고라흐푸르-반드라 터미네이션 익스프레스(바니 경유)

Gorakhpur–Bandra Terminus Express (via Barhni)
고라흐푸르-반드라 터미네이션 익스프레스(바니 경유)
개요
서비스형표현하다
퍼스트 서비스2016년 12월 18일; 4년 전(2016-12-18)
현재 연산자북부동부 철도
경로
시작고라흐푸르 분기점(GKP)
스톱스24
끝BDTS(Bandra Terminus)
주행 거리1,901km(1,181mi)
평균 이동 시간시속 35m
서비스 빈도주간
열차 번호15067/15068
온보드 서비스
클래스AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨
좌석 배치네
수면 준비네
급식시설기내 케이터링,
E-캐터링
관측 시설ICF 코치
오락시설아니요.
수하물 설비아니요.
기술
롤링 스톡2
트랙 게이지1,676mm(5ft 6인치)
작동 속도정지를 포함한 49km/h(30mph)

15067/15068년 고라흐푸르-반드라 종착역 급행열차는 인도 고라흐푸르 분기점과 반드라 종착역 사이를 운행하는 북동부 철도 지역에 속하는 급행열차다. 현재 주간 단위로 15067/15068번 열차 번호로 운행되고 있다.[1][2][3]

서비스

15067/고라흐푸르-반드라 터미네이션 익스프레스는 평균 시속 50km로, 시속 40m로 1901km에 이른다.[4]

15068/반드라 터미네우스-고라흐푸르 익스프레스는 평균 시속 46km로 41시간 15m에 1901km에 이른다.[5]

경로 및 정지

열차의 중요한 멈춤쇠는 다음과 같다.

일정

열차 번호 스테이션 코드 출발역 출발시간 출발일 도착역 도착시간 도착일
15067 GKP 고라크푸르 분기점 오전 5시 30분 결혼하다 반드라 터미네이터스 오후 19시 10분 투
15068 BDTS 반드라 터미네이터스 오전 00시 20분 금요일 고라크푸르 분기점 오후 17시 35분 앉았다

코치구성

이 열차는 최대 53KM/HR의 표준 ICF 코치를 갖추고 있다. 열차는 23명의 코치로 구성된다.

  • AC II 계층 1개
  • 3 AC III 계층
  • 9 잠자는 사람 코칭
  • 10초 클래스 예약 안 됨
  • 2 착석 누적 러기지 레이크

트랙션

두 열차 모두 고라크푸르에서 곤다 분기점까지 디젤 로코 헛간, 곤다 기반 WDM-3A 또는 WDP-4D 디젤 기관차가 운행한다. 곤다에서 열차는 기관차 창고, 바도다라 또는 기관차 창고, Bhusaval 기반 WAP-4E 또는 WAP-4 전기 기관차에 의해 운반되며, 그 반대도 반드라 터미네우스까지 상승한다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 모든 방향에서 일주일에 하루는 달린다.

참조

  1. ^ 고라흐푸르와 배드샤나가르를 잇는 새로운 급행열차 오늘 출시
  2. ^ 수레쉬 프라부호는 반드라 터미네우스-고라흐푸르 익스프레스에서 깃발을 발사한다.
  3. ^ 우타르프라데시 주(州)를 경유해 9대의 열차를 확보함
  4. ^ "15067/Gorakhpur–Mumbai Bandra (T.) Express (via Barhni)". India Rail Info.
  5. ^ "15068/Mumbai Bandra (T.)–Gorakhpur Express (via Barhni)". India Rail Info.

외부 링크


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