AGM-86 ALCM

(AGM-86에서 리디렉션됨)
AGM-86
AGM-86 ALCM.JPEG
AGM-86C 비행 중
유형공대지 전략 순항미사일
원산지미국
서비스 이력
가동중AGM-86B: 1982-현재
AGM-86C/D: 폐기됨
사용자미국 공군
생산이력
설계된1974
제조사보잉 통합방위 시스템
단가100만 달러(AGM-86B)
AGM-86C에 대한 추가 16만 달러의 전환 비용
AGM-86D[1] 전환 비용 86,000달러 추가
생산됨1980
No. 지은1,715 (AGM-86B), 239 (AGM-86C), 50 (AGM-86D)[1]
변형AGM-86B(1982년), AGM-86C(1991년), AGM-86D(2001년)
사양
미사3,150파운드(1,150kg)
길이20피트 9인치(6.3m)
지름24.5인치(제곱 mm)[1]
탄두 W80 열핵무기(AGM-86B)
재래식 탄두(AGM-86C)
AUP 탄두(AGM-86D)
탄두 중량908kg(AGM-86C 블록 0)
1362kg(AGM-86C 블록 1)
1,200 lb(540 kg)급 첨단 단일 침투 탄두(AGM-86D)[1]

엔진윌리엄스 인터내셔널
F107-WR-101 터보팬 엔진
600파운드힘(2.7kN) 추력
윙스팬12피트(3.7m)
운영
범위
AGM-86B: 1,500+mi(2,400+km)
AGM-86C: 분류(공칭 680마일, 1,100km)
최대 속도 AGM-86B: 890km/h(550mph, 마하 0.73)
AGM 86C: 분류(공칭 하이 아음속)
안내
계통
AGM-86B: TERCOM 업데이트가 있는 Litton 관성 항법 시스템 요소
AGM 86C: 다채널 온보드 GPS와 통합된 Litton INS 요소
발사하다
플랫폼
보잉 B-52H 스트라토포트리스[1]

AGM-86 ALCM보잉사가 만들고 미 공군이 운용하는 미국의 아음속 공중발사 순항미사일(ALCM)이다. 이 미사일은 보잉 B-52H 스트라토포트리스 전략폭격기의 효과와 생존성을 높이기 위해 개발됐다. 미사일은 적군을 희석시키고 영토의 방공망을 복잡하게 한다.[2]

이 개념은 폭격기들로부터 소련 방공망을 산만하게 하는 미끼 역할을 할 장거리 드론 비행기로 시작되었다. 1960년대 신형 경량핵무기가 등장하면서 비행이 끝날 무렵 미사일과 레이더 기지 등을 공격할 목적으로 설계가 수정됐다. 그 이상의 발전은 그 사거리를 너무 늘려 B-52가 소련 영공을 훨씬 벗어난 상태에서 공격을 개시할 수 있게 하는 무기로 등장하여, 레이더상에서 극히 보기 어려운 수백 개의 작고 저공 비행 표적들로 방어선을 포화시켰다.

ALCM은 미국 폭격기의 능력을 매우 향상시켰고 소련은 이 무기에 대항하기 위한 새로운 기술을 개발했다. 이 중에는 공중조기경보기와 특히 AGM-86을 격추하기 위한 신형 무기인 MiG-31토르 미사일 시스템과 같은 것도 있었다.[3] 공군은 스텔스 기능이 포함된 AGM-129 ACM의 개발로 대응했다. 냉전의 종식은 이 프로그램의 삭감으로 이어졌고, 그것의 값비싼 정비는 결국 원래의 ALCM으로의 수명 연장을 위해 버려지는 결과를 낳았다.

