호버워크 BHT130

이 글에는 출처가 없다 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "Hoverwork BHT130" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR(2019년 6월) (이 템플릿 메시지 제거 방법과 시기 학습)

라이드를 떠나는 솔렌트 익스프레스

그리폰 호버워크 BHT130은 중형 호버크래프트로 호버워크가 설계해 세인트헬렌스에 장착됐다. 이 유형은 부적합한 것으로 밝혀져 재직 4년(2007~2011년) 만에 철회됐다.

민간 승객인 호버크래프트는 130명의 승객을 태울 수 있기 때문에, 그 이름의 숫자로 첫 번째 용접 알루미늄 선체(알루미늄 선박 건조기, 피쉬본, 섬 오브 와이트)는 2005년 8월 호버워크의 St Helens 공장에 도착했다.

솔렌트 익스프레스라는 이름의 첫 번째 여객기는 2007년 6월 14일에 크로스 솔렌트 서비스에 들어갔고, 같은 해 7월에는 스코틀랜드의 포스 전역을 가로지르는 커크칼디와 포르토벨로 사이의 새로운 여객 서비스에 시범 투입되었다. 그것은 그리폰 호버워크에 놓여진 2011년까지 솔렌트에서 계속 사용되어왔다.

기술 사양

• 길이 29.3m
• 15m 빔
• 70톤 전부 무게
• 45노트의 물 위로 서비스 속도
• 승객 130명
• 승무원 4명
• 리프트 엔진 - MTU 12V2000-R1237K37 다이엘 2개 - 각각 675k 생산w
• 추진 엔진 - MTU 16V2000-R1637K37 다이엘 2개 899k 생산w
• 추진용 3.5미터 두께의 가변형 5개 블레이드 프로펠러 2개