애틀랜타 대도시권

Atlanta metropolitan area
메트로폴리탄 애틀랜타
메트로 애틀랜타
Midtown Atlanta
Metropolitan Atlanta is located in Georgia
Metropolitan Atlanta
메트로폴리탄 애틀랜타
애틀랜타 지하철 노선도
Metropolitan Atlanta is located in the United States
Metropolitan Atlanta
메트로폴리탄 애틀랜타
메트로폴리탄 애틀랜타(미국)
Metropolitan Atlanta is located in Metro Atlanta
Metropolitan Atlanta
메트로폴리탄 애틀랜타
메트로폴리탄 애틀랜타 (메트로 애틀랜타)
좌표: 33°48˚N 84°24°W / 33.8°N 84.4°W / 33.8; -84.4좌표: 33°48′N 84°24′W / 33.8°N 84.4°W / 33.8; -84.4
나라 미국
Flag of Georgia (U.S. state).svg 조지아
가장 큰 도시Flag of Atlanta, Georgia.png 애틀랜타
면적
• 지하철
8,376 sq mi(21,694 km2)
• CSA10,494.03 sq mi(27,494.4km2)
표고
606–3,288ft (1968–1,002m)
인구
(2019년 추정치)[1]
• 밀도624/sq mi(243/km2)
도시
4,515,419 (9위)
MSA
6,020,364(9위)
CSA
6,853,352(10위)
시간대UTC-5(EST)
• 여름(DST)UTC-4(EDT)
ZIP 코드
300xx ~ 303xx
지역 번호404/678/주변 770/678/주변 외부
웹사이트www.metroatlantachamber.com

애틀랜타-샌디 스프링스미국 관리예산국(Office of Administration and Budget)이 지정한 메트로 애틀랜타.GA 메트로폴리탄 통계 지역인 알파레타미국 조지아 주에서 가장 인구가 많고 미국에서 9번째로 큰 대도시 통계 지역(MSA)이다. 경제·문화·인구 중심지는 애틀랜타로 2020년 인구조사에 따르면 총 인구는 608만9815명이다. 메트로 지역은 더 넓은 무역 지역인 애틀랜타-아틴스-클라크-샌디 스프링스 복합 통계 지역의 핵심을 이루고 있다. 통합 통계 지역조지아 북부에서 최대 39개 카운티에 걸쳐 있으며, 2020년 총 인구 조사 인구는 6,930,423명이다.[2] 애틀랜타는 "베타(+) 세계 도시"[3]로 여겨진다. 인구조사국 남동부 지역에서 그레이터워싱턴그레이터마이애미에 이어 세 번째로 큰 대도시 지역이다.

정의들

조지아 주의 위치(적색 MSA 카운티).

미국 인구조사국 기준으로 볼 때 애틀랜타 지역의 인구는 메사추세츠 주와 비교해도 손색이 없는 8,376 평방마일(21,694km2)의 대도시 지역에 걸쳐 분포한다.[4] 그루지야는 텍사스를 제외한 다른 어떤 주보다 많은 군을 포함하고 있기 때문에(일부적으로 지금은 없어진 예비선거에서 표를 저울질하는 카운티 단위 시스템에 의해 설명됨)[5] 지역 주민들은 고도로 분산된 정부 수집 하에 살고 있다. 2000년 인구조사를 기준으로 수도권 거주자 10명 중 1명 미만이 애틀랜타 시 경계 내에 거주하고 있다.[6]

메트로 애틀랜타 상공회의소의 2006년 조사는 2005년 중반 28개 카운티 메트로폴리탄 통계 지역(MSA)의 140개 도시와 마을을 조사했다.[4] 이후 존스크릭(2006년), 밀턴(2006년), 채타후치힐스(2007년), 던우디(2008년), 피치트리 코너스(2012년), 브룩헤이븐(2012년), 터커(2016년), 스톤크레스트(2016년), 사우스풀턴(2017년) 등 9개 도시가 2005년 샌디스프링스 주도로 편입됐다.[7][8][9]

애틀랜타 메트로폴리탄 지역은 1950년에 풀턴, 데칼브, 그위넷, , 클레이튼 카운티로 처음 정의되었다. 월튼, 뉴턴, 더글라스, 파예트, 포사이스, 헨리, 체로키, 록데일, 버츠, 카운티는 1970년 인구조사 이후 추가되었으며, 1980년에는 바로우, 코웨타 카운티, 1990년에는 바르토우, 캐롤, 폴딩, 피켄스, 스팔딩 카운티가 가입했다.

애틀랜타의 대규모 통합 통계 지역(CSA)은 게인즈빌아테네 대도시 지역에 라그랑주, 토마스턴, 제퍼슨, 칼훈, 세다타운 마이크로폴리스 지역을 더해 총 6,162,195명의 2012년 인구를 확보했다. CSA는 또한 마콘콜럼버스 MSAs를 준수한다. 이 지역은 미국 남동부의 메트로폴리스 중 하나로, I-85 회랑따라 피에몬트 대서양 메가레지온으로 알려진 신흥 메가로폴리스의 일부다.

2019년, MSA의 명칭이 애틀랜타-샌디 스프링-로스웰에서 애틀랜타-샌디 스프링스로 변경되었다.알파레타.[10]

수도권통계지역

아래에 나열된 카운티는 애틀랜타-샌디 스프링스에 포함되어 있다.알파레타, GA 메트로폴리탄 통계 지역.[11] 그러나 일부 기업은 교외 개발밀도가 가장 높은 군만 포함함으로써 훨씬 더 작은 대도시 지역을 정의한다. 풀턴, 데칼브, 그위넷, 콥, 클레이튼은 1950년 애틀랜타 메트로폴리탄 지역이 처음 정의되었을 때 오리지널 카운티였으며, 계속해서 메트로 지역의 핵심이 되고 있다. 이들 5개 군(체로키, 더글라스, 파예트, 헨리, 록데일)은 5개 군(체로키, 더글러스, 파예트, 헨리, 록데일)과 함께 아틀란타 지역 위원회의 일원으로 지역 계획 기관이기도 하다. 별표(*)가 있는 10개의 ARC 카운티와 5개(Bartow, Coweta, Porasyth, Hall, Paulding)는 2001년에 만들어진 메트로폴리탄 북조지아계획 지구의 일부를 형성한다.

애틀랜타-샌디 스프링스–알파레타, GA 메트로폴리탄 통계 지역

카운티 좌석 2020년 인구 조사 2010년 인구 조사 변화하다 면적 밀도
풀턴 * 애틀랜타 1,066,710 920,581 +15.87% 534 sqmi(1,380km2) 1,998/sq mi(771/km2)
그위넷 * 로렌스빌 957,062 805,321 +18.84% 437 sqmi(1,130km2) 2,320/sq mi(846/km2)
콥 * 마리에타 766,149 688,078 +11.35% 345 sq mi(890km2) 2,320/sq mi(857/km2)
DeKalb * 디케이터 764,382 691,893 +10.48% 271 sq mi (700 km2) 2,821/sq mi(1,089/km2)
클레이튼 * 존스보로 297,595 259,424 +14.71% 144 sq mi (164 km2) 2,067/sq mi(798/km2)
체로키 * 광동 266,620 214,346 +24.39% 434 sq mi(1,120 km2) 614/sq mi(237/km2)
포사이스 * 커밍 251,283 175,511 +43.17% 224 sqmi(580km2) 1,430/sq mi(433/km2)
헨리 * 맥도너 240,712 203,922 +18.04% 327 sq mi (1987 km2) 736/sq mi(284/km2)
폴딩 * 댈러스 168,661 142,324 +18.50% 314 sq mi (1934 km2) 537/sq mi (1987/km2)
코웨타 * 뉴난 시 146,158 127,317 +14.80% 446 sqmi(1,160km2) 328/sq mi (1968/km2)
더글러스 * 더글러스빌 144,237 132,403 +8.94% 201제곱미(제곱 km2) 718/sq mi(277/km2)
페이엣 * 파예트빌 119,194 106,567 +11.85% 199 sq mi (199 km2) 599/sq mi(231/km2)
캐럴 캐럴턴 119,148 110,527 +7.80% 504 sq mi(1,105 km2) 236/sq mi(91/km2)
뉴턴 코빙턴 112,483 99,958 +12.53% 279 sq mi (180 km2) 403/sq mi (1983/km2)
바토우 * 카터스빌 108,901 100,157 +8.73% 470 sq mi(1,200 km2) 232/sq mi(89/km2)
월턴 먼로 96,673 83,768 +15.41% 330 sq mi (130 km2) 293/sq mi (1983/km2)
록데일 * 코니어스 93,570 85,215 +9.80% 132 sq mi (182 km2) 709/sq mi(274/km2)
손수레. 윈더 83,505 69,367 +20.38% 163 sq mi (163 km2) 512/sq mi (192/km2)
스팔딩 그리핀 67,306 64,073 +5.05% 200 sq mi (180 km2) 337/sq mi(130/km2)
피켄스 재스퍼 33,216 29,431 +12.86% 233 sq mi(600km2) 143/sq mi(55/km2)
하랄슨 부캐넌 29,919 28,780 +3.96% 283 sq mi(730 km2) 106/sq mi(41/km2)
도슨 도슨빌 26,798 22,330 +20.01% 214 sq mi(550km2) 125/sq mi(48/km2)
엉덩이 잭슨 25,434 23,655 +7.52% 1882 sq mi(490km) 135/sq mi(52/km2)
메리웨더 그린빌 20,613 21,992 −6.27% 505 sq mi(1,105 km2) 41/제곱 mi(16/km2)
모건 매디슨 20,097 17,868 +12.47% 361 sqmi(930km2) 56/sq mi(21/km2)
파이크 스불론 18,889 17,869 +5.71% 219 sq mi (180 km2) 86/sq mi(33/km2)
라마 반즈빌 18,500 18,317 +1.00% 186 sq mi (186 km2) 99/sq mi(38/km2)
재스퍼 몬티첼로 14,588 13,900 +4.95% 373 sq mi(970 km2) 39/sq mi(15/km2)
들었다. 프랭클린 11,412 11,834 −3.57% 301 sqmi(780km2) 38/sq mi(15/km2)
합계 6,089,815 5,286,728 +15.19% 8,376 sq mi(21,690km2) 727/sq mi(281/km2)

