BMP-1의 목록

BMP-1 보병전투차(IFV)의 변형과 지정의 전체 목록이다.원산지별로 분류한다.

변형

소비에트 연방

보병 전투 차량

• BMP(Ob'yekt 764) – BMP-1의 원래 주 프로토타입은 첼랴빈스크 트랙터웍스(Chlyabinsk Tracker Works, CHTZ)의 설계국에 의해 개발되어 1965년에 건설되었다.오비예크트 765Sp1과 비교하면 오비예크트 764는 4㎜ 더 높았고, 최대 수영 속도가 10㎞/h로, 최대사거리(도로상 550㎞)가 낮았으며, 승객의 무장을 위한 사격항도 6개(6개)가 줄었다.이 차량은 첫 번째 로드 휠과 리어 펜더 뒤쪽에 굴곡진 충격 흡수기가 있었고 펜더에는 2개의 공구 보관함이 있었다.신차 생산을 시작하기 위해 전투 및 부대 구획의 설계가 개선되었다.오비예크트 764는 BMP-1과 달리 수영에 워터젯을 사용했는데, 이는 차량 내부의 공간을 절약하기 위해 제거됐다.오비예크트 764는 또한 더 큰 주 연료 탱크를 가지고 있었고, BMP-1은 주 연료 탱크의 크기를 줄이고 부분적으로는 병력실 아래에 두었다.^[1]
  • Ob'yekt 765 – 향상된 Ob'yekt 764.
  • Ob'yekt 765는 8명의 승객을 위한 능동형 위치 시스템을 갖추고 있었다.1960년대 중반에 개발되었다.그것의 포탑은 선체 뒤쪽으로 옮겨졌다.선체 중앙의 볼 마운트에 7.62mm PKT 범용 기관총 3발을 추가로 장착했다.3개의 프로토타입이 제작되었다.^[2]
    

    BMP-1(Ob'yekt 765Sp1) 그래픽의 세 가지 보기.
    • BMP(Ob'yekt 765Sp1) (Spetsifikatsiya – 사양) – 초기 타입으로, 코 부분이 짧고 선체 라인 상단에서 각진 판이 더 크다.펜더에 있는 두 개의 공구 보관함이 제거되었다.수영 베인은 7개에서 4개로 줄이고 펜더 프로파일은 수평에 가깝게 올려 수정했다.포탑 뒤쪽으로 선체 지붕에 있는 흄 추출 포트를 바깥쪽으로 이동시킨 뒤 방향을 바꿔 차량 뒤쪽을 가리켰다.후방 지붕 부대 해치를 스프링하는 데 사용되는 단일 비틀림 바는 트윈 비틀림 바 시스템으로 교체되었다.측면의 사격 포트는 갑옷 판으로 옮겨져 항구에서 사용되는 무기들을 높은 고도로 만들었다.이 차량의 중량은 12.6톤이다.1966년부터 1969년까지 지어졌다.일부 서구 정보원에 의해 BMP-A로 잘못 알려져 있는 경우도 있다.북대서양조약기구(NATO)는 BMP 모델 1966으로 지정했다.^[1][3]
      • BMP-1(Ob'yekt 765Sp2) – 표준 생산 버전은 무게가 13톤이다.1969년부터 1973년까지 지어졌다.1970년대 중반부터 생산된 차량은 선체가 더 높고 내부에 공간이 더 넓어졌으며 코 부분 역시 20cm 길어져 수영 능력이 향상됐다.포탑 뒤쪽의 삼각형 공기 흡입구는 차량이 떠 있을 때 올려진 원형 텔레스코픽 스노클로 대체됐다.지붕 해치도 약간 재배열되었고, 운전석 측 전방 좌측에 위치한 흡기구도 제거되었으며, NBC 센서 커버도 터렛에 가깝게 안쪽으로 이동하였다.포탑 왼쪽에는 NBC 필터 커버가 눈에 띄었고 PKM 포트가 재설계되었다.북대서양조약기구(NATO)는 BMP Model 1970으로 지정했다.^[1]
        • BMP-1(Ob'yekt 765Sp2)은 73mm 주포를 위한 안정화 시스템, 9S428 대전차유도탄(ATGM) 발사기의 반자동 유도장치, 개선된 NBC 시스템, 보다 강력한 엔진, 개선된 자동 적재기, 개선된 야간 시야 장치 등을 갖추고 있었다.^[1]
          • BMP-1(Ob'yekt 765Sp3) – A는 약간 개선되었고 200 kg 더 무거운 Ob'ykt 765Sp2 버전.이전 제품과 달리 탄약 부하에는 OG-15V HE-Frag 라운드가 있었다.1PN22M1 시야 대신 새로운 1PN22M2 시야(HE-Frags OG-15V 라운드에 사용되는 추가적인 접선 스케일 OG)를 장착했으며, 교통 신호 시스템(표지등 6개와 정지등 1개)도 장착했다.M3 자동 적재기는 제거되었다.1973년부터 1979년까지 지어졌다.NATO는 BMP M1976으로 지정했다.^[4]
            • BMP-1S – 실험 프로토타입에는 표적 레이저 지정과 적 광학 손상을 위한 AV-1 장치가 장착되었다.1970년대에 개발되고 시험된 ATGM 발사기의 탄약은 승객 수(8명 대신 7명)와 마찬가지로 4개에서 2개의 9M14Ms로 줄어들었다.
            • BMP-1(Ob'yekt 765Sp8) – 이 변종은 30mm AGS-17 "Plamya" 자동 유탄 발사기로 추가로 무장했으며, 290발을 운반했다.예방 및 주요 수리 과정에서 많은 수의 BMP-1(Ob'ykts 765Sp1-765Sp3) IFV가 이 모델로 업그레이드되었다.그러한 IFV는 8명 대신 최대 7명의 병력을 수송했다.서구의 출처에서는 그들을 때때로 "BMP-1G"라고 부르기도 하지만 이것은 소련의 공식 명칭은 아니다.북대서양조약기구(NATO)가 BMP M1979/1이라는^[2] 이름을 붙였다.
            • BMP-1 – Turret 후면에 81mm 902V "Tucha" 연기 수류탄 발사기 6대가 장착됨서구 소식통들은 종종 이것을 BMP-1M이라고 부르지만 이것은 소비에트 연방의 공식적인 명칭은 아니다.^[3]
              • BMP-1 – 1970년대와 2000년대 사이의 주요 수리 기간 동안 벨라루스의 바리사우에서 벨라루시 140번째 수리 작업장에 의해 현대화됨.The modernization package included the pintle-mounted 9P135M-1 ATGM launcher capable of firing SACLOS guided 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) and 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) ATGMs as well as a new electronic pulsed infrared jam-resistant weapon system.
                

                2009년 5월 6일 육군 기념일 군사 퍼레이드 중 불가리아 BMP-1P.
            • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp4) – BMP-1의 첫 번째 심각한 현대화; 1973년 욤 키푸르 전쟁 당시 BMP-1 전투 사용의 분석을 거쳐 1970년대 중반에, 그리고 3년 후 앙골란 남북전쟁 중에 개발되었다.Firepower was enhanced by adding the pintle-mounted 9P135M launcher with a semi-automatic control capable of firing SACLOS guided 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) and 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) ATGMs which increased armor penetration and extended weapon range.신형 ATGM 발사대는 포병이 무기를 사용하기 위해 포탑 꼭대기의 열린 출입구에 서서 적대적 화기에 노출되고 NBC 조건에서는 BMP-1P의 NBC 보호대가 준 가치가 무엇이든 파괴해야 했기 때문에 운용하기가 다소 어려웠다.말류트카 적재 해치(Malyutka loading hatch)는 보통 용접으로 닫히고 마운트를 제거했다.특수 NBC 보호 커버는 운전실뿐만 아니라 터렛 내부와 외부, 선체, 엔진실 상부 접근 해치, 지휘관 및 운전석 해치에 배치되었다.베트남전 당시 장갑차(AFV) 사용량을 분석한 결과 네이팜 방호용 방화구조가 새로 설치됐다.선체 왼쪽과 포탑 전면에는 기관총 발사 포트가 추가로 설치돼 있어 발사 항구가 7개에서 9개로 늘었다.For protection against air attacks, two 9M32M "Strela-2M" (SA-7b "Grail" Mod 1) or 9M313 Igla-1 (SA-16 Gimlet) missiles of corresponding performance were added instead of the previous 9M32 "Strela-2", but sometimes they were replaced by an RPG-7 anti-tank rocket propelled grenade launcher.BMP-1P의 무게는 13.4톤이다.1979년부터 1983년까지 지어졌다.북대서양조약기구(NATO^[2][3][4])가 BMP M1981로 지정했다.
              • BMP-1P(Ob'yekt 765Sp5) – Turret 후면에 81mm 902V "Tucha" 연기 수류탄 발사기 6대와 추가 코브리키 투렛(Kovriki Turret) 갑옷(일부 차량에는 수류탄 발사기 또는 추가 투렛 갑옷이 없을 수 있음)을 장착한 후기 생산 모델이었다.일부 차량에는 선로폭 KMT-10 지뢰 쟁기가 설치돼 있었다.서구 소식통에서는 연막탄 발사대가 장착된 BMP-1P를 흔히 BMP-1PM이라고 부르지만 이는 소련 공식 명칭은 아니다.때때로 KMT-10이 장착된 BMP-1P를 BMP-1PM1이라고 부르고, 추가 코브리키 포탑 갑옷이 장착된 BMP-1P를 BMP-1PM2라고 부르지만, 그것들은 소비에트 공식 명칭은 아니다.^[2][3]
                • BMP-1PG(G는 그라나토모트 – 수류탄 발사기를 의미한다)는 290개의 수류탄을 운반하는 포탑 상단 왼쪽에 AGS-17 "플라마" 자동 수류탄 발사기로 추가 무장한 BMP-1P이다.BMP-1PG는 스스로 만든 필드 수정에서 영감을 얻었다.소련-아프간 전쟁에 참가한 일부 선원들은 주포가 사용하는 OG15V HE-Frag 라운드의 상당히 낮은 조각 효과를 보상하기 위해 수류탄 발사대를 포탑 꼭대기에 용접했다.이 차량의 무게는 13.6톤이며, 평상시 8대 대신 최대 7명의 병사를 태울 수 있다.9K34 "Strela-3"의 새로운 휴대용 항공 방위 시스템이 부대 칸 안으로 운반되었다.1970년대 말에 짧은 제작이 진행되었다.이 차량은 소련군과 교역을 시작했지만 많은 차량이 수출되었다.나토는 BMP M1979/2로 지정했다.^[3]
                • BMP-1PG(G는 그라나토모트 – 수류탄 발사기를 의미한다) – 현대화는 쿠르간 공사에 의해 수행되었다.두 가지 변종이 있다.첫 번째는 BMP-2의 트랙과 구동 스프로킷을 가지고 있다.두 번째는 BMP-2의 경미한 섀시 개선 및 플레팅 사이드 스커트/머드 가드를 제외하고 첫 번째와 동일하다(많은 BMP-1P가 두 번째 변종으로 변환됨).그들은 또한 BMP-2의 전투실 전체를 장착했다.BMP-1PG는 효율 면에서 러시아 육군이 BMP-2와 동일한 것으로 간주한다.일부 BMP-1Ps는 주요 수리 일정 중 탱크 수리 공장에서 BMP-1PG로 재설계되었으며, 일부 BMP-1PG는 주 제조업체인 "Kurganmashzavod"^[2][5]에 의해 재설계되었다.
            • BMP-1D(D는 "desantnaya - attack)" – 이 차량은 1982년 아프가니스탄에서 복무하는 소련의 돌격대대를 위해 제작된 현대화된 BMP-1이다.그것은 종종 "아프간" 변종이라고 알려져 있다.선체 측면에는 5~6㎜ 두께의 철제 갑옷과 지휘관 및 기뢰 방호를 위한 운전석 아래 현수막과 추가 갑옷을 덮는 측면당 5개씩 장착했다.이 때문에 BMP-1D의 측면 방어구는 표준 BMP-1의 측면 방어구를 관통할 수 있는 DShK와 아프간 무자헤딘이 사용하는 브라우닝 M2 중기관총이 발사하는 12.7mm의 방어침투사격과 대형 포탄 파편 등을 견딜 수 있다.추가 갑옷은 운반된 보병들이 사격 포트를 통해 작은 팔을 사용할 수 있도록 구멍을 뚫었다.부대실 상단 해치에 추가로 사격 포트가 추가됐고 선체 뒤쪽 지붕에 보관함(일부 차량에는 보관함이 없었다)이 놓여 있었다.어플리케 갑옷의 사용은 지압을 0.65 kg/cm로² 증가시켰고, 최대 사거리를 500 km로 감소시켰으며, 수륙양용 능력을 위태롭게 했다.9S428 ATGM 발사기는 현장 조건에서 AGS-17 "플라미야" 자동 유탄 발사기로 대체되는 경우가 많았다.^[1][3][6][7]
  • Ob'yekt 768 – 1972년에 개발되고 건설된 BMP-1의 일부를 활용한 실험용 IFV였다.73mm '자르니차' 반자동 스무디보어 건과 12.7mm 동축 중기관총으로 무장한 2인용 투렛이 새로 설치됐다.당초 설계에는 7.62mm PKT 범용 기관총으로 무장한 지휘관 해치 위에 소형 회전식 포탑이 포함됐지만 시제품에는 포함되지 않았다.It was also armed with a pintle-mounted ATGM launcher capable of firing SACLOS guided 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) and 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) ATGMs. It carried 40 rounds for the main gun, 500 rounds for the coaxial machine gun and 4 ATGMs. Ob'yekt 768 had a significantly modified nose section and strengthened suspension with an add이션 로드 휠선로부대는 수영 트랙션 성능을 높이기 위해 유체역학 그릴을 장착했으나 돌에 의한 파손으로 철거가 결정됐다.무게는 13.6톤이었고, 3명의 대원(+7명의 부대원)이 있었다.그 원형은 쿠빈카 탱크 박물관에 보존되어 있다.^[2]
    • Ob'yekt 769 – Ob'yekt 768 섀시를 기반으로 1972년에 제작된 실험용 IFV.30mm 2A42 오토캐논과 7.62mm PKT 동축 기관총으로 무장한 새 터렛을 장착했다.두 번째 PKT는 선체 상단에 있는 회전식 소형 포탑에 설치됐다.It was also armed with a pintle-mounted ATGM launcher capable of firing SACLOS guided 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) and 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) ATGMs. It carried 500 rounds for the main gun, 2000 rounds for the machine guns and four ATGMs. The track unit, with hydrodynamic grills, was used for swimming.321hp(239kW)를 발전시키는 디젤 엔진을 장착했고, 무게는 13.8톤이었고, 승무원은 3명(7명 추가)이었다.Ob'yekt 769용으로 개발된 포탑은 나중에 약간 개선되어 BMP-2에 설치되었다.그 원형은 쿠빈카 탱크 박물관에 보존되어 있다.^[2]
  • Ob'yekt 680은 BMP-1의 일부를 활용한 실험용 IFV였다.1972년에 개발되어 건설되었다.무게는 13톤이었고, 승무원은 3명(기병 7명 추가)이었다.30mm 2A38 오토캐논과 완전히 새로운 포탑에 장착된 PKT 기관총으로 무장했다.사령관의 해치 위에 두 번째 PKT 기관총이 설치되었다.주포 500발, 기관포 4000발을 실었다.이 원형은 쿠빈카 탱크 박물관에 보존되어 있다.^[2]
    

