에어 우크라이나

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에어 우크라이나
Авіалінії України

IATA ICAO 호출부호 6U UKR 에어 우크라이나
설립됨	1992
중지된 작업	2002년(비행 운항 중단) 2004년(AOC 취소)[1]
허브	보리스필 국제공항
본부	우크라이나 키예프

Air Ukraine (Ukrainian: Авіалінії України Avialiniyi Ukrayiny) was a state-owned airline from Ukraine, serving as flag carrier of the country from 1992 to 2002. 키예프에 본사를 둔 에어 우크라이나는 주로 국내 노선이나 독립국가연합(Commonwealth of Independent States) 내에서 정기 여객 및 화물 항공편을 운항했으며, 다른 유럽 도시와 북미 지역도 운항했다.^{[2][citation needed]}

역사

1990년과 1991년 소비에트 연방의 해체로 1992년 옛 소련 항공모함 아에로플로트가 분할되면서 에어 우크라이나가 아에로플로트의 키예프 국장에서 창설되었다.^[1] 곧 다른 우크라이나 사단이 이 사단에 합병되어 국영 항공사를 창설하게 되었다.^{[citation needed]}

2002년 12월 에어 우크라이나는 파산선고를 받았다.^[3] Aerosvit Airlines 또는 우크라이나 국제항공과 합병하여 회사를 다시 시작하려는 시도가 실패하였고, 마침내 2004년 7월 23일 항공 면허가 철회되었다.^[1]

플리트

수년간 에어 우크라이나는 다음과 같은 항공기 유형을 운용했다.^[1][4]

이 목록은 불완전하므로 누락된 항목을 추가하여 도움을 줄 수 있다. (2011년 11월)

항공기	소개했다	은퇴한	총 수
안토노프 An-12	1993	1997	3
안토노프 안-24	1993	2001	64
안토노프 안-26	1993	2002	12
안토노프 안-30	1993	2003	9
안토노프 안-32	1993	2001	10
안토노프 An-124	1993	1997	2
보잉 737-200	1994	1998	2
보잉 737-300	1995	1996	1
보잉 737-400	1992	1995	2
일류신 Il-18	1993	1999	2
일류신 Il-62	1993	2002	10
일류신 Il-76	1993	2004	13
Let L-410 Turbolet[5][6]	1993	2002	42
투폴레프 Tu-134	1993	2004	32
투폴레프 Tu-154	1993	2004	39
야코블레프 야크-40	1993	2002	36
야코블레프 야크-42	1993	2001	28

사건

• 1992년 9월 5일 147명이 탑승한 에어 우크라이나 투폴레프 Tu-154(등록 CCCP-85269)의 승무원들은 착륙장비를 배치할 수 없어 보리스필 국제공항에서 벨리 착륙을 실행해야 했다. 그 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.^[7]
• 1995년 1월 23일 또 다른 터보레트(UR-67115)가 엔진 고장으로 러시아 프로데니아 공항에 접근하던 중 얼어붙은 호수에 추락해 파괴됐다. 탑승한 승무원 3명은 온두라스까지 계속 갈 예정이었던 아나디르 공항에서 항공기가 판매된 곳까지 빈 페리 비행기에 탑승해 있었다. 사망자는 없었다.^[8]
• 1995년 4월 4일, 에어 우크라이나의 안토노프 안-26(등록 UR-26049) 조종사들은 브레이크를 풀지 않고 팔라나 공항에서 이륙하려고 했다. 따라서 항공기는 공중에 띄울 수 없었고, 활주로를 지나쳐 경제적 수리를 넘어 파손되었다. 우스트파카치 공항으로 가는 전세기에 타고 있던 9명은 사고에서 살아남았다.^[9]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 에어 우크라이나와 관련된 미디어가 있다.