위에 열거된 12개 카운티 8만5천명 미만의 주민은 일반적으로 OMB/Census Bureau의 MSA와 CSA를 제외한 다른 광역적 정의에 포함되지 않는다.

홀 카운티게인즈빌 MSA를 형성하고 있지만, 천문학적으로 20만 명이 넘는 거주자가 증가하면서, 현재 애틀랜타 CSA의 일부가 되었다.

조지아 주의 공식 관광 웹사이트에는 다음과 같은 8개 카운티만 포함된 "메트로 애틀랜타" 관광지가 있다. 풀턴, 드칼브, 그위넷, 콥, 클레이튼, 더글러스, 페이엣, 헨리.

복합통계영역

애틀랜타 GA-AL 복합통계구역

통계 영역 2020년 인구 조사 2010년 인구 조사 변화하다 면적 밀도
애틀랜타-샌디 스프링스–알파레타, GA 메트로폴리탄 통계 지역 6,089,815 5,286,728 +15.19% 8,376 sq mi(21,690km2) 727/sq mi(281/km2)
아테네-클라크 군, GA 메트로폴리탄 통계 지역 215,415 192,541 +11.88% 1,035 sq mi(2,680 km2) 208/sq mi(80/km2)
게인즈빌, GA 메트로폴리탄 통계 지역 203,136 179,684 +13.05% 429 sqmi(1,110km2) 474/sq mi (1964/km2)
LaGrange, GA-AL Micropropolitan 통계 구역 104,198 101,259 +2.90% 446 sqmi(1,160km2) 234/sq mi(90/km2)
로마, GA 메트로폴리탄 통계 지역 98,584 96,317 +2.35% 518 sq mi(1,105 km2) 190/sq mi(73/km2)
제퍼슨, GA 미크로폴리스 통계 구역 75,907 60,485 +25.50% 343 sq mi(890km2) 221/sq mi(85/km2)
코넬리아, GA 미크로폴리스 통계 구역 46,031 43,041 +6.95% 279 sq mi (180 km2) 165/sq mi(64/km2)
Cedartown, GA Micropolitan Statistical Area 42,853 41,475 +3.32% 312 sq mi (1952 km2) 137/sq mi(53/km2)
토마스턴, GA 미크로폴리스 통계 구역 27,700 27,153 +2.01% 328 sq mi (19682 km) 84/sq mi(33/km2)
토코아, GA 미크로폴리스 통계 구역 26,784 26,175 +2.33% 184 sq mi (184 km2) 146/sq mi(56/km2)
합계 6,930,423 6,020,643 +15.11% 12,250 sqmi(31,700km2) 566/sq mi(218/km2)

자치구

하트스필드-잭슨 애틀랜타 국제공항 부근 남서쪽에서 바라본 다운타운, 미드타운, 벅헤드(아틀란타 시내 모든 지역) 및 경계 센터스카이라인.
애틀랜타 교외와 주변 도시 지도 새로 편입된 브룩헤이븐, 피치트리 코너스, 터커, 스톤크레스트, 사우스풀턴의 도시들은 아직 지도에 편입된 (회색)으로 표시되어 있지 않다는 점에 유의한다.

에지시티

애틀랜타 메트로 인구의 절반 이상이 인구조사국에 의해 인구조사 지정 장소(CPP)로 간주되는 비법인 지역이나 지역에 있다. 주목할 만한 예로는 콥 카운티의 마리에타로스웰에 인접한 비법인 지역(CDP는 아니지만)인 이스트 콥이 있다. 2019년 현재 약 20만8,000명의 인구가 살고 있는 이 도시는 애틀랜타 외에 두 번째로 큰 도시가 될 것이다.[12]

Metro Atlanta에는 2010년 인구조사 데이터(또는 2010년 이후 도시가 통합되고 인구조사 데이터를 사용할 수 없는 경우 이후 데이터)에 따라 인구별로 정렬된 통합 및 비법인 교외(아틀란타 내외), 국외 및 주변 도시가 포함된다.[13]

도시와 교외

주도시

75,000에서 99,999명의 거주자가 있는 장소

5만 명에서 7만4999명의 주민이 사는 곳

2만 5천 명에서 4만 9천 9백 9십 9명의 주민이 있는 곳

거주자가 24,999명 이하인 장소

지리

애틀랜타의 지형과 지리

지형과 지질학

이 지역은 북쪽으로는 애팔래치아 산맥의 낮은 기슭과 남쪽으로는 피에몬트 산맥의 낮은 기슭을 가로질러 뻗어 있다. 북부와 일부 서부 교외는 남부 및 동부 교외보다 높고 상당히 구릉이 많은 경향이 있다. 평균 고도는 약 1,000피트(300m)이다.

바로 옆 지역의 최고 지점은 케네소 산으로 1,808피트(551m)이며 스톤 마운틴이 1,686피트(514m), 스웨트 마운틴이 1,640피트(500m), 리틀 케네소 산 1,600피트(488m) 순이다. 그 밖에 블랙잭산, 로스트산, 브루시산, 파인산, 윌킨슨산(바이닝스산) 등이 있다. 이들 중 많은 수가 남북전쟁애틀랜타 캠페인의 다양한 전투에 눈에 띄게 활약하고 있다. 북방 추가 군을 포함하면 곰산이 가장 높고, 소나무 로그산, 새니산, 행잉산 등이 그 뒤를 잇고 있다. 스톤, 스웨트, 베어, 사우니는 모두 이 지역 방송국의 일부 집이다.

이 지역의 아토는 밀도가 높은 점토 토양으로, 그 안에 존재하는 산화철에 의해 이 슬었다. 물에 젖으면 매우 질퍽하고 끈적끈적해지고, 건조하면 딱딱해지고, 연한 색의 카펫의복에 쉽게 얼룩진다. 또한 pH가 낮은 경향이 있어 정원사를 더욱 악화시킨다. 또 미세화란 집중호우 시 하천에 쉽게 침적돼 공사로 인해 노출되는 곳에 실트(silt) 문제가 발생한다는 의미도 있다. 이렇게 운반된 붉은 토양은 조지아 남부의 강둑(원산 점토가 흰색인 곳)에서 하류로, 플로리다 범핸들(원산 모래도 흰색인 곳)까지 볼 수 있다. 상토잎사귀부패에 의해 만들어진 자연림 지역에만 존재한다.

지진 및 단층선

브레버드 단층이라 불리는 멸종된 단층선차타후치 강과 대략 평행하게 운행되지만, 그것의 마지막 움직임이 분명히 선사시대였기 때문에, 이 지역에 위협이 되지 않고 멸종된 것으로 간주된다. 그러나, 작은 지진들은 때때로 그 지역(그리고 모든 조지아 주)을 2003년 4월(규모 4.6)이 앨라배마주 북동부 주 경계선 바로 건너편에서 발생한 진원지였다. 많은 사람들이 새벽 5시 지진 동안 잠을 잤지만, 그것은 무슨 일이 일어나고 있는지 전혀 알지 못하는 다른 사람들에게 사소한 공포를 야기시켰다. 비슷한 지진이 동부 테네시 지진대라고 불리는 이 지역에서 종종 서부보다 훨씬 더 강한 북아메리카 대륙의 지층 전체에 걸쳐서 더 넓게 느껴지기도 한다. 따라서 1886년 발생한 찰스턴, 사우스캐롤라이나 지진도 애틀랜타와 남동부 전역에서 감지되었다. 그것은 앨라배마 중심부와 웨스트 버지니아까지 피해를 입혔다. 2009년 4월 초 이튼톤 인근 남동쪽에서도 두 차례의 소규모 지진이 감지되었다. 뉴 마드리드 지진대(미리주 테네시 국경 부근)와 1886년 규모 7.3의 지진을 발생시키는 지진대는 여전히 중간 또는 큰 지진을 발생시킬 수 있어 애틀랜타 지역 전체가 적당히 또는 심지어 강하게 느낄 것이다.