    BMP-2는 2007년 9월 19일 미국 육군 헌병대 박물관(Aberdeen Creaming Ground, MD)에 전시되었다.
  • Ob'yekt 675는 전투 특성을 강화하고 BMP-1의 일부를 활용한 실험용 IFV로 1974년에 시험되었다.2인용 포탑은 2면 안정화 시스템을 갖춘 30mm 2A42 오토캐논과 7.62mm PKT 동축 기관총 1개로 무장했다.두 번째 기관총이 사령관의 해치 위에 장착되었다.차량은 주포 500발, 기관포 2000발을 실었다.It was also armed with a pintle-mounted 9P135M-1 ATGM launcher capable of firing a SACLOS guided 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) and a 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) as well as a 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) ATGM and a 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) ATGM.이 차량에는 "Konkurs" ATGM 4대 또는 "Fagot" ATGM 6대가 탑재될 수 있다. ATGM 유도 장비는 Turret 상단에 위치하며 ATGM 발사기와 분리되어 있다.IFV의 무게는 13.6톤이었고, 3명의 (+ 7명의) 군인이 있었다.^[2]
  • Ob'yekt 681 – BMP-1 IFV의 일부를 활용하는 실험용 IFV – 1977년에 개발 및 제작되었다.무게는 13.6톤이었고 승무원은 3명(+7명)이었다.2면 안정화 시스템을 갖춘 73mm '자르니차' 반자동 스무드보어 건, 12.7mm NVST 동축 중기관총, 7.62mm PKT 기관총, 9P135M ATGM 발사기로 무장했다.주포 40발, 동축 기관총 500발, 기관총 2400발을 실었다.^[2]
  • BMP-2(Ob'yekt 675) – BMP-1에 기반한 강화된 전투 품질을 갖춘 IFV로, 30mm 2A42 오토캐논으로 무장한 새로운 2인용 Turret를 장착했다.

지휘 및 참모

• BMP-1K (Ob'yekt 773) (K는 comandirskaya – command) – 1972년에 개발된 전동식 소총 연대를 위한 BMP-1의 명령 변종.가장 일반적인 BMP-1 변환 중 하나.생산은 1973년에 시작되었다.표준 무장은 보존되었다.부대 구획은 야전 테이블과 지도 게시판을 수용하도록 재설계되었다.세 명의 장교들을 위한 좌석 공간이 있다.추가 안테나와 R-123M, R-111 라디오, GPK-69 내비게이션 시스템을 갖추고 있다.왼쪽 뒷문 1개, 잠망경 1개를 제외한 모든 발사구가 차단됐다(모든 기관총 발사구는 선체 우측에 있는 모든 발사구와 함께 폐쇄 용접했다).일부는 글로나스 내비게이션 시스템을 갖추고 있다.북대서양조약기구(NATO)는 BMP M1974.이 모델은 세 가지 하위 변형 모델:^[1][3][4]
  • BMP-1K1 – 2개의 R-123M 라디오가 있는 BMP-1의 소대 명령 변종
  • BMP-1K2 – 두 개의 R-123M 라디오를 사용하는 BMP-1의 회사 명령 ^[3]변종
  • BMP-1K3 – R-123M 및 R-130M 라디오 1개를 사용하는 BMP-1의 대대 명령 변종.
• BMP-1KM – BMP-1의 향상된 명령 ^[3]변종
• BMP-1PK – R-126, R-107 및 R-123M 라디오 2대가 장착된 전동식 소총 연대를 위한 BMP-1P의 명령 변종.직렬 생산에서 BMP-1K를 대체했다.차량 오른쪽에 있는 점화 포트와 잠망경이 막힌다.일부 IFV에는 글로나스 내비게이션 시스템이 장착된다.Ob'yekt 765Sp5에 기반을 둔 차량을 서구 출처에서는 "BMP-1PKM" 또는 "BMP-1PMK"라고 부르기도 하지만 소련 공식 명칭은 아니다.여기에는 다음과 같은 세 가지 하위 버전이 있다.^[3]
  • BMP-1PK1 – BMP-1P의 소대 명령 변종
  • BMP-1PK2 – BMP-1P의 회사 명령 변종
  • BMP-1PK3 – 차량 후면의 우측에 망원경 마스트가 장착된 BMP-1P의 대대 명령 변종.
• BMP-1KSh (Ob'yekt 774, 9S743) (KSH는 코만드노-shtabnaya – 명령과 스탭을 의미한다) – TNA-3 자이로스코프 내비게이션 장치가 장착된 전동식 소총 및 탱크 연대를 위한 BMP-1의 명령 및 직원 변형, 2개의 R-111, 1개의 R-123MT와 R-130M 1대의 추가 무전기는 물론 전신과 전화 장비까지 갖추고 있다.무장은 AMU '호크아이' 10m 길이의 망원경 돛대로 대체하고 포탑을 고정했다.차량 우측 후면에 AMU '호크예' 안테나 부품용 튜브 케이스와 선체 지붕 뒷면 중앙에 설치된 AB-1P/30 1kW 박스형 이동식 가솔린 전기 발전기(터릿 바로 뒤에 지붕 해치가 2개), 후면에 4개의 상승형 휘핑 안테나(2개)도 장착했다.왼쪽과 오른쪽 두 개).이 차량의 무게는 13톤이며 승무원은 3+4이다.7.62mm PKT 기관총 1개로 무장하고 있다.1972년 소련군과 공식적으로 서비스를 시작했으며, 1976년에야 생산이 시작되었다.그것은 아프가니스탄과 체첸에서 서비스를 보았다.BMP-1KSh에는 세 가지 변종이 있었는데, 하나는 "포톡"- 이었고, 각각 다른 추가 장비(R-137 또는 R-140 또는 R-45 라디오 포함)를 가지고 있었다.북대서양조약기구(NATO)^[4][8]는 BMP M1978.
  • BMP-1KShM – BMP-1KSh 현대화, 새로운 개선된 항법 및 무선 장비가 설치되었다.BMP-1KSh와 BMP-1KShM 사이의 시각적 차이는 미미하다.체첸의 대테러 작전 때 널리 쓰였다.^[2]
    • MP-31(BMP-76) – 보다 강력한 5kW 전기 발전기, 선체 후면의 추가 더듬이, 발전기 근처에 좌측에 설치된 기어박스가 장착된 BMP-1KShM의 개조.그것은 포격 통제에 사용된다.PASUV "Manyevr" 자동화된 야전 방공 명령 세트의 일부다.^[3]