AGM-86A와 AGM-86B의 예는 스티븐 F에 전시되어 있다. 워싱턴 D.C.근처에 있는 국립항공우주박물관우드바르-하지 센터.[4]

역사

메추리

ALCM은 1956년 2월 개발을 시작한 ADM-20 메추리 미사일까지 그 역사를 추적한다. 메일은 폭격기가 표적에 접근하는 동안 폭격기에서 발사되는 소형 미끼 항공기를 개발하여 방어를 포화시키고 폭격기가 공격을 피할 수 있도록 하기 위해 잘못된 표적을 제시하기 위한 여러 유사 프로그램의 궁극적인 결과물이었다. 이 소형 제트추진 드론 항공기는 소련의 알려진 방어현장이 보일 수 있도록 미리 프로그램된 항로를 비행할 수 있는 단순한 관성항법장치(INS)를 갖추고 있었다. 다수의 레이더 재머레이더 반사기레이더 디스플레이에 B-52처럼 보이게 하기 위한 것이었다.

퀘일은 1950년대 중반 전략폭격기의 정상적인 공격 프로필이 비행거리에서 벗어나기 전에 방어자들이 항공기에 반응해야 하는 시간을 줄이기 위해 최대한 높고 빠르게 비행하도록 설계됐다. 이는 요격 항공기에 효과적이었지만 공격 시간을 초 단위로 측정한 지대공 미사일(SAM)에는 별 소용이 없었다.

이로 인해 폭격기가 레이더 지평선 아래로 날아가 지상 레이더에서는 볼 수 없도록 하는 저준위 공격이 도입되었다. 메일은 원래 고공 임무를 위해 고안된 것으로, 기압 고도계를 추가하여 낮은 고도에서 비행할 수 있도록 개조되었다. 그렇게 하는 것은 그것의 유효 범위와 비행 시간을 심각하게 제한했다. 1960년대 초 공군은 소련의 방어를 개선하는 면전에서 메일의 유용성에 의문을 품기 시작했다.

SRAM

소련 SAM 문제에 대한 또 다른 해결책을 찾기 위해 1964년 공군은 미사일 부지를 혼란스럽게 하지 않고 직접 공격하는 새로운 시스템을 개발하기 시작했다. 이는 사거리가 약 50해리(93km; 58mi)인 AGM-69 SRAM으로, SA-2 가이드라인 미사일의 약 20해리(37km; 23mi) 범위 밖에서 발사할 수 있게 되었다. 마하 3으로 비행한 이 미사일은 폭격기 앞으로 빠르게 날아가 SA-2의 사정권에 진입하기 전에 미사일 부지에 도달했다.

SRAM은 알려진 미사일 위치에 대해 높은 능력을 갖추고 있지만, 미지의 장소로부터 방어하는 것은 물론, 요격 항공기의 문제에도 도움이 될 수 없었다. 이러한 위협에 대처하기 위해 메일은 일반적으로 2인 1조로 운반되어 이러한 다른 위협에 대해 어느 정도 방어를 제공했다. 그러나, 1960년대 후반까지 공군은 "메일이 없는 것보다 조금 더 나은 것"[citation needed]이라고 결론지었다.

SCAD

1968년 1월, 새로운 임무인 Subsonic Cruise Aircraft Decoy 또는 SCAD의 현대판 메일에 대한 새로운 요건이 등장했다. SCAD는 SRAM이 사용하는 동일한 회전식 발사대에 장착할 수 있도록 특별히 설계되어 있어 단일 항공기가 여러 개의 SRAM과 SCAD를 운반하여 언제든지 발사할 수 있도록 하였다. 이를 통해 SRAM과 동일한 14피트(4.3m) 길이였고, 삼각형 단면을 가진 동체를 사용해 회전식 발사대의 사용 가능 용량을 극대화했다. 이 시스템은 다른 방법으로는 메일과 유사하며, 미사일은 미리 프로그램된 항로를 비행할 수 있도록 하는 단순한 관성 항법 시스템(INS)을 사용했다.

개발이 시작된 직후, 당시 개발되고 있던 매우 작은 핵탄두가 미끼로서의 성능에 심각한 영향을 주지 않고 SCAD에 적합할 수 있다는 점에 주목했다. 이를 통해 비행의 상당 부분을 미끼로 작용할 수 있게 된 다음, 의도적으로 선택된 방어 현장에 접근하여 공격할 수 있게 된다. 이와 같이 이 프로그램은 Subsonic Cruise Armed Decoy로 개칭되어 SCAD 약자를 유지하였다.