기후

애틀랜타 메트로 지역은 여름이 가장 길지만 4계절습한 아열대성 기후를 가지고 있다. 1월 일일 최저 기온은 북쪽 32–35°F(0–2°C)에서 남쪽까지, 최고 기온은 48–54°F(9–12°C)까지이지만, 종종 이 평균을 훨씬 상회하거나 하회한다. 1987년 4월 3일 북쪽에 눈이 내렸음에도 불구하고 12월부터 3월까지 대부분 내린 약 2.5인치(6.4cm)의 연평균 강설량이 있다. 눈꽃은 제트기류에 특히 깊은 수조가 있는 겨울 동안 실제로 흔하다. 이러한 사건들은 보통 약간의 먼지만 남기지 않기 때문에 대부분의 날씨 요약에서 인식되지 않는다. 반면 여름은 길고 지속적으로 덥고 습하며, 7월 아침은 평균 71°F(22°C), 오후는 평균 89°F(32°C)의 강풍을 동반하며, 바람이 약하게 불고 일반적으로 오후 천둥번개가 칠 확률이 20~40%에 달한다. 여름 오후 천둥 번개가 치는 동안 기온이 갑자기 70-77도까지 떨어지며 국지적으로 많은 비가 내릴 수 있다. 연평균 강수량은 약 50.2인치(1,280mm)로 늦겨울과 초봄(7월뿐 아니라)이 가장 습하고 가을(특히 10월)이 가장 건조하다.

1878년부터 2011년까지 애틀랜타에서 기록된 최고 기온은 1980년 7월에 3일 동안 105°F(40.6°C)로 가장 높았고, 그 다음 달에는 104°F(40°C), 2007년 8월에는 이 지역에서 가장 더운 달이었다. 이는 전국 대부분 지역을 강타한 대규모 폭염 때인 2012년 6월 마지막 날(106°F(41.1°C)에 그쳤고, 다음날 105명이 7월 기록과 동률을 이뤘다. 1985년 1월 20일과 21일의 최저 기온은 -6°F(-21°C)와 -8°F(-22°C), 1899년 2월 13일의 영하 9°F(-23°C)로 남하하여 플로리다 중부 지역의 감귤 산업 전체를 황폐화시켰다.

허리케인 오팔은 1995년 10월 초 어느 날 밤 이 지역에 지속적인 열대성 폭풍 상태를 가져왔으며, 이틀 전 비로 이 지역을 적셔 수백 그루의 나무를 뿌리째 뽑고 광범위한 정전을 일으켰다. 1950년 이후 일부 메트로 카운티에서는 토네이도가 20회 이상 발생했으며, 콥(26)과 풀턴(22)은 주 내에서 가장 높은 지역 중 두 곳이었다. 1998년 4월 초 던우디 토네이도는 이 지역을 강타한 최악의 토네이도였다. 2008년 3월 애틀랜타 시내를 강타한 토네이도로 인해 5억 달러의 피해가 발생했는데, 이는 지금까지 기록된 가장 비싼 폭풍 중 하나이다.

이 지역은 매년 1회 정도 이 많이 내리는 겨울 폭풍을 겪지만, 이 폭설은 몇 년 연속 측정 가능한 눈이 내리지 않아 매우 불규칙할 수 있다. 1993년 눈보라(1993년 스톰 오브 세기의 폭풍 참조)는 3월 13일 애틀랜타 공항에 4.5인치(11.4cm)를 덤핑하는 등 남동부 지역의 많은 지역을 덮쳤고, 그 이상의 폭설은 산악지역뿐 아니라 북쪽과 서쪽의 교외지역에도 있었다. 혹독한 겨울 폭풍이 기록된 유일한 기록은 1899년의 그레이트 블리자드였다. 그러나 가장 많은 눈은 기록상 가장 추운 달인 1940년 1월이었다. 두 번째로 무거운 것은 1983년이었는데, 3월 24일 매우 늦은 폭풍이 7.9인치(20.1cm)를 쏟아 부었다. 지역에서는 얼음 폭풍이 발생했다. 잘 기억된 1973년의 얼음 폭풍은 1982년의 폭풍처럼 잔인했다.

2006~2008년 미국 남동부 가뭄은 2006년 건조한 날씨로 시작되어 지역 호수를 매우 낮게 남겼다. 가뭄은 2009년 애틀랜타 홍수 이후 마침내 크게 줄어들기 시작했는데, 일부 지역은 일주일 만에 최고 20인치(500mm)의 비가 내렸고, 그 중 절반은 이 기간이 끝날 무렵에 겨우 24시간 만에 내렸다. USGS는 그것을 500년 이상의 홍수라고 계산했다.

환경

그 지역의 다발적인 비는 많은 다른 개울과 기슭에 의해 배수된다. 주요 분지는 북동쪽에서 남서쪽으로 흐르는 차타후치 강이다. 더 북서쪽 교외는 리틀 강알라투나 호수를 거쳐 에토와 강으로 흘러 들어간다. 남쪽 교외는 플린트 강으로, 동쪽 교외는 오코네 강황하로 배수된다.

2005년까지 메트로 지역은 하루에 3억 6천만 갤런(140만 m3)의 물을 사용하고 있었다. 가뭄 때는 이 사용량이 10% 이상 줄었지만, 물 공급 제한이 완화되자(홍수가 발생하기 전) 다시 치솟았다. 물의 필요성은 이 지역의 추가 성장을 가로막는 장애물로 여겨지지만, 비상수 보존을 위한 영구적인 대책은 한번도 시행된 적이 없다.[citation needed] 주 의회는 부동산 매매 업계의 압력에 굴복하며, 팔리는 주택에 저유량 화장실을 설치할 수 있는 요건을 통과하지 않고 있다.[citation needed]

앨라배마플로리다 모두 조지아가 주로 애틀랜타 메트로에서 물을 너무 많이 마시는 것을 막기 위해 소송을 제기하고, 자해를 위협하면서 물을 둘러싼 분쟁이 점점 더 흔해지고 있다.[citation needed] 사우스캐롤라이나주 역시 사바나강 동쪽 파이프라인이 비공식적으로 언급되자 위협했다.[citation needed] 주 정부는 현재 법관으로부터 라니에 남쪽의 차타후슈에서 철수하는 것을 3년(2012년) 이내에 1970년대 수준으로 낮추라는 명령을 받았다. 이 조치는 실제로 시행될 경우 즉각적인 비상 물 부족을 야기할 것이다.[citation needed]

플로라

토종 캐노피는 주로 참나무, 홍버드, 히코리, 포플러, 튤립, 소나무, 단검 등이 있으며, 밤나무는 현재 참나무 히코리 숲으로 여겨지는 곳에서는 수십 년 전부터 흔히 볼 수 있는 밤이었다. Saw Palmetto, Sabal Palmetto, Trachycarpus fortuni도 흔한 장식품이 되었다. 남쪽에서 이동하는 수도권은 높은 고도와 위도에서 자라는 나무들이 달라 일반적으로 가을 나뭇잎 색깔을 볼 수 있는 첫 번째 지역이다. 밑에서는 이 피는 개목이 매우 흔하고, 검은 벚나무는 꽤 다산하며, 뽕나무도 가끔 튀어 나온다. 사워우드 역시 원산지 범위에 있으며, 대부분의 다른 나무들보다 훨씬 밝고 몇 주 빨리 10월 초에 불타는 붉은색으로 변한다는 사실(보통 11월 초에 절정을 이룬다)으로 쉽게 구분된다.

관목 식물은 블랙베리, 말초, 수맥, 그리고 때때로 산사우리를 포함한다. 버지니아 주, 덩굴옻나무, 그리고 브라이어는 흔한 덩굴이다. 남부연방황색 데이지호는 돌산 주변에서만 자생하는 야생화다.

흔한 정원 식물로는 개목, 진달래, 수국, 꽃이 피는 벚나무, 단풍나무, 핀오크, 홍두깨, 홀리, 향나무, 목련나무, 브래드포드 배, 개나리, 리리오페(몬도그라스), 잉글리쉬 담쟁이덩굴 등이 있다. 잔디밭페스큐호밀과 같은 시원한 계절의 잔디일 수도 있고, 늦가을에 갈색으로 변하는 조이시아와 버뮤다스 같은 따뜻한 계절일 수도 있다. 몇몇 주택소유자 협회는 실제로 겨울에 초록색 잔디를 금지한다.

인근 산들이 원산지인 단풍나무는 이제 봄 대신 가을을 맞아 새집과 주차장 조경수로 가장 많이 이용되고 있다. 건물 가까이(쉼터를 제공하고 열을 방사하는) 심었을 때, 그들은 12월까지, 특히 11월이 따뜻했다면 그들의 색깔을 유지할 수 있다.