전투정찰

• BRM-1 (Ob'yekt 676) – 1960년대 말 소련군은 광범위한 전자 정찰 장비를 장착할 수 있는 현대식 전장에 적합한 정찰 차량을 찾기 시작했다.PT-76 수륙양용 경전차, BRDM-2 수륙양용 장갑차 등 소련군의 기존 정찰 차량에는 표준 시력 장치만 장착돼 있었다.BMP-1은 수륙양용 능력과 기동성이 뛰어나고 강력한 무장과 넓은 선체, NBC 보호 시스템을 갖추고 있어 신형 정찰기의 플랫폼으로 선택됐다.BMP-1 기반 정찰차량의 개발은 1960년대와 1970년대 첼랴빈스크 트랙터웍스(ChTZ)에서 시작되었다.그것은 후에 Kurgan Engineering Works (KMZ)에 의해 계속되었다.그 결과 1972년 소련군과 공식적으로 BRM-1이 취역하게 되었고, 1973년 첫 BRM-1이 정찰 부대에 전달되면서 생산이 시작되었다.M3 오토로더와 9S428 ATGM 발사기(일부 차량에는 ATGM 발사기가 장착되었지만) 없이 선체 후방으로 이동되는 폭의 저인격 2인용 투렛이 장착되었다.선체 뒷부분에는 4개 대신 2개의 작은 지붕 해치가 있었다.A PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" ground surveillance radar which can be extended over the roof of the turret from a rearward-opening hatch in the roof of the turret, (the BRM-1 of the first series did not have ground surveillance radar), a 1D8 laser rangefinder, a TNA-1 or TNA-3 gyroscopic navigation device with coordinates recorder and additionaL-123M, R-130M, R-148 및 R-014D 라디오가 모두 장착되었다.무선 범위는 표준 4m 채찍 안테나를 사용하는 경우 최대 50km, 선체 후면에 운반되는 무선 돛대를 사용하는 경우 최대 300km이다.지휘관이 운용하는 PSNR-5K '키 큰 마이크' 레이더는 지형조사와 표적추적 등 두 가지 모드가 있다.최대 7000m의 차량과 최대 2000m 떨어진 곳까지 인원을 감지할 수 있고, 사용하지 않을 때는 터렛 안으로 후진할 수 있다.거리 계산을 위한 도플러 레이더는 1993년부터 설치되었다.자동차 1대가 전동식 소총, 탱크 또는 포병부대의 각 레스컴퍼니에 배정되었다.승무원은 3명에서 6명으로 늘렸다(투렛을 점유하는 선장과 포병, 선체 코 부분을 점유하는 운전자, 항해사, 선체 후면을 점유하는 관측자 2명).일부 차량에는 81mm 902V '투카' 연막탄 발사대가 장착됐다.NATO는 BMP-R과 BMP M1976/1을 지정했다.^[1][3][9]
  • BRM-1 – 더듬이가 터렛 ^[3]뒤쪽으로 이동하면서
  • BRM-1K(BRM은 boevaya razvedyvatel'naya mashina – 전투정찰차, K는 comandirskaya – command) – BRM-1의 향상된 명령변형이 동시에 개발되었다.그것은 BRM-1의 모든 장비와 부속품에 몇 가지 새로운 것을 더했다.마스트 안테나가 장착되며 후기 생산 모델에는 81mm 902V '투카' 연막탄 발사기 6대(양쪽에 3대)가 장착돼 있다.전장 조명에 사용되는 50mm 플레어를 장착했다.사격장은 8개에서 3개(차량 양쪽에 1개, 후방에 1개)로 줄었다.DKRM-1 레이저 레인지파인더, ERRS-1 전파방향탐지기, PPChR 방사화학검지장치, WPChR 군사화학검지장치, IMF-1 지뢰탐지장치, AB-1P 1kW 박스형 휴대용 가솔린전기발전기 등을 갖추고 있다.주간/야간 관측기기는 TNPO-170A 13개, TNPK-240A 1개, TNPT-1 2개, TVNE-1PA 2개, 1PN33B 야간 쌍안경 1쌍으로 구성된다.내비게이션 장비에는 TNA-3 자이로스코프 장치, 1G11N 자이로 컴퍼스 및 1T25 조사 장치가 포함된다.BRM-1K는 1972년 소련군에 입대했고, 1973년에 생산이 시작되었다.73mm 2A28 그롬 저압 평탄보어 포의 경우 운반된 탄약이 20발까지 줄어들었다.이 차량의 중량은 13.2톤이다.나토는 BMP M1976/2로 지정했다.^[1][3][10]
    • 2S17-2 NonA-SV - BRM-1K 기반 소련 120mm 자주포 프로토타입.

포병 정찰

• PRP-3 "Val"(Ob'ykt 767, 1ZhZ)(PRP는 포드비즈노이 레이저베데바텔'니 펑크트 – 이동 정찰 초소를 의미한다) – BMP-1은 포병 정찰기로 변환된 것이다.1970년 소련군과 함께 복무하기 시작했다(제작은 1972년 쿠르간공작에서, 1979년 루브츠크공작소에서 시작되었다).차량에는 2개의 R-123M 또는 R-108 무전기와 포병/유도 미사일 표적 표시, 사격 조정 및/또는 포병/검도 위치 확인 역할에서 기능을 수행할 수 있는 광학 장치가 장착되었다.그것은 일반적인 BMP-1보다 훨씬 뒤쪽에 위치한 새롭고 큰 2인용 투렛 앞의 볼 마운트에 하나의 PKT 기관총으로 무장되어 있었다.그 포탑에는 앞으로 열리는 두 개의 싱글피스 해치가 있었다.두 해치는 모두 관찰을 위한 잠망경과 각 해치의 앞에 커다란 광학 장치를 가지고 있었다.차단된 주택이 터렛 우측에 광학 장치를 들고 있었다.J밴드에서 작동한 터렛 후면의 좌측 원형 해치커버에 탑재된 1RL126 '스몰 프레드' 대배터리/감시레이더용 직사각형 접이식 안테나를 탑재했고 탐지거리는 20km, 추적거리는 7km였다.또한 1V44/1G13M/1G25-1 항법 시스템, 1D6/D6M1 레이저 레인지파인더, 10P79 비전 장치, 1PN29 야간 비전 장치, 9M41 조명 미사일 20기를 탑재한 90mm 2P130-1 발사기를 탑재했다.승무원은 3명에서 5명으로 늘어났다.PRP 1대는 포병/유도 미사일 대대(예하 또는 자주포)와 포병 연대의 표적 획득 전지에 배정되었다.BMP-SON으로도 알려져 있었다.NATO는 BMP M1975라고 명명했다.^[1][3][4]
  • PRP-4 "Nard"(Ob'yekt 779, 1V121) PRP-3 "Val"을 대체한 PRP-4 "Nard"는 1980년대에 소련군과 함께 복무하기 시작했다.1A30M 1대와 2대의 R-173 라디오, 1G25-1/1G13/KP-4 항법 시스템, 1D11M-1 능동 펄스 레이저 레인지 파인더, 1PN59 열 시력 장치 및 1PN61 능동 펄스 야간 시력 시스템이 장착된 개선된 PRP-3이었다.1RL-133-1 "키 큰 마이크" 접이식 전장 감시 레이더가 1RL-126 "스몰 프레드" 세트를 대체했다.차량에는 광학 장치를 장착하는 TURRET의 양쪽에 보호 마운팅이 장착되었다.PRP-4는 또한 새로운 전자 정보 처리 장비와 차량이 정지해 있는 동안 사용할 수 있는 자급자족 전원 공급 장치를 갖추고 있었다.2P130-1 미사일 발사대가 제거됐다.IFV는 Rubtsovsk Engineering Works에 의해 생산되었다.^[3]
    • PRP-4M "Deyteriy"(Ob'yekt 779M, 1V145) – 1988년에 개발된 PRP-4 "Nard"의 현대화된 버전이었다.레이더 해치 뒤 포탑 지붕 중앙에 위치한 1PN71 열적외선 시야 장치(최대 3,000m)와 1D14 경시광 레이저 레인지파인더, 1D13 휴대용 레이저 정찰 장치, 포탑 안테나 마운트를 장착했다.^[3]
      • PRP-4M "Deyteriy" – BMP-2와 유사하게 가짜 총망틀과 오프셋 총통이 장착된다.^[3]
        • PRP-4MU(Ob'ykt 508) – 1RL-133-3 접히는 전장 감시 레이더(검출 범위가 최대 12,000m), 1D14 경시 레이저 레인지파인더(검출 범위는 최대 10,000m), T-235-1 U 데이터 전송 장비를 포함한 새로운 장비와의 최신 직렬 업그레이드다.그것의 왼쪽 측면 광학 하우징 플랩은 상단에 힌지되어 있다.Rubtsovsk Engineering Works는 1980년대부터 PRP-4MU 수준으로 PRP 계열의 모든 차량을 업그레이드하기 시작했다.PRP-4MU는 연대 수준에서 사용된다.그것은 낮이나 밤에 그리고 모든 기상 조건 하에서 이동 및 정지 표적을 탐지할 수 있다.^[3]

탄약이 재공급되다.

• BMP-1PO – 리어 도어 내부에 탄약 랙이 있고 안테나 마운트가 앞으로 이동했는가?이것은 소련의 공식 명칭이 아니다.^[3]

트레이닝

• PPO-1(PPO는 포드비즈노이 펑크트 오부케니야 – 이동 훈련소) – 운전자 훈련 차량으로 개조된 BMP-1이다.그것은 CTZ 디자인국에 의해 개발되었다.포탑을 철거하고 학생들을 위해 지붕에 설치된 8개의 스테이션으로 교체했는데, 양쪽으로 3개, 가운데에 2개가 있다.각 방송국에는 2개의 TNPO-170 경막과 MK-4 시야가 장착되어 있으며, 모두 큐폴라의 전방 부분에 장착되며, R-124 인터콤의 A-2 유닛(양방향 라디오를 통해 사용됨)이 있다.강사는 카세트 녹음기 3대, AGU-10-3 앰프 1대, 스위치 3대, 외부 확성기, 마이크 1대가 장착된 콘솔을 갖추고 있다.훈련 중 각 소대에는 2개의 표준 BMP-1과 1개의 PPO-1이 장착된다.강사와 연습생 중 한 명이 교대로 정보를 보내고 나머지 연습생들은 확성기를 통해 듣는다.BMP-PPO라는 명칭으로도 알려져 있다.^[1][3]

장갑 회수

• BREM-2(BREM은 브로니로바나야 레몬토-에바쿠아치오나야 마시나 – 장갑 정비복구 차량을 의미한다) – 포탑을 제거하고 장갑판으로 교체하였다.이 차량에는 1.5톤 용량의 하중 플랫폼, 1.5톤급 크레인(장식 추가 장착 7톤), 6.5톤급 풀리(블록 풀리 포함 19.5톤급)의 풀 윈치가 탑재돼 있다.선체 상단과 측면에 추가 보수와 복구 장비도 싣고 있다.이 장비에는 토우바, 로프 200m, 중장비, 전기용접장비, 굴착공구가 포함된다.선체 전면에 도저 칼날이 있어 BREM-2가 크레인을 사용하는 동안 버팀대에 사용된다.이 자동차는 1982년에 개발되었다.그것의 주요 역할은 현장 조건 하에서 BMP 차량 제품군으로부터 IFV를 수리하고 복구하는 것이다.1000발을 운반하는 PKT 기관총으로 무장하고 있으며 81㎜ 902V '투카' 연막탄발사기(TDA 열연발전기 추가) 6대가 탑재돼 있다.무게는 13.6톤이고 승무원은 3명이다.후기 BREM-2 ARV에는 BMP-2에서 나온 편평한 옆구리가 있다.일부 BMP-1은 1986년부터 국방부의 탱크 수리 작업장에 의해 BREM-2 ARV로 전환되었다.^[11][12]
• BREM-Ch는 체코슬로바키아에서 제작된 VPV ARV의 소련의 명칭으로, BREM-2에서 영감을 받아 설계되었다.비공식 명칭인 BREM-4는 체코슬로바키아제 VPV를 받은 소련군 부대에서 사용된다.

