르클레르 탱크

Leclerc tank
"Char Lecler"는 여기서 리다이렉트 됩니다.찰스 르클레르와 혼동하지 마세요.
르클레르
SETC France’s Defensive Operations Lane (41661152745).jpg
군사 훈련 중 르클레르 탱크
유형주력 전차
원산지프랑스.
서비스 이력
사용중1992년 ~ 현재
전쟁예멘 내전 (2015년 ~ 현재)[1]
생산 이력
설계된1983–1989
제조원넥스터
단가1993년 FRF104,304,000달러, 2016년 400만달러 이상
생산.1990~2008년 (최종 유닛은 2007년에 생산되어 생산 라인은 폐쇄되었습니다만, Nexter는 필요에 따라서 더 많은 것을 구축할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다.
No. 구축했다≈862
사양
덩어리
  • 시리즈 1: 54.5톤[3]
  • 시리즈 2: 56.3톤
  • 시리즈 XXI: 57.4톤[4]
길이9.87 m (총포 없음[3] 6.88)
폭3.60 m[3]
높이2.53m[3]
승무원3[3](사령관, 포병, 기사)
갑옷모듈러 복합 갑옷
SXXI 버전에는 티타늄 층과 반반응 층이 포함되어 있습니다.
주된
무장
GIAT CN120-26/52 120mm 탱크건[3]
40발(챔버 내에서 1발 발사 준비 완료, 오토로더 매거진 내부 22발, 선체 내에서 18발 실린더 추가)
이차적인
무장
  • 12.7mm 동축 M2HB 기관총(1,100발)
  • 7.62mm 기관총(3,000발)
엔진V8X SACM (Wértsilé) 8기통 디젤 엔진
1,100 kW (1,500 hp)[3]
전력/중량27.52 hp/tonne[3]
전송자동[5] SESM
서스펜션수압식
연료 용량1300리터(연료 드럼 포함)
동작중
범위
550km(342mi), 650km(404mi), 외부 연료[3] 포함
최고 속도
  • 71km/h(44mph) 도로 주행
  • 오프로드 55km/h(34mph)

르클레르는 넥스터 시스템즈가 개발하고 제조한 3세대 프랑스 주력전차다.제2차 세계대전 당시 제2기갑사단을 이끌었던 자유프랑스군 사령관 필립 르클레르 드 오뜨클로케의 이름을 딴 것이다.

르클레르는 프랑스 육군, 요르단 육군, 아랍에미리트 육군에서 복무하고 있다.1991년부터 [3]생산되어 [3]온 르클레르는 1992년에 프랑스의 주요 기갑 플랫폼인 AMX 30을 대체하여 프랑스군에 투입되었다.현재 생산이 완료됨에 따라 프랑스 육군은 222대의 르클레르크(총 406대에 184대가 더 저장)를 운용하고 있으며, 아랍에미리트 육군은 388.200대를 보유하고 있으며, 2022년부터 인도될 예정이다.

역사

1964년, AMX-30 주력 전차의 가능한 대체 차량인 Engin Principle Prospectif에 대한 연구가 시작되었다.1971년 AMX 30이 도입될 예정인 신세대 소련 탱크에 비해 열세라는 점을 감안하여 Direction des Armemments Terrestres는 Char Futur 프로젝트의 시작을 명령했다.1975년, 1977년에 규격 목록에 동의한 실무 위원회가 만들어졌다.그러나 1980년 2월 서독과 프랑스에서는 나폴레온 1호, 독일에서는 캄프판저 3호라고 불리는 MBT의 공동 개발에 관한 양해각서가 체결되었다.바람직한 구성에 대한 근본적인 의견 불일치로 인해 1982년 12월에 이 협력이 실패하게 되었다."EPC"라고 불리는 순수 프랑스 전투 탱크가 개발될 것이라고 발표되었다.M1 에이브람스, 레오파드 2 또는 메르카바와 같은 외국 장비의 수입은 연구되었고 거부되었다.[6]

당시 대부분의 서구 프로그램과 달리 차량의 전체 질량을 제한하기 위해 수동적 보호 외에 능동적 보호에도 많은 고려가 이루어졌다.적의 사격 및 사격 통제 시스템을 회피하기 위한 기동성이 특히 중시되었다.그럼에도 불구하고, 50톤 무게 등급의 현재 MBT에서 달성된 수준과 비교하여 KE-투과자에 대한 보호를 최소한 두 배로 달성하는 것이 명시되어 있는 설계 목표였다. 후자는 성형된 [7]전하로부터 더 높은 수준인 약 400 mm RHA 당량에서 나타났다.

