국인들은 Zeledon과 두 개의 당당한 언덕을 안전하게 통과하기 위해 협상했다.^[9]

전투

1912년^[10] 9월 19일 저녁, 미국인들은 버틀러와 함께 마사야 시로 향하는 여정을 계속했는데, 버틀러는 엔진 앞에 놓인 평탄한 차 위에 앉아 있었다.^[11]열차는 거의 마을을 지나갈 때 닌디리 역에서 미국인들은 두 명의 기마 니카라과인과 마주쳤다.^[12]술에 취한 것 같은 이 두 사람은 권총으로 사격을 개시해 버틀러 옆에 있던 J. J. 본 상병의 손가락을 때렸다.^[13][14]버틀러는 기차를 멈추게 해서 군단원을 불러 본을 도울 수 있었다.^[15]

얼마 지나지 않아 철로^[16] 양쪽에 있는 주택의 저격수들과 150명의 "무장 기병"^[17]들이 미국인이 탑승한 열차를 향해 총을 쏘기 시작했다.열차 안과 밖 모두(노반을 따라 엄호)^[18] 박스카 위에 있는 기관총사들을 포함한 미군 병력은 "반격했다"고 말했다.^[19]C. P. 브라운 일병, 레이 베처 일병, 트럼펫터 W. M. 브라운 일병 등 3명의 해병대는 곧 니카라과 반군의 화재를 맞았다.^[20]그러는 동안, 기차의 기관사는 그의 좌석 밑을 덮었고, 버틀러는 그를 그 은신처에서 구해내야 했다.^[21]가장 치열한 전투는 5분 동안 계속되었는데, "그 후 발포는 점차 사그라졌다."^[22]

기차는 이제 넬슨 P 대위가 이끄는 해병대를 뒤로하고 증기를 끌어올리기 시작했다.노반 옆에서 피난처를 찾았던 벌떼.이 부대는 전차를 탈취하고 기차를 따라잡아야 했다.^[23]결국 전투는 "30분도 안 돼"^[24] 계속됐다.

총격전이 벌어지는 동안 미국인 5명이 다치고 3명이 포로로 잡혔으며(그 중 1명은 '약간 부상'을 입었다) 곧 풀려났다.^[25]

여파

니카라과의 손실은 56명이 사망하고 70명이 부상(이 중 12명은 나중에 사망)^[26]했거나 68명이 사망하고 60명이 부상했다.^[27]이 사건 다음 날(1912년 9월 20일)에 졸레온의 특사단은 미국인들에게 "무권한 공격"이라고 주장하며 사과했다.^[28]그러나 '잘레돈 장군 측의 배반행위'로 불리는 마사야 매복은 '예비'와 '신중하게 계획'된 것으로 알려졌다.^[29]버틀러 부대는 그라나다까지 계속하여 반란군 지휘관 루이스 메나를 설득하여 파나마로 망명하게 했다.^[30]미군은 나중에 내전에서 코요테페 언덕을 습격하기 위해 마사야 지역으로 귀환할 것이다.

참조