전투기술자

• IRM "Zhuk" [ru] (IRM은 Inzheneraya razvedyvatel'naya mashina – 엔지니어 정찰 차량, "Zhuk"는 Beetle을 의미한다) – 1970년대에 개발된 육상 및 하천 정찰용 올터레인 전투 엔지니어 차량.생산은 1980년에 BMP-1과 BMP-2의 구성품을 사용하면서 시작되었다.1986년부터 50개의 IRM이 생산되었다.그러나 이 현수막에는 선체가 새로 생겼고, 로드 휠이 1개 더 있었고, 유압 충격 흡수기가 1개 더 있었다.4개의 가압된 컴파트먼트가 있으며, 엔진은 후면에 위치한다.선체 상부에 3개의 해치가 있고 하단에 1개의 비상 출입구가 있다.IRM은 수영과 조향용 링커버에 접히는 프로펠러 2개와 진흙에서 빠져나올 수 있도록 9M39 고체엔진 16개(각각 추력 312kg, 무게 6.3kg)가 장착된 케이스 2개를 장착했다.Special reconnaissance equipment consists of two R-147 radios; one PIR-451 periscope; TNPO-160, TNP-370 and TNV-25M periscopic observation devices; an AGI-1s horizon indicator; a DSP-30 portable periscopic rangefinder, a PAB-2M portable aiming circle, one TNA-3 gyroscopic navigational device, an EIR echo depth finder with automatic recorder and th리 음파탐지기, RSHM-2 강형 광폭지뢰탐지기, RVM-2M 및 IMM-2 휴대용 지뢰탐지기, 교차성을 위해 토양을 분석하는 데 사용되는 PR-1 휴대용 침투계, 얼음 말뚝이 있는 얼음 드릴.이 차량에는 선체 전면에 탑재된 금속 지뢰를 감지할 수 있는 두 개의 팔이 있다.사용하지 않을 때는 접을 수 있다.지뢰 검출기 암은 3분 이내에 유압식으로 작동 위치에 연결될 수 있다.지뢰탐지기는 장애물에 부딪히거나 금속 물체를 감지할 때 차량을 완전히 정지시킨다.PIR-451 잠망경은 지휘관 역에서 차량 전면 우측에 탑재된다.1.5m까지 연장할 수 있고 750mm까지 수직 이동이 가능하다.IRM에는 대기활성화시스템, 자동소화기, 용량 1000 L/min의 급수펌프, NBC 자동보호시스템, 엔진 열연발전기 등도 설치돼 있다.무게는 17.2톤이고 승무원은 6명이다.길이는 8.22m, 너비는 3.15m, 높이는 2.40m이다.지상 간극은 420mm이다.최대 시속 52km로 시속 12km까지 헤엄칠 수 있다.1000발을 운반하는 소형 포탑에 장착된 PKT 기관총으로 무장하고 있다.서부에서 IRM은 진원지가 알려지기 전인 1986년까지 2S1 Gvozdika 자주포 발사 하우처를 기반으로 한 것으로 여겨졌다.^[1][2][3]
  • IPR(IPR은 inzhenerny podvodny razvedchik – 엔지니어 수중 스카우트의 약자)은 물 장벽의 정찰에 사용되는 IRM "Zhuk"의 변형이다.스노클, 코 부분 밸러스트 탱크, 대형 밸러스트 탱크 2개, 소형 밸러스트 탱크 2개, 다이빙 장비용 공기 잠금 탱크를 장착해 최대 운용 깊이 8m, 전체 깊이 15m에서 수중 정찰을 할 수 있다.그것은 "Muromteplovoz" 기관차에 의해 소규모로 생산되었다.^[3][13]

러시아

BMP-1 변종 및 현대화

• BMP-1 "Razbezhka" – BMD-2에서 터렛을 장착한 A BMP-1.30mm 오토캐논으로 무장하는 것이었다.그것은 1990년대 말에 첼랴빈스크 트랙터 공장에서 개발되었다.그것은 디자인 단계를 결코 벗어나지 않았다.^[3]
• BMP-1-30 – BMP-1의 현대화, 1997년에 프로토타입이 제작 및 테스트되었다.30mm 2A42 오토캐논이 장착된 BMD-2 포탑과 360hp(268kW)의 UTD-230 디젤엔진을 장착한 표준 BMP-1 섀시와 함께 나왔다(최대 주행 속도가 70km/h로 증가).주포 300발을 운반한다.BMP-1-30의 무게는 13.8톤이며 승무원은 3명(+8명)이다.^[2][3]
• BMP-1 – 이스라엘이 개발한 OWS-25R 1인용 오버헤드 무기 스테이션에 실험적으로 장착했으며, 25mm Oerlikon KBA 오토캐논, ATGM 2기용 ATGM 발사기, 7.62mm 동축 기관총, 6개의 매연 수류탄 발사기로 무장했다.^[3]
• BMP-1M – BMP-1의 현대화, 무게는 약 13톤이다.1990년대 말 툴라 계기 설계국(KBP)이 차량의 전투 효율을 5~7배 높이기 위해 개발했다.미사일 포드로 무장한 TKB-799 '키버' 1인용 무기정거장, 30mm 2A72 다목적 오토캐논(지상 및 공기 목표물에 모두 사용할 수 있음), 7.62mm PKTM 동축 기관총이 장착된다.The missile pod is mounted on the right side of the weapons station and normally holds four 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) or 9M133F "Kornet" ATGMs with a laser jam-resistant fire control system, but these can be removed and replaced by a pod of 9K38 Igla (SA-18 Grouse) surface-to-air missiles.주포 300발, 기관총 2000발, ATGM 4발을 탑재하고 있으며, 거리측정/열/레이저 채널이 탑재된 1K13-2 망원경, 외부센서가 탑재된 탄도계산기 등 2면 스태빌라이저와 1K13-2 망원경 등을 갖춘 현대식 전산화형 화재통제시스템을 갖추고 있다.컴퓨터 시뮬레이션은 BMP-1M이 미국의 M2/M3 브래들리를 화력 효율에서 능가할 수 있다는 것을 증명했다(시험된 측면은 ATGM 파워, 주간 및 야간 조건에서의 ATGM과 오토캐논의 유효 범위, 이동 중에 ATGM을 발사하는 것을 포함).이러한 시뮬레이션에서 BMP-1M은 M2 Bradley와의 전투 계약을 1.3배 더 자주 획득했다.최초의 BMP-1M은 1998년 쿠빈카의 AFV 연구소에서 시험되었다.두 개의 BMP-1M이 아부다비에서 열린 IDEX'99 국제 전시회에서 처음으로 공개되었다.수출시장에서도 BMP-1M 현대화가 제공된다.^[2][3]
• BMP-1 – 툴라 계기 엔지니어링 설계국(KBP)에서 개발한 "Bakhcha-U" 무기 스테이션 장착2000년대(1012년)에 설계됐다."Bakhcha-U" 무기 스테이션은 100mm 2A70 포/미사일 발사기(BMP-3에 장착된 것과 동일), 30mm 2A72 오토캐넌 및 7.62mm PKTM 동축 기관총으로 무장되어 있다.
• BMP-1AM 바수르마닌 – UVZ(Unalvagonzabod) 연구 및 제조 법인(로텍 주법인의 자회사)에서 개발한 BMP-1의 업그레이드된 버전.BMP-1AM은 BTR-80A와 2A72 30mm 오토카논, 칼라시니코프 PKTM 7.62mm 중형 기관총, 연기 유탄발사기 902V Tucha에서 원래 포탑을 교체한 BMP-1이다.포탑에는 TKN-4GA 결합 주간 야경 시스템이 장착된다.2A72 대포는 공중폭발탄을 사용할 수 있을 것이다.2018년 승인된 러시아 BMP-1 업그레이드 중 가장 최근의 것이다.러시아군은 BMP-1과 BMP-1P를 모두 BMP-1AM 수준으로 업그레이드할 계획이다.^{[14][15][16][17][18]}

보조(리필자, 수리)

• BTZ-3 (BTZ는 브로니로바니 토플리보자프라브쉬크 – 장갑 주유기를 의미한다) – BMP-1은 제1차 체첸 전쟁 때 개발된 장갑 주유기로 변환된 것이다.두 개의 시제품이 제작되었다.BTZ는 3000l급 연료탱크와 100l급 엔진 오일탱크, 연료유 펌프, 연료방출장치, 화재진압장치를 갖추고 있다.하나의 프로토타입이 체첸에서 성공적으로 사용되었다.생산을 시작하기 위한 준비가 이루어졌다.
• RM-G (Ob'yekt 507) (RM-G는 레몬트나야 마시나 – 구세니치나야 – 수리 차량, 추적) – 1995년부터 루브츠크 엔지니어링 회사에서 생산한 수리 차량으로 개조된 BMP-1이다.기술정찰은 물론 탱크와 IFV의 일상적인 수리 및 회수에 사용된다.RM-G에는 1톤 적재 플랫폼, 선체 후면에 상부구조물, 선체 전면에 3톤 KU-3 크레인이 장착돼 있다.상부구조물에는 소형 IR 서치라이트와 81mm 902V '투카' 연기유탄발사기 6개(양쪽에 3개)가 설치돼 있다.7.62mm PKT 기관총 1개로 무장하고 있다.또한 RM-G는 탱크와 IFV의 엔진 시동을 위한 다양한 공구, 전기 용접 및 진단 장비, RM-G 전기 공급 시스템을 갖추고 있다.^[2][3]

포병 정찰

• PRP-4A Argus 이것은 광전자 정찰 차량이다.업그레이드된 장비로 서비스 및 생산 중인 PRP-4 제품군의 가장 최근 변형이다.2009년부터 러시아 지상군에 공급되고 있으며 수출도 가능하다.^{[19][20][21][22]}

