30 공수부대

30th Airlift Squadron
30 공수부대
Air Mobility Command.svg
153d Airlift Wing C-130 over the Rockies.jpg
활동적인1942–1943; 1952–1965; 1967–2003; 2006–2015
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
모토언제 어디서든 라틴어로 보이는 우비비스 콴도
장식공군 공훈부대상
공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
휘장
30 공수부대 엠블럼[note 1][1]30th Airlift Squadron.jpg
제30항공운수비행단 엠블럼[note 2]30 Air Transport Sq emblem.png

30 공수부대(Airlift Foundry)는 미 공군 비활동 부대로, 마지막으로 19 공수부대에 배속되었다. 와이오밍주 샤이엔 지방공항(국가방위기지)에서 제187기동대대와 함께 근무하고 있는 항공국경부대에 부속된 최초의 현역 부대였다. 공동 배치된 경비