흔히 볼 수 있는 잔디 잡초는 모의 딸기, 보랏빛, 산양파, 그리고 물론 어디서나 볼 수 있는 민들레, 꽃게, 초목이다.

지금까지 가장 악명 높은 소개 종은 나무와 관목을 기어오르고 질식시키는 일본의 매우 침습적인 종인 udzu이다. 새로운 효과적인 제초제와 과거 농촌 지역의 개발 증가는 대도시 지역의 udzu를 크게 감소시켰다(조지아에서는 아직 꽤 흔하지만). 수십 년 전 농경지 농민들에 의해 심어진 위스테리아는 야생화가 되어 미개발 삼림에서 흔히 볼 수 있다. 어떤 덩굴은 50세를 넘고 수십 에이커의 숲을 덮고 있어 매년 봄마다 빽빽하고 자주색 폭발을 일으킨다.

일본의 꿀꿀은 매우 흔하며, 그 향기는 초여름의 즐거움이다. 흔한 장식용 관목인 중국 프리벳은 이 주에서 가장 침습적인 비원식물종이 되기 위해 탈출했다.

파우나

포유류 중에서, 동부의 회색 다람쥐는 단연코 가장 흔하며, 많은 지역 주민들이 유지하고 있는 씨앗을 훔치고 있다. 다람쥐와 작은 갈색 토끼는 흔하지만, 그들이 어떤 피해를 입었다는 말을 듣는 것은 비교적 드문 일이다. 오포섬, 너구리, 여우, 코요테, 아르마딜로 등이 자주 보인다. 정원과 초원 뱀은 흔하다; 여섯 마리의 독이 있는 핏빛 독사(동방 다이아몬드백 방울뱀, 나무 방울뱀, 피그미 방울뱀, 산호뱀, 물모카신, 코퍼헤드)가 토착이지만 물렸다는 보고는 드물다. 나무개구리, 황소개구리 등 많은 종류의 개구리는 7~8월 매미처럼 초여름에 쉽게 들을 수 있다. 흑곰은 때때로 산에서 내려와 방황하고, 흰꼬리사슴은 풍족하여, 어떤 지역에서는 개체수가 지나치게 많다. 외곽 교외 주택 소유자들은 사슴 청소로 인해 조경 피해를 입기 쉽다.

가장 흔한 새들브라운 스래셔, 미국 까마귀, 유럽(또는 흔한) 별들링, 아메리카 울새, 애도하는 비둘기, 집 참새, 북부 추기경, 집 지느러미, 캐롤라이나 칙사데, 투프트 티트마우스, 블루제이, 흰가슴 누타치, 동부 파랑새, 조롱새, 갈색머리 누타치, 캐롤라이나 렌이다. 맹금류는 이 지역에서 번성하고 있으며, 3종의 매가 가장 인구가 많은 지역에서도 개방된 들판 근처에서 흔하게 서식하고 있다. 팔콘은 애틀랜타 시내의 초고층 빌딩에 둥지를 틀며 비둘기를 먹고 즐기는 모습을 정기적으로 볼 수 있다. 미국의 케스트렐은 가끔 보인다. 늦가을, 우엉의 세 종은 숲이 우거진 지역에서 밤마다 들을 수 있다. 이 우거진 에서는 붉은배딱따구리, 북방딱따구리(일명 "노란배딱따구리"), 우렁찬 딱따구리 등 다양한 딱따구리를 볼 수 있다. 붉은머리 딱따구리는 탁 트인 들판과 골프장에서 흔히 볼 수 있다. 미국 금붙이는 대부분 겨울에, 루비꽃 벌새는 여름에만 존재한다.

정부와 정치

마리에타 시내의 역사적인 마을 광장.

조지아는 카운티 정부를 운영하는 어떤 주보다도 가장 작은 평균 카운티 크기를 가지고 있다.[citation needed] 이것은 정부를 더 국지적으로 집중시키지만, 각각의 의제를 가지고 있는 여러 관할권 사이에 더 큰 충돌을 허용한다.

애틀랜타 메트로에서 처음으로 중요한 정부간 기관은 MARTA 대중 교통 시스템을 운영하는 메트로폴리탄 애틀랜타 도시철도청이었다. 인종계급과 같은 다른 요소들과 함께, 계획과 필요성의 부족뿐만 아니라, 애틀랜타의 도심 도시와 관련된 문제들(범죄, 가난, 그리고 열악한 공립학교 성적)은 1977년 동안 콥, 그위넷, 클레이튼 카운티 유권자들이 각각의 카운티에 MARTA를 건설하는 것을 거절하는 데 영향을 주었다.0s. 이러한 결정들은 그 지역의 토지 개발에 영구적인 영향을 미치게 되어, 자가용을 더욱 더 많이 이용하게 되었다.[citation needed]

애틀랜타 지역 위원회는 지금까지 이 지역이 광역자치단체에 올 정도로 가장 가깝다. 그것은 건설되는 즉시 영역을 넘어 긍정적인 효과가 있다고 판단되는 사업만 승인한다. 조지아 지방 교통국은 ARC와 MARTA의 다소 엇갈리는 역할을 하고 있으며, 이 지역의 이동성, 대기 질, 토지 이용 관행을 개선하기 위해 노력하고 있다. GRTA는 또한 11개 카운티에서 Xpress 버스를 운행하고 있으며, 향후 통근 철도 서비스를 운영할 수 있을 것이다. 현재 통근철도와 궁극적인 시외철도의 계획(오래 제안되었지만 여전히 미확보된 애틀랜타 멀티모달 여객터미널 포함)은 자금 지원을 거의 받지 못하는 조지아 철도 여객기구의 책임이다.

2007년부터는 도로의 기존 카운티 판매세 외에 새로운 다국간 판매세도 지역 교통 시책의 비용을 부담할 수 있도록 하는 제안이 제시되어 왔다.[2]

인구통계학

역사인구
인구조사 Pop.
1900419,375
1910522,44224.6%
1920622,28319.1%
1930715,39115.0%
1940820,57914.7%
1950997,66621.6%
19601,312,47431.6%
19701,763,62634.4%
19802,233,32426.6%
19902,959,95032.5%
20004,112,19838.9%
20105,286,72828.6%
20206,089,81515.2%
미국 십수년 인구 조사

2010년 인구 조사에서는 28개 카운티의 대도시 지역에서 5,268,860명의 인구를 헤아렸다. 이는 2000년 같은 28개 카운티 지역에 비해 102만879명이 증가한 것으로 휴스턴에 이어 두 번째다. 인구는 24.0% 증가해 전국 10대 대도시권 중 두 번째로 많은 비례가 증가(휴스턴 다음으로)했다.

인종, 민족 또는
외국 태생의 신분
2010년 팝 총 2010년의 % 2000년[A] 전체 2000년의 % 절대적
2000-2010년을[B] 바꾸다
2000-2010년[B] 변화율
합계 5,268,860 4,112,198
흰색만 2,920,480 55.4% 2,589,888 63.0% 330,592 12.8%
비 히스패닉 화이트만 해당 2,671,757 50.7% 2,447,856 59.5% 223,901 9.1%
블랙 전용 1,707,913 32.4% 1,189,179 28.9% 518,734 43.6%
아시아인 전용 및 태평양 지역 주민 전용 256,956 4.9% 137,640 3.3% 119,316 86.7%
아시아계 인도인 78,980 1.5% 37,162 0.9% 41,818 112.5%
한국인입니다 43,870 0.8% 22,317 0.5% 21,553 96.6%
중국어 37,660 0.7% 22,564 0.5% 15,096 66.9%
베트남의 36,554 0.7% 23,996 0.6% 12,558 52.3%
히스패닉계 또는 라틴계 어느 민족이든 747,400 10.4% 268,851 6.5% 278,549 103.6%
멕시 354,351 6.0% 165,109 4.0% 149,242 90.4%
푸에르토리코인 43,337 0.8% 19,358 0.5% 23,979 123.9%
쿠바의 17,648 0.3% 9,206 0.2% 8,442 91.7%
외국 태생 916,434 13.6% 424,519 10.3% 291,915 68.8%

A 2000년 애틀랜타 MSA는 2000년 인구 총계가 13만5,783명, 2010년 15만6,368명(총 28개 카운티 메트로의 2.96%)인 버츠, 도슨, 할슨, 허드, 재스퍼, 라마르, 메리웨더, 파이크 카운티를 포함하지 않았다.[14]
B 애틀랜타-샌디 스프링스-마리에타 MSA 2010을 20개 카운티의 작은 MSA 2000과 비교한다. 그러나 8개 카운티는 28개 카운티의 대형 메트로의 3% 미만이다.
출처: 인종 및 히스패닉 인구, 미국 인구조사국 2010 및 2000 인구조사, 외국인 출생 인구: 미국 인구조사국 2010 및 2000년 미국 지역사회 조사; 2010년 메트로폴리탄 아메리카, 브루킹스 연구소 이민자

인종과 민족

애틀랜타 지하철 인구의 55.4%를 백인 미국인이 차지해 10년 전의 63.0%에 비해 상대적으로 감소했지만 절대적으로 33만명 이상 인구가 증가했다. 비 히스패닉계 백인은 메트로 인구의 59.5%에서 50.7%로 비례적으로 감소한 반면 약 22만4000명이 증가했다.

