3d 병력 수송대대대

3d Troop Carrier Squadron
3d 병력 수송대대대
Dafb-63dtcw-c124-lebanon-1958.jpg
활동적인1935–1944; 1947–1951; 1953–1960
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
의 일부군용항공운송서비스
장식공군 우수부대상
휘장
3d Trip Carrier Foundry 엠블럼(승인된 1943년 9월 10일)[1]3 Troop Carrier Sq emblem.png

3d군 수송기 편대는 미 공군 비활동 부대다.그것은 사우스캐롤라이나주 도날슨 공군기지에 있는 63d Rump Carrier Group에 마지막으로 배정되어 1960년에 불활성화되었다.

중대는 1935년 3d 수송 중대로 처음 활동한 미 육군 항공대의 초기 공수부대 중 하나였다.제2차 세계대전 당시 이 중대는 1944년 해체될 때까지 훈련부대 역할을 했다.

종전 후 1947년부터 1951년 625전쟁에 동원될 까지 예비대에서 다시 활동하면서 인력과 장비를 다른 조직으로 이양한 뒤 불활성화했다.그것의 마지막 활동 기간은 1953년에 시작되었는데, 그 때 더글러스 C-124 글로브마스터 II를 중장비 수송부대로 장착하였다.

역사

조기 공군 공수

벨랑카 C-27C

1930년대 초 이전에는 특별 사업을 위해 임시 수송 비행대가 구성되었지만, 공군 수송기는 공중 격납고와 서비스 비행대에 배치되었다.1932년까지 마테리엘 사단의 야전봉사과장인 휴 커 소령은 각 항공창고에 수송대대를 편성하여 항공대가 동원될 경우 야전군을 지원할 것을 제안하였다.벤자민 파울루아 소령은 1932년 11월 4개 임시대대의 편성을 승인했다.[2]

3d 임시 수송 편대는 1933년 10월에 편성되어 제5군단 지역에 할당되었다.1934년 3월까지 인디애나 주 쇤필드의 정규 육군 비활동 부대였다.비활동적이긴 하지만 예비역 장교들을 배치했다.[3]

1935년 봄, 텍사스 던컨필드3d 수송대대를 포함한 제1 수송대대가 정규부대로 편성되어 벨랑카 C-27 에어버스 항공기를 배정받아 기동되었다.사병들을 조종사로 둔 이 중대는 엔진과 부품, 기타 장비들을 그들의 할당된 창고 구역의 비행장으로 운반하고, 물품들을 창고에 반납하고, 창고들 사이에 마테엘을 옮겼다.그들은 또한 기동훈련을 위해 교통수단을 제공했다.비행대에 의한 보급의 신속한 수송은 항공단이 필요할 때만 창고 재고에서 보충하는 것에 의존하여 비행장에 낮은 수준의 마테리엘을 유지할 수 있게 했다.[2]

1937년 5월, 이 비행대는 샌안토니오 항공기지에서 새로 활성화된 제10 수송그룹으로 재배치되었고, 이 비행단은 4개 비행대대를 모두 지휘하게 되었다.이 중대는 1936년 DC-2의 군사 버전인 2엔진 더글러스 C-33s와 1939년 더글러스 C-39s(DC-3의 꼬리 표면이 있는 DC-2s)를 받아 단일 엔진 벨랑카스를 대체했다.이것들, 그리고 다른 여러 군국화된 DC-3는 미국이 제2차 세계대전에 진입할 때까지 비행대의 장비로 남아 있었다.[2]

제2차 세계 대전

C-47 제2차 세계 대전 중 비행대가 비행한 것

미국이 제2차 세계대전에 진입하기 전에 군대를 증강하기 시작하자, 여러 개의 새로운 수송단체를 결성하였다.1941년 5월, 3d는 이들 중 하나인 63d Transport Group에 재지정되었다.63d그룹이 항공교통사령부로 재배치된 후인 1942년 5월이 되어서야 위스콘신주 캠프 윌리엄스 아미필드에서 편대와 그룹본부(오하이오주 라이트필드에 위치했던)가 합류했다.[note 1]1942년 7월, 이 비행대는 모든 육군 항공 수송 부대의 이름을 바꾸는 3d군 수송 중대가 되었다.[1][4]

63d그룹이 더글러스 C-47 스카이트레인 훈련기구가 되기로 결정됐고, 그것과 그 비행대대는 더 좋은 비행날씨를 발견할 수 있는 남쪽으로 이동했다.이 단체는 처음에 작전 훈련대(OTU)로 활동했다.[1][4]OTU 프로그램은 "위성" 그룹에 간부들을 제공하기 위해 대형 부모 유닛을 사용하는 것을 포함했다.1943년 7월, 그 임무는 대체 훈련대(RTU)의 역할로 전환되었다.RTU는 또한 극장과 싸우기 전에 나사를 훈련시키는 특대형 부대였다.[5]그러나 육군 공군은 상대적으로 유연성이 떨어지는 조직표를 바탕으로 한 표준군 부대가 훈련 임무에 잘 적응하지 못하고 있다는 사실을 발견했다.이에 따라 각 기지를 별도의 번호부대로 편성하고,[6] RTU 역할을 하는 군단과 대대는 해체하거나 비활성화하는 보다 기능적인 시스템을 채택했다.[7]이로 인해 1944년 4월 14일 편대가 해체되고 병력과 장비를 제813기지의 부대(전투 승무원 훈련학교, 부대 수송기)로 이전하게 되었다.[1][8]

