96 비행훈련대대대
96th Flying Training Squadron| 96 비행훈련대대대 | |
|---|---|
| 활동적인 | 1942-1945, 1947-1949, 1952-1958, 1973-1992, 1998 - 현재 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 공군 |
| 역할 | 파일럿 교육 |
| 의 일부 | 공군 예비군 사령부 공군 10기 제340회 플라잉 트레이닝 그룹 |
| 수비대/HQ | 러플린 공군 기지 |
| 계약 | 유럽 작전국 지중해 작전 극장 |
| 장식 | 고유 단위 인용 공군 우수부대상 |
| 휘장 | |
| 96 비행훈련대 엠블럼 |  |
| 96 전투기 편대 엠블럼 (1942년 8월 18일 승인)[1] |  |
96비행훈련비행대대는 제340비행훈련단의 일원으로 텍사스주 러플린 공군기지에 본부를 둔 제47비행훈련비행비행단의 예비역이다.비행훈련을 실시하고 있는 T-1 제이호크, T-6 텍산 II, T-38 탈론 항공기를 운용하고 있다.
제96회 전투는 1942년 12월 25일부터 1945년 5월 3일 사이에 유럽작전극장과 지중해작전극장에서 날았다.
1947년부터 1949년까지 전투기 호위 및 방공, 1951년부터 1957년까지 방공 비행을 했다.
이 비행단은 제96 비행훈련 비행단으로 재설계되었고 1973년부터 1993년까지 초음속 제트기를 조종하는 USAF 조종사들을 훈련시켰다.1998년부터는 공군 예비군 교관 조종사들을 훈련시켜 왔다.
역사
제2차 세계 대전
이 중대는 1942년 초 루이지애나 하딩필드에서 82d추구단의 원래 3개 [1]중 하나인 96추구대대로 처음 활성화됐다.[2]곧 록히드 P-38 번개를 장착한 캘리포니아로 이동해 제96전투비행단으로 제4공군과 함께 훈련을 시작했다.그것은 가을에 캘리포니아를 떠나 북아일랜드로 항해했고, 그곳에서 8공군 산하의 추가 전투 훈련을 받았다.북아프리카에 토치 작전이 처음 상륙한 지 한 달 후, 그 비행대는 알제리에 배치되었고, 알제리는 12공군의 소원으로 전투에 들어갔다.[3]
북아프리카에서는 대잠초계기와 폭격기 호위임무사, 적의 해운과 비행장 등을 공격해 알제리와 튀니지를 거쳐 기지를 동쪽으로 이동시켰다.북아프리카 전역이 막바지에 다다르자 부대는 1943년 4월 25일 포자아 적 비행장에 대한 공격 중 행위로 이탈리아에서 표적을 공격하기[1] 시작했다.[3]
9월에는 시칠리아 침공인 허스키 작전에 참가했으며, 그 기간 동안 나폴리 인근 마슈팅 야드에 대한 폭격기 호위 임무로 제2기 공훈부대 표창을 받았다.[1][3]이 중대는 이탈리아로 이동했고, 이탈리아는 제15공군의 일부가 되어 제15기폭기의 전투기를 엄호했다.[3]1944년 6월 10일, 그 비행대는 루마니아 플로이슈티에서 정유공장 공격 중 행위로 제3기 공훈부대 표창을 받았다.[1]
독일의 항복에 이어 1945년 9월까지 이탈리아에 남아 있던 중대는 무력화되었다[1] 전쟁 과정에서 적기 194대를 격파했다.[4]
냉전
1947년 뉴햄프셔주 그르니에 필드에서 다시 기동대를 가동해 전략항공사령부 전투기 호위부대로 북미 P-51 무스탕스를 장착했다.[5]1948년 4월과 6월 사이에 그 비행대는 알래스카의 라드 공군 기지에 배치되었고, 그곳에서 모의 적 폭격기와 공중 포격을 요격하면서 폭격기와 랑데부하고 호위하는 연습을 했다.[3]1949년 8월 대륙항공사령부로 이양되어 1차적 역할은 방공호가 되었지만, 10월에 비행대가 무력화되었기 때문에 이번 임무 변경은 잠시였다.[5]
1952년 말 현재 제96전투기-인터셉터 편대로 지정된 이 편대는 방공사령부(ADC)에 의해 활성화되어 제4710전투비행단에 배속되었다.델라웨어주 뉴캐슬 공군기지에 주둔하면서 펜실베이니아 공군기지의 통제하에 복귀한 연방화 142d 전투기-인터셉터 편대를 대체했다.[6]96기는 불활성화 142d의 인력과 임무, 록히드 F-94 스타파이어 항공기를 인수했다.[1]
1953년 2월, ADC 기지에 분산된 전투기 편대와 함께 ADC 기지의 방공 그룹을 다시 대대적으로 개편하였다.방공단은 방어 날개에 배정돼 이들 기지에서 전투기 편대를 직접 지휘하는 것은 물론 지원 편대가 기지 내 USAF 주관기관으로서의 역할을 수행하게 됐다.이번 개편으로 뉴캐슬에서 525방공군단이 활성화되고 96기가 배치됐다.[7]1953년 7월, 그 비행대는 대포보다는 마이티 마우스 로켓으로 무장한 F-94의 새로운 모델로 업그레이드되었다.[8]
1955년 8월, ADC는 두 번의 세계 대전에서 기억할 만한 기록을 수집했던 전투부대를 다시 활성 리스트에 올리기 위해 기획된 프로젝트 애로우(Project Arrow)[9]를 시행했다.이 사업의 일환으로 제525방공군단은 제2차 세계 대전 중대의 본부인 82d 전투기 그룹으로 대체되었다.[2][7]96번째는 1958년 초 ADC가 뉴캐슬에서 영업을 종료하면서 모그룹과 함께 비활성화되었다.[1]
파일럿 교육