포탑 지붕에서 내려다보는 포수의 위치.

해외와의 제휴는 대당 비용을 제한하기 위한 것으로 아랍에미리트(UAE)가 프랑스 육군에 이미 계획된 426대를 추가해 436대를 주문했을 때 밝혀졌다.

1986년, 이 프로젝트는 "Lecler"라는 이름으로 시작되었으며, 6개의 시제품이 빠르게 제작되고 있습니다.양산은 주로 외국에서 비교 테스트에 사용되는 4유닛 Batch 1로 1990년에 시작되었다.17대의 배치 2는 포탑과 선체 갑옷이 개량되어 선적되었다.이들 유닛은 엔진과 서스펜션에 문제가 있다는 진단을 받고 즉시 퇴역했다.배치 3은 몇 가지 개선사항을 수반하여 사용 및 지침을 정의하는 데 사용되었습니다.

배치 4와 5는 발전소에서 재발하는 문제를 제거하여 더 잘 건설되었으며, 1990년대 말에 재장착된 후에도 여전히 가동 중이다.두 번째 시리즈는 배치 6부터 시작되었으며, 터렛 우측 후면에 실내 온도 조절 시스템이 추가되었습니다.배치 7은 지휘차에 전송 시스템과 모든 전차와 획득된 목표물의 상태를 순간적으로 볼 수 있는 데이터 시스템을 도입했다.또한 바이저에 약간의 개선 사항도 포함되었습니다.배치 8은 전자 시스템을 현대화한 것으로 배치 9는 열 이미징 ATHOS를 더 나은 해상도의 SAGEM Iris로 대체했습니다.

이전의 모든 배치들은 2005년부터 배치 9의 표준에 맞게 현대화 될 것이다.2004년, 전장에 있는 모든 차량에 적과 아군의 배치를 공유할 수 있는 새로운 정보 시스템과 새로운 장갑 패키지를 포함하는 배치 10이 발표되었습니다.이것이 96유닛의 세 번째 시리즈의 시작이었다.2007년까지 355대의 탱크가 가동될 것이며, 그 중 320대가 4개 연대에 통합되어 각각 80대의 르클레르 차량이 배치될 것이다.

2010년 현재, 프랑스 국방 검토 후, 4개 연대는 60대의 르클레르 탱크를 운용 단위로 총 240대를 운용하고 있으며, 추가로 전투 준비 예비군 100대를 운용하고 있다.재정 삭감으로 [8]인해 2011년에는 254대의 탱크만이 완전히 가동되었다.

4개 연대는 다음과 같습니다.

메인 지상 전투 시스템

주요 기사: 메인 지상 전투 시스템

넥스터시스템즈는 2015년 레오파드2 전차 제조사인 독일 크라우스-마페이 베그만(KMW)과 합병해 KNDS([9]Kerc+Nexter Defense Systems)를 만들었고, 독일 국방부는 레오파드2 전차 및 지상전차인 르클레르크를 계승한 신형 탱크를 프랑스와 공동 개발할 계획이라고 밝혔다.2018년 유로화에서 KNDS는 레오파드 2A7의 선체와 르클레르의 [11][12]가벼운 2인용 포탑을 결합한 기술 시연 탱크를 선보였다.

시스템 아키텍처 정의 및 기술 데모 단계는 2024년까지 완료되어야 하며, 생산 및 테스트는 [13]2028년에 시작될 예정입니다.

