러닝 트랙

Running track
전천후 트랙의 출발선

전천후 육상 트랙육상 트랙과 육상 트랙을 위한 고무로 만들어진 인공 달리기 표면이다. 그것은 선수들이 악천후에도 불구하고 그들의 운동 능력을 시험할 수 있는 일관된 표면을 제공한다. 역사적으로 다양한 형태의 흙, 바위, 모래, 부순 재질이 사용되었다. 이러한 다양한 트랙의 많은 예들이 여전히 전세계적으로 존재한다.

표면

1950년대 후반부터 고무와 아스팔트의 조합을 이용한 인공 표면이 나타나기 시작했다. 1956년 호주 멜버른에서 열린 하계 올림픽을 위해 인공적인 준비 트랙이 건설되었다.[citation needed] 1960년대에 이 트랙들 중 많은 것들이 건설되었다; 예들은 오늘날에도 여전히 존재한다.[1]

1960년대 중반 Tartan 트랙이 개발되었고, 3M에 의해 표면화되었다. 타탄이라는 이름은 상표이긴 하지만, 때로는 일반화된 상표로 쓰이기도 한다.[2] 이 과정은 원래 경마용으로 구상되었지만, 달리는 트랙을 위한 폴리우레탄 표면을 상용화한 최초의 과정이었다.[3] 많은 타탄 트랙이 미국의 많은 일류 대학들을 포함하여 전세계적으로 설치되었다.[citation needed] 그 명단 중에는 1968년 멕시코시티 하계 올림픽의 본고장인 에스타디오 올림피코 유니버시아디타리오에 설치된 타탄 트랙이 있었는데, 이 트랙은 세계 최초로 이런 트랙을 사용한 대회였다. 올림픽 퍼트 챔피언인 빌 니더(Bill Neder)는 이 제품을 개발하고 올림픽에서 처음 사용하기 위해 판매하는데 중요한 역할을 했다.[4] 그 이후로 전천후 표면이 표준이 되었다.

다른 타탄 트랙은 캘리포니아주 에코 서밋에서 열린 1968년 미국 올림픽 시합을 위해 임시로 설치되었다가 거의 40년 동안 살아남은 남 타호 중학교로 옮겨졌다. "스피드 시티"의 산호세 주립 대학교에는 아직 원래의 타탄 트랙이 마련되어 있다.

선로 표면화는 많은 경쟁자들과 함께 산업이 되었다.

  • 스토비탄은 1991년부터 전 세계적으로 설치되었으며 다양한 시스템으로 이용할 수 있다.[5]
  • 타탄; 브랜드의 유산은 현재 타탄 APS로 알려져 있다.[6]
  • Chevron 440;[7][8] 1970년대 중반의 인기 있는 표면이었다.
  • Rekortan;는 1972년[9] 독일 뮌헨에서 열린 하계 올림픽에 발명되어 사용되었으며 여전히 전세계적으로 허가를 받고 있다.
  • 유로탄.[10]
  • 마틴 ISS는[11] 1970년대 또 다른 개발로 지금은 제조사 비욘의 이름으로 통한다.[12]
  • 플렉시트라스.[13]
  • 몬도트랙.[14]

작은 고무 덩어리를 분산시킨 후 다양한 폴리우레탄이나 라텍스 물질로 제자리에 붙이는 기술도 있다.

국제육상경기대회 주관기관인 월드애슬레틱스는 소관 국제선수권대회나 국제레벨트랙대회 개최에 대해 매우 구체적인 규정을 발표하고 있다.[15]

1980년대 초부터, 대부분의 선수권 대회에 선발된 표면의 제조사는 이탈리아 회사인 몬도였는데, 다시 상표권이 있는 상표명이 일반화된 상표로 사용되게 되었다. 몬도의 선로 표면은 몬도트랙이라고 불린다. 표면은 접착 기법에 고착된 입자와는 다른데, 이는 고무 카펫에 가깝도록 잘라서 서로 단단하게 꿰맨다는 것이다(차선선을 따라 선형 방향으로). 이러한 형태의 구조는 보다 일관된 튕김(또는 에너지 회수)과 트랙션을 제공한다.[16] 제조에 필요한 타이트한 핏 규격 때문에 이들 현장을 둘러싼 공사도 표준이 높아야 하기 때문에 몬도트랙은 가장 비싼 시스템 중 하나가 된다. 몬도트랙의 예는 1996년 하계 올림픽(미국 조지아 주 애틀랜타 올림픽 스타디움에서 제거된 이후), 2004년 그리스 아테네 올림픽, 2008년 중국 베이징 하계 올림픽, 2012년 영국 런던 하계 올림픽, 2016년 브라질 리우데자네이루 올림픽에 사용되었다.[17][18]

바스프 소유의 코니카는 2009 독일 베를린 세계육상선수권대회(우사인 볼트100m, 200m 세계신기록을 개선한 곳)와 이탈리아[19] 로마의 스타디오 올림피코 같은 다른 기록 유치장을 자랑할 수 있는 선수다.

트랙의 측정

경쟁 주행 트랙의 1차로의 적절한 길이는 400m(1,312.3ft)이다.

일부 트랙은 이 규격에 따라 구축되지 않고 대신 440yd(402.336m)와 같은 황실 거리에 대한 레거시가 된다.

