인도 공항 당국

Airports Authority of India
인도 공항 당국
유형피규어[1][2][3]
산업 항공 부문
전임자인도 정부 민간 항공부
설립됨1995년 4월 1일
본부라지브 간디 바완
뉴델리-110003 사프다중 공항
서비스 영역
인도
주요인
산제프 쿠마르, IAS (회장)
Arun Kumar, IAS DGCA(Ox-Officio)
상품들공항 관리 및 항공 항법 서비스(ANS)
소유자인도 정부 민간항공부 민간항공국장
직원수
17,346(31.03.2020 기준)
사단인도 공항
웹사이트www.aai.aero/en

인도 공항 당국 또는 AAI인도의 민간 항공부, 민간 항공부, 정부, 민간 항공 국장 관할 하에 있는 법적 기관이다.[4][5][6] 인도의 민간 항공 인프라를 조성, 고도화, 유지·관리하는 역할을 담당한다. 인도 영공 및 인접 해양 지역을 통해 통신항법감시/항공교통관리(CNS/ATM) 서비스를 제공한다. AI는 현재 34개 국제공항[7], 10개 세관공항, 81개 국내공항, 23개 민항 등 총 137개[7] 공항을 방위비행장에 관리하고 있다. AAI는 또한 항공기 운영의 안전을 보장하기 위해 모든 공항과 25개의 다른 장소에 지상 설비를 갖추고 있다. AAI는 거리 측정 장비(DME)와 공동 배치된 VOR/DVOR 설비 700개와 함께 11개소에 29개의 레이더 설비를 통해 인도 육지를 통과하는 모든 주요 항공로를 포괄한다. 52개의 활주로에는 대부분의 공항에는 야간 착륙 시설이 설치된 계기 착륙 시스템(ILS) 설비와 자동 메시지 전환이 제공된다. 15개 공항의 시스템.

역사

인도 정부는 1972년 인도 국제공항관리청(IAAI)을, 1986년 인도 국립 공항청(NAAI)이 국내 공항을 관리하도록 구성했다.[8][9] 이 기구들은 1995년 4월 의회법, 즉 1994년 인도 공항법에 의해 병합되어 법령기구로 구성되었고, AAI(Airports Authority of India, Airports Authority of India, AAI)[10] 이 새로운 기구는 그 나라의 지상 공간과 항공 공간 모두에 민간 항공 인프라를 조성, 업그레이드, 유지 및 관리하는 책임을 맡게 되었다.

진행 중인 주요 프로젝트

AAI콜카타와 첸나이 항공교통관제센터에서 자동의존감시시스템(ADSS)을 시행함에 따라 인도는 동남아시아 지역에서 이 기술을 최초로 사용하게 되어 위성 통신방식을 이용한 해양지역에 대한 항공교통관제가 가능해졌다. PBN(Performance Based Navigation) 절차는 이미 뭄바이, 델리, 아메다바드 공항에서 시행되었다. AAI는 인도 우주 연구 기구(ISRO)와 기술 협력을 통해 GAGAN 프로젝트를 시행하고 있다. 따라서 GPS로부터 수신되는 항법 신호는 항공기의 항법 요건을 달성하기 위해 증강될 것이다. 2008년 2월 1단계 기술시범시스템이 완성되었다.

조직구조

AAI는 뉴델리 라지브 간디 바완에 본부를 두고 5개 지역 본부를 운영하고 있다.

  1. 서벵골 콜카타 동부지역본부
  2. 마하라슈트라 뭄바이 서부지역본부
  3. NCR 델리 북부지역본부
  4. 타밀나두 첸나이 남부지역본부
  5. 아삼 구와하티 북동지역본부.

AAI에는 ATS 훈련기관(ATSTO) 비즈 3곳을 포함해 5개 훈련소가 있다.

  1. 우타르프라데시 주의 프라야그라지에 있는 민간 항공 훈련 대학(CATC)
  2. HTC(Hyderabad)의 하이데라바드 교육 센터
  3. 마하라슈트라주 곤디아에 있는 국립항공훈련관리연구소(NIATAM)
  4. 인도항공아카데미[11](NIAMAMAR: National Institute of Aviation Management and Research, NIAMAR) 델리(인도 공항 당국, 민간항공국장, 인도 정부) 및 민간항공보안국(인도 정부)
  5. 델리 & 콜카타의 소방 훈련 센터.