이 역할의 경우, 원래의 INS 시스템의 정확도가 충분하지 않았다. SRAM에서도 유사한 시스템이 사용되었지만, 사거리가 짧고 비행 시간이 훨씬 짧다는 것은 폭격기가 발사 직전에 정확한 정보를 공급할 수 있는 한 시스템의 드리프트 속도가 "제로 아웃"될 수 있는 심각한 문제가 아니라는 것을 의미했다. 이와는 대조적으로 SCAD는 훨씬 더 긴 범위와 느린 속도로 비행하도록 설계되어 비행 시간이 더 길어지고 표류 문제가 증가하였다. 소형 탄두로 SAM 사이트를 공격하는 데 필요한 정확도를 제공하기 위해서는 비행 중 표류를 제로화하는 일부 시스템이 필요했고, 이를 위해 레이더 기반의 TERCOM 시스템을 추가했다.

1970년 7월 개발이 승인되었고, 초기 개발 상태를 나타내는 ZAGM-86A라는 명칭이 부여되었다.

ALCM

오리지널 ALCM은 후기 모델보다 훨씬 작았고, 상어처럼 생긴 독특한 코 프로필을 가지고 있었다.

SCAD가 순수한 데코이 역할에서 미끼 공격 역할로 이동함에 따라, 이는 SRAM과 같은 임무를 수행할 수 있게 되었지만 훨씬 더 긴 범위에서 임무를 수행할 수 있게 된다는 것을 의미했다. 이것은 미끼의 필요성을 줄일 수 있을 것이다. 이에 따라 1973년 6월 SCAD는 순수하게 장거리 공격 임무를 전담하는 제도에 찬성하여 취소되었다. 원래 지정번호는 남았지만 새로운 임무를 반영해 이름이 바뀌면서 항공 발사 크루즈 미사일, 즉 ALCM이 됐다.

대부분의 면에서 최초의 SCAD와 유사한 첫 번째 예는 1976년 3월에 처음으로 비행했으며, 그것의 새로운 지침 시스템은 9월에 처음 시험되었다. 1977년 1월, 이 미사일은 본격 생산에 들어가도록 명령되었다. 1980년대에 서비스를 시작한 모델들과 비교하면, A 모델은 독특한 외모를 지녔고, 전통적인 외모를 가진 후기 모델들과 비교해 볼 때, 코는 삼각형 점으로 날카롭게 가늘어져 상어처럼 보였다.

ERB 및 JCMP

이 박물관의 B 모델에서는 ERB를 위한 기체 스트레칭이 뚜렷하다.

한편, 공군은 또한 1,500해리(2,800km, 1700mi)가 더 긴 버전에 대한 요구사항을 발표했다. 이렇게 되면 폭격기들은 러시아 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 미사일을 발사할 수 있게 되어 요격 미사일의 사정거리 밖에 놓이게 된다. 의도된 범위에 도달하기 위해, 이 새로운 확장 범위 버전(ERV)은 더 많은 연료를 포함하도록 연장되어야 하며, 그렇지 않으면 외부 연료 탱크를 추가해야 한다. 어느 쪽이든 SRAM 발사대에 장착하기에는 너무 커지게 되고, 더욱 짜증스럽게 확장된 양탄자 버전은 신형 B-1 랜서 폭격기의 폭탄 베이에 장착하기에는 너무 클 것이다. 공군은 향후에 원래의 ALCM을 새로운 버전으로 교체할 계획이었다.