1972년 항공 훈련 사령부는 미국 항공 관제 부대(AFCON)로 관제 비행 훈련 부대를 교체했다.이 프로그램의 일환으로, 이 비행 비행 훈련 비행대는 96 비행 훈련 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행 비행대가 3525 비행 훈련 비행단을 대체하면서 애리조나주 윌리엄스 공군 기지에서 재설계되었다.윌리엄스에서 이 부대는 세스나 T-37 트윗 제트기를[5] 학부 파일럿 훈련 프로그램의 기본 단계에서 비행하도록 USAF 조종사들을 훈련시켰다.이 비행대는 윌리엄스가 1993년 기지 재조정 및 폐쇄 프로그램의 2차전에서 폐쇄하면서 불활성화되었다.[3]
1998년 제96비행훈련비행대대는 제47비행훈련비행단 소속으로 텍사스주 러플린 공군기지의 공군예비대에서 활성화되었다.비행기의 예비 부대로서 그 비행대는 공군 예비역 조종사들을 훈련시킨다.[5]
리니지
- 1942년 1월 13일 제96추격대(인터셉터)로 구성됨
- 1942년 2월 9일 활성화됨
- 1942년 4월 22일 96추격대(인터셉터) 재설계(트윈엔진)
- 1942년 5월 15일 제96전투비행대대대(트윈엔진) 재설계
- 1944년 2월 22일 제96전투비행단, 2엔진 재설계
- 1945년 9월 9일 비활성화됨
- 1947년 4월 12일 활성화
- 1947년 8월 15일 96 전투기 편대, 단일 엔진 재설계
- 1949년 10월 2일 비활성화됨
- 1952년 9월 11일 제96전투기-인터셉터 편대 재설계
- 1952년 11월 1일에 활성화됨
- 1958년 1월 8일 비활성화됨
- 1972년 6월 22일 제96 비행훈련대대대 재설계
- 1973년 2월 1일 활성화
- 1992년 6월 26일 비활성화됨
- 1998년[5] 4월 1일 활성화
과제들
- 82d 전투기 그룹: 1942년 2월 9일 - 1945년 9월 9일
- 82d 전투기 그룹: 1947년 4월 12일 - 1949년 10월 2일
- 제4710 방어동: 1952년 11월 1일
- 제525차 방공군: 1953년 2월 8일
- 82d 전투기 날개: 1955년 8월 18일 - 1958년 1월 8일
- 82d 비행 훈련 날개: 1973년 2월 1일 - 1992년 6월 26일
- 1998년[5] 4월 1일 제340회 비행 훈련 그룹 – 현재
스테이션
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항공기
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시상식 및 캠페인
| 수상 스트림러머 | 상 | 날짜 | 메모들 |
|---|---|---|---|
 | 고유 단위 인용 | 1943년 4월 25일 | 이탈리아[1] 96 전투기 편대 |
| 고유 단위 인용 | 1943년 9월 2일 | 이탈리아[1] 96 전투기 편대 |
| 고유 단위 인용 | 1944년 6월 10일 | 루마니아[1] 플로이에슈티 96전투비행단 |
 | 공군 우수부대상 | 1978년 1월 1일 ~ 1979년 4월 30일 | 96 비행훈련대대대[5] |
| 공군 우수부대상 | 1983년 5월 1일 ~ 1985년 4월 30일 | 96 비행훈련대대대[5] |
| 공군 우수부대상 | 1989년 6월 1일부터 1991년 5월 31일까지 | 96 비행훈련대대대[5] |
| 캠페인 스트림러머 | 캠페인 | 날짜 | 메모들 |
|---|---|---|---|
 | 에어 어택, 유럽 | 1942년 10월 3일 – 1944년 6월 5일 | 96 전투기 편대[1] |
| 튀니지 | 1942년 12월 24일 – 1943년 5월 13일 | 96 전투기 편대[1] |
| 시칠리아 | 1943년 5월 14일 – 1943년 8월 17일 | 96 전투기 편대[1] |
| 나폴리포기아 | 1943년 8월 18일 – 1944년 1월 21일 | 96 전투기 편대[1] |
| 로마아르노 | 1944년 1월 22일 – 1944년 9월 9일 | 96 전투기 편대[1] |
| 노르망디 | 1944년 6월 6일 – 1944년 7월 24일 | 96 전투기 편대[1] |
| 북프랑스 | 1944년 7월 25일 – 1944년 9월 14일 | 96 전투기 편대[1] |
| 남프랑스 | 1944년 8월 15일 – 1944년 9월 14일 | 96 전투기 편대[1] |
| 노스아펜닌스 | 1944년 9월 10일 – 1945년 4월 4일 | 96 전투기 편대[1] |
| 라인랜드 | 1944년 9월 15일 – 1945년 3월 21일 | 96 전투기 편대[1] |
| 중부 유럽 | 1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일 | 96 전투기 편대[1] |
| 포밸리 | 1945년 4월 3일~5월 8일 | 96 전투기 편대[1] |
| 에어 컴뱃, EAME 극장 | 1942년 10월 3일 – 1945년 5월 11일 | 96 전투기 편대[1] |
참고 항목
| 공군 |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 베이스. | |||||||||
