A90길

A90 road
애버딘 근처에 있는 A96 분기점에 있는 A90. 이 스트레치는 2018-19년에 개장한 AWPR(Aberdeen Bypass) 프로젝트의 일환이다.
던디에서 북쪽으로 향하는 A90호.
애버딘 바로 남쪽에 있는 A90 기지의 이전 기지. "Aberdeen Bypass"의 개시에 이어, 이것은 이제 A92의 일부를 형성한다.

A90 도로에든버러에서 던디애버딘을 거쳐 프레이저버그까지 이어지는 스코틀랜드 동부의 주요 남북 간 고속도로다.[1] A9, A82와 함께 중앙벨트와 북측을 연결하는 3대 남북 간선도로 중 하나이다.

배경

A90 도로의 생성과 개발은 퍼스와 애버딘 사이의 노선을 따라 교통량이 증가하게 된 스코틀랜드 북동부의 경제 발전 측면에서 이해되어야 한다.[2] 이를 인정받아 1979년 영국 정부는 이 노선을 이중도로 표준으로 업그레이드하는 것에 우선권을 부여하고 있다고 발표했다. 이전에는 두 도시 사이의 철도 노선과 같은 노선을 따라오던 던디와 스톤헤이븐 사이의 간선 노선은 이제 포르파르와 로렌체키르크를 경유하는 내륙 노선을 따라갈 것으로 이미 결정된 상태였다. The new route would incorporate the A85 from Perth to Dundee the A929 between Dundee and Forfar, the A94 between Forfar and Stonehaven, and the A92 from Stonehaven to Aberdeen; in 1994, the confusion of numbers was resolved with the renumbering of these roads and the creation of the A90 (M90) Edinburgh to Aberdeen trunk road.[2] 던디에서 스톤헤이븐으로 가는 해안 노선은 1978년 내륙 노선이 연결되면서 동시에 중단되었다.

역사

1994년에는 퍼스와 애버딘 사이의 당시-A90으로의 업그레이드에 1979년 이후 1억3900만 파운드가 지출되었다고 명시되었다(그 후 스톤헤이븐과 애버딘 사이의 구간은 A92의 일부가 되었다).[3]

Longforgan에 있는 등급으로 구분된 분기점이 1996년에 개통되었다.[4]

발메디와 티퍼티 사이 A90 구간은 2018년 이중화차로로 업그레이드됐다.[5][6]

경로

에든버러에서 A90은 서쪽으로 이동하며 M9로 이어지는 M90 고속도로 우회 경로에 연결된다. 그러나 이 연결에 도달했을 때만 북쪽으로 이동할 수 있다. M90과 연결한 후 A로드의 짧은 구간으로 운행하다가 퀸즈페리 크로싱에서 M90으로 제대로 변신한다. 퍼스에서 M90은 다시 A90이 되어, 현재 북동쪽으로 던디까지 달리고 킹스웨이 도로 시스템을 통과한다. 그 후 포르파르, 브레친, 스트라카트로(고대 로마 수용소의 터)를 지나간다.

스톤헤이븐의 바로 북쪽에 있는 코위워터를 건넌 후, 새로운(2019) 분기점이 A90 도로를 애버딘 서부 주변 도로(AWPR)의 일부로 북쪽으로 가져가 피터쿨터, 밀팀버, 웨스틸, 킹스웰스의 교외개발을 지나 서쪽으로 우회하여 애버딘 공항다이스를 지나 동쪽으로 돌아간다. 한편 이전에 A90으로 알려진 도로는 AWPR이 종료되는 블랙도그 마을의 A90과 다시 합류하여 뉴튼힐, 포틀렌, 코브 베이, 애버딘, 돈의 다리 등을 거쳐 A92로 개명된 도로는 계속된다. 북쪽으로 가는 이 노선은 엘론 근처의 얀 하구를 가로지르며, 프레이저버그로 가는 도중에 피터헤드(그리고 발무어 다리를 건넌다)를 피한다. 민트로를 경유하는 A952 도로는 애버딘셔의 주요 화물 노선 중 하나이다.[7]