흑인은 2000년 28.9%에서 2010년 32.4%로 가장 큰 소수 인종이다. 애틀랜타 시는 흑인 교육, 정치력, 부, 문화의 중심지로서의 역할을 해 오랫동안 '검은 메카'로 여겨져 왔다. 2000년부터 2010년까지 메트로 애틀랜타에서 흑인들의 지리적 분포가 급격히 변화했다. 오랫동안 애틀랜타와 데칼브 카운티에 집중되어 있던 흑인 인구는 50만 명 이상이 그위네트 카운티에 11만 2천 명, 애틀랜타 외곽 풀턴에 7만 1천 명, 콥에 5만 8천 명, 클레이튼에 5만 4천 명, 더글러스 지역에 각각 2만 7천 명 등 대도시 지역의 다른 지역에 정착하면서 감소했다.톤과 록데일 카운티.[15] 애틀랜타는 취업이 가능하기 때문에 21세기 초부터 북쪽에서 아프리카계 미국인들의 역대이주(역대이주)에 대학 교육을 받은 젊은 흑인들의 행선지가 되었고, 많은 흑인들이 교외 지역으로 빠르게 정착하고 있다. 수도권은 어떤 대도시 지역보다 아프리카계 미국인의 총인구가 두 번째로 높으며, 뉴욕시 도시권만이 더 많다.

연도 블랙 팝 인
애틀랜타의 도시
블랙 팝 인
데칼브 주
완전 블랙 팝.
애틀랜타 + 디칼브
완전 블랙 팝.
메트로 애틀랜타
블랙 팝의 비율.
애틀랜타 + 디칼브에서
2000 255,689 361,111 616,800 1,189,179 51.9%
2010 226,894 375,697 602,591 1,707,913 35.2%

히스패닉계 미국인들은 가장 빠르게 성장하는 인종 집단이다. 2010년 메트로 인구의 10.4%에서 2000년 6.5%에 불과했던 것에 비해 메트로의 히스패닉 인구는 10년 만에 109.6% 즉 29만8459명으로 놀라운 증가율을 보였다. 주요 히스패닉 집단은 멕시코인 35만4351명, 푸에르토리코인 43만337명, 쿠바인 17만648명이다. 그 집단의 모든 인구는 10년 동안 90% 이상 증가했다. 메트로가 2000년부터 2010년까지 히스패닉계 인구 29만9000명 증가 중 그위넷 카운티 9만8000명, 콥 5만7000명, 풀턴 5만5000명(아틀란타 시 외곽 3000명 제외),[16] 홀 2만 명, 디칼브 카운티 1만5000명 등이었다.

아시아계 미국인구도 2000년부터 2010년까지 급격히 증가했다. 2010년 메트로 지역에는 29만6956명의 아시아계 미국인이 있어 인구의 5.9%를 차지했다. 이는 2000년에 비해 87% 증가한 것이다. 아시아 최대 집단은 인도계 미국인 10만8980명, 한국계 미국인 9만3870명, 중국계 미국인 6만7660명, 베트남계 미국인 6만6554명이다.

애틀랜타에는 또한 그루지야에서 가장 많은 보스니아계 미국인이 거주하고 있으며, 주로 그위넷 카운티를 중심으로 메트로 지역에 약 1만 명이 거주하고 있다.[17]

메트로 애틀랜타는 2010년 71만6434명의 외국인 출신 거주자가 2000년 이후 69% 증가한 등 점점 더 국제화 되고 있으며, 그윈넷 카운티는 미국 남동부에서 가장 다양한 카운티 중 하나이다.[18] 이는 국내 100대 메트로 중 볼티모어, 올랜도, 라스베이거스에 이어 네 번째로 높은 성장률이다. 외국인 출생 비율은 10.3%에서 13.6%로, 이민자 수가 가장 많은 미국 대도시 지역 순위에서 애틀랜타는 14위에서 12위로 올라섰다. 여전히 이민자 비율은 13.6%로 국내 100대 메트로 중 29위에 불과하다.[19]

메트로 애틀랜타의 이민자들은 대부분의 도시의 이민자들보다 더 교외지역이다. 미국 100대 메트로 중 핵심 도시가 아닌 교외에 거주하는 외국인 출생자 비율이 애틀랜타에서 11번째로 높다.[19] 애틀랜타에는 코리아타운과 같은 소수 민족 거주지가 있으며, 드칼브 카운티의 뷰포드 하이웨이 코리더그위넷 카운티의 일부와 같은 지역은 여러 민족 공동체의 상업 중심지다.

1990년에 그레이터 애틀랜타는 미국 남동부에서 가장 많은 일본인 인구를 가지고 있었다. 애틀랜타 주재 일본 총영사관은 그 해 동안 7,500명에서 1만 명의 일본인이 그레이터 애틀랜타에 거주한 것으로 추산했다. 미국 남동부의 대도시 지역 중 1990년 현재 그레이터 애틀랜타는 일본인을 위한 가장 광범위한 교육망을 가지고 있다.[20]

언어

2008년에는 5세 이상 인구의 약 83.3%가 집에서 영어만 사용했는데, 이는 약 4,125,000명이다. 43만6000명(8.8%)이 집에서 스페인어를 구사해 미국 대도시권(MSA) 중 메트로 애틀랜타에서 15번째로 많은 스페인어를 구사했다. 19만3000명(3.9%)이 넘는 사람들이 집에서 다른 인도유럽 언어를 구사했다. 가정에서 아시아어를 구사하는 사람들은 137,000명이 넘었고 인구의 2.8%를 차지했다.[21][22]

이코노미

애틀랜타 지역에는 포춘지 선정 1000대 본사 30곳이 입주해 있으며 2020년

ATL
순위
회사 도시 섹터 포춘
순위
1 홈 디포 애틀랜타 소매 26
2 유나이티드택배서비스 샌디 스프링스 패키지 배송 43
3 델타항공 애틀랜타 항공사 68
4 코카콜라 회사 애틀랜타 음료 88
5 서던 컴퍼니 애틀랜타 에너지 153
6 정품 부품 / NAPA 애틀랜타 자동차 부품 171
7 웨스트록 샌디 스프링스 포장 177
8 풀트그룹 애틀랜타 홈 빌딩 309
9 뉴웰 브랜드 샌디 스프링스 소비재 316
10 AGCO 둘루트 농기구 350
11 베리티브 샌디 스프링스 포장/물류 412
12 아스베리 오토모티브 그룹 둘루트 자동차 소매 428
13 NCR 애틀랜타 기술 439
14 인터콘티넨탈 익스체인지 샌디 스프링스 정보 459
15 그래픽 포장 샌디 스프링스 포장 477
16 HD 공급 장치 애틀랜타 공업 478
17 글로벌 결제 애틀랜타 금융 553
18 애런스 케네소 소매 / 임대 649
19 애큐리티 브랜드 애틀랜타 조명 671
20 카터즈 애틀랜타 689
21 에퀴팩스 애틀랜타 정보 692
22 GMS 터커 빌딩 제품 758
23 플리트코어 테크놀로지스 애틀랜타 금융 849
24 블루링크스 마리에타 빌딩 제품 852
25 SiteOne 조경 공급 로즈웰 조경 904
26 그레이 텔레비전 애틀랜타 방송 962
27 비저 홈스 USA 샌디 스프링스 홈 빌딩 956
28 프리메리카 둘루트 금융서비스 980
29 플로어 & 장식 스미르나 바닥재 983
30 롤린스 애틀랜타 홈 서비스 993

애틀랜타 연방준비은행(Federal Rebreed Bank of Atlanta)은 미국 연방준비은행(Federal Rebolt Banks) 12개 중 6번째 구역으로 애틀랜타 미드타운에 본부를 두고 있다. 애틀랜타 연방준비제도(Fed)는 미국 앨라배마, 플로리다, 조지아 주, 테네시 주 동부 3분의 2와 루이지애나 남부, 미시시피 남부 등을 연방준비제도의 일부로 포괄하고 있다.