CATC에서 AVS(Aerodrome Visual Simulator)가 제공되었고 비레이더 절차적 ATC 시뮬레이터 장비가 CATC 알라하바드와 하이데라바드 공항에 공급되고 있다. AAI에는 전용 비행 검사 장치(FIU)가 있으며, 최대 Cat-III, VOR, DME, NDB, VGSI(PAPI, VASI), RADAR(ASR/MSSR)까지 계기 착륙 시스템을 검사하기 위한 3대의 항공기가 탑재되어 있다. AAI는 항법 보조기구의 자체 비행 교정과 더불어 인도 공군, 인도 해군, 인도 해안 경비대 및 기타 국내 민간 비행장의 항법 보조기기의 비행 교정을 맡았다.

동부 지방

AAI의 동부 지역은 20개 공항(비운영 공항 12개 포함)과 4개 항공 통신국을 관할한다. 웨스트 벵골 주 콜카타에 위치한 동부 지역 본부는 아래에 열거된 모든 공항과 항공 통신국의 전체 활동을 조정하고 통제한다.[citation needed]

공항/시민 거주지 비운영 공항 항공 통신국
콜카타 베할라 (웨스트벵골 주) 베람푸르 (MSSR)
부바네스와르 발루르가트 (웨스트벵골 주) 잠셰드푸르(VOR/DME, RCAG)
가야 쿠치 베하르 (웨스트벵골 주) 카티하르(VOR/DME, MSSR)
다르방가 말다 (웨스트벵골 주) 자루구다 (MSSR, NDB)
파트나 차쿨리아 (자르칸드)
포트 블레어 (시빌 컨커브) 도하르 (자르칸드)
라이푸르 파르베슈군지 (비하르 주)
란치 조그바니 (비하르 주)
Bagdogra (Civil Enclave) 무자파르푸르 (비하르 주)
다르반가 (시빌 컨커브) 락사울 (비하르 주)
아산솔 (서벵골 주) 빌라스푸르 (Chhattisgarh)

인도 공항청의 지역 집행 책임자(RED)는 동부 지역의 집행 책임자다. 그는 인도 공항청의 동부 지역의 모든 활동(운영, 보안, 상업, 안전, 금융 및 행정)을 총괄하고 있다. 인도의 동부지역 공항국은 현재 Sh. Manoj Gangal 지역 집행부장이 이끌고 있다.

AAI 동부지역 부서의 기능 및 책임

통신, 내비게이션 및 감시

인도 공역 내 FIR(비행 정보 지역) 중 거의 3분의 1이 콜카타 ACC에 의해 통제/관리되고 있다. 이 거대한 영공을 위한 ANS(CNS/ATM) 기반구조를 제공하는 책임은 CNS, Kolkata가 동부 및 북동부 지역에 위치한 원격 스테이션에 설치한다. 실제로 CNS의 적극적인 설득으로 현재 미얀마 COCO 제도 & SITTWE의 콜카타 ADS-B 데이터가 콜카타 자동화 시스템과 통합되어 있다.

이 커버리지 관리를 위한 ANS 인프라 및 데이터/음성 연결(즉, 통신, 내비게이션, 감시 및 자동화)은 CNS, Kolkata에 의해 제공되고 유지된다.

CNS 콜카타에서 제공하는 시설

  • VHF/VCS
  • 나바이드
  • 감시:
  • 자동화
  • HF 송신기 & 수신기 & HRFT
  • CNS 스토어
  • 상부 공역 조화
  • 콜카타의 단일 연속 상공
  • ATS 자동화 시스템의 통합 보안 감시 데이터 및 VHF
  • Kolkata FIR을 통한 완벽한 보안 감시 범위
  • Kolkata FIR에 대한 원활한 vhf 커버리지
  • VHF 커버리지
  • MPLS 클라우드 아키텍처
  • Sdvanced surface movement guidance control system(ASMGCS)
  • ASMGCS 기능이 강화된 CAT-iib ILS로 업그레이드

항공안전

지역의 항공 안전 책임자는 공항의 기능성에 필수적인 많은 책임을 관리한다. 그것은 RCS 공항과 CNS 중요 설치소를 포함한 모든 동부 지역 공항에 대한 안전 감사를 수행하고 모든 AVS-ER 감사 관찰에 대한 모니터링을 수행한다. 또한 매년 안전관리시스템(SMS) 교육을 실시하고, 필요할 때마다 전 현장국에 보조원을 파견하여 상이한 사업에 대한 안전평가를 실시한다. 이와 별도로 항공안전국장은 또한 분기별 지역안전위원회 회의(매년 항공안전 주간)를 개최하며, 기타 모든 동부지역 공항의 안전평가 문서를 검토해야 한다.