A90의 던디에서 애버딘까지 연장선에는 많은 속도 카메라가 있다. 이전에 던디에서 A90을 따라 애버딘까지 60마일(97km) 구간은 대부분의 고정된 개츠오 타입과 모바일 카메라 밴이 사용하는 위치를 포함하여 12개 이상의 속도 카메라를 포함했다. 이 카메라는 80km/h의 제한속도가 있는 로렌체커크 교차로와 같이 빠른 속도로 뻗어 있는 긴 도로에서, 그리고 위험한 충돌 직전에서 발견되었다.[8] 이것은 이 분기점의 끔찍한 안전 기록 때문에 소개되었다. Forfar에서는 등급으로 구분된 두 개의 새로운 접점이 건설될 때까지 유사한 속도 제한이 적용되었고, 이후 제한 조치가 해제되었다.[citation needed] 2017년에는 던디와 스톤헤이븐 사이에 평균 속도 카메라가 설치되었으며, 한 면당 15개씩 총 30대의 카메라를 장착하기 위해 약 5마일마다 간격을 두고 설치되었다. BBC 뉴스는 2018년 1월 제한 규정 준수가 5명 중 2명에서 100명 중 99명으로 늘었다고 보도했다.[9]

M90의 남쪽 종착지에서 Banton 분기점(A902와의 분기점)까지 A90의 짧은 구간은 인버네스에서 스페인알헤시라스까지 이어지는 유로루테 E15의 일부다. E15는 M90에서 북쪽으로, A902에서 남쪽으로 이어져 에든버러 시티 바이패스까지 이어진다.[citation needed]

A90호는 2018년 애버딘 서부 주변도로 개통과 함께 도시가 우회할 때까지 해안과 애버딘을 따라 달렸다. 스톤헤이븐에서 애버딘의 바로 북쪽에 이르는 이전의 A90은 현재 A92호의 일부분이다.

미래

다수의 사망자가 발생한 A90과 A937의 평탄한 분기점을 플라이오버로 격상할 것에 대비해 2019년 지상조사가 실시됐다.[10] 그러나 2021년에 작업이 지연되었다고 발표되었다. 제안된 저공비행은 2020년에 던디-아버딘 선을 가로지르는 인근 다리가 도로 교통에 폐쇄된 이후 현재 일부 부동산에 대한 유일한 접근 지점인 오티힐의 평면 교차로를 폐쇄해야 할 것이다.[11]

강 건널목

A90 교량은 다음을 포함하여 수많은 강, 하류 및 화상에 걸쳐 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ https://a90road.info/[bare URL]
  2. ^ Jump up to: a b A90 Completion of Dualling - Perth to Aberdeen - 1994. HMSO. p. 3. Retrieved 17 August 2020.
  3. ^ A90 Completion of Dualling - Perth to Aberdeen - 1994. HMSO. p. 7. Retrieved 17 August 2020.
  4. ^ "Road Safety - A90 Forfar Bypass Junctions" (PDF). Angus Council. 23 January 1997. Retrieved 9 June 2021.
  5. ^ Gordon Liberal Democrats. "Radcliffe and Bruce welcome A90 Victory". Retrieved 8 September 2007.[영구적 데드링크]
  6. ^ 2013년 12월 12일 웨이백 머신보관Transport Scotland 정부 사이트 정보
  7. ^ "Freight Map, Aberdeenshire" (PDF). Aberdeenshire Council. Retrieved 16 August 2020.
  8. ^ "Laurencekirk campaign to target A90 speeders". Mearns Leader. 30 January 2020. Retrieved 9 June 2021.
  9. ^ "Driver behaviour 'transformed' by A90 average speed cameras". BBC News. 23 January 2018. Retrieved 10 June 2019.
  10. ^ Strachan, Graeme. "Work to finally start at blackspot junction following 15-year campaign". The Courier. Retrieved 28 November 2019.
  11. ^ Hall, Jamie (11 May 2021). "Upgrades to notorious north-east junction held up by unsafe bridge". Press and Journal. Retrieved 13 May 2021.

참고 문헌 목록

외부 링크

좌표: 57°26′03″N 1°51′38″w / 57.43406°N 1.86059°W / 57.43406; -1.86059