BMP-1에서 변환된 민간 추적 차량

• ATM "베레지나"(ATM은 아바리노-트랜스포트나야 마시나를 의미한다)는 해체된 BMP-1로, 열선내장 및 유리를 바른 승무원과 객석 구간이 내장되어 있다.500kg 용량의 하중 플랫폼을 갖추고 있다.'베레지나'는 1990년대 초 접근이 어려운 곳에 물품과 승객을 배달하고, 현장에서 용접을 하고, 도로 차량을 견인하기 위해 설계됐다.
  • ATM "Berezina-2" – VG-7500 제너레이터로 구동되는 추가 수리 공구와 새로운 전기 용접 장비를 갖춘 ATM "Berezina"의 개선된 버전연료 탱크는 (15명의 승객을 위해) 공간을 절약하기 위해 차량 외부로 이동했다.그 차량은 더 이상 수륙 양용품이 아니다.제140회 탱크 수리 작업장에서 생산한다."베레지나-2"의 전체 무게는 13톤이다.^[2][3]
• LPM-1(LPM은 Leso-Pozharnaya mashina – 산불 진화 차량을 의미한다)은 상트페테르부르크의 러시아 교통공학 연구소와 제140차 탱크 수리 작업장이 협력한 결과다.1992년과 2001년 사이에 소규모 생산으로 25대의 차량을 생산했다.LPM-1은 2000리터급 물탱크와 600l/min 용량의 NSHN-600N 소방펌프, 쟁기, 1~2개의 원격 소방호스를 갖추고 있다.PPM-1이라고 잘못 부르기도 한다.^[2][3]
  • LPM-2 – BMP-1을 강력한 산림 및 이탄 화재에 대비하여 사용할 수 있는 보다 광범위한 민간 소방 차량으로 전환.개발은 1995년에 시작되었다.LPM-2는 5000리터 규모의 수조를 갖춘 새로운 대형 상부구조를 갖추고 있으며, NSHN-600N 소방펌프와 ATS-40(131)137 소방차량의 주 화력 1개, 원격 화력 2개, PKL-70 장착 배수로와 R-123M VHF 라디오를 갖추고 있다.BMP-1의 서스펜션이 크게 변경되었고, 지상고가 480mm로 증가되었으며, 차량의 중량은 18.5톤(수분 포함)이었다.승무원은 2명(소방관 4명 포함)이다.LPM-2는 브뤼셀에서 열린 소방장비 전시회에서 금메달을 땄다.키프로스는 터키가 이미 수량을 구매한 상태에서 이들 차량 중 일부를 주문할 계획이었다(터키스 전문가는 체코 IFEX 화약 2대와 새 문을 설치했다).제140회 탱크 수리 작업장에서 생산한다.^[2]
• 자이산 2호는 12인승 비상대응반과 생존장비를 접근하기 어려운 곳으로 수송하는 데 사용되는 민간응급차량으로 개조된 BMP-1이다.그것은 기술 사고와 자연 재해 시 구조 작업에 사용될 수 있다.Ust'-Kamenogorsk의 탱크 수리 작업장에서 개발.그것은 무게가 10톤이다.^[2][3]
• Taiga는 민간 벌목 트랙터로 개조된 BMP-1이다.모터 구동 9톤 윈치와 벌목 유압 불도저 블레이드를 장착했다.그것은 Ust'-Kamenogorsk의 탱크 수리 작업장에서 개발되었다.무게는 8톤이다.^[2][3]

아프가니스탄

• BMP-1 – 포탑을 ZU-23-2 대공포로 교체하였다.아프가니스탄 산악지대에서 화재 지원에 사용되었다.이 차량들은 아프간 국군에 의해 운영되었다.^[3]

벨라루스

• BMP-1 – 제140회 수리 작업장에서 BMP-1P 상태로 업그레이드한 IFV.2000년대 현대화된 차량(십사)에는 현대식 총기 조준 메커니즘과 보다 최신식 조준기, 반자동 적외선 걸림 방지 방화 시스템이 장착돼 있다.
• BMP-1 – 2A42 코브라 오버헤드 마운트 건 포탑, 모듈식 1인용 포탑 장착슬로바키아와 벨라루스의 협력 프로젝트다.^[3]
  • BMP-1 – 위와 같이 2A42 코브라와 함께 장착되며, BMP-2의 측면 스커트/머드 가드도 장착된다.^[3]
  • BMP-1 – 위와 같이 2A48 코브라를 장착했지만, 선체 측면에 추가 갑옷과 폭발성 반응형 갑옷(ERA)을 장착했다.^[3]

불가리아

• BMP-1KShM-9S743 – 약간의 변경이 있는 MP-31 불가리아 버전
• BMP-2+ - BMP-1이 BMP-2 레벨로 업그레이드됨30mm 2A42 오토카논으로 무장한 BM1 유인투레트, UDAR-M ATGM, 7.62mm PKT 기관총, Tucha 902 매연탄발사기 3대를 장착했다.BM1은 우크라이나 KBA-105 슈발 터렛의 변형판이다.또한 새로운 라디오와 GPS 위성 내비게이션 시스템을 갖추고 있으며, 선택적으로 응용 갑옷, 적외선 조준경, AGS-17, 30mm 자동 수류탄 발사기 및 STANAG 호환 30mm 오토캐논을 장착할 수 있다.^[23]

중화인민공화국

• 86타입 – BMP-1의 중국어 사본(Ob'ykt 765Sp3)소련 9M14 '말류트카'를 모방한 HJ-73 '레드 애로우 73' ATGM용 ATGM 발사기로 무장했다.그것은 소비에트 연방 UTD-20의 복제품인 타입 6V150 디젤 엔진에 의해 구동된다.장비로는 A-220A 라디오(소련 R-123M 복사), A-221A 인터컴(소련 R-124 복사), 7.62mm 기관총 2발, 40mm 로켓 추진 수류탄(RPG) 발사기, HN-5 또는 QW-1 맨패드 등이 있다.그것의 산업 명칭은 WZ-501이다.^[24][25]
  • WZ-501 – NBC 정찰 차량으로 개조되어 병력실을 증축했다.^[3][26]
  • WZ-501 – ^[24]전장 감시 차량으로 개조됨
  • YW-501 – WZ-501의 변종 수출.
  • NFV-1(N은 NORINCO를, F는 FMC를, V-1은 Vehicle 1을 의미한다) – 1980년대 중국 NORINCO와 미국 FMC 기업 간 협력 프로젝트의 산물이었던 수출 변종.그것의 목표는 변형된 86식 선체에 "Sharpshooter"라고 불리는 모따기 앞면이 있는 FMC 대형 수직 슬래브 옆면 터렛을 장착하는 것이었다.2대의 비행기 안정화 시스템을 갖춘 25mm M242 부시마스터 오토카논과 7.62mm M240 동축 기관총(주총 왼쪽)으로 무장할 예정이었다.차량에는 주포 344발이 실려 있고, 200발은 '준비용'이고, 144발은 보관용이며, 기관총은 2300발이 실려 있다.총은 전자기계 시스템에 의해 수평면과 수직면에서 이동되며, 수동으로 이동할 수도 있다.총은 -7°와 +44° 사이에서 눌리거나 상승할 수 있다.건너에는 3636 е3 듀얼 모드 주간/야경 및 4개의 잠망경 시야 블록이 있으며, 이 블록은 포렛의 전면과 측면에 위치한다.또한 Turret 뒤쪽에 추가적인 잠망경 시야 블록을 장착할 수 있다.선로가 약간 변형되었다.이 모든 변화의 결과로 차량의 중량은 13.6톤으로 증가했고 최대 사거리는 460km로 줄어들었다.또한 차량은 더 넓다(2.97m)와 더 높다(2,248m).이 시제품은 1986년 11월에 처음으로 대중에게 공개되었다.미국 정부가 중국과의 더 이상의 협력을 금지했기 때문에 그것은 결코 원형 단계를 벗어나지 않았다.^[3][24][27]
  • 86-I형 – 1980년대 말 미국 FMC 회사와 함께 중국인이 디자인한 86형 개량형.25mm M242 부시마스터 오토카논의 면허 카피로 무장한 1인 오버헤드 마운트 터렛과 동축 7.62mm 타입 59 기관총이 장착된다.오버헤드 마운트 Turret는 ZSL92 바퀴 달린 IFV에 있는 것과 동일하다.이 차량에는 주포 400발, 기관총 2000발이 실려 있다.이 엔진은 6V150의 구동식 버전인 새로운 6V150F 29.41리터 디젤 엔진에 의해 구동된다.400hp(298kW)를 개발한다.최대 주행 속도가 시속 70km로 빨라졌다.선로가 약간 변형되었다.차량의 중량이 13.6톤으로 늘어났다.350개가 생산되었다.그것의 산업 명칭은 WZ-501A이다.86-1형이라고도 한다.^[3][24][28]
    

    86A형 보병 전투 차량
  • 타입 86A – HJ-73 ATGM용 ATGM 런처가 유지되었고, Turret 지붕의 우측에 배치되었지만 30 mm 오토캐논으로 무장한 새로운 Turret가 장착된 현대화.포탑에는 3기의 연기 수류탄 발사기(포탑 양쪽에 1개씩)로 구성된 2개 군집이 설치돼 있었다.그것은 때때로 타입 86 가이(Type 86Gai)라고 불리며, G는 개선된 가이(Gai)를 의미하며, 전반적으로 BMP-2와 대체로 동등하다.^[24]
  • 타입 86B – NORINCO가 중국 해군 보병을 위해 개발한 변종조금 더 높은 선체, 수륙양용 키트, 배기 연장, 활 연장, 더 큰 트림 베인, 수영 성능을 개선하기 위한 선후면의 선외기 모터 장착, 선체 전면 우측 엔진 공기 흡입구 상승, 선체 앞뒤 분리 가능한 폰툰, 높은 코르케 등이 특징이다.보다 능률적인 개선을 위한 l 및 대형 사이드 스크린.또한 3기의 연막탄 발사기(각 면에 하나씩)로 구성된 2개의 군집을 추가해 포탑을 개선했다.산업 명칭은 WZ-501C이다.^[3][24][29]
  • WZ-502 – WZ-501은 모르타르를 장착했다.^[3]
  • WZ-503 – WZ-501이 APC로 변환됨포탑이 부족하고 부대 칸이 더 크다.승객 수를 8명에서 13명으로 늘렸다.차량의 무장은 지휘관/총기사가 운용하는 중앙 장착형 12.7mm 중기관총 1개로 구성된다.그것은 프로토타입 단계를 떠나지 않았다.^[3][24][30]
    • WZ-506 – WZ-503은 사단장 또는 연대장갑부대장으로 전환되었다.인사실은 직원 6명, 라디오 4명, 발전기 1대를 수용할 수 있다.그것은 네 개의 채찍 안테나로 알아볼 수 있다.^[3][24][30]
  • WZ-504(타입 504) – 부대 구획은 HJ-73 "붉은 화살 73" 케이블 유도 ATGM 철도 발사대 4기로 무장하고 무기 구획을 통합한 무기 구획으로 대체되었으며, 무기 정거장 지붕 아래에 장착되었고 광학 조준경을 갖추고 있었다.발사기는 사용하지 않을 때 실내로 수축될 수 있다.이 차량은 16대의 ATGM을 탑재하고 있다. 그것은 프로토타입 단계를 떠난 적이 없다.^[3][24][30]
  • WZ-505 – WZ-501은 병력실을 올리고 기관총 1개로 무장한 장갑 구급차로 개조되었다.^[3][30]

쿠바

• BMP-1은 선체 후면에 배치된 열린 토핑 상부구조물에서 122mm D-30의 하우징으로 무장한 자주포 하우징으로 전환했다.^[31]
• BMP-1은 선체 뒤쪽에 놓여 있는 트인 토핑 터렛에 D-30 호위소로 무장한 자주포 호위소로 개조됐다.^[32]

구 체코슬로바키아

체코슬로바키아의 BMP 모델.^[33]