해군은 자체 순항미사일 프로젝트인 'SLCM(Sea-Launch Cruise Missile, SLCM)'도 진행 중이어서 결국 BGM-109 토마호크(Tomahawk)로 떠올랐는데, 이 미사일은 여러 면에서 ALCM과 비슷했다. 1977년 공군과 해군은 최대한 많은 부품을 공통으로 사용할 목적으로 '공동 크루즈 미사일 프로젝트'인 JCMP에 따라 협력하라는 명령을 받았다. 공군은 두 가지 설계안을 검토한 후, SLCM의 맥도넬 더글러스 AN/DPW-23 TERCOM 시스템과 함께 ALCM을 수정하고 윌리엄스 F107 터보팬 엔진을 사용하기로 합의했다.

JCMP 프로그램이 진행되는 동안 B-1은 취소되었다. 이로써 ALCM은 B-1의 폭탄 베이에 장착할 필요성과 이를 암시하는 길이 제한을 없앴다. 공군은 A형 ALCM의 생산을 취소하고, 이를 SLCM의 공중발사 버전, 즉 ERV로 대체하기로 했다. ERV는 1979년 8월에 비행했으며, 1980년 3월에 SLCM을 상대로 정면 돌파의 승자로 선언되었다.

초기생산

초기 225 AGM-86B 미사일의 생산은 1980 회계연도에 시작되었다. 1981년 8월 B-52H에서 운용에 들어갔으며 1982년 12월 주력 무기가 되었다. 1986년 10월 총 1,715기의 미사일 생산이 완료되었다. 공중 발사된 순항미사일은 1982년 12월 4년 일찍 운용되기 시작했다. 이후 100여 차례 발사가 이뤄졌으며, 대략 90%의 성공률을 보였다.

CALCM

1986년 6월, 제한된 수의 AGM-86B 미사일이 고폭 발파/파편탄두와 내부 GPS를 탑재하도록 변환되었다. 그들은 AGM-86C CALCM으로 재설계되었다. 이 수정은 또한 B 모델의 TERCOM을 대체하였고 GPS 기능을 기존의 관성 항법 시스템 컴퓨터와 통합하였다.[2]

1996년과 1997년에는 초과 ALCM에서 200개의 CALCM이 추가로 생산되었다. 이 미사일들은 블록 1로 지정되며, 더 크고 개선된 재래식 페이로드(1,360kg, 3,000lb 송풍 등급), 다채널 GPS 수신기, 그리고 GPS 수신기에 버퍼 박스를 통합하는 등의 개선사항을 포함하고 있다. 업그레이드된 항전 패키지는 기존의 모든 CALCM(블록 0)에 개조되어 모든 AGM-86C 미사일이 전자적으로 동일하다.[2]

디자인

B-52 폭격기 한 대에 최대 20발의 AGM-86B 미사일을 탑재할 수 있다.

모든 종류의 AGM-86 미사일은 지속적인 아음속도로 추진되는 윌리엄스 F107 터보팬 제트 엔진에 의해 구동되며 고도와 저고도 모두에서 항공기로부터 발사될 수 있다. 미사일은 발사 후 접힌 날개와 꼬리 표면, 엔진 입구를 전개한다.

AGM-86B/C/D 미사일은 대상 선정의 유연성을 높인다. AGM-86B 미사일은 폭격기에 의해 대량으로 공중 발사될 수 있다. B-52H 폭격기는 외부에 장착된 2개의 필라온 각각에 6개의 AGM-86B 또는 AGM-86C 미사일을 탑재하고 있으며, 내부에는 8개의 AGM-86C 미사일을 회전 발사대에 탑재하고 있어 B-52H는 항공기당 최대 20개의 미사일을 탑재할 수 있다.

적군은 각각의 미사일을 개별적으로 반격해야 할 것이며, 그에 대한 방어는 비용이 많이 들고 복잡할 것이다. 미사일의 크기가 작고 저고도 비행 능력이 떨어져 적의 방어가 더욱 방해를 받고 있어 레이더상 탐지가 어렵다.[2]

AGM-86B

핵무장 AGM-86B는 지형 등고선 매칭 유도 시스템(TERCOM)을 사용하여 할당된 표적까지 비행한다.[2]