유틸리티

이 지역은 7,162 평방마일(1만8,549km2)에 이르는 세계에서 가장 큰 무료 통화 구역으로,[23] 4개의 활성 전화 지역 코드가 있고, 2개의 다른 지역 전화 번호로 확장된 지역 통화. 원래 1992년까지 북부 조지아 주 전체를 커버했던 404는 현재 경계(Interstate 285) 내부의 대부분 지역을 커버하고 있다. 1995년 교외770번 구역에 배치되어 FCC 규정에 따라 지역 전화에도 10자리 다이얼을 의무적으로 걸어야 했다. 이로 인해 애틀랜타는 1996년 올림픽 100주년 전 해에 벨사운드에 의해 시작된 10자리 다이얼링 방식을 채택한 미국 최초의 도시 중 하나가 되었다.[24] 1998년에 678이 기존의 404와 770의 지역 번호에 모두 중첩되었다. 원래 404에만 할당되었던 휴대전화는 이제 그들이 발행된 지역의 어디에 있든지 상관없이 어떠한 지역 번호도 가질 수 있다. 가장 최신의 지역 번호인 지역 번호 470은 678과 같은 방식으로 404와 770으로 중첩되었다. 지역 통화 지역은 또한 706/762의 일부와 조지아 국경의 앨라배마 주의 256의 작은 지역도 포함한다.[25]

애틀랜타 시는 미국에서 가장 인터넷이 잘되는 도시다.[26] 많은 주민이 고속 광대역 및/또는 WiFi 연결을 통해 인터넷에 접속한다. 이 곳에는 세계에서 가장 큰 광섬유 묶음 중 하나가 있다.

걸프 해안, 텍사스, 루이지애나 주부터 미국 북동부 인구 중심지까지 주요 석유천연가스 파이프라인이 이 지역을 가로지른다. 여기에는 알파레타에 본사를 둔 콜로니얼 파이프라인플랜테이션 파이프 라인이 포함된다.

메트로 애틀랜타는 주로 중앙난방온수기위해 천연가스를 사용하며, 1980년대와 1980년대 이후 건설아파트에서는 열펌프를 제외했다. 겨울은 포근하고, 대형 아파트는 보통 난방 에너지가 거의 필요 없기 때문이다. 예비열(제동 중에 사용되기도 함)은 일반적으로 전기저항난방으로 공급되지만, 일부 가정은 냉간일 때 가스 백업을 사용하는 하이브리드 난방 장치가 있다. 또한 도시 외곽 주택은 가스 본관이 한 지역으로 확장되지 않은 경우 가스 대신 모든 전기를 사용할 수 있다.

쿡탑오븐은 가스와 전기의 혼합물인 반면, 가스옷 건조기는 오히려 드물다. 거의 모든 가정에는 수동 밸브 가스 시동기 장치가 있는[citation needed] 벽난로가 있고, 일부 가정에는 현재 전기 스위치 시동이 있는 영구 가스 로그가 장착되어 있다. 일부 가정에는 천연가스 바비큐 그릴도 있는데, 이전에는 유틸리티 회사 매장에서 판매되었다.

조지아 파워는 1902년 애틀랜타의 전차(트롤리) 회사인 조지아 철도와 파워 컴퍼니에서 시작하여 주와 메트로 지역을 가로지르는 주요 전력 회사다. 몇몇 전기 회원 회사들도 교외 지역에 서비스를 제공하고 있다. 여기에는 잭슨 EMC, Cobb EMC, Walton EMC 및 Sawnee EMC에서 국내[27] 2위의 EMC가 포함된다. 마리에타 시는 자체 전력회사인 마리에타 파워를 BLW(Board of Lights & Water) 산하에 운영한다. 조지아 시립전기협회(MEAG)의 회원이기도 하다.

애틀랜타 가스 라이트(Atlanta Gas Light)는 이 지역의 천연가스 유틸리티로 1856년 애틀랜타에 가스램프를 설치한 이래 1세기 반 넘게 그래왔다. 그것은 주 의회가 1997년 초 천연가스 마케팅규제해제를 의결한 후 1998년 11월까지 규제 독점으로 운영되었으며, 그 다음 해 11월까지 Gas South, Infinite Energy, SCANA, Georgia Natural Gas와 같이 여전히 동일한 AGL 불순가스를 판매하는 20개 가까운 마케터 중에서 고객이 선택하도록 했다. 대부분의 가스는 루이지애나로부터 파이프라인을 통해 온다.

물은 다양한 카운티와 몇몇 도시 시스템에 의해 제공된다. 이 시스템들 중 몇몇은 이웃한 카운티와 도시에서도 실제로 서비스를 제공한다. 예를 들어 콥-마리에타 수자원국은 콥뿐만 아니라 이웃한 폴딩과 체로키 카운티의 일부도 서비스하고 있다. 가뭄이나 다른 비상사태가 발생했을 때, 시와 카운티는 야외사용 제한을 제정할 수 있지만, 일부 교차 관할 수계는 또한 금지 조치를 시행하고 있다. 2007년 9월 말, 조지아 천연자원부의 주 환경보호과는 주 북부 대부분의 지역을 커버하며 사상 처음으로 금지령을 내리고 나섰다. 지표수가 이 지역의 주요 수자원인 반면, 가뭄은 평균적으로 지역 수심이 400피트(120m) 정도지만 많은 시스템(그리고 몇몇 부유한 집주인)이 지하수를 위한 새로운 우물을 파냈다.

하수도 역시 상수도시설에서 처리하지만, 각종 상하수도망이 동일한 경계선에 부합하지 않아 베이신간 수도이동이 발생할 수 있다. 이는 실용적인 이유로 이 지역이 구릉지대가 되어 있고 여러 분수령으로 나누어져 있기 때문이며, 이 지역이 불규칙하고 불규칙하게 발달했기 때문이며, 수처리장이 대개 하수처리장 근처에 있지 않기 때문이다. 패혈성 탱크는 여전히 몇몇 외출가들의 오래된 집에서 사용된다.

주택

저밀도 주거용 구획 개발은 애틀랜타 지하철 교외지역을 지배하고 있다.

수도권 집값 변동은 케이스-실러 지수를 이용해 정기적으로 공공연하게 추적된다. 이 통계는 스탠더드앤드푸어스(S&P)에 의해 발표되며 미국 주거용 부동산 시장의 가치에 대한 S&P의 20개 도시 종합지수의 구성요소이기도 하다.

지역사회개선지구

조지아의 모든 지역사회 개선 구역은 메트로 애틀랜타에 위치해 있다.

2016년 5월 애틀랜타 시는 도시 근교의 미래형성에 초점을 맞춘 도시형 팝업 도시디자인 연구소인 애틀랜타 시티 스튜디오를 출범시켰다.[37] 이 스튜디오는 "강연, 공개 포럼, 도시 미술 발표회 및 기타 이웃과 디자인 요소"[38]를 주최한다. 애틀랜타 시티 스튜디오는 주민들이 직원들과 교류하고 도시 디자인 개선에 대한 아이디어를 공유하기 위해 매년 2회 이전한다. 이 스튜디오는 폰세시티 마켓 2층에 위치하고 있으며 2017년 1월에는 웨스트사이드의 소매점, MLK 주니어에 입주할 예정이다. 드라이브나 캐스케이드 로드."[39]

교육

대학

학군

헬스케어

이 지역은 개인 진료, 긴급 진료, 병원 시스템, 전문 진료 시설 등 의료 시설 네트워크가 서비스한다. 약 37개의 병원이 이 메트로 서비스를 제공하고 있다. 수익 시스템과 지역사회 비영리 시스템을 위한 민간이 있다.

#침대가 있는 병원

외상 센터 - 레벨 I *; 레벨 II **

애틀랜타의 어린이 건강관리소

이스트사이드 메디컬 센터 - 스넬빌 - 287

에모리 헬스케어

Grady Memorial Hospital - 애틀랜타 - 974 *

조지아 북동부 의료 센터 - 게인즈빌 - 872 **

노스사이드 병원

피에몬트 병원

  • 피에몬트 애틀랜타 병원 - 애틀랜타 - 512
  • 피에몬트 파예트 병원 - 파예트빌 - 290
  • 피에몬트 헨리 병원 - 스톡브리지 - 341
  • 피에몬트산맥사이드 병원 - 재스퍼
  • 피에몬트 뉴난 병원 - 뉴난 - 154
  • 피에몬트 뉴턴 병원 - 코빙턴 - 94
  • 피에몬트 록데일 병원 - 코니어스 - 138
  • 피에몬트 월튼 병원 - 먼로 - 77

셰퍼드 센터 - 애틀랜타 - 152

웰스타 헬스 시스템

재향군인회 건강관리

미디어

문화와 볼거리

스포츠

클럽 스포츠 리그 장소 도시 이후 제목
애틀랜타 브레이브스 야구 메이저 리그 베이스볼 트루이스트 파크 컴벌랜드 1966 2 (1995, 2021)
그위넷 스트립터스 야구 인터내셔널 리그 (AAA) 쿨레이 필드 로렌스빌 2009
애틀랜타 팰컨스 미식축구, 풋볼 내셔널 풋볼 리그 메르세데스-벤츠 스타디움 애틀랜타 1966
애틀랜타 글래디에이터스 아이스 하키 ECHL 무한 에너지 센터 둘루트 1995
애틀랜타 호크스 농구 미국 농구 협회 스테이트 팜 아레나 애틀랜타 1968
애틀랜타 드림 농구 여자 농구 협회 스테이트 팜 아레나 애틀랜타 2008
컬리지 파크 스카이호크스 농구 NBA G리그 게이트웨이 센터 아레나 칼리지 파크 2019
애틀랜타 유나이티드 FC 축구. 메이저 리그 사커 메르세데스-벤츠 스타디움 애틀랜타 2017 1 (2018)

2019년부터 College Park는 Hawks의 NBA G-League 프랜차이즈인 College Park 스카이호크스의 본거지로서, 이 팀은 이전에 펜실베니아주 Erie에 본사를 두고 있었다.