• BVP-1(BVP-1은 Bojové vozidlo pěchoty – 1 – "Infantry Fighting Vehicle – 1") – 체코슬로바키아 BMP-1 지정.
  • BVP-1은 포탑 후면에 MD 연기 수류탄 발사기 6대를 장착하고 BVP-2에서 측면 스커트를 벗는다.^[3]
  • BVP-1K – BVP-1의 명령 버전.
  • BPzV "Svatava"(BPzV는 Bojové průzkumné vozidlo – "재탐색 전투 차량") – 기본 BVP-1에 기초한 정찰 차량.독자적인 정찰이나 적의 전선 뒤에서 전투하기 위한 것이었다.지휘관 스테이션에 패시브 관측 시스템, 무장, 보호 및 기동성 향상, PSNR-5K "Tall Mike" 외부 삼각대 레이더, NNP-21 관측 시스템, 그리고 포탑 후면에 추가로 902S 8바레일의 연막탄 발사기 등이 장착되었다.승무원은 3명에서 5명으로 늘어났다.^[34][35]
  • BVP-1 "스트롭" – TURRET을 트윈 30mm PLDvK vz.53/59 대공포로 교체한 BVP-1.1980년대 중반에 개발되었다.2인용 포탑의 오른쪽 전면에 새 사령관의 해치가 위치한다.포탑은 BVP-1보다 뒤쪽으로 더 멀고 해치가 없어 승무원이 뒷문으로 들어온다.포탄의 앞과 아래에는 무기 통제와 관련된 다양한 광경을 볼 수 있는 주택이 있다.체코슬로바키아군은 이 차량을 평가했지만 서비스를 받지는 않았다.안골란 내전 당시 안골란군과 쿠바군이 사용하던 몇 가지 예가 눈에 띄었다.^[3]
  • Vz.85 ShM-120 PRAM-S(samohbn-s)(samohbn-s) – 120mm 자동 적재된 1982년형 자주포 모르타르는 차량 후방의 낮은 중앙 상부 구조의 BVP-1 섀시에 504m에서 8036m 사이였다.그것의 역할은 기계화된 부대에 지속적인 화재 지원을 제공하는 것이다.박격포는 분당 18~20발의 화력을 갖고 있으며 5분 만에 40발을 발사하거나 10분 안에 70발을 발사할 수 있다.총 탄약 하중은 자동 적재기에 21개를 포함하여 80 HE, SMK 및 IL탄이다.모르타르 외에 차량에는 9M113 콘쿠르스(AT-5 스판드렐) ATGM, 12.7mm NSVT 중기관총, RPG-75 대전차 수류탄 발사기, F1 수류탄 및 모델 58 7.62mm 잠수함이 장착된다.^[3]
  • BVP-1 AMB-S(암불란트니 보지들루) – 포탑이 없고 병력실 및 4개의 들것을 수용할 수 있는 공간이 있는 장갑 구급차.병실 위에는 작은 IR 서치라이트가 있다.BVP-1 AMB-S 명칭은 체코군이 여전히 사용하고 있으며, 슬로바키아군이 사용하는 BVP-1 AMB-S 명칭은 다른 명칭을 사용하고 있다(자세한 내용은 슬로바키아어).^[3]

• VPV(VPV는 Vyproshťovaci pásové vozidlo를 의미한다) – ZTS 마틴 연구 개발 연구소에서 개발된 ARV 변환(BVP-I에서).생산은 1984년에 슬로바키아의 공장에서 시작되었다.5톤급 동력 크레인과 중형 윈치, 일반 병력실보다 넓은 넓이를 갖추고 있다.포탑과 부대 칸 위에 있는 해치가 제거되었다.차량은 엔진, 지휘관, 운전사, 수리/화물차의 네 칸으로 나뉜다.승무원은 지휘관/크레인 운영자, 운전사/용접기/슬링거, 그리고 물류 전문가/기계 전문가로 구성된다.차량은 핀틀 장착 7.62mm PKT 기관총으로 무장되어 있다.많은 VPV는 BVP-2에 기반을 두고 있다.^[3]
  • SVO(SVO는 지뢰제거 차량으로 변환된 Samohybný výbushný odminovach를 의미한다) – A BVP-1.포탑을 장착하지 않았으며 후방 부대 구획에 24x245mm Cv-OSH-SVO FAE-로켓용 고슴도치형 발사체(각 로켓 무게 41.5kg)가 장착돼 있다.처음 발사된 로켓은 사정거리가 350m에서 530m이다.마지막 로켓의 사거리는 250m에서 430m이다.24개의 로켓은 모두 64초 이내에 리플 발사가 가능하다.정리된 구역은 5m x 100m의 복도다.작업자는 선체 뒤쪽 우측에 작업장을 두고 있다.차량의 전투 중량은 13.5톤에서 13.83톤으로 늘어났다.^[3]
  • "Bouře III" – 포탑을 접히는 확성기 시스템으로 올린 플린트로 교체한 싸이옵스 차량.뒤쪽에 잠망경이 있는 큐폴라가 있다.BMP-1B라는 명칭으로도 알려져 있다.^[3]
  • OT-90 – OT-64A의 터렛을 장착한 APC 변종이며, 14.5mm KPVT와 7,62mm PKT 기관총으로 무장되어 있으며, 비암호적이다.
    • DTP-90(DTP-90은 dilna technické pomoci – 90을 의미한다) – OT-90의 유지보수 버전이며, 포탑은 선체 상단에 있는 다양한 보관함으로 대체된다.^[3]
      • DTP-90M(DTP-90은 dilna Techniké pomoci – 90을 의미한다) – 지붕 라인과 경량 크레인(light crane)을 높인 보다 전문화된 유지관리 버전.
    • DP-90(DP-90은 Dělostellecka pozorovatelna – 90) – 포병 OT-90의 방향 버전이다.주무장을 제거한 고정형 BMP-1 포탑을 장착했다.^[3]
    • MU-90(MU-90은 미노브 우클라다치 – 90 – "Mine Layer – 90") – OT-90의 지뢰 레이어링 버전이다.포탑 없는 선체는 포탑 고리 위 지붕에 빈이 있다.부대실에는 100 PT Mi-U 및 PT Mi-Ba-III 대전차 지뢰를 보관할 수 있는 보관함과 우측 후방 도어 베이스에 장착되는 지뢰 레이어링 슈트가 장착되어 있어 표면 배치만 가능하다.선체 왼쪽 뒷면에 안테나 1개도 탑재돼 있다.^[3]
    • OZ-90 또는 OT-90ZDR(zdravotni) – 앰뷸런스 – AN OT-90(터릿 제외)
    • VP-90(VP-90은 Velitelskah Pozorovatelna – 90) – R-123M, R-107T 및 RF-10 라디오가 장착된 OT-90의 명령 및 정찰 버전이다.차량 우측 중앙에 1개, 좌측 뒤쪽에 1개 등 2개 포구가 유지됐다.후면 우측에 슬림 마스트 안테나를 위한 베이스도 갖추고 있다.^[3]
    • ZT 90 – OT-90 기준 ^[3]ARV
    • ZV-90 – 탱크 및 트럭 배터리의 충전소.선체 지붕에 보조 동력장치(APU)를 장착했다.^[3]

체코

체코의 BMP 모델.^[33]

• BVP-1MA – 체코의 현대화된 BVP-1은 전면에 돌출부가 두드러진 독일 쿠카 E8 1인용 포탑과 8개의 연막 수류탄 발사기(2개 그룹으로 나누어 포탑 양쪽에 4개 그룹)를 장착했다.30mm Mk 44 부시마스터 II 오토카논으로 무장하고 있으며, 작은 원형 주둥이를 장착하고 있다.포병의 위치는 포탑 뒤쪽에 위치한다.그것은 새로운 부츠/거드 가드들을 가지고 있다.헤드라이트에는 추가적인 보호장치와 핸드레일이 달려 있다.전면에는 2개의 백미러가, 후면에는 4개의 스톱 램프와 2개의 턴 라이트가 있다.BVP-1MB라는 명칭으로도 알려져 있다.^[3]
• 타니아 – 프라하의 칼리버 회사에 의해 건설된 체코 업그레이드.^[3]
• OT-90M1 – Turret 상단에 IR 서치라이트가 장착된 체코식 OT-90 현대화.^[3]
  • OT-90M2 – 체코의 OT-90 현대화, Turret에 상부 구조, 추가 장갑 및 IR 서치라이트 2개가 있다.^[3]
    • OT-90M3 – 체코의 OT-90 현대화.
• BVP-1SM – BVP-1은 무궤도 장갑 앰뷸런스로 변환된다.^[3]
• BVP-1 이전 항목을 참조하십시오.^[3]
• BVP-1PPK 또는 PzPK "Snĕžka"(PPK와 PzPK는 przkumnýa a pozoravaci complet를 의미한다) – 포병 정찰기로 변환된 체코 BVP-1이다.움직이는 표적과 정지해 있는 표적을 모두 탐지, 인식, 추적할 수 있으며, 사격의 낙하 및 기타 작업을 관찰할 수 있다.차량 후면의 상부구조물 지붕에 14m의 유압 암이 장착되어 있다.마스트에는 레이저 거리측정기, 주야간 작동용 TV 카메라, 열카메라, 풍속측정기, BR 2140 X밴드 전장 감시레이더 등이 탑재돼 있다.내부 장비로는 육상 항법장치, GPS 항법장치, 광학 조준장치, 실시간 데이터 전송장비 등이 있다.1997년에 서비스를 시작했다.^[3][36]
• OT R-5 "베치바"(OT R-5는 obrně transportér radiovůz – 5 – "Armed Human Carrier Radio Vehicle – 5") – 상층 구조물이 있는 체코제 지휘 차량.R-130, R-123, R-173, RF-10 및 RDM 61M HV/VHF 무전기가 탑재되어 있다.주 무장은 12.7mm DSHK 1938/46 중기관총으로 구성된다.승무원이 3명에서 5명으로 늘어났다.^[3]
  • OT R-5M(OT R-5는 obrněný transportér radiovůz – 5 – "기밀 인력 캐리어 무선 차량 – 5"를 의미한다)
    • OT R-5M1p(OT R-5는 obrně transportér radiovůz – 5 – "기밀 인력 캐리어 무선 차량 – 5"를 의미한다)
• MPP 40p BVP(MPP는 Mobilni přistupova provozovna를 의미한다) – 체코는 BVP-1 AMB-S 장갑차 앰뷸런스를 기반으로 신호를 전송한다.2002년에 서비스를 시작했다.Specialized radio equipment consists of one RF 1301 (1W), two RF 1325 (25W)s, one NM 1301and one R-150S HF; it is also fitted with one TR 13 telephone, one TS 13 telephone, four TD 13 telephones, one RM 13 telephone, one GPR 22 navigation device, ten TPA 97 analog field telephones and four TPD 97 digital field telephones.^[37][38]
• BVP-1 LOS(조명 관측 시스템) – 포탑, GPS, 발전기, 컴퓨터 양쪽에 3기의 매연 수류탄 발사대를 장착한 DP-90 기반의 체코제 정찰 차량이다.또한 더미 무인 BVP-2 터렛에 주/야간 텔레비전 카메라, 레이저 레인지파인더, 레이저 표적 마커가 탑재된 상승식 망원경 마스트가 있다.선체 지붕 뒤편 양쪽에 있는 더듬이 마운트도 이용할 수 있다.체코군은 이들 차량을 BVP-2 업체에 배치할 계획이어서 BVP-2와 유사하다.^[3]
• MGC-1 a.k.a. mgc-14,5 (기계건 운반체) – 추가 장갑 방어력 또는 NXRA, 슬랫 장갑,^[39] 지뢰 보호력 향상 및 14.5mm 기관총 KPVT 및 7.62mm PKT 동축 기관총으로 개조된 Turret로 업그레이드됨MGC-1의 기술 시승자는 IDET-2011 동안 체코 기업 Excalibur 군이 제시하였다.^[40]