공군 예비군

1947년 아이오와주 벌링턴시립공항에서 방공사령부 예하 예비부대로 재편성되어 제2공군에 직접 배속되었다.1948년 책임지역 재편과 예비군 프로그램을 대륙항공사령부(ConAC)로 이관하면서 10공군에 중대를 재배치하게 되었다.1949년 6월, 이 비행대는 뉴욕주 포트 슬로쿰으로 이동하여 제1공군에 배치되었다.[1]이 기간 동안 이 편대는 유인이나 장비가 갖춰진 것으로 보이지 않는다.[9]

1949년 6월 콘AC는 날개기지 조직 체제로 예비부대를 개편하여 기지의 전술 및 지원부대를 단일 날개 아래 편성하였다.이번 조직 개편에서 이 중대는 뉴욕주 플로이드 베넷필드로 이동했고, 63d 트럼 캐리어 그룹에 다시 한 번 배속되었다.[1]63d로 인가된 전력의 25%에 불과했던 이 비행대는 1950년 중반부터 제2230 공군 예비군 훈련소 주관으로 훈련했고 스카이트레인(Skytrain)으로 한정된 병력 수송 작전을 수행했다.[10][11]

3d는 모든 예비전투부대와 함께 625전쟁에 동원됐다.[12]그 비행대는 1951년 5월 1일에 현역으로 소집되었다.인력과 장비가 다른 부대로 옮겨졌고 5월 9일 비행대대는 불활성화되었다.[1][13][14]

중장비 수송기 작전

이 중대는 1953년 6월 오클라호마주 알투스 공군기지에서 중공군 수송부대로 기동돼 전술항공사령부(TAC)의 일부로 더글러스 C-124 글로브마스터 II를 장착했다.이 부대는 초기 훈련을 마친 뒤 그해 가을 사우스캐롤라이나주 도날슨 공군기지로 이동했다.도날드슨에서 편대는 훈련하고 인력과 물자를 수송하며 공수부대와 함께 훈련에 참가하였다.1955년 봄, 이 비행대는 캐나다 남부의 주요 기지에서 북극권의 북쪽 지역으로 건설 마테리엘을 수송하여 원거리 조기경보선을 설치하였다.이 작전은 제한된 항해 장비로 혹독한 날씨 속에서 진행되어 비행대대대대대원에게 공군우수부대상을 수여하였다.[1][4]

이 비행대는 북극의 얼음 섬에 세워진 임시 과학 연구 기지를 재공급하는 데도 참여했다.지구 반대편 끝에는 남극의 연구를 지원하는 승무원과 항공기를 딥 프리즈 작전에 제공했다.1956년 이후 이 중대는 유럽의 63d부대 항공모함 윙이 유지하는 회전비행단 규모 부대에 기여했다.1957년 C-124 중공군 항공모함 작전이 TAC에서 군사항공운송서비스(MATS)로 이관되었고, 전략공수역에서도 글로브마스터 II를 운용하였다.[10][15]

아이젠하워 대통령은 1958년 7월 레바논의 위기에 대응해 레바논에 상륙한 미 6함대를 지원하기 위해 복합공격대 배치인 블루배트 작전 이행을 지시했다.7월 14일 저녁 Globemasters가 Donaldson에서 출발하기 시작했고, 7월 17일까지 독일 Rhein 메인 공군 기지에 44개의 날개 항공기가 배치되었는데, 여기에는 이미 그곳에 유지된 분대가 포함되어 있다.이들 비행기 중 일부는 에르딩과 퓌르스텐펠트브룩 공군기지로 이동해 육군 기동부대 알파호를 터키 아다나로 이동시켜 레바논 주둔 병력을 지원했다.아다나와 베이루트 공항의 혼잡으로 인한 지연에도 불구하고, 7월 19일까지 특별 대책반이 설치되었다.복합공군 타격부대의 일부로서 작전을 수행하던 중, 322d공군부대의 작전통제하에 유닛비행기와 승무원이 떨어졌다.일단 위기가 진정되자, Hat Rack 작전, 군대의 철수는 10월 28일에 끝났다.[16]

1959년 말, MATS는 도날드슨에 있는 C-124부대를 통합하기 시작했으며, 제61군 수송기 그룹을 무력화시키고 그 중대를 63d그룹으로 이전했다.[17]통합이 계속되면서 1960년 12월 중대는 불활성화되었다.[1]