공학

모든 조직 엔지니어링 부서는 필요한 인프라 시설을 제공하기 위해 다양한 토목 및 전기 공사를 비행하고 실행하는 중추적인 역할을 한다. 여기 동부 지역 엔지니어링 부서는 활주로/유도로/아프론 및 기타 건물과 사무실의 건설 및 유지보수에 대한 적절한 감시와 통제와 더불어 요구 사항에 따라 ATC/NAV-AIDS에 대해 동일한 작업을 수행한다. 현재 NSCBI 공항에는 높이 51.4m의 ATC 타워와 높이 33.2m의 지상 플러스 5단계 기술블록에 대한 작업이 진행 중에 있으며, 콜카타는 현재 건설 중이다. ATS 단지는 건설 단계부터 바로 4성급 그리하 그린빌딩이 된다. 빗물 수확과 9,200kW에서 4,800kW로 전력 부하 감소 등 녹색 실천 외에도 3만1,000mqft의 녹지 면적을 보유하게 된다. 주탑 높이는 34m에서 51.4m로 늘어나는 반면 단지는 7만5500m에서 28만4000m로 늘어난다. 이 기술 블록에는 약 750명의 사람들이 수용될 것이다. 대부분이 관제사와 엔지니어들이다. 또한, 200대의 자동차와 100대의 이륜차를 주차할 수 있는 시설도 생길 것이다.

공항 구조 및 소방 서비스의 주요 목적은 공항에서 또는 가까운 곳에서 발생하는 "항공기 사고 또는 사고 발생 시 인명 구조"이다.

구조 및 소방국은 생존 가능한 조건을 조성 및 유지하고, 탑승자에게 대피 경로를 제공하고, 직접 도움 없이 대피할 수 없는 탑승자의 구조를 개시하기 위해 제공된다. 이것은 또한 생명과 재산을 구할 수 있는 다른 사건에도 적용된다. 인도 공항 당국이 운영하는 공항에서는 승객들의 안전이 무엇보다 중요하다. AAI의 고도로 훈련된 구조 소방국은 항상 구조와 화재 보호를 제공할 준비가 되어 있다.

공항 내 및 인근 지역의 상호 원조 기관의 노력을 조정하기 위한 공항 비상 계획이 있다. 구조 소방청은 공항 비상 계획을 관리하고 항공기 사고 또는 사고 발생 시 상황을 적절히 처리할 책임이 있으며, 탑승자의 안전과 터미널 건물 및 기타 중요한 시설에서의 화재 위험을 피할 책임이 있다.

공항에서의 화재 보호, 터미널 및 관련 건물의 화재 예방 및 화재 보호, 필수 설치, 소방 인력 및 장비의 수준을 유지하고 필요한 경우 필요한 경우 필요한 시정 조치를 통해 성능을 모니터링하고 규정 준수를 보장하십시오.

기업통신부

이 부서는 인쇄 및 전자 매체를 취급하며 미디어 브리핑, 기자회견 주선, 언론 보도 분석, 소셜 미디어 계정 관리, NlTs, 사내 AAL의 브랜드화에 관한 사항도 담당한다. 기업통신부(CC)는 이와 관련하여 적용되는 라즈 바샤 가이드라인의 시행을 유지하면서 엠패널 에이전시를 통해 AA의 광고에 대한 미디어 배분을 다룬다. CC 부서는 또한 CC 정책 서문 안에서 후원, 전시회, 세미나 등에 관한 사항도 다룬다.

ATM Directorate(ER)

운영에는 항공 교통 서비스(항공 교통 관제, 착륙 & 이륙, 항로 비행, 검색 및 구조 서비스, 항공 정보 서비스 등), 통신 및 항법 감시(CNS)가 포함된다. 여기에는 항공 보안 서비스, 공항의 소방 서비스 및 공항 터미널의 승객 촉진 기능도 포함된다.

동부 지역의 다양한 활성 공항의 교통 통계.