이집트

• BMP-1S – 2,800rpm에서 310hp(231kW)를 발전시키는 프랑스식 Poyaud 520 6L CS2 디젤 엔진을 장착한 BMP-1이다.이집트 BMP-1 200대가 1979년부터 계속 개량되었다.^[3][41]

핀란드

• BMP-1 – 6개의 정지등이 있지만 자동 적재기는 없다.
• BMP-1PS – 핀란드는 모든 BMP-1s 및 BMP-1Ps를 BMP-1PS 및 BMP-1K1 수준(수량)으로 수정했다.전자는 기존 BMP-1P와 유사하지만 포탑 우측 전방에 76㎜ 베그만 연탄발사기 4기, 좌측 후방에 71㎜ 박격포 2기를 추가로 장착했다.두 버전 모두 자동 로더가 없다.
• BMP-1TJ "Tuija" – 포병 정찰 차량이다.
• BMP-1TJ – 또한 대포 정찰 차량이다.
• BMP-1KPD – 명령 차량
• BMP-25 – BMP-1,^[42] 25mm M242 부시마스터 오토캐논을 장착하는 Delco LAB-25 스타일 터렛 장착프로토타입만.

구 동독

• BMP-1 SP-1 – 소련 BMP-1에 대한 NVA 지정(Ob.765Sp1)
• BMP-1 SP-2 – 소련 BMP-1(Ob.765Sp2)에 대한 NVA 지정.
• BMP-1P/c – 체코슬로바키아에 구축된 151 BMP-1P에 대한 NVA 지정
• BMP-1P/d – 로컬로 업그레이드된 BMP-1에 대한 NVA 지정외부적으로는 BMP-1P/c와 동일하지만 KMT-10 광산 쟁기용 마운트는 없다.
• BMP-MTP – 체코슬로바키아 VPV 장갑차 NVA 지정.

독일.

• BMP-1A1 Ost – 통일 후 독일 분데스웨어는 581대(주로 P형 모델)를 개조하여 서방의 안전기준으로 끌어올렸다.뒷문 연료탱크에는 거품이 가득 차 있었고, 신형 드라이빙 램프, 백미러, MB 연기유탄발사기 등이 장착됐다.ATGM 발사기가 제거되었다.BMP-1A2라고도 잘못 부르기도 한다.독일 팬저그레나디어-유니트 여러 개를 해체한 후, BMP-1A1 OST는 마더 1A3s로 대체되었다.약 500개가 그리스에 팔렸는데, 핀란드에는 적은 숫자였다.^[3][43]

그리스

• BMP-1A1 Ost – 그리스로 수출되었다.이 차량은 독일 BMP-1A1 Ost와는 다소 외적인 차이가 있다. 350대가 구매되었다.그들은 때때로 BMP-1A1GR이라고 불리기도 한다. 그리스는 2006년에 32대의 차량을 뉴이라크군에 이양했다.^[3]
  • BMP-1A1 Ost – 그리스에도 수출되는 M2 브라우닝 .50 구경의 중기관총이 장착되어 있으며, 개조된 터렛 해치가 장착되어 있다.그것들은 때때로 BMP-1A1GR1이라고 불린다.^[3]
  • 2014년 말 표준탑 대신 다수의 BMP-1A1 Ost가 ZU-23-2 대공포를 장착했다.합격 시험 후, 더 많은 차량의 개조가 계획된다.^[44][45]

헝가리

• BMP-1F – 약간 수정된 BMP-1.정찰팀(3~5명)과 장비를 싣고 있다.^[46]

인도

• BMP-1 – 인도에서 생산됨그것은 약간 다른 터렛 디자인을 가지고 있다.
  • BMP-1 – Turret 후면에 Brend 경량 기관총용 마운트가 있다.^[3]

이란

• Borah – APC로 변환된 역설계 BMP-1 또는 타입 86(WZ-501)중국 WZ-503 APC와 매우 유사하다.V-8 터보차지 디젤 엔진을 탑재해 330hp(246kW)를 공급한다.그것은 또한 미국 M113 APC의 로드 휠을 가지고 있다.전투 중량이 13톤으로 줄었다.다른 업그레이드에는 더 높은 주행 속도와 더 강한 갑옷이 포함된다.승객 수를 8명에서 12명으로 늘렸다.12.7mm DSHK 1938/46 중기관총(1,000발)이 주무기 역할을 한다.^[3]

이라크

• 사담 – 1989년 바그다드 전시회에서 처음 선보였던 이라크 BMP-1 업그레이드.이 업그레이드는 200m 범위에서 발사된 12.7mm 및 14.5mm의 갑옷 천공탄에 대한 보호를 제공하기 위해 선체 측면에 적용 갑옷(중량 1,250kg).이송된 보병들이 발사 포트를 통해 작은 팔을 발사할 수 있도록 공간이 잘려졌다.추가 갑옷이 섀시에 과부하되고 이 추가 무게를 감당할 수 있는 대체 엔진을 사용할 수 없어 생산에 들어간 적이 없다.^[1][3]
• 사담 2세 – 이라크 BMP-1 업그레이드에 고무 사이드커트, 상부 선체 측면에 추가 갑옷, 선체 후면의 왼쪽에 장착된 ATU 박스.이 차량들은 주로 이라크 공화국수비대가 사용했다.^[3]
• BMP-1 – 장갑 구급차포탑은 차량 뒷부분이 확장된 상태에서 제거돼 들것과 보행 부상자가 쉽게 이동할 수 있게 됐다.원래의 BMP-1 리어 도어를 탈거하고 일체형 연료 탱크를 포함하지 않는 새 도어와 상위 도어 두 개로 교체했다.그 차량은 대량으로 운행되지 않았다.^[1]

이스라엘

• CARDOM 120/81mm 모르타르 시스템이 장착된 BMP-1터렛을 제거했고, 박격포와 반동계가 열린 칸에서 튀어나왔다.솔탐이 지은 것이다.^[3]
• 님다가 설계한 BMP-1 업그레이드는 이동성과 신뢰성을 모두 향상시키는 새로운 동력장치와 자동 변속기를 장착했다.^[47]

북한

Korshun – BMP-1에 대한 북한의 명칭.^[48]