전 소속팀으로는 내셔널 하키리그의 애틀랜타 불꽃(현 캘거리 불꽃)과 애틀랜타 스레셔스(현 위니펙 제트스)가 있다.

애틀랜타는 또한 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 매년 몬스터 에너지 NASCAR시리즈를 개최하고 있다.

애틀랜타 메트로폴리탄 지역에도 3개의 NCAA 디비전 I 프로그램이 있으며, 애틀랜타에는 조지아 테크 옐로 재킷스조지아 팬더스가, 케네소에는 케네소올빼미가 있다. 조지아 공대와 조지아 주 모두 애틀랜틱 코스트 컨퍼런스선벨트 컨퍼런스풋볼 보울 서브디비전, 케네소 주(州)는 풋볼 챔피언십 서브디비전 빅사우스 컨퍼런스의 축구 멤버로, 나머지 스포츠는 풋볼이 아닌 ASUN 컨퍼런스에 소속돼 있다.

군대 주둔

교통

미국 인구조사국은 애틀랜타를 위한 대도시 지역을 규정했는데, 이 지역은 조지아 로즈웰조지아 샌디 스프링스가 포함되지만 이에 국한되지는 않는다. 2016년 미국 커뮤니티 조사에 따르면 일하는 대도시 거주자의 약 78%가 혼자 운전하고, 9%는 카풀을 하고, 3%는 대중교통을 이용하고, 1%는 걷는 것으로 나타났다. 일하는 거주자의 1% 미만이 자전거로 통근하는 반면, 통근자의 약 2%는 다른 모든 수단으로 통근했다. 주민의 약 7%가 집에서 일했다.[40]

트랜짓 시스템

애틀랜타는 항상 철도 도시였고, 한때는 광범위한 전차 시스템을 가지고 있었는데, 이 시스템은 북서쪽으로 15마일(24km) 떨어진 마리에타까지 도시 간 서비스를 제공하기도 했다.[41][42] 노면 전차는 1940년대와 1950-52년대에 버스로 보완된 광범위한 트롤리버스로 대체되었다가 1950년대와 1960-62년에 모든 버스로 전환되었다. 그러나, 현대적인 고속 교통 시스템의 구축은 어렵고 오래 끄는 과정을 증명했고, 지역 시스템의 원래 계획과 비교했을 때, 부분적으로만 달성되었다.[43]

MARTA는 애틀랜타, 풀턴, 클레이튼, 드칼브 카운티에서 버스와 지하철 시스템을 운영하고 있으며, 그위넷 카운티는 MARTA에 공급되는 독자적인 교외 교통 시스템을 운영하고 있다. 이는 이들 카운티들이 MARTA 제도 가입을 거부한 결과(Gwinnett이 2019년 3월 MARTA에 다시[44] 가입하기로 투표했지만), 원래는 시에서 출발하는 백색 비행과 밀접한 관계가 있었던 상황이다.[45] 미국 3개 카운티에서 1%의 판매세에 전적으로 의존하는 대신, 국가가 운영이나 확장을 위한 자금을 전혀 제공하지 않는 유일한 시스템이다. 2014년 11월 4일 클레이튼카운티에서 판매세 1%가 통과됨에 따라 마타는 2015년 3월부터 버스와 통근철도를 카운티로 가져오는 폐차된 C-트랜 시스템을 2016년 풀버스 운행으로 대체했다. 애틀랜타 전차는 4.3km(2.7마일) 경전철 구간으로 센테니얼 올림픽공원과 MARTA 중전철을 스위트 오번 지구로 연결, 그 사이를 가리킨다. 조지아 지방교통청(GRTA)이 운영하는 교외 통근버스인 Xpress GA는 교외에서 운행하는 32개 노선, 12개 광역 카운티에서 애틀랜타 시내까지 출항한다.

통근철도와 버스 고속철도(BRT) 계획은 몇 년 후가 되었지만, 현재 진행 중이다. 200억 달러 규모의 노스웨스트 코리더 HOV/BRT 프로젝트는 교통계획위원회가 승인한 메트로 전체의 개념 3과 그윈넷의 I-85의 차선 없는 HOT 레인과 같은 다른 계획과 충돌하는 것으로 보인다. 마르타도 동쪽에 자체 개발한 BRT 라인을 검토 중이다.

최초의 통근 철도 노선은 도시의 남쪽을 달릴 것이고, 결국 러브조이와 아마 애틀랜타 모터 스피드웨이 근처의 햄튼까지 확장될 것이다. '브레인 트레인'은 아테네의 조지아 대학에모리 대학, 애틀랜타의 조지아 공대를 잇는 두 번째 노선이 될 것으로 보인다.

계획대로라면 모든 통근 열차는 모든 노선이 만나는 파이브 포인트 MARTA 역에서 피치트리 스트리트 바로 건너편에 오래 지연된 시설인 애틀랜타 멀티모달 여객터미널(MMPT)에 도착하게 된다. 이 시스템의 계획과 주 전역에 걸친 시외 철도로의 증설은 조지아 철도 여객청의 책임이다.

최근 몇 년 동안 매우 강력한 풀뿌리 지원을 받아온 또 다른 계획으로는 기존의 철도 선로와 사용하지 않는 철도 선로를 활용하여 애틀랜타 중심부에 22마일(35km) 경전철이나 전차회로를 설치하는 그린벨트 및 교통 시스템인 벨트라인과 보행자들을 위한 더 많은 녹색 공간과 도보로를 구축하는 것이다. 자전거 타는 사람들.

상업철도

아틀란타가 도시가 되기도 전에 철도중심지였다. 이로부터 다른 남부인들 사이에서 "천국에 가든지 지옥에 가든지 상관없이, 모든 사람이 먼저 아틀란타를 통과해야 한다"는 우스갯소리가 나왔다. 많은 교외 지역들은 도시 안팎 주요 노선을 따라 지하실이나 기차역으로 지정되어 있다.

애틀랜타의 유니언 역터미널역사적인 역들 중 많은 곳이 카운티 구내와 다른 역사적인 건물들처럼 철거되었다. 그러나 우드스톡의 L&N 스테이션과 마리에타 및 스미르나의 주요 W&A 노선을 따라 있는 스테이션을 포함하여 많은 스테이션을 구했다.

합병을 통해 이 지역의 주요 철도는 현재 노퍽 서던CSX이다. 조지아 북동부 철도는 이 지역의 일부도 운행하는 짧은 노선이다. 애틀랜타와 인근 지역의 여러 광장남동 철도 박물관, 남부 내전기관차 역사 박물관도 있다.

흔히 암트랙으로 더 잘 알려진 국립철도여객공사는 매일 두 차례 애틀랜타를 경유하는 시외철도 크레센트 노선을 운행하며, 한 열차는 뉴올리언스 방향으로, 다른 열차는 뉴욕 방향으로 향하고 있다. 모든 기차는 애틀랜타 북부 미드타운의 피치트리 역에 정차할 예정이지만 조지아 주 게인즈빌에도 열차가 정차할 수 있도록 주선하는 것도 가능하다.

공기

하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항은 이 지역을 위한 유일한 국제 공항이며, 철도 여행과 마찬가지로 어느 순간 누구나 반드시 여행해야 하는 유비쿼터스 장소가 되었다. 애틀랜타의 제2공항은 바로 예비토론과 학습단계에 있다.

Other airports (maintained by local counties) include Charlie Brown Field (Fulton), McCollum Field (Cobb), Cartersville Airport (Bartow), DeKalb Peachtree Airport (DeKalb), Briscoe Field (Gwinnett), Coweta County Airport (Coweta), Cherokee County Airport (Cherokee), Atlanta Speedway Airport (Henry), and Paulding County Airport (Paulding). 이전 지방 공항은 스톤 마운틴 공항파케르 필드 등이었다.

DeKalb Peachtree 공항은 주요 비즈니스 제트 공항이다. 이는 다운타운, 미드타운, 벅헤드, 주변 사무실과 인접해 있기 때문이다.

도로 및 고속도로

애틀랜타는 3개의 주요 주간 고속도로가 운행한다. 지류를 포함하면 다음과 같다.

(참고: 아래에 사용되는 도시들은 또한 교외에서 들어오는 메트로 애틀랜타 우회/I-285 표지판에 사용되는 통제 도시들이다.)

