USS ABSD-3

USS ABSD-3
USS ABSD-3
ABSD3GuamMarianasIslandsUSSPennsylvaniaBB-38.jpg
1945년 9월 미국 펜실베이니아호(BB-38)를 수리하는 괌 압라항 ABSD-3
역사
미국
이름ABSD-3(AFDB-3)
빌더
눕다1943-1943
시작됨1943
획득한1944년 4월
커미셔닝됨1944년 10월 27일
서비스 중단1948
재분류됨AFDB-3(대형 보조 부유식 건조 도크)
명예와
상을 주다

American Campaign Medal ribbon.svg 아메리칸 캠페인 메달 Asiatic-Pacific Campaign Medal ribbon.svg 아시아 태평양 지역 캠페인 메달 World War II Victory Medal ribbon.svg 제2차 세계 대전 승리 메달

일반적 특성
유형어드밴스 베이스 단면 드라이독
변위3만800톤(3만1294t)
길이844ft 3인치(257.33m)
빔246피트 5인치(75.11m)
초안8피트 8인치(2.64m)
추진없음
보완장교 22명과 사병 471명
무장을
  • 14 × 40 mm (1.6 in) 포
  • 14 × 20 mm (0.79인치) 포
USS ABSD-3 괌, 비어 있음
괌에서 15톤 크레인을 여행하는 철도를 가진 USS AFDB-3(ABSD-3)

ABSD-3는 2차 세계대전을 대비한 보조 부유식 건조기로 미 해군용 전진기지부두크(ABD) 9개 구간으로 구성된 첨단 기단부두크다.ABSD-3는 1944년 4월 미 해군에 인도되었고, 1944년 10월 27일에 임관되었다.고도 베이스 단면도크-3(보조 부유도크 빅-3)는 1942년과 1943년에 구간으로 건설되었다.

각 구역은 3,850톤, 길이는 93피트였다.각 구간은 165피트 빔, 75피트 금형 깊이, 그리고 10,000톤의 리프팅 용량을 가지고 있었다.각 구역에는 4개의 밸러스트 칸이 있었다.9개 구역을 모두 합친 그녀는 길이가 844피트, 키가 28피트(켈데크에서 웰데크까지)로, 안쪽의 맑은 폭은 133피트 7인치였다.ABSD-2는 반경 85피트, 지지 바지선 2개 이상의 15톤 용량의 이동용 크레인이었다.두 개의 측면 벽을 견인 아래 접어서 내풍성을 낮추고 무게중심을 낮췄다.ABSD-3에는 당김용 캡스턴이 6개 있었는데, 각 캡스턴은 30ft/min(0.15m/s)에서 24,000lbf(110,000 N)로 등급이 매겨졌다.4개의 캡스턴은 되돌릴 수 있었다.[1][2][3][4]

건설

도크 ABSD-3를 구성하는 9개 구역은 4개의 다른 조선소에 건설되어 건설 속도를 높였다.

[4]

제2차 세계 대전

1944년 10월 27일 취역한 USS ABSD-3는 아시아 태평양 극장에 배속되었다.마리아나스 제도 괌의 압라 항에 있는 해군기지 괌으로 구간별로 견인되었다.조립 후 그녀는 ABSD-6으로 괌에서 선박 수리를 맡겼다.

괌 항구의 한 섬에 해군은 ABSD-3와 ABSD-6의 선원을 지원하기 위한 기지를 건설했다.기지에는 보급품, 영화관, 메스홀, 장교동아리, 영화관, 사병동아리 등이 있었다.그 기지는 대부분 쿤셋 오두막으로 지어졌다.

괌에서 가장 큰 수리는 제2차 세계대전이 끝날 무렵의 펜실베이니아호였다; 그 배는 1945년 8월 12일 오키나와 앞바다에서 가미카제 공격을 받았다.펜실베니아호가 만재한 28.9피트(8.8m)의 드래프트로 인해 이 전함은 AFDB-3에 들어가기 전에 탄약과 연료유의 상당량을 하역해야 했다.아이다호(BB-42)도 이날 가미카제 공격을 받고 ABSD-3에서 수리됐다.