AGM-86C/D

AGM-86C/D CALCM은 열핵 페이로드보다는 기존의 단편화 페이로드(pragmentation payload)를 운반한다. AGM-86C/D는 관성 항법 시스템(Institial Navigation System, INS)과 결합된 탑재형 위성 위치 확인 시스템(GPS)을 사용하여 비행 중 항해를 한다. 이를 통해 미사일이 정확히 목표물을 향해 유도할 수 있다. Litton Guidance and Control, 그리고 주간 전자 회사는 C-모델의 지침 계약자였다.[2]

운영

CALCM은 1991년 1월 사막 폭풍 작전 개시 때 운용되기 시작했다. Barksdale AFB의 B-52G 7대가 중부군사령부의 이라크 내 높은 우선순위 목표물을 공격하기 위한 임무 구역의 지정 발사 지점에서 35발의 미사일을 발사했다. 이러한 "원형 로빈" 임무는 이 작전의 공군 구성요소의 시작을 알리는 것으로, 당시 역사상 가장 오래 알려진 항공기 전투 분류였다(2만3000km 이상, 비행시간 35시간).

CALCM의 다음 고용은 1996년 9월 사막 파업 작전 중에 발생했다. 이라크 북부 쿠르드족에 대한 이라크의 계속되는 적대행위에 대해 공군은 해군과 합동공격으로 13대의 CALCM을 발사했다. 이 임무는 향후 수정을 위해 CALCM 프로그램을 주목받게 했다. 사막 공격 작전은 B-52H의 전투 데뷔작이자 무기 만 탑재 공용 전략 로터리 런처(CSRL)에 탑재된 CALCM의 수송작전이기도 했다. 사막 폭풍 작전 동안 CALCM은 B-52G와 날개 장착 필라온에 실려 있었다.

CALCM은 1998년 사막 여우 작전, 1999년 연합군 작전, 2003년 이라크 자유 작전에도 사용되었다. 이라크 자유 작전도 AGM-86D의 전투 데뷔작이며, 이 미사일은 AGM-86C의 폭발/파편성 탄두를 관통 탄두로 대체한 미사일의 추가 개발이었다.

ALCM의 미래

미노트 공군기지 B-52에 AGM-86 ALCM 6대 탑재

2007년 USAF는 AGM-129 ACM을 모두 퇴역시키고 ALCM 함대를 500기 이상 축소해 528기의 핵 순항미사일을 남길 뜻을 밝혔다. ALCM 부대는 노스다코타주 미노트 공군기지에 통합돼 과잉 순항미사일 사체가 모두 파괴된다. 이번 감축은 AGM-129 ACM이 신뢰성에 문제가 있고 유지비용이 많이 들기 때문에 폐기 대상으로 채택한 전략공세저감조약(Strategic Affic Reduction Treatment Treatment)이 2012년까지 배치한 핵 2,200개 이하로 내려가도록 한 데 따른 것이다.[5]

SLEP(서비스 수명연장 프로그램)에도 나머지 AGM-86은 2020년까지 서비스 종료를 앞두고 있어 B-52는 핵임무 없이 남게 됐다.[6] 그러나 2012년, USAF는 미사일의 유효 수명을 최소한 2030년까지 연장할 계획을 발표했다.[7]

USAF는 ALCM을 대체하기 위해 2015년 신형 장거리 스탠드오프(LRSO) 무기 개발 계약을 체결할 계획이었다.[8] LRSO는 AGM-86과 달리 B-52, B-2 스피릿, Northrop Grumman B-21 등 복수의 항공기에 탑재된다.[9] AGM-86처럼 LRSO도 재래식 탄두나 핵탄두 중 하나로 무장할 수 있다. LRSO 프로그램은 통합 방공 시스템을 침투해 생존할 수 있는 무기를 개발하고 전략 목표물을 기소하는 것이다. 재래식 무기 및 핵 무기 버전 모두 2030년경 각 ALCM 버전이 폐기되기 전에 초기 운용 능력(IOC)에 도달해야 한다.[10]