뇌물수수 혐의

2018년 9월 슈피겔은 아랍에미리트에 탱크를 판매하는 중개업자가 거의 200만 달러의 수수료를 받았으며, 이 중 일부는 정부 [14]관리들에게 뇌물을 주는 데 사용되었을 수 있다고 말했다.

설계.

무장

기본적인

터렛 전면의 클로즈업. 120mm 메인건 아래 및 측면에 12.7mm 동축기관총을 볼 수 있다.

르클레르는 부르주(EFAB)의 무기고에서 CN120-26으로 설계된 120mm 모듈 F1 스무스보어 총으로 무장하고 있다.그것의 총신은 그 [3]세대의 대부분의 주력 전차에 일반적인 44구경보다 52구경이나 길어서 발사체의 총구속도가 더 높다.

Modéle F1은 120x570mm NATO 탄약과 호환된다.이 총은 마그네슘 합금 서멀 슬리브와 자동 장전 메커니즘을 갖추고 있습니다.고도(+20°), 함몰(-8°), 터렛 트래버스(360°)전기로 구동됩니다.프랑스 육군이 사용하는 르클레르 EMAT는 배럴 증기를 추출하기 위해 격실 과압에 의존하는 반면, UAE 열대화 르클레르는 압축 공기 증기를 추출하는 시스템을 사용합니다.

오토로더

터렛 버슬 내부에 위치한 오토로더는 CHA(프랑스어: Chargement Automatique, "자동 로딩")로 명명되었으며, Creusot-Loire Industrie가 설계했습니다.오토로더 자체의 무게는 500kg(빈 상태)이며 총 부피는 1.68m3(1.40×2.40×0.50m)입니다.탄약이 요리될 경우, 2개의 블로아웃 패널에 의해 폭연이 배출됩니다.

오토로더는 이동 중에 총을 재장전할 수 있어 1분에 6개의 표적을 처리할 수 있는 충분한 발사율을 제공한다.공칭 발사 순서는 8초 미만이고 반복 속도(동일한 유형의 탄약 2개를 연속 장전)는 6초 미만이다.오토로더는 TM Motorola 680021 마이크로프로세서로 [15]관리되고 있습니다.

오토로더는 22개의 셀과 래머 어셈블리로 구성된 연속 링크 캐리어 매거진으로 구성됩니다.그것은 나토 표준에 부합하는 모든 종류의 탄약을 수용할 수 있다.최대 6종류의 탄약을 선택할 수 있습니다.셀은 로드하기 위해 선택한 라운드를 배치합니다.동시에 주포를 안정화 시스템에서 분리하여 1.8° 높이로 지수화하고 장전 거터와 정렬하여 잠근다.그런 다음, 망원경 전파탐지기(telecopic rammer)가 광섬유 유리 홈통을 통해 탄환을 세포에서 총의 뒷부분으로 밀어 넣습니다.장전 후 화기 제어 시스템에 따라 자동으로 지정된 각도로 되돌아갑니다.정전 시에는 수동식 발전기를 이용해 컨베이어를 가동시킬 수 있다.

탄약은 보통 터렛 버블의 후면 벽면에 있는 포트를 통해 오토로더에 삽입됩니다.제어판을 통해 오토로더 셀을 회전시켜 새로운 빈 셀을 표시할 수 있습니다.2개의 바코드 리더가 도입된 탄약을 식별하여 [15]언제든지 컨베이어에서 탄약의 위치를 관리합니다.탄약에 바코드가 없는 경우 제어 키보드를 통해 탄약 종류를 입력합니다.운전자 위치 우측에 위치한 18라운드 실린더를 사용하여 내부 벌크헤드의 포트를 통해 장갑 아래 오토로더를 보충할 수 있습니다.