폴란드

• BWP-1(BWP-1은 Bojowy Woz Piechoty-1 – "Infantry Fighting Vehicle – 1") – 폴란드에서 소련 BMP-1로 지정(Ob'yekt 765Sp2 이상)
  • BWP-1은 73mm 2A28 Grom 저압 스무드보어 짧은 리코일 반자동 포의 맨틀렛 위에 7.62mm PK 기관총을 장착했다.그것은 폴란드 KFOR 분리에 의해 사용된다.^[3]
  • BWP-1은 Turret 상단에 7.62mm PK 기관총이 장착되었다.폴란드 KFOR 분리에 의해서도 사용된다.^[3]
  • 선체 전면에 7.62mm PK 기관총이 장착된 BWP-1.그것은 폴란드 KFOR 분리에 의해서도 사용된다.^[3]
  • BWP-1 전면과 후면의 모따기 옆면이 있는 드라거 터렛을 실험적으로 장착했다.^[3]
  • BWP-1M "퓨마 1"(BWP-1M은 Bojowy Woz Piechoty-1 Modernizacja – "Infantry Fighting Vehicle – 1 현대화") – 폴란드 BWP-1 현대화갑옷 위를 걸을 때 승무원이 미끄러지지 않도록 도와주는 미끄럼 방지 커버, 승무원실, 엔진 및 연료실, 화재 및 폭발 방지 시스템, 탑 해치를 열어놓고 주행하는 동안 차량을 무력화시키려 하는 승무원용 보병용 칼, 통로 청소 시스템,운전자를 위한 야간 시야 장치, 발화 시뮬레이터에 연결하도록 조정된 전기 시스템, 새로운 통합 NBC 보호 시스템, 근거리 핵폭발의 광맥으로부터 탑승자에게 보호를 제공하도록 설계된 시스템, 새로운 주간/야간 시야, 엔진의 신속한 진단 점검이 가능한 소켓, 커버운전의 편안함을 높여주는 잠망대, 문, 해치의 돌출된 날카로운 가장자리 위로 돌출되어 있어 서스펜션의 사용 수명을 증가시키는 탄성체 범퍼 및 충격 흡수기, 포탑 측면에 있는 81mm 파편 수류탄 발사기 6개(양 측면 3개)가 있으며, 전면으로 향하는, 온보드 터미널, 통합형 인터콤 에나블리ng 승무원 간의 통신, 신호 경보, 선내 무선, 선내 시스템 제어, 선내 무선 시스템 제어, 선내 통신, 무선 네트워크의 전체 데이터 전송, 선내 네트워크 및 선내 시스템과 위성 내비게이션, f와 통합된 초단파 온보드 무선요구 사항인 홉핑(hopping), 도로 주행을 가능하게 하는 외부 조명, 물속에서 이동하면서 차량의 변위를 증가시키는 부양 측면 장치 및 파편에 대한 저항성, 총탄 및 소형 경량 미사일, 레이저 방사선 경고 시스템, 현장에서 신속한 교체가 가능한 동력 장치 모듈(약 6개)0분), 지휘관을 위한 현대화된 비전 장치인 서브 유니트를 수리하는 데 사용할 수 있는 정규 자원을 사용하여 노면을 파괴하지 않고 공공 도로에서 주행할 수 있는 고무 트랙 패드, LITEF 내비게이션 시스템 및 리어 뷰 미러 2개.이후 푸마 차량에는 현장에서 45분 만에 제거할 수 있는 약간 개선된 UTD-20 엔진이 장착됐다.2005년에 퓨마 자동차는 새로운 이베코 엔진을 받았다.^[49]
    • BWP-1M "퓨마 1"에는 25mm 오토캐논으로 무장한 델코 터렛이 실험적으로 장착되었다.^[3]
    • BWP-1M "퓨마 1"은 이스라엘이 개발한 OWS-25 1인 오버헤드 무기 시스템을 실험적으로 장착했으며, 25mm 오토캐논, ATGM 2대용 ATGM 발사기, 7.62mm 동축 기관총, 6대의 매연 수류탄 발사기로 무장했다.^[3]
    • 이탈리아 TC-25 히트파이스트 터렛이 장착된 BWP-1M "퓨마 1"^[3]
    • BWP-1M "퓨마 1"은 모따기 앞부분이 있는 유나이티드 디펜스 터렛과 실험적으로 장착되었다.^[3]
    • BWP-1 "Puma E-8" (BWP-1 stands for Bojowy Wóz Piechoty-1 – "Infantry Fighting Vehicle – 1") – Is a Polish modernization of the BWP-1 with all the improvements from the BWP-1M except it has thirteen 81 mm shrapnel grenade launchers instead of six (three on the left hand side of the turret, four on the right, three on the left hand side of the hull a오른쪽 3개)와 30mm 오토캐논으로 무장한 슬래브 면 1인용 E-8 터렛.주포 우측에 선외기 기관총이 탑재된 대형 탄약 드럼통이 있다.선체 양면 상단에 와이어 절단기도 설치돼 있다.^[3][49]
    • BWP-1 "Puma RCWS-30" (BWP-1 stands for Bojowy Wóz Piechoty-1 – "Infantry Fighting Vehicle – 1") – It is a Polish modernization of the BWP-1 with all the improvements from the BWP-1M except the 81 mm shrapnel grenade launchers.이스라엘 삼손 RCWS-30 무인무기정거장이 갖춰져 있다.RCWS는 Remote – Controlled Weapon Station을 의미한다.30mm 오토캐논과 7.62mm 라파엘 기관총으로 무장하고 있다.오토캐논은 -20°~+60° 사이에서 상승 또는 하강할 수 있다.무기 스테이션은 1 rad/s의 속도로 회전할 수 있다.또한 야간경관과 전기안정장치도 갖추고 있다.이 차량에는 레이저 조사에 대한 SSP-1 OBRA 수동 보호 시스템이 장착되어 있다.포탑은 차량의 전체 높이를 2.45m로 약간 높인다.^[49]
    • BWP-1 "퓨마 MW-30"(BWP-1은 Bojowy Woz Piechoty-1 – "유아 전투 차량 – 1"을 의미한다)는 81mm 파편 수류탄 발사대를 제외한 BWP-1M의 모든 개선사항과 함께 BWP-1의 폴란드 현대화다.무인 MW-30 포탑을 장착했다.신형 포탑의 무게는 1.5톤이며 30 × 173 mm 탄약과 7.62 mm UKM-2000C 기관총을 발사하는 30 mm Mk44 Bushmaster II 오토카논으로 무장되어 있다.이 포탑에는 6기의 연막탄 발사대도 장착돼 있다.Turret는 -40 °C ~ +50 °C의 온도에서 안전하게 작동할 수 있다.^[50]
  • BWP-40(BWP-40은 Bojowy Woz Piechoty-40 – "Infantry Fighting Vehicle – 40") – 폴란드 BWP-1/CV9040 하이브리드 차량이다.CV9040 포탑과 BWP-1 선체를 결합한 것이다.그것은 1990년대 초에 디자인되었다.유일한 프로토타입은 1993년에 완성되었다.^[51]
  • BWP-95(BWP-95는 Bojowy Woz Piechoty-95 – "Infantry Fighting Vehicle – 95)" – 23mm 대포와 무반동 소총으로 무장한 오버헤드 마운트를 장착한 BWP-1이다.그것은 무거운 기관총 마운트를 가지고 있고 슬래브 맨틀이 터렛 전방에 장착되어 있다.포탑 양쪽에는 MB 연막탄 발사대도 배치돼 있다.차량의 보호 방어율을 높이기 위해 터렛 전면, 선체 전면, 측면에 방어율을 적용했다.그 차량은 프로토타입 단계를 결코 지나치지 않았다.^[3]
  • BWP-1D – 소비에트 BMP-1K에 대한 폴란드 명칭.^[52]
  • BWR-1S(BWR-1S는 Bojowy Woz Rozpoznawczy-1 Svatawa – "재구성 전투 차량 – 1 Svatava") – 체코슬로바키아 BPzV "Svatava"의 폴란드 명칭.
  • BWR-1D(BWR-1D는 Bojowy Woz Rozpozna-wczy-1 Dowodzenie-1 Dowodzenie-"재포징 전투 차량 – 1 Command") – 폴란드어로 소비에트 BRM-1K로 지정되었다.BWR-1K로도 알려져 있다.^[3]
  • ZWDSz-2 (ZWDSz stands for Zautomatyzowany Wóz Dowódczo Sztabowy-2 – Automated Staff Command Vehicle) – Modernised MP-31, fitted with new equipment, including TRC 9500 (VHF) and RF-5200 (HF) radios, a TDR-20K computer; AP-82, AP-92 and CAT-U telephones and a RK-128/2 generator.망원경 마스트가 제거되었다.
• BWP-1S - 열 이미저 2대, TV 카메라 2대, 레이저 레인지파인더, 포사격 탐지기와 새로운 라디오를 장착한 현대화된 변종.이 차량에는 GPS 위성 내비게이션 시스템, 연막 발전기, 데이터 전송 장치, 위장 코팅 및 기타 새로운 하드웨어 부품도 있다.^[53]
• BMP-1AK - 내부 레이아웃이 개선되고 부가적인 내습성 및 내열 보호 기능이 있는 업그레이드된 모델개선된 야간 시력 시스템과 새로운 전술 라디오를 장착했다.^[54]

루마니아

• MLI-84 – 업그레이드된 루마니아는 보다 강력한 새 엔진, 보다 큰 연료 용량 및 DSHK를 좌측 후방 부대 컴파트먼트 루프 해치에 장착된 회전식 마운트에 장착하여 BMP-1 버전을 생산했다.
• MLI-84M1 JDERUL – MLI-84 modernization fitted with a new Israeli OWS-25R overhead mount turret armed with 25 mm Oerlikon KBA autocannon and two 9M14-2T "Maljutka-2T" or Spike ATGMs, four 81 mm DLG 81 heat and smoke grenade launchers, and a smoke discharger.^[55]

슬로바키아

슬로바키아의 BMP 모델.^[33]

• BVP-1 – 2A48 코브라 오버헤드 마운트 모듈식 1인총 포탑 장착슬로바키아와 벨라루스의 협력 프로젝트다.^[3]
  • BVP-1 – BVP-2의 2A48 코브라 오버헤드 마운트 모듈식 1인용 터렛 및 플레팅 사이드 스커트/머드 가드 장착또한 슬로바키아와 벨라루스의 협력 프로젝트.^[3]
  • BVP-1 – 선체 측면에 2A48 코브라 오버헤드 마운트 모듈식 1인용 터렛, 추가 장갑 및 평균자책점 장착슬로바키아와 벨라루스의 협력 프로젝트.^[3]
• OT-90M "Zarmod" – 14.5mm KPVT 기관총, 7.62mm PKT 기관총 및 9P135M1(Spigot) ATGM 발사기로 무장한 오버헤드 마운트 터렛을 장착한 OT-90 APC.^[3]
  • BVP-1M – OT-90M "Zarmod"(수량)의 다른 이름.
• DPK-90(DPK는 Delostellecký Prieskumný Komplet의 약자) – CCD 카메라로 포탑 전면의 장갑 상자에 열화상 카메라를 장착한 슬로바키아 포워드 옵서버 차량.무장은 포탑 꼭대기에 내장된 광학 조준탑으로 대체되었다.또한 부대실 지붕 뒤쪽 우측에 돛대 마운트가 있다.1994년에 개발되었다.^[3]
• ZDR – 체코슬로바키아 AMB-S 4스트레처 장갑 앰뷸런스의 슬로바키아 명칭.^[3]
• BVP-1CAS(의용소방대 DHZ POLT Trnava)가 어려운 지형의 소방임무를 위해 조정되었으며, 내장형 이동형 고압 노즐과 원격 제어식 수송기를 활용하여 자체 탱크에서 물을 받아 소방임무를 수행할 수 있다.
• BPsVI - 30mm 2A42 오토카논, Konkurs ATGM, 7.62mm PKT 기관총으로 무장한 Turra 30 Turret로 대체된 BPsV Svatava 업그레이드된 버전.감시 레이더, 기상측정기, 마이크로팔콘 무인항공기(UAV), 지뢰탐지시스템, 지상센서시스템 등이 포함된 센서세트를 장착했다.^[53]

남아프리카 공화국

• BMP-1 – 30mm 2A72 오토캐넌, 7.62mm PKT 동축 기관총 1개, 무기 스테이션 좌측에 3개의 데넬 잉그웨 ATGM을 위한 ATGM 발사기 및 40mm 데넬-베 자동 발사기로 무장한 IST 다이내믹스 무인 멀티웨이폰 플랫폼 장착미사일 유도부대를 통합한 주간/야간 포병 조준기와 파노라마 같은 예비군 안정화 사령관의 조준기 등이다.디지털 탄도탄 사격통제 컴퓨터도 장착돼 있다.^[3]이 차량은 2006년 아프리카 항공우주 및 방위 전시회에서 전시되었지만 무기 정거장의 인체모형으로만 전시되었다.

스웨덴

• Pbv 501(Pbv는 pansarbandvagn을 의미한다) – 독일에서 구입한 350 BMP-1A1s에 대한 스웨덴 명칭
  • Pbv 501A – 1999년과 2001년 사이에 체코 공화국의 VOP 026이 스웨덴 군대를 위해 350Pbv 501을 수정했다.Pbv 501A에는 석면 보호 시스템뿐만 아니라 엔진과 변속기가 약간 변형되어 있다.차량에는 신형 무기 랙과 주행등, 측면 스커트가 장착됐고, 9K11 또는 9K111 ATGM 시스템은 제거됐다.안전기준도 개선됐다.^[56]
    • Pbv 501A – 명령 변형 ^[56]모델

우크라이나

• BMP-1U Shkval 또는 BMP-1M Shkval('스퀴얼')-2001 우크라이나 BMP-1 현대화원래의 포탑은 전투 효과를 높이기 위해 경장갑차용으로 개발된 새로운 슈크발 무기 기지로 대체되었다.그것은 이전의 러시아 KBP 계기 설계국 TKB-799 Kiber 1인 무기 스테이션과 닮았다.슈크발 무기정거장은 국내 부품으로 지어졌으며, 30mm KBA-2 오토캐논, 9M113 Konkurs(AT-5 Spandrel) ATGM을 발사할 수 있는 ATGM 발사기, 30mm AGS-17 "Plamya" 자동 유탄 발사기로 무장되어 있다.슈크발(Shkval)에서 사용되는 무기의 탄약이 전 세계적으로 매우 흔하게 사용되고 있어, 부족의 위험이 없어, 유지보수가 용이하고 생산원가를 낮출 수 있다.이것은 수출 시장에서 더 나은 위치를 제공한다.슈크발 무기정거장이 표준 BMP-1 포탑보다 상당히 넓기 때문에 부대 구획이 잘려져 8명이 아닌 6명의 보병만 들어갈 수 있는 공간이 있다.첫 번째 지붕 해치는 열 수 없다.이 차량은 또한 편평한 측면 스커트/머드 가드, 구동 스프로켓 및 BMP-2의 트랙을 포함한 다른 업그레이드가 있다.^[3][57]
• BMP-1 –^[58] ARV로 변환됨

참고 항목

• 현대 장갑 전투 차량 목록

참조

위키미디어 커먼즈에는 BMP 계열 IFV와 관련된 미디어가 있다.