어퍼스트 D.4
Auster D.4D.4 | |
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제6대 영국이 1967년 8월 Rearsby 공장 외부에 Auster D4를 건설했다. | |
역할 | 유틸리티 항공기 |
제조사 | 어스터브, OGMA |
제1편 | 1960년 2월 12일 |
소개 | 1960 |
상태 | 2018년 영국에서 여전히 활동 중인 한 예 |
기본 사용자 | 포르투갈 정부 |
숫자 빌드 | 15 |
개발자 | 어스터어 애로우 |
Auster D.4는 2인승 영국 경비행기로, 리커밍에 수평으로 반대되는 엔진을 장착한 Auster Arrow의 개발로, 포르투갈 공군의 연락/훈련 항공기 요건에서 비롯되었다.[1]6대는 레스터셔 주 리어스비에서 아우스터 항공기에 의해 건설되었고, 그 중 5대는 포르투갈로 갔으며, 9대는 오피시나스 게라이스 드 메테리얼 항공 OGMA에 의해 포르투갈에서 허가 하에 건설되었다.[2]원래 계약은 25세트의 부품에 대한 것이었지만, 이는 동일한 수의 추가 Auster D5/160 세트에 대한 호의로 축소되었다.[1]
운영이력
대부분의 D4 항공기는 포르투갈에서 정부 후원 단체들에 의해 운영되었다.영국에 본사를 둔 민간 파일럿 소유주가 보유한 활동(2018년)이 여전히 한 예다.
연산자
사양
데이터 위치 1919년 이후 영국 민항기 1권.[3]
일반적 특성
- 승무원: 1
- 수용 인원: 승객 2명
- 길이: 23ft 4+1⁄2 인치(7.125 m)
- 날개 폭: 36피트 0인치(10.97m)
- 높이: 7ft 11인치(2.41m)
- 날개 면적: 185 sq ft(17.2m2)
- 공중량: 1,232 lb(559 kg)
- 총 중량: 1,900 lb(862 kg)
- 발전소: 1 × 리커밍 O-235 공랭식 플랫 4 엔진, 108 hp(81 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 110mph(180km/h, 96kn)
- 크루즈 속도: 92mph(148km/h, 80kn)
- 사거리: 500mi(800km, 430nmi)
- 서비스 한도: 13,200ft(4,000m)
- 상승률: 620ft/min(3.1m/초)
참조
![]() | 위키미디어 커먼스는 어스터드 D.4와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 85.
- Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 43.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
- Wenham, Tom (2015). False Dawn - The Beagle Aircraft Story. Air-Britain. ISBN 978-0-85130-479-3.