인도 항공국

Air Services of India

인도 항공국은 인도 뭄바이주후 비행장[1] 본사를 둔 민간 항공사였다. 그 항공사는 1953년에 인도 항공사에 합병되었다.

항공기 서비스 역사

이 항공사는 1936년에 결성되어 처음에는 하빌랜드 잠자리, 항공 속도의 택배, 페르시발 베가 굴스, 드 하빌랜드 폭스 나방스 등의 항공기로 카티아워 반도와 푸오나까지 항로를 운항했다.[2] 1939년 초, 뭄바이에서 콜하푸르주후 항공로 사이에 새로운 노선을 개설했다. 주 3회 운행은 콜하푸르의 마하라자에 의해 공식적으로 취항되었는데, 그는 이 사업에 상당한 관심을 보이며 서비스에 보조금을 지급하고 콜하푸르에 공항을 건설하였다.[3]

1941년, 인도의 항공 서비스는 Scindia Steam Navigation Company Ltd.에 의해 구매되어 Scindia 노선으로 알려지게 되었다.[2] 제2차 세계대전 후인 1946년 5월 3일 드 하빌랜드 드래곤 라피데스(De Havilland Dragon Rapides)의 소규모 함대와 전 미 공군 더글러스 C-47 스카이트레인 11대로 민간용으로 개조된 서비스를 재개했다.[4] 인도 항공국은 프랑스제 수드-오우스트 코르스를 민간 목적으로 사용하는 유일한 항공사로, 그들 중 2대가 그들의 기단에 있었다.[5] 항공회사법이 통과된 1953년까지 코친에서 럭나우까지 광범위한 네트워크를 구축하여 인도항공사의 7호선이 되었다.[6]

목적지

인도 항공국은 현재 파키스탄에 있는 카라치를 포함하여 대부분 영국 인도의 서부 지역에 있는 도시들에 서비스를 제공했다.

사건 및 사고

1950년 1월 25일, C-47이 VT-CPQ로 등록되어, Shella 공항에서 이륙 중에 화물을 운반하는 화물이 추락했다. 인명피해는 없었다.[7]

1953년 5월 9일, VT-AXD로 등록된 A C-47이 주후 공항에서 이륙 중 추락하여 항공기가 결항되었다. 이 언더캐리지는 이륙 롤에서 항공기가 공중으로 뜨기 전에 철회되었고, 이로 인해 항공기가 다시 배 위로 떨어졌다. 인명피해는 없었다.[8]

참조

  1. ^ "Airline Companies of the World". Flight Global. 27 April 1939. Retrieved 17 September 2011.
  2. ^ a b "VT-AVW de Havilland D.H.89A Dragon Rapide". Ed Coates' Civil Aircraft Photograph Collection. Retrieved 7 July 2012.
  3. ^ "New Service in India". Flight Global. 2 February 1939. Retrieved 7 July 2012.
  4. ^ "VT-AXC Douglas DC-3". Ed Coates' Civil Aircraft Photograph Collection. Retrieved 7 July 2012.
  5. ^ 존 스트라우드: 1910년 이후 유럽 수송기. Putnam & Company, London 1966, 페이지 200.
  6. ^ "VT-AUU Douglas DC-3". Ed Coates' Civil Aircraft Photograph Collection. Retrieved 7 July 2012.
  7. ^ "Accident Description". Air Safety Network. Retrieved 7 July 2012.
  8. ^ "Accident Description". Air Safety Network. Retrieved 7 July 2012.