아삼 벵골 철도
Assam Bengal Railway
아삼 벵골 철도(Asam Bengal Trail, ABR)는 영국 인도의 선구적인 철도 회사 중 하나이다. 치타공에 본부를 두고 1892년부터 1942년까지 기능했다.[1][2][3][4]
역사
아삼 벵골 철도는 1892년 영국 소유의 차 농장을 지원하기 위해 통합되었다.[5]
아삼 벵골 철도는 1891년 벵골 동쪽에 철도 선로를 건설하기 시작했다. 치타공과 코밀라 사이의 150km(93mi)의 선로가 1895년에 개통되었다. 코밀라-아크하우라-쿨라라-바다르푸르 구간은 1896–1898년에 개통되었고, 마침내 1903년에 루딩까지 연장되었다.[6][7][8] 아삼 벵골 철도는 1900년에 구와하티와 지선을 건설하여 구와하티와 동선을 연결하였다. 이 노선은 1902년 틴수키아까지 연장되었고, 1903년 디브루-사디야 철도와도 연결되었다.[5]
1942년 1월 1일, 아삼 벵골 철도와 동 벵골 철도가 합쳐져 벵골 철도와 아삼 철도가 형성되었다.[2][9][10] 인도의 1947년 미국 독립 당시 벵골과 아삼 철도는 벵골 아삼 철도는 아삼 북한에서 벵골의 인도가 아삼 철도와 동 인도인 철도 각각을 낳는다의 일부가 갈라져 있었다.2,600km 긴은 마치 예전의 동파 키 스탄의 울타리 안에서 추락해[5][11]부분 Ea으로 임명되었습니다.파키스탄 중앙 정부에 남아있는 통제권인 근엄한 벵골 철도 이후 1961년 2월 1일부터의 효과로 동부 벵골 철도가 파키스탄 철도로 개칭되었고,[9] 1962년에는 파키스탄 동부 철도가 되었다.[12] 방글라데시의 등장으로 다카에 본사를 두고 방글라데시 철도가 되었다.[6]
1952년 4월 14일, 길이 2857km의 아삼 철도와 우드·티르후트 철도가 합쳐져 인도 철도의 6개 새로 조각된 지역 중 하나인 동북 철도(인도)를 형성하였다.[13][14] 같은 날, 벵갈아삼 철도(앞서 동인도 철도에 추가)의 개편된 세알다 사단이 동부 철도와 통합되었다.[15]
광궤로의 변환
ABR의 인도 부분은 1990년대부터 2010년대에 1,676 mm (5 ft 6 in) 폭 게이지로 변환되었다. 방글라데시 부분은 1676mm(5ft 6인치) 넓은 게이지로 변환 중이다.
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 26 September 2013. Retrieved 2013-09-13.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ Jump up to: a b Mukherjee, Hena (2012). "Assam Bengal Railway". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh.
- ^ Mukherjee, Hena (2012). "Eastern Bengal Railway". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh.
- ^ Islam, Sirajul (2012). "East Indian Railway". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh.
- ^ Jump up to: a b c R.P. Saxena. "Indian Railway History timeline". Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 24 February 2012.
- ^ Jump up to: a b Fida, Quazi Abul (2012). "Railway". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh.
- ^ "Report on the administration of North East India (1921-22)". p. 46. 1984. Retrieved 16 December 2011.
- ^ S.N. Singh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar (January 2006). Socio Economic and Political Problems of Tea Garden Workers: A Study of Assam, Published 2006, ISBN 81-8324-098-4. p. 105. Mittal Publications, New Delhi. ISBN 9788183240987. Retrieved 16 December 2011.
- ^ Jump up to: a b 2007년 11월 15일 방글라데시 철도 웨이백머신에 보관된 역사, 검색된 역사: 2007-01-11
- ^ 라오, 검시관(1988) 인도 철도, 뉴델리: 내셔널 북 트러스트, 페이지 37
- ^ "History". Northeast Frontier Railway. Archived from the original on 2 May 2014. Retrieved 24 February 2012.
- ^ "History". Bangladesh Railways. Archived from the original on 15 November 2007. Retrieved 24 February 2012.
- ^ "Chapter 1 - Evolution of Indian Railways-Historical Background". Ministry of Railways, India website. Archived from the original on 1 June 2009.
- ^ 라오, 검시관(1988) 인도 철도, 뉴델리: 내셔널 북 트러스트, 페이지 42-3
- ^ "Sealdah division-Engineering details". The Eastern Railway, Sealdah division. Archived from the original on 15 February 2012.