이차적인

르클레르에는 또한 12.7mm 동축 M2 중기관총과 지붕에 장착된 7.62mm 기관총이 장착되어 있는 반면, 대부분의 나토 탱크들은 동축과 탑에 장착된 7.62mm 기관총에 모두 7.62mm 무기를 사용한다. 주요 예외는 미국의 M1 에이브람스이며, 7.62mm 동축 기관총과 1개의 탑에 장착된 기관총이다.12.7mm x 1

화재 진압 및 관찰

마지막 96MBT XL 르클레르 탱크는 다른 탱크의 데이터와 상위 지휘 수준을 통합하는 디지털 통신 시스템을 갖춘 ICONE TIS 전투 관리 시스템을 갖추고 있다.2009년 이후 모든 르클레르 탱크(S2 및 SXI)에 ICONE BMS가 장착되었습니다.디지털 사격 제어 시스템은 사수 또는 지휘관이 독립적으로 작동할 수 있으며, SAGEM이 개발한 사수의 SAVAN 20 안정화 시야를 포함한 탱크의 모든 센서 및 조준에서 실시간 통합 영상을 제공합니다.

지휘관의 HL 70 파노라마 조준경.

르클레르 탱크는 SAGEM에서 HL 60 포병의 주요 시야를 특징으로 합니다.이 사이트에는 ×3.3 및 ×10 배율의 직접 채널(UAE 버전의 경우 ×14)과 ×10 배율의 비디오 채널이 있습니다.열 채널은 ×3 및 ×10 배율을 제공합니다.Athos 열 이미저는 탐지 범위가 5000m이며, 2500m에서 대상을 인식하고 2000m에서 [15]대상을 식별할 수 있습니다.레이저 거리 측정기는 Nd:YAG 타입비상용 또는 보조 조준경이 장착되어 있지 않습니다.

탱크 지휘관은 7개의 에피스코프를 통해 주변을 관찰할 수 있으며 SFIM HL 70은 파노라마 시야를 안정화 시킨다.HL 70은 ×2.5 및 ×10 배율의 주간 채널과 ×2.5 배율의 야간 채널을 갖추고 있습니다.UAE 열대화 르클레르는 개선된 HL 80 파노라마 시야를 사용하여 전자 줌 ×2 및 Nd:YAG 타입영상 증강기는 Alis 열 이미저로 대체됩니다.르클레르 SXXI는 Iris 열 이미저를 통합한 HL 120 파노라마 뷰를 사용합니다.두 조준구 모두 표적 획득을 위한 반자동 추적기가 장착되어 있습니다.사수의 주요 시력과 지휘관의 파노라마 시력의 조합으로 르클레르는 사냥꾼-킬러 모드로 작동할 수 있습니다.

보호.

서멀 시그니처

V8X1500 엔진에 사용되는 하이퍼바 시스템의 특징은 가속 중에 눈에 보이는 연기를 배출하지 않아 탱크의 적외선 신호를 줄일 수 있다는 것입니다.TM-307B 가스터빈의 배기 온도는 엔진 [15]속도에 관계없이 절대 370°를 초과하지 않습니다.

탄도

AMX-APX 무기 기관은 새로운 탄도 보호 [16]개념의 구성 및 통합과 관련된 연구를 담당했습니다.

원래 보호 요건은 EPC 프로젝트 매니저에 의해 1980년 2월 8일 AMX-APX로 전송되었습니다.미래의 프랑스 주력 전차를 보호하려면 125mm APFSDS와 130mm 형태의 탄두를 정면 아크로 [16]부터 어느 정도의 무방비 상태를 보장해야 한다.전체 전투실은 RPG-7 탄두로부터 보호되어야 하며 30mm 오토캐논과 같은 위협으로부터 전방위적으로 보호되어야 한다.

군사사학자이자 프랑스 언론인인 스테판 페라르(1947-2015)는 그의 책 "르클레르 시스템"에서 다음과 같이 말했다.

이 탱크는 60도 정면 아크를 넘어 현재 [15]시판되고 있는 가장 큰 구경에 속하는 APFSDS 탄약의 여러 충격에도 견딜 수 있을 것이다.