기술개발 계약서는 2012년 말 이전에 제출될 예정이었다.[11] 2014년 3월 국방부에 의해 3년 더 프로젝트 지연이 발표되어 2018 회계연도까지 계약상 수상이 연기되었다.[12] 하원 군사위원회는 이 지연을 거부하기 위해 움직였다.[13] 자금압박과 불확실한 인수계획이 지연된 데다 AGM-86에 남은 장기근속기간과 다른 국방수요에 비해 긴급한 필요성이 부족해 허용됐다.[14]

국방부는 2017년 8월 24일 현재 록히드마틴과 레이시온 사에 모두 9억 달러를 수여해 LRSO 개발을 위한 계약을 2022년 종료하고 있으며, 이때는 국방부가 하나의 설계를 선정해 추가 개발을 계속하게 된다.[15]

CALCM은 2019년 11월 20일에 은퇴하여 기존의 대치상태에서 AGM-158B JASSM-ER로 대체되었다.[16][17]

참고 항목

참조

  1. ^ 위로 이동: "팩트시트: AGM-86B/C/D 미사일."2013년 8월 1일 웨이백머신 미 공군에 보관. 미국 공군, 2010. 2012년 12월 14일에 접속된 웹. "Factsheet". Archived from the original on 21 May 2013. Retrieved 2012-12-14.CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없음(링크)
  2. ^ 위로 이동: "Factsheet: AGM-86B/C/D MISSILES". United States Air Force. Archived from the original on 10 July 2008. Retrieved 7 October 2008.
  3. ^ "ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К330 "ТОР" (SA-15 Gauntlet)". Вестника ПВО (in Russian). 21 August 2007. Archived from the original on 17 August 2008. Retrieved 9 August 2008.
  4. ^ "Missile, Cruise, Air-launched, AGM-86B". Collections Database. Smithsonian Institution. Archived from the original on 23 July 2009. Retrieved 7 October 2008.
  5. ^ 공군 매거진, 2007년 8월
  6. ^ 공군 차세대 폭격기: 의회의 배경과 현안, 8페이지, 보관소: 웨이백 머신보관된 2014년 5월 2일
  7. ^ Weisgerber, Marcus, "USAF 개요무기 재고 현대화", Defense News, 2012년 5월 24일
  8. ^ "공군은 신형 크루즈 미사일 개발에 2년 지연 계획", 보관 위치: 2013년 11월 5일 웨이백 머신보관
  9. ^ Kristensen, Hans (22 April 2013). "B-2 Stealth Bomber To Carry New Nuclear Cruise Missile". fas.org. Federation of American Scientists. Archived from the original on 22 April 2014. Retrieved 5 November 2013.
  10. ^ USAF의 LRSO 미사일웨이백 머신에 보관된 2014년 12월 5일경 IOC에 도착할 수 있다 - Flightglobal.com, 2014년 1월 7일
  11. ^ "USAF, 신형 순항미사일 개발 예정" 2013년 11월 5일 웨이백 머신보관
  12. ^ USAF는 이번에도 LRSO를 3년 늦춘다. - 2014년 3월 13일 - 웨이백머신에서 2014년 3월 15일 비행 글로벌 보관
  13. ^ Guarino, Douglas P. (29 April 2014). "GOP Defense Bill Pushes Back Against Proposed Nuclear-Modernization Delays". www.nti.org. Nuclear Threat Initiative. Archived from the original on 30 April 2014. Retrieved 29 April 2014.
  14. ^ 3년 뒤처진 장거리 대치 미사일 개발 2014년 12월 4일 웨이백머신에 보관 - Insidedefense.com, 2014년 3월 5일
  15. ^ "Lockheed, Raytheon receive contracts for nuclear cruise missile". UPI. Archived from the original on 25 August 2017. Retrieved 24 August 2017.
  16. ^ Wrightsman, Jacob (22 November 2019). "History in the making: final CALCM missile package retired". dvidshub.net.
  17. ^ 기존의 공중 발사 크루즈 미사일 서비스 종료. 공군 매거진. 2019년 11월 26일.

외부 링크