75번 주간 고속도로는 마콘에서 남쪽으로, 채타누가에서 북쪽으로 통과한다. 575번 주간 고속도로는 케네소 인근 I-75와 합쳐지는 급발진이다. I-575는 콥 카운티의 북동부와 체로키 카운티의 상당 부분을 차지한다. 볼 그라운드에서 끝난다. 주간 675번 국도는 헨리 카운티의 I-75와 남부 데칼브 카운티의 I-285를 연결하는 노선이다. 대부분의 복도는 클레이튼 군 내에 있다.

85번 주간 고속도로는 남서쪽의 몽고메리로부터 북동쪽의 그린빌을 통과한다. I-75는 I-85와 합쳐져 애틀랜타 미드타운 북쪽의 브룩우드 인터체인지에서 애틀랜타 남쪽의 레이크우드 프리웨이 바로 남쪽에 있는 다운타운 커넥터를 형성한다. 185번 주간 고속도로는 라그랑지의 I-85와 합쳐져 콜럼버스까지 남쪽으로 뻗어 있는 급발진이다. 주간 985는 수완니에서 I-85와 합쳐져 그위넷과 홀 카운티의 북쪽 교외를 운행하는 자극제다. 게인즈빌 북동쪽 끝이다.

285번 주간고속도로는 도시와 그 바로 동쪽 교외를 둘러싸고 있는 벨트웨이다. 그것은 일반적으로 경계선이라고 알려져 있다. I-285는 클레이튼, 콥, 풀턴, 드칼브 군을 통과한다.

20번 주간은 버밍엄에서 서쪽으로, 오거스타에서 동쪽으로 통과한다. 애틀랜타 서쪽의 주요 교외인 더글러스빌을 서비스한다. 동쪽으로는 리토니아와 코네르를 섬긴다.

애틀랜타는 또한 주간 고속도로 외에 다음과 같은 여러 다른 고속도로가 운행하고 있다.

조지아 400은 중북부 교외를 운행하는 주요 복도로, 수도권 애틀랜타 지역의 유일한 통행료 도로였다. 2013년 11월 23일 현재 통행료는 종료되고 통행료 징수소는 철거된다. 풀턴 현 북부에 도달하여 점차 북동쪽으로 방향을 틀다가 포사이스 현에 진입한다. 통제된 접근 구역은 커밍 시의 북동쪽으로 종착한다. 남쪽으로는 버크헤드 상권 바로 남쪽에 있는 I-85번 도로로 종착하고 합쳐진다. 커밍/달로네가는 I-285에서 북쪽 방향 표시로, 애틀랜타/벅헤드는 남쪽 방향 표시로 사용된다. I-85 북쪽 방향에서 벅헤드/큐밍을 사용한다.

스톤 마운틴 프리웨이(Stone Mountain Freedway, 미국 78년)는 애틀랜타 시내와 인근 교외 디케이터에서 동쪽으로 8마일 떨어진 복도다. 스톤 마운틴 시를 포함한 데칼브 현의 북동쪽에 걸쳐 있다. 스넬빌 교외를 포함한 남부 그위넷 군으로 분할된 고속도로로서 동쪽으로 계속된다. 미국 78호도 아테네까지 동쪽으로 뻗어 있다.

레이크우드 프리웨이(Georgia 166)는 애틀랜타 남부 레이크우드 공원과 캠벨튼 로드 사이에 걸쳐 있다.

피치트리 산업(Peachtree Industrial Blvd, 또는 조지아 141)은 애틀랜타 북북동쪽 노선으로, I-285의 북쪽에서 시작하여 GA-141과 피치트리 산업(일반적으로 분할된 고속도로로 계속)으로 갈라지면 종단될 때까지 약 4마일을 I-85와 평행으로 운행한다.

조지아 316번 국도는 I-85에서 분기하여 동쪽으로 그위넷 군까지 뻗어 있는 4마일 길이의 노선이다. 그것은 로렌스빌 교외를 지나 아테네까지 이어지는 일반적인 분할된 고속도로로서 동쪽으로 계속된다.

이 지역에는 제분소초기 여객선의 이름을 딴 역사적인 도로들이 많이 있으며, 그 에 그 여객선을 대체하기 위해 다리가 건설되었다. 페이스 페리는 아마도 가장 잘 알려져 있을 것이다.

이 지역의 오랜 정착 역사와 고르지 못한 지형 때문에 대부분의 동맥 도로는 직선이 아니라 나른한 편이어서 '피치트리'라는 이름으로 애틀랜타 거리의 유명한 확산만큼이나 혼란스러울 수 있다. 거리의 절반은 피치트리(Peachtree)라고 하는 반면, 나머지 절반은 이를 보충할 몇 개의 이름이 있다는 농담도 자주 듣는다.

부분적으로, 혼란스러운 것은 그 지역이 각 카운티들이 주변 카운티에서 그들이 연결하는 마을들의 도로 이름을 붙이는 역사적인 명칭을 유지하고 있기 때문이다. Thus, from Dallas to Roswell, Georgia 120 is Marietta Highway to the Paulding/Cobb county line, is Dallas Highway to the city of Marietta, Whitlock Avenue to the town square, South Park Square for just one city block, Roswell Street to Cobb Parkway (at the Big Chicken), Roswell Road to the Cobb/Fulton county line, and finally Marietta Street to th로즈웰의 e 타운 광장. 조지아 교통부(GDOT)가 주 노선을 임의로 배치해 원래 직선 노선으로 이동하는 대신 운전자들이 몇 차례씩 돌아가야 하는 불규칙한 길을 이동하는 것, 친구를 기리기 위해 주의원들이 도로 이름을 바꾼 것 등이 더 큰 혼란이다.

이 지역 곳곳에는 이런 도로가 많아 각 군마다 이름이 중복된다. 풀턴에서 "로스웰 로드"는 예를 들어 위에서 언급한 콥에서 사용된 것 외에 조지아 9호를 애틀랜타 북부와 샌디 스프링스를 가로질러 부르는 것을 말한다. 숫자 거리 주소는 카운티별로도 이루어지며, 출발지는 대개 카운티 좌석의 마을 광장의 한쪽 구석에 있다. 그러나 미국 우정국은 이러한 실제적이고 논리적 경계를 무시하며, 여러 카운티에 걸쳐 ZIP 코드와 관련 장소 이름이 중복된다. 컴벌랜드/갤러리아 지역은 콥의 번호와 'SE' 접미사가 있지만 USPS에서 '아틀란타(Atlanta)'라고 부르는 곳(USPS가 아이러니하게도 '용납할 수 없는 곳'이라고 부르는 곳)이 있어 관람객들이 애틀랜타 남동부 먼 곳이라고 착각할 수 있다.

같은 군에서 둘 이상의 읍이 같은 곳으로 가는 길을 가지고 있는 경우, 작은 읍은 그 앞에 자기 이름이 붙어 있는 반면, 군 의석은 그렇지 않다. 그 도로는 다른 곳으로 직접 갈 필요가 없고, 다른 도로를 통해 연결될 수도 있다. 그 예로는 마리에타에서 서남쪽으로 오는 만기웨스트로드, 케네소에서 남서쪽으로 오는 케네소웨스트로드, 애크워스에서 남쪽으로 오는 애크워스웨스트웨스트로드 등이 있다. 피치트리 던우디 로드, 애쉬포드 던우디 로드, 참블레 던우디 로드, 참블레 터커 로드 등 주로 하이픈으로 연결된 것도 있다.

도시와 교외의 무질서한 확장에 압도되어 새로 온 사람들에게는 다소 생소한 지역사회를 위해 이름이 붙여진 도로도 여럿 있다. 여기에는 샌디 플레인즈, 크랩애플, 투니, 룩섬니, 딜리웨스트가 포함된다. 이러한 공동체들 중 일부는 도로 한가운데에 있는 반면, 일부는 한쪽 끝에 있거나 매우 가까운 곳에 있다. 일부 지역은 시간이 지남에 따라 이름이 바뀌기도 한다(Sandy Flases는 스프레이베리 고등학교가 그 곳으로 이전하면서 점차 "Sprayberry"가 되었고 그 주변에 비슷한 이름의 쇼핑 센터가 생겨났다), USPS에 의해 (Toonigh는 "Lebanon"으로 확인됨) 또는 급속한 개발 후에. 이런 경우 도로는 대개 동네가 그렇지 않더라도 역사적 명칭을 유지한다.

지역을 가로지르는 미국 고속도로19, 23, 29, 41, 78 등 몇 개 있다.

다른 동맥들은 완전히 새로운데, 그들의 카운티에 의해 건설되었지만 부분적으로 주 경로 번호로 덮여 있는 바렛 파크웨이, 슈가로프 파크웨이, 사우스 풀턴 파크웨이와 같다. 간혹 교차로에서 직접 만나도록 도로를 재정렬하거나 연장하는 경우가 있어 기묘한 곡선과 이름 변경으로 이어진다.

참고 항목

참조

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