터렛과 선체는 탈착식 복합 장갑 모듈이 장착되는 30mm에서 50mm 두께의[17] 용접 강판으로 제작됩니다.12개의 모듈이 터렛을 둘러싸고 있으며(측면당 6개), 프론트 엔드에서 시작하여 1~6번까지 번호가 매겨집니다.모듈은 섬유 유리로 만든 미끄럼 방지 코팅으로 덮여 있습니다.오토로더를 탑재한 포탑의 부슬은 30mm의 갑옷 천공 탄환과 [16]RPG-7과 같은 어깨 발사 대전차 무기로부터 양쪽을 보호한다.Turret 주변 및 Turret 위의 복합 보관함은 공구 세트를 운반하고, 레이더 단면을 줄이고, 간격 있는 장갑 역할을 하는 3중 역할을 합니다.

구조용 셀프 씰링 연료 탱크는 선체의 우측 전방 부분, 탄약 드럼 앞과 위에 위치합니다.6개의 무거운 탄도 사이드 스커트가 선체 측면의 앞쪽 1/3을 보호합니다. 각 스커트는 강철 외피로 덮인 복합 패널로 구성됩니다.

XXI
르클레르 SXXI의 HL 130 포병의 시야 아래 확장된 복합 장갑 블록.

1990년대 말, 르클레르 탱크를 최신 위협으로부터 보호하기 위한 연구가 시작되었습니다.여기에는 1000mm 이상의 RHA 강철을 관통할 수 있는 탠덤 형태의 탄두가 장착된 ATGM과 700mm 이상의 RHA를 초과하는 [16][18]관통 성능을 가진 30:1의 길이 대 지름 비를 가진 롱 로드 APFSDS가 포함되었다.

기술적 접근은 터렛 버블의 양쪽을 보호하는 패시브 복합 모듈을 반반응층을 포함하는 가볍고 반응적인 모듈로 교체하는 것으로 구성되었습니다.이 경량화 조치를 통해 터렛 정면 [19]아크의 탄도 보호에 티타늄을 사용할 수 있습니다.또한 무게중심을 Turret의 앞쪽으로 이동시켜 Turret 드라이브의 동적 부설도 용이하게 했습니다.

블록 10 및 11(T10 및 T11) 르클레르 SXXI 탱크는 반응형 모듈 상단에 볼트로 고정되는 애드온 세라믹 아머 플레이트로 식별 가능하며 오토로더 컴파트먼트의 양쪽을 보호합니다.

수동적 대응책

Lacroix GALIX 자기 방어 시스템의 80mm 디스펜서 14개가 터렛 후면에 장착되어 있습니다.프랑스 육군은 네 가지 종류의 탄약을 사용한다.

  • Galix 3 : 3개의 연막으로 50초 동안 시야 범위 내에서 불투명한 화면을 생성합니다.
  • Galix 4 : 두 개의 수류탄 조각.
  • Galix 6 : 10초의 연소 시간을 가진 하나의 적외선 유인체.
  • Galix 13 : 3개의 연막으로 30초 동안 시야와 적외선 범위에서 불투명한 화면을 생성합니다.

추진력

르클레르에는 8기통 SACM(현재의 Wértsilé) V8X-1500마력 하이퍼바 디젤 엔진과 SESM(현재의 Renk AG) 자동 변속기가 장착되어 있으며, 전진 5단 및 후진 2단 기어가 장착되어 있습니다.도로별 공식 최고 속도는 71km/h와 55km/h이다(도로에서 80km/h를 초과하는 속도가 보고됨).최대 사거리는 550km이며 탈착식 외부 탱크를 사용하여 650km까지 확장할 수 있습니다."하이퍼바" 시스템은 엔진에 소형 터보메카 TM 307B 가스터빈을 통합하며, 메인 엔진이 셧다운될 때 모든 시스템에 보조 전원을 공급합니다.Hyperbar의 이름은 비정상적으로 높은 부스트 압력인 7.5bar와 그에 따른 평균 유효 압력인 32.[21]1bar에서 유래했습니다.이에 비해 세계에서 가장 큰 디젤 엔진(Wértsila RTA96)의 평균 유효 압력은 18.6bar입니다.[22]또한 공회전 시에도 부스트를 사용할 수 있으므로 안티 태그 시스템으로도 작동합니다.