| 명령 | |||||||||
| 날개/그룹 |
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| 리더십 |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구조 |
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| 인원 및 훈련 | |||||||||||
| 유니폼과 장비 | |||||||||||
| 역사와 전통 | |||||||||||
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참조
- 메모들
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x 모레르, 전투비행대 321 페이지
- ^ a b 마우러, 전투부대, 페이지 147-149
- ^ a b c d e f 82d 트레이닝 윙 히스토리 오피스, 간략한 역사
- ^ 뉴턴 & 세닝, 페이지 583-584
- ^ a b c d e f g h i j k Haulman, Daniel L. (December 26, 2007). "Factsheet 96 Flying Training Squadron (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved September 2, 2017.
- ^ 코넷 & 존슨, 페이지 123
- ^ a b 코넷 & 존슨, 페이지 83
- ^ 코넷 & 존슨트, 페이지 127
- ^ 버스, 외, 페이지 6
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- 버스, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A, Volan, Denys 및 McMullen, Richard F, 대륙 방공 사령부 및 방공 사령부, 1955년 7월부터 12월까지의 역사 서비스국장, Ent AFB, CO, 1956.
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Newton, Wesely P., Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II, USAF Historical Study No. 85" (PDF). Research Studies Institute, USAF Historical Division, Air University. Archived from the original (PDF) on October 25, 2014. Retrieved April 27, 2014.
- "A Brief History of the 82d Flying Training Wing and Sheppard AFB" (PDF). 82d Training Wing History Office. January 2012. Archived from the original (PDF) on February 19, 2013. Retrieved October 4, 2016.
(2012년 1월) 2013년 11월 15일 회수
추가 읽기
- Anonymous (1949). 82nd Fighter. Robert W. Kelly Publishing Co.
- Blake, Steven (2012). P-38 Lighting Aces of the 82nd Fighter Group in World War II. Aircraft of the Aces. Vol. 108. Osprey Publishing. ISBN 978-1-780968-71-1.
- Blake, Steven (1992). Adorimini:"Up and at 'Em" A History of the 82nd Fighter Group in World War II. Boise, ID: Walsworth Publishing Co.
- Leonard, Barry (2009). History of Strategic Air and Ballistic Missile Defense (PDF). Vol. II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Center for Military History. ISBN 978-1-43792-131-1. Archived from the original (PDF) on 2019-12-16. Retrieved 2013-11-29.
- Watkins, Robert A. (2009). Insignia and Aircraft Markings of the U.S. Army Air Force In World War II. Vol. IV, European-African-Middle Eastern Theater of Operations. Atglen,PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
- USAF 항공우주방위사령부 간행물 The Interception, 1979년 1월 (제21권, 제1권)
