베일리 야드

Bailey Yard
베일리 야드
철도 분류(펌프 야드) 및 수리 시설
Bailey Yard at night.JPG
베일리 야드는 밤에 불이 켜졌다.
위치네브라스카 주 노스플랫
미국
소유자:유니언 퍼시픽
건설
구조형식등급이 있는

베일리 야드는 세계에서 가장 큰 철도 분류 야드다. 그곳의 직원들은 북미 전역으로 향하는 기관차와 자동차를 분류하고 수리하고 운행한다. 유니온 퍼시픽 철도(UP)가 소유하고 운영하는 베일리 야드는 네브래스카 노스 플랫에 위치해 있다. 이 마당은 전 유니온 퍼시픽 회장 에드 H. 베일리(Edd H. Bailey)의 이름을 딴 것이다.

시설.

베일리 야드는 덴버오마하의 중간 지점에 있다.[1] 총 2,850 에이커(4.45 평방 미, 11.5 km2)의 넓은 면적에 길이 13 km 이상, 폭은 3.2 km로, 시설의 평균 폭은 약 1,000 야드 넓이다. 야드에는 트랙 315마일(507km), 스위치 985개, 턴아웃 766개,[2] 수신 트랙 17개, 출발 트랙 16개로 총 200개의 별도 트랙이 있다.[3] 유니언 퍼시픽은 노스 플랫에 2,600명 이상을 고용하고 있으며,[1] 이들 대부분은 베일리 야드의 일상적인 운영을 책임지고 있다.

매일 평균 139대의 열차와 14,000대 이상의 철도 차량이 베일리 야드를 통과하고 있으며,[3] 야드는 야드의 두 의 혹을 이용해 매일 약 3,000대의 자동차를 분류한다. 동쪽으로 향하는 혹은 높이 10m, 서쪽으로 향하는 혹은 높이 20피트(6.1m)이다. 이들은 1분에 4대의 자동차를 114개의 "볼" 트랙 중 하나로 분류하는데 사용되며, 서쪽으로 향하는 열차는 49개, 동쪽으로 향하는 것은 65개 트랙이다.[1] 이 사발 선로는 미국의 동부, 서부, 걸프 해안, 캐나다와 멕시코 국경 등 북미 전역의 목적지로 향하는 열차를 형성하는 데 사용된다.[3]

야드에는 동행 운행, 서행 운행, 월 8,500대 이상의 기관차를 취급하는 서비스 트랙, 월 750대의 기관차를 수리할 수 있는 기관차 수리소,[2] 매일 50대 가까운 자동차를 취급하는 자동차 수리소도 있다. 이 자동차 수리점은 매년 1만 쌍의 바퀴를 교체한다. 야드에는 유니언 퍼시픽이 개발한 인모션 휠 결함 감지기가 있어 초음파 기술을 이용해 각 휠을 검사하는 것이 특징이다. 그것은 세계에서 유일한 탐지기다.[3] UP는 또 근로자 4명이 두 대의 차량 사이 쿠플러 아래 유압잭을 이용해 트럭을 교환할 수 있는 빈 서행 석탄열차에서 현장에서 바퀴를 교체하는 방법도 개발했다.[2] 이를 통해 화물차 교체에 필요한 시간이 최대 12일에서 8~12분으로 단축됐다.[2]

기관차는 전기 기술자, 기계 기술자, 소방관, 오일러, 자동차 검사원 등 다섯 가지 다른 공예품들로 구성된 Run-Tru라고 불리는 NASCAR와 같은 피트 스톱 시설에서 서비스될 수 있다.[2] 기관차는 열차에서 분리하지 않고 45분 만에 운행된다. 차들은 자동차 부서를 통과하여 고치고 디젤 기관차는 디젤 정비소로 간다.[4]

베일리 야드를 통과하는 엄청난 양의 제품들 때문에 유니언 퍼시픽은 야드를 "미국의 경제적 바로미터"라고 묘사한다.[1]

역사

노스 플랫은 수석 엔지니어 그렌빌 도지에 의해 처음으로 철도 마을로 지정되었다. 그는 근처에 좋은 물이 있을 수 있고 네브래스카의 그랜드 아일랜드와의 거리 때문에 그 장소를 선택했다. "Hell on Wheels"로 처음 알려진 이 마을은 1866년에 첫 기차를 받았다. 그리고 나서 도지는 직원들을 위해 주요 상점 시설과 겨울 숙소를 건설했다. 1867년에 그것은 마을을 통해 본선 운영을 시작했다.[5] 이른 마당은 20개의 트랙이 있는 평평한 교환식 마당이었다.[6]

버팔로 빌은 노스 플랫에 스카우트 휴게 목장을 위치시켰는데, 그것은 그가 의 와일드 웨스트 쇼를 기차나 마차로 미국을 비교적 빨리 횡단할 수 있게 해주었기 때문이다. 1941년부터 1946년까지, 노스 플랫 캔틴은 미국 전역으로 호송되는 동안 10분 동안 600만 명 이상의 서비스 회원들에게 구운 음식과 다과를 제공했다. 105년 만에 1971년 여객 운행이 중단됐다.[5]

노스플랫트는 UP의 분할 지점이 되었고, 열차를 분류하고, 철도 승무원을 교환하며, 장비에 대한 정비나 수리를 행한다.[6] 베일리 야드는 1948년 제2차 세계대전 이후 42개의 트랙을 가진 혹 야드로 업데이트되었다. 1968년에 64개의 선로가 있는 또 다른 혹 마당이 추가되었고, 1971년에는 디젤 기관차 가게, 1974년에는 철도 자동차 가게가 그 뒤를 이었다. 1980년에 1948년 혹 야드는 새로운 50 트랙 야드로 대체되었다.[6]

1995년 거대한 규모의 마당이 기네스북에 등재되면서 세계에서 가장 큰 철도마당으로 인정받았다.[6] 그것은 The History ChannelModern Marvels의 "Freight Trains" 에피소드에 실렸다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "Humping cars in Union Pacific's Bailey Yard". Trains Magazine. May 21, 2010. Retrieved 2 April 2012.
  2. ^ a b c d e "Dwelling on the positive at UP's Bailey Yard". Progressive Railroading. May 2008. Retrieved 2 April 2012.
  3. ^ a b c d "About Bailey Yard". Union Pacific. Retrieved 2 April 2012.
  4. ^ "Freight Trains" (video). Modern Marvels. 2006. 누락 또는 비어 있음 url= (도움말)
  5. ^ a b "The Work of Giants". Golden Spike Tower. Archived from the original on 7 February 2012. Retrieved 2 April 2012.
  6. ^ a b c d Van Hattem, Matt (2010-05-21). "North Platte: The rise of a railroad town". Trains.

추가 읽기


외부 링크

좌표: 41°09˚N 100°50°W / 41.15°N 100.83°W / 41.15; -100.83