전투 중량이 56톤인 르클레르크는 소련이나 러시아제 설계보다 훨씬 무겁지만 세계에서 가장 가벼운 주력 전차 중 하나입니다.이 때문에 서부 전차 중 최고 출력 대 중량비(톤당 27hp)를 얻을 수 있으며, MBT 세대 중 가장 빠른 전차 중 하나입니다(5초 만에 0에서 32km/h).

리어 좌측에서 나오는 엔진 배기 가스는 르클레르의 열적 신호를 줄이기 위해 냉각됩니다.변속기는 유압역학적 방식으로 전진 5단 및 후진 2단 기어입니다.연료 탱크는 1,300리터를 싣고 탱크의 추가적인 보호 역할을 한다; 200리터 외부 탱크는 포탑의 회전을 제한하기 때문에 전투 전에 버려야 하지만, 포탑의 후면에 장착할 수 있다.

변속 장치에는 30km/h 이상에서 자동으로 사용되는 7m/s2(0.7g)의 감속률로 르클레르를 감속할 수 있는 하이드로키네틱 리타더가 장착되어 있습니다.

기동에 관한 레크러.

운용 이력

1992년(페르시아 걸프전 이후)부터 운용된 레클레르호는 코소보(KFOR)에 주둔한 15명과 유엔평화유지군(UNIFIL) 활동을 위해 2010년까지 레바논 남부에 배치된 13명 등 대부분 저강도 분쟁에 투입돼 프랑스 관리들에 의해 성능이 만족스러운 것으로 평가됐다.

2015년 8월 현재, 아랍에미리트의 르클레르 탱크는 사우디 주도 [1][23][24][25][26][27]연합군의 일부로 예멘(아덴 인근)에서 전투 작전에 배치되었다.UAE가 예멘에 배치한 르클레르 MBT는 70대로 추정되며, 이 중 15대는 AZUR 패키지를 장착했다.한 달 동안 대전차 기뢰에 의해 2대, RPG에 의해 1대 등 3대의 탱크가 파손되어 선체를 뚫지 못한 채 송전망이 파손되었다.에피소드스코프 중 한 대가 ATGM에 맞았고, 아마도 Konkurs나 Konkurs-M 타입으로 운전자를 죽이고 지휘관의 [28]다리를 다쳤다.이 탱크들 중 어느 것도 완전히 [29]파괴되지 않았다.

2019년 10월 아이언 스피어 연습에서 링스 6 전술 서비스 서브그룹(S-GTIA)이 승무원인 르클레르 탱크는 동맹간 연습에 참가하여 미국의 M1A2 에이브람스, 독일, 스페인 및 노르웨이 레오파드 2, 이탈리아 아리에테 91 [30][31]및 폴란드 CT-1을 능가했다.

변종 및 업그레이드

Séries 1: 오리지널 생산 모델

르클레르 'Flakpanzer' SPAG: 1990년대 초 독일 플라크판저 게파르의 터렛을 장착한 르클레르 개발.35mm Oerlikon KDA 오토캔 2기, 미스트랄 SAM 발사대 2기(총 4기의 준비 미사일)로 무장.그것은 냉전 이후 방위비 감축으로 인해 서비스용으로 채택되지 않았다.

르클레르 크로테일:Crotail NG SAM 시스템을 르클레르 섀시에 장착하기 위한 같은 기간의 제안.주로 이동 중인 장갑 대형을 공중 공격으로부터 보호하기 위한 것입니다.이번에도 삭감 때문에 진행되지 않았습니다.시제품은 만들어지지 않았다.