1979년의 규칙 변경 이전에, 제국주의 단위의 거리는 여전히 미국에서 사용되었다. 일부 시설은 가용 공간에 맞게 트랙을 만들기도 하는데, 여기서 가장 주목할 만한 예로는 5번 레인에서 400m 거리를 달성한 프랭클린 필드가 있다.

20세기 초의 올림픽 트랙은 다른 길이였다:[20] 비록 대부분의 미국 트랙은 더 작은 차선을 허용하는 NFHS 고등학교 규격에 따라 만들어지지만, 트랙의 각 차선은 122 cm (4.00 ft)만큼 넓어야 한다.[21] IAAF는 또한 37m에서 턴에 대한 선호 반경을 지정하지만 범위도 허용한다. 주요 국제 수준의 회의가 진행되며, 법적 범위에 속한다면 정확히 37미터가 아닌 트랙에서 세계 기록을 세울 수 있다.

차선 측정

육상 경기장 배치
차선 총길이 반지름 반원 길이 델타
1 400.00m 36.80m 115.61m 0.00m 0.00°
2 407.67m 38.02m 119.44m 3.83m 5.78°
3 415.33m 39.24m 123.28m 7.67m 11.19°
4 423.00m 40.46m 127.11m 11.50m 16.28°
5 430.66m 41.68m 130.94m 15.33m 21.08°
6 438.33m 42.90m 134.77m 19.16m 25.60°
7 446.00m 44.12m 138.61m 23.00m 29.86°
8 453.66m 45.34m 142.44m 26.83m 33.90°
9 461.33m 46.56m 146.27m 30.66m 37.73°
  • 차선 - 첫 번째 차선이 내부에 있는 차선의 순서 번호
  • 총 길이 - 차선의 총 길이
  • Radius - 내측에서 해당 차선까지의 곡선 반지름 0.30m
  • 반원 길이 - 반경의 트랙 반원 길이
  • 델타 - 200m 경주에서 이 반경 트랙의 길이가 내부 트랙보다 길다(따라서 공정한 레이스를 위해 얼마나 많은 리드인이 필요한지)
  • 각도 - 해당하는 스태거링 각도(이 오프셋에서 출발하면 해당 차선의 레이서가 곡선에서 동일한 거리를 주행할 수 있다).[22][23]

참고 항목


크리에이티브 학습 -

1981 - 영화 - 불의 병거

참조

  1. ^ "California and Nevada All-Weather Tracks". Trackinfo.org. 17 February 1997. Retrieved 20 October 2018.
  2. ^ "Regupol Tartan Tracks". www.berleburger.com. 8 September 2020. Retrieved 8 July 2021.
  3. ^ "Tartan - History". Tartan-aps.com. Retrieved 20 October 2018.
  4. ^ "Bill Nieder: Putter Formulated The Rubber Room". Elitetrack. Retrieved 30 January 2014.
  5. ^ "Polyurethane Track and Field Surfaces Stobitan®".
  6. ^ "Tartan - The ORIGINAL Polyurethane Athletic Surface". www.tartan-aps.com. Retrieved 1 June 2018.
  7. ^ http://www.baylorbears.com/school-bio/bay-hart-trackfield.html Wayback Machine Baylor 트랙 히스토리에 2010년 12월 24일 보관
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 9 November 2009. Retrieved 22 December 2009.CS1 maint: 제목(링크)으로 보관된 사본 Cal Poly 트랙 기록
  9. ^ http://precisionsurfaces.com/pages/rekortan/ Wayback Machine Rekortan 역사에 2009년 7월 19일 보관
  10. ^ "Products Eurotan". Totalsportscy.com. Retrieved 20 October 2018.
  11. ^ http://www.beynonsports.com/aboutus/martin_surfacing.aspx 2008년 11월 19일 웨이백 머신 마틴의 역사에 보관
  12. ^ "Beynon Sports - Making fast look good". www.beynonsports.com. Retrieved 1 June 2018.
  13. ^ "Plexipave – A California Sports Surfaces Brand". Plexipave.com. Retrieved 20 October 2018.
  14. ^ "Mondo Spa". Mondotrackusa.com. Retrieved 20 October 2018.
  15. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 23 October 2012. Retrieved 16 December 2009.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  16. ^ Martins, Alejandra (23 July 2012). "Inside line on 2012 Olympics track". BBC News. Retrieved 1 June 2018.
  17. ^ "404 - File or directory not found".
  18. ^ http://www.iaaf.org/mm/Document/Competitions/TechnicalArea/04/43/20/20091207100318_httppostedfile_Tracks_1Dec09_17528.pdf Wayback Machine IAAF Certified Track 목록에 2012년 10월 23일 보관
  19. ^ "Archived copy". Archived from the original on 18 December 2011. Retrieved 14 May 2019.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  20. ^ "IAAF Track and Field Facilities Manual 2008 Edition - Chapters 1-3". IAAF. Retrieved 25 August 2013.
  21. ^ "2013 NFHS Rule Book - USA Track & Field" (PDF). NFHS. Retrieved 25 August 2013.
  22. ^ "Running Track Geometry". datagenetics.com. Retrieved 1 June 2018.
  23. ^ Schuster, Kurt (11 September 2017). "What Is the Distance Around a Running Track for Each Lane?". LIVESTRONG.COM. Retrieved 1 June 2018.

외부 링크