9만 톤을 들어올릴 수 있는 ABSD-3는 항모, 전함, 순양함, 대형 보조선 등 대형 선박을 수면 아래 수리를 위해 물 밖으로 끌어올릴 수 있다.그녀는 또한 동시에 여러 척의 작은 배를 수리하는 데 사용되었다.전쟁 중 계속 사용 중인 선박은 마모와 해군 기뢰와 어뢰의 전쟁 피해로부터 모두 수리가 필요하다.러더와 프로펠러는 건조 부두에서 가장 잘 서비스된다.ABSD-2와 그녀의 여동생 선박이 없다면, 수리를 위해 본항으로 돌아오는 배에서 몇 달 동안 유실될 수 있다.ABSD-3는 발전소, 밸러스트 펌프, 수리소, 기계공장을 갖추고 있으며, 자급자족할 수 있었다.ABSD-2에는 손상 부품을 제거하고 새 부품을 장착하기 위해 수 톤의 재료와 부품을 들어 올릴 수 있는 2개의 레일 트랙 이동형 크레인이 있었다.

괌에서 수리된 첫 번째 배는 1945년 3월 5일, 1년 간의 운항 끝에 1946년 3월 5일에 수리된 마지막 배였다.[5][4]

  • 제2차 세계대전 중 수리된 ABSD-3를 수송함:[6]

지휘관

  • 1944년 10월 27일부터 1944년 12월 28일까지 미국N의 아셀 베이리스 커 사령관
  • 1944년 12월부터 1945년 2월 15일까지 미국N의 레오 캄프만 중령
  • 1945년 2월 15일부터 1946년 3월 17일까지 미국N의 아셀 베이리스 커 사령관
  • 1945년 3월 17일부터 1946년[4] 4월 1일까지 미국N의 레오 캄프만 중령

전후

전쟁이 끝난 후 ABSD-3는 1946년 4월 1일 미 해군에서 해체되었다.일부 구간은 플로리다 그린 코브 스프링스의 대서양 예비 함대에 배치되었다.일부 구간은 1979년부터 1982년까지 제임스 리버 예비 함대에 저장되었다.[7]

그녀는 1981년 8월 1일 해군 호적에서 강등되었다.

1982년 4월 1일 메인 주 배스의 배스 아이언웍스에 8개 섹션이 팔렸다.1982년 그녀는 메인주 포틀랜드로 견인되었다.배스 아이언웍스는 부두를 이용해 신형 유도탄 구축함(DDG)을 들어 올려 신형 함정의 활에 소나 돔을 설치했다.USS Samuel B. 로버츠(FFG-58)는 1998년 5월 배스 아이언웍스에서 취역한 선박 중 한 척이었다.배스 아이언웍스는 새로운 육상 건조 잠금 시설을 건설했고 더 이상 ABSD-3가 필요하지 않았다.[8]

1999년에 그녀는 팔렸고 그 후 2000년에 중수선 MV 블루 말린과 함께 크로아티아 리제카에 있는 조선소로 옮겨졌다.[9][2][4]

외부 링크

참조

  1. ^ 태평양 전쟁 온라인 백과사전, 부유식 건조 부두
  2. ^ a b 제2차 세계대전에 해군기지 건설, 야드와 부두의 역사 및 토목공병단 1940-1946 장 IX, 부유식 건조대
  3. ^ Angas, W. Mack, Capt. (CEC) USN (November 1945). "Sea Going Navy Yard Follows The Fleet". Popular Science: 121–124. Retrieved 2012-07-10.
  4. ^ a b c d e navsource.org, ABSD-3
  5. ^ 1952년 5월 7일자 1권, 유엔 해군국.
  6. ^ ABSD-3 수리 기록
  7. ^ 마라드, 섹션 B
  8. ^ USS Samuel B의 사진. 1988년 AFDB-3 블록에서 로버츠
  9. ^ "Floating Dry-Docks (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)". shipbuildinghistory.com. 30 April 2015. Retrieved 8 January 2019.