세리 2:

  • 하이브리드 에어컨을 통합한 새로운 NBC 시스템
  • 포병 해치 뒤쪽 지붕에 설치된 독립형 에어컨 유닛.
  • 에어컨 추가와 함께 Turret의 균형을 맞추기 위해 Turret Front Armor를 지휘관 스테이션보다 몇 cm 앞에 두껍게 배치하였다.
  • 수정된 스프로킷 냉각 핀.
  • 전면 선체에 추가 스플래시 가드 추가.
  • 원격 작동식 유압 트랙 텐셔너.
  • 각 선체 후원의 볼트 장착형 아파케 갑옷입니다.
  • 포병의 시야에 있는 아토스 열 카메라는 블록 9(T9) 이후의 새로운 Iris 열 카메라로 대체되었습니다.
  • 2009년 SIT ICONE 전장관리 시스템 추가

Series XXI:

  • 티타늄을 함유한 새로운 복합 갑옷 패키지.터렛 버슬 모듈러 아머는 폭발성 소재로 만들어진 반반응성 층도 포함하고 있습니다.
  • 포탑 보관함은 더 큰 갑옷 패키지에 맞게 제작되었습니다.
  • 지휘관은 이제 레이저 거리 측정기와 아이리스 열 카메라를 갖춘 HL 120 파노라마 시야를 확보했습니다.
  • 전기 터렛 출력이 높아집니다.
  • IFF 인디케이터
  • SIT ICONE 전장 관리 시스템

Lecler AZUR Action en Zone Urbaine: 도시지역에서의 행동을 위한 도시전 키트 제안.

르클레르 EPG Engin Principal du Génie: "주 엔지니어링 차량": 장갑 엔지니어링

르클레르 DNG Dépanneur Nouvelle Génération: 회수 탱크

르클레르 MARS : Moyen Adapté de Remorquage Spécifique : DNG 도착 전 임시 장갑 회수 차량.

아부다비에서 열리고 있는 IDEX 2005 방위전시회에 전시된 아랍에미리트 육군 르클레르.

르클레르 트로픽(르클레르 EAU): 아랍에미리트 버전.다음 기능이 탑재되어 있습니다.

  • 독일 MTU Friedrichshafen사가 제조한 1,100kW MT883 디젤 엔진을 탑재한 EuroPowerPack - UAE는 이 회사와 이해관계가 있으며 이 회사가 제조하는 엔진을 선호합니다.
  • 연료 용량이 증가하여 선체가 확장되었습니다.
  • 외장 디젤 보조 동력 장치 및 장갑 상자에 탱크 보병 전화기가 장착되어 있습니다.
  • 새롭게 설계된 엔진실(루버, 액세스 패널)
  • 엔진 구동식 기계식 중형 에어컨이 선체 좌측에 장착되었습니다.
  • Alis 서멀 카메라와 레이저 거리 측정기를 갖춘 HL-80 커맨더 파노라마 조준경.
  • 7.62mm FN MAG 기관총의 원격조종 무기 스테이션인 ATO(Armement Télé-Operé)는 HL-80 파노라마 조준기로 작동한다.
  • LBMS(Leclerc Battlefield Management System)
  • 버튼에 픽토그램이 부착되어 기본적인 훈련만으로 승무원이 사용할 수 있는 완전 자동 주행 및 터렛 기능.
  • 내열 방수포
  • 일부 부산물 보관함은 바구니로 대체된다.

르클레르 쿠프라 또는 르클레르 T40: 기존의 세리에 1 차량을 주로 도시전을 위해 '무거운' 정찰 정찰기로 개조하자는 2000년대 후반의 제안입니다.이 개조에는 CTA CT40 케이스 텔레스코프 무기 시스템(CTWS)과 유탄 발사기를 탑재한 신형 포탑과 측면 장착 대전차 미사일 [32]2기가 포함됐다.

르클레르 T4 : 1996년에 제작된 가늘고 긴 터렛의 원형.그것은 부르주(EFAB)의 무기고가 설계한 140mm의 스무스보어 총으로 무장하고 있었다.폐기를 피하기 위해 2010년대에 원형 터렛을 복원하여 말년에 견인 차량으로 사용되었던 옛 르클레르 선체에 장착하였다.복원 후, 이 탱크는 이 기술 시연자를 보존하기 위해 모든 것을 만든 프랑스 육군 기술 부문(Section Technical de l'Armée de Terre 또는 STAT)의 책임자에 의해 터미네이터(Terminator)라는 별명을 얻었다.2017년, 터미셔는 실험적인 스콜피온 위장술을 [33]선보였습니다.

