애슈콧 역
Ashcott railway station애슈콧 | |
|---|---|
 1995년 역의 현장 | |
| 위치 | 애슈콧, 세지무어 잉글랜드 |
| 격자 참조 | ST449397 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 그룹화 전 | 서머셋 중앙 철도 |
| 그룹화 후 | SR 및 LMS 영국 철도의 서부 지역 |
| 주요일자 | |
| 1856년 7월 | 애슈콧과 메어리로 개업한 역 |
| 1876 | 개칭 애슈콧 |
| 1966년 3월 7일 | 스테이션 폐쇄 |
애슈콧 역은 서머셋과 도르셋 공동철도의 하이브리지 지사에 있는 역이었다.1856년 서머셋 중앙철도에 의해 애쉬콧과 미어(Meare)로 개통되어 1876년 애쉬콧(Ashcott)으로 명칭이 바뀌었다.짧은 나무 승강장과 역 건물로 이루어진 이 역은 도로 수평 횡단 옆에 있었다.이것은 10 레버 접지 프레임으로 작동되었다.
역사
이 역은 중부 철도 및 남부 철도 위원회가 운영하는 공동 노선인 서머셋과 도르셋 공동 철도에 의해 개통되었다.이 노선은 1923년 그룹화 이후 남부 철도와 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도의 공동운행이 되었다.그것은 1948년 철도가 국유화되었을 때 서부 지역에 배치되었다.이 역은 1966년 3월 7일 발효된 비칭 액스(Beaching Axis)
이클립스 피트 컴퍼니
Ashcott에서 서쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 곳에는 알렉산더 시딩이 있어 SD&JR과 Eclipse Peat Works 2ft(610mm) 산업용 전차로 시스템 간 교류가 가능해 영국 전역에 절단된 피트 제품이 유통됐다.[1]Eclipse는 SD&JR 지점에서도 글래스턴베리 쪽으로 수평 교차했다.
1949년 8월 19일,[2] 하이브리지에서 출발한 영국 철도 여객 열차가 이클립스 협궤 디젤 기관차와 수평선을 가로지르며 충돌하여 선로를 이탈하여 글래스톤베리 운하에 이르게 되었다.[3]
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 글래스턴버리와 스트리트 라인 및 스테이션 닫힘 | 서머셋·도셋 공동철도 LSWR 및 미들랜드 철도 | 샤프윅 라인 및 스테이션 닫힘 |
추가 읽기
- Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- https://web.archive.org/web/20120207022852/http:///www.sdjr.net/locations/ashcott.html
- 항법 수술 지도상의 측점
참조
- ^ "Ashcott". SDJR.net. Archived from the original on 7 February 2012. Retrieved 15 January 2012.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Trains in Trouble. Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. p. 44. ISBN 0-906899-01-X.
- ^ "Accidents". SDJR.net. Archived from the original on 7 February 2012. Retrieved 15 January 2012.