플라잉 클럽 / 캐주얼 운영자

항공 교통 서비스

항공 교통 서비스는 다음과 같은 서비스로 구성된다.

a. 항공 교통 관제 서비스: 항공 교통 관제 서비스. 터미널 공항 및 지역 관제 센터의 비행장 제어, 표면 이동 제어, 접근 제어는 각 공항의 해당 항공 교통 관제 위치와 지정된 빈도에 배치된 인력에 의해 제공된다. 터미널 공항은 콜카타에 있는 지역 관제 센터와 협력하여 운영된다. 항공기와의 통신은 대부분 양방향 VHF R/T를 통해 이루어지며, 보조 커버는 CPDLC, H/F 및 AFTN 네트워크에 의해 제공된다. 지역 통제 센터는 지역 통제 서비스, 비행 정보 서비스 및 경보 서비스를 제공한다. 지역 통제 센터는 직접 음성 회로에 의해 터미널 공항 및 인접 지역 통제 센터와 연결된다. 지역관제센터는 그 관할하에 있는 대륙 공역 전체와 해양 공역(벵골만의 항구)의 일부를 포함하는 사정거리 250해리, 9개의 ADS-B 지상국의 11개 레이더(ARSR/MSSR)로부터 사료를 공급받는다. The major routes transiting through the FIR are R460, L759, A465, A791, G450, R581, R325, R344, L507, P646, M770, M773, N895, G472, L301, L510, N877, L524, M875 and P628.

Netaji Subash Chandra Bose International Airport, Kolkata는 250해리 거리의 ELDIS ASR/MSSR과 INDRA MSSR을 갖추고 있으며, INDRA가 개발한 자동 ATC 시스템을 갖추고 있다. SIDS와 STARS와 같이 특별히 설계된 표준 절차는 배치된 ATS 경로를 보완하기 위해 사용된다. 안개로 인해 가시성이 매우 낮은 시기에 대처하기 위해 콜카타 NSCBI 공항에 특수 ILS CAT III(B) 장비를 설치한다. ATS 시설의 자동화는 비주 파트나이크 공항, 부바네스와르, 비르사 문다 공항, 란치 공항, 자이 프라카시 나라얀 국제공항, 파트나 공항, 스와미 비베카난다 공항, 라이푸르 공항, 가야 공항에서도 이루어진다. 동부의 다른 운영 활성 공항으로는 자루구다, 카지 나즈룰 이슬람 공항, 더가푸르(벵갈 에어로트로폴리스 프로젝트 유한회사), 파경, 쿠치 베하르, 포트 블레어(시빌 컨커브), 다르반가(시빌 컨커브), 바그도그라(시빌 컨커브) 등이 있다.

b. 항공편 정보 서비스: 레이더 탐지 범위를 넘어 통제 구역 밖에서 운항하는 항공기는 지역 통제 센터의 비행 정보 서비스와 자문 서비스를 제공한다. NOTAM의 노달센터도 콜카타 NSCBI 공항에 있다.

c. 경보 서비스(검색 및 구조): 모든 공항은 경보 초소를 설치하며 특정 경보 서비스는 관련 지역 통제 센터에서 제공한다. 이러한 목적을 위해 INMCC, 인도 공군 및 인접한 검색 및 구조 조정 센터와 같은 기관과 긴밀한 연락을 유지한다. 인도우주연구기구(ISRO)와 연계된 사스AT와 코스파스가 꼽은 조난신호.

d. 항공 정보국

상업부

이 부서는 소매, F&B, 면세, 환전, 렌터카, 차량 주차 등 승객을 위한 다양한 시설을 제공한다.

참조

  1. ^ https://www.business-standard.com/article/economy-policy/aai-gets-mini-ratna-status-108121901042_1.html
  2. ^ https://www.outlookindia.com/newswire/story/airports-authority-of-india-to-get-mini-ratna-status/1669
  3. ^ https://www.financialexpress.com/archive/airports-authority-of-india-to-get-mini-ratna-status/239859/
  4. ^ https://www.business-standard.com/article/economy-policy/aai-gets-mini-ratna-status-108121901042_1.html
  5. ^ https://www.outlookindia.com/newswire/story/airports-authority-of-india-to-get-mini-ratna-status/1669
  6. ^ https://www.financialexpress.com/archive/airports-authority-of-india-to-get-mini-ratna-status/239859/
  7. ^ Jump up to: a b "Airports Authority of India". Aai.aero. Archived from the original on 20 November 2016. Retrieved 5 April 2016.
  8. ^ "AAI Program to Upgrade Airport Infrastructure Facilities Forging Ahead with Full Speed; Strategic Planning Puts India on Global Aviation Map" (PDF). Archived from the original (PDF) on 22 July 2013. Retrieved 10 April 2015.
  9. ^ "PIB English Features". Aai.aero. Retrieved 14 August 2018.
  10. ^ "Airports Economic Regulatory Authority of India" (PDF). Aera.gov.
  11. ^ Executive Director, Training IAA (14 May 2019). "Indian Aviation Academy". Official website of Indian Aviation Academy.