Lecler XLR : SCHOPIN 프로그램의 최신 업그레이드 패키지.새로운 전술 인터페이스, 새로운 장갑 패키지, RWS 포탑, 그리고 몇 가지 추가 센서와 수류탄 발사기 포함.

기밀 수동 누출

2021년 10월, 전쟁 시뮬레이션 게임인 워 썬더에서 차량의 구현 능력과 정확성을 향상시키기 위해, 승무원으로 추정되는 사람이 게임의 공식 포럼에 탱크의 기밀 매뉴얼 발췌본을 유출했다.포럼 주최자들은 [34][35]법적 문제로 인해 해당 기밀문서를 사용할 수 없다며 웹사이트에서 문서를 신속하게 삭제했다.

2021년 7월 유사한 사건이 발생했는데, 영국 탱크 사령관이 V2의 차량의 기능과 정확성을 개선하기 위해 차량의 기술 사양을 포함한 챌린저 2 탱크의 육군 장비 지원 출판물(사용자 매뉴얼) 발췌본을 게임의 공식 포럼에 게시했다.아이데오 게임

기술 데이터

묘사 르클레르 세리 1 르클레르 세리 2 르클레르 세리 21세 열대화 르클레르
생산. 132 178 96 388
날짜. 1992–1996 1997-2003 2003-2008 1994 ~ 2000년대 초반
집단 T1 ~ T5 T6 ~ T9 T10 ~ T11 해당 없음
승무원 3
전투 중량 54.5 t 56.3 t 57.6 t 57 t
선체 중량 36 t 37 t 37.5 t x
터렛 중량 18.5 t 19 t 20.5 t x
포병 조준경 HL 60 HL 130 HL 60
지휘관 파노라마 시야 HL 70 HL 120 HL 80
엔진 SACM V8X Hyperbar 8기통 디젤 엔진 MTU MT 883 Ka 500 12기통 디젤 엔진
엔진 배기량 16,1703 cm 27,361 cm3
강제유도비 7.8 3
출력 2,500 RPM에서 1,118 kW (1500 hp) 1,118 kW (1,700 RPM으로 1,500 hp)
최대 토크 1,700 RPM에서 4,850 Nm 4545 Nm (2000 RPM으로)
0~32km/h(0~20mph) 가속 5초 5.5초 6초
전송 SESM ESM 500 렌크 HSWL 295 TM
서스펜션 시스템 12 SAMM ESO 트윈실린더 오일공기압 서스펜션
트랙 V2(알루미늄 합금) V5(강철) V2, V5, Diehl 570
최고 속도 71 km/h (시속 38 km)
연료 용량 1,300리터(외부 연료 드럼의 경우 최대 1700리터) 1,160리터(외부 연료 드럼의 경우 최대 1820리터)
선체 길이 6.88 m 7.03 m
폭 3.43m(탄도 사이드 스커트 포함 3.60m, 사이드 미러 포함 3.71m)
높이 2.53m(옥상 지붕)
지상고 500mm
준비 없이 도강 깊이 1.1 m
스노클이 있는 도강 깊이 4미터 해당 없음
트렌치 통과성 3미터
클라이밍 능력 1.1 m
터렛 회전시간(360°) 12초 9초 12초

연산자

MBT 르클레르 연산자 맵.

잠재적 연산자

  • 인도: Lecler XLR MBT의 [38]제안으로 Nexter 관계자가 FRCV(Future Ready Combat Vehicle) 프로그램에 참여한다는 연락을 받았습니다.
  • 크로아티아:넥스터 대표와 크로아티아 대표단 사이에 크로아티아군을 [39]위한 르클레르 탱크의 획득 가능성에 대한 대화가 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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참고 문헌

  • Chassillan, Marc(2005).샤르 르클레르: 드 라 게르 프로이드 aux conflits de demain.
  • Chassillan, Marc(2001).오르세리 N.3 공격: 전투 중인 레샤르 드 전투 중.
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외부 링크

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