리니지

  • 1933년[3] 10월 1일 임시조직인 3d 임시운수대대대로 구성됨
  • 1935년 3월 1일 상설기구인 3d 임시운수대대대로 구성됨
1935년 6월 25일 재설계된 3d 교통 편대
1935년 7월 5일 활성화
1942년 7월 4일 3d군 수송함대 재설계
1944년 4월 14일 해체
  • 1947년 9월 5일 재구성
1947년 10월 6일 보호구역에서 활성화됨
1949년 6월 27일 3d군 수송함대 재설계
1951년 5월 1일 현역복무 명령
1951년 5월 9일 비활성화됨
  • 1953년 3월 19일, 중공 3d 수송기 편대 재설계
1953년 6월 20일 활성화
1960년[1] 12월 8일 중단 및 비활성화됨

스테이션

  • 인디애나 주 쇤 필드(예비역 장교 할당 미적용)[3]
  • 1935년 6월 25일 텍사스 주 던컨 필드
  • 1942년 5월 29일 위스콘신주 캠프 윌리엄스 육군항공장
  • 도드 필드, 1942년 9월 18일
  • 1942년 11월 16일 캘리포니아주 빅터빌 아미 에어필드
  • 1943년 5월 7일 조지아 주 로슨 필드
  • 1943년 6월 3일 미시시피 주 그레나다 육군항공장
  • 1944년 1월 19일-14일 미주리 주 세달리아 육군항공전
  • 1947년 10월 6일 아이오와 주 벌링턴 공항
  • 1949년 6월 6일, 뉴욕 주 슬로쿰 요새
  • 플로이드 베넷 필드, 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일
  • 1953년 6월 20일 오클라호마 알투스 공군 기지
  • 사우스캐롤라이나주 도날슨 공군기지[1] 1953년 10월 15일 – 1960년 12월 8일

과제들

  • 제1차 운송 그룹, 1933년[3] 10월 1일
  • 샌안토니오 항공 창고 1935년 6월 25일
  • 1937년 5월 20일 10대 교통 그룹
  • 63d Transport Group(Later 63d Trip Carrier Group), 1941년 5월 10일 – 1944년 4월 14일
  • 제2 공군 1947년 10월 6일
  • 10공군, 1948년 7월 1일
  • 제1 공군, 1949년 6월 6일
  • 63d Trip Carrier Group, 1949년 6월 27일 – 1951년 5월 9일
  • 63d Root Carrier Group 1953년 10월 15일 – 1960년[1] 12월 8일

항공기

  • 벨랑카 C-27 에어버스, 1935-1937
  • 더글러스 C-33, 1936-1941
  • 더글러스 C-39, 1938-1942
  • 더글러스 C-53 스카이트루퍼, 1942-1943
  • 더글러스 C-47 스카이트레인, 1942-1944
  • 더글러스 C-124 글로브마스터 II, 1953-1960[1]

수상 및 캠페인

수상 스트림러머 날짜 메모들
AFOUA Streamer.JPG 공군 우수부대상 1955년 3월 2일~5월 31일 3d 병력 수송대대대[1]
캠페인 스트림러머 캠페인 날짜 메모들
Streamer AC.PNG 비문 없는 아메리칸 극장 1941년 12월 7일 – 1944년 4월 14일 3d 병력 수송대대대[1]

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ 이 부대는 7월에 I군 수송사령부가 되었고, 1942년 초에도 여전히 공군 여객선 사령부였던 항공 수송 사령부와 혼동해서는 안 된다.
인용구
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 마우러, 전투비행대대, 25페이지
  2. ^ a b c 미국 육군 항공 모어르 367-368페이지
  3. ^ a b c d 클레이, 페이지 1370
  4. ^ a b c 마우러, 전투부대, 페이지 129-130
  5. ^ Craven & Cate, Vol.VI, 남자 & 비행기, 소개 페이지 xxxvi
  6. ^ 고스, 페이지 75
  7. ^ 마우러, 전투 부대, 7페이지
  8. ^ Mueller, 페이지 589 (3d 비행대 활성화 및 Sedalia 813 기지 부대 활성화) 참조
  9. ^ 모이어, 전투비행대대대, 페이지 25 참조(이 기간 중 비행대에 할당된 것으로 기재된 항공기는 없음)
  10. ^ a b 라벤슈타인, 페이지 100-102
  11. ^ 참조 "Abstract, History First Air Force Jul-Dec 1949". Air Force History Index. Retrieved 21 April 2017. (플로이드 베넷필드 제2230회 리저브 트레이닝 센터)
  12. ^ 캔트웰, 페이지 87
  13. ^ 캔트웰, 페이지 97
  14. ^ 캔트웰, 페이지 137
  15. ^ "Abstract, History 63 Troop Carrier Wing Jan-Jun 1957". Air Force History Index. Retrieved 21 April 2017.
  16. ^ 12-20페이지까지
  17. ^ "Abstract, History 63 Troop Carrier Wing Jul-Dec 1959". Air Force History Index. Retrieved 21 April 2017.

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

Goss, William A. (1955). "The Organization and its Responsibilities, Chapter 2 The AAF". In Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). The Army Air Forces in World War II (PDF). Vol. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. Retrieved 17 December 2016.