디젤 전기 기관차
ALCO RSD-4 종류 및 출처 전원 타입 디젤 전기 빌더 알코 모델 RSD-4(사양 E1663) 제조일 1951–1952 총생산량 36
사양 설정: • AAR C-C 게이지 4ft 8+ 1µ2인치 (1,435mm ) 표준 게이지트럭 ALCO 트리마운트 휠 직경 40인치(1,000mm) 최소 곡선 21°( 274.37피트 또는 83.63m)휠베이스 42 피트 (3 인치) (12.88 m) 길이 56 피트 6 인치 (17.22 m) 폭 10 피트 1 + 7 인치 (3.096 m)높이 14 피트 5+ 1 인치 (4.401 m)로코의 무게 278,860파운드 (102,490kg) 연료 용량 800 US 갤(3,000 L) 원동력 알코 244 RPM 범위1000(최대) 엔진 타입 V12 4행정 엔진 디젤 포부 터보차저 변위 8,016 cu in (131.36 L) 발전기 GE 5GT-581A1 트랙션 모터 (6) GE 5GE752-C1 실린더 12 실린더 크기 9 in × 10.5 in (229 mm × 267 mm)
퍼포먼스 수치 출력 1,600 마력 (1.2 MW) 추적 작업 69,700파운드(31,600kg)
ALCO RSD-4 는 1951년부터 [1] 1952년까지 American Loconotive Company가 제작한 1,600마력 (1.2MW)의 6축 디젤 전기 기관차이다.4축 ALCO RS-3 의 파생 모델이며, 2개의 동력 차축이 추가되어 저속 주행 시 트랙력이 향상되었습니다. 주 발전기의 부적절한 용량으로 인해, 이 모델은 나중에 ALCO RSD-5 로 생산에서 대체되었습니다.
원소유자 프리저브드 유닛 유일하게 살아남은 ALCO RSD-4는 Kennecott Coopper Corporation #201이다. 2021년 11월까지 워싱턴주 스노퀄미 에 있는 노스웨스트 철도 박물관(이전의 푸젯 사운드 & 스노퀄미 밸리 철도)에서 오렌지색 [2] 케네콧 페인트칠을 했다. 2021년 현재, EMD SD7 #401과 함께 네바다주 일리로 반환 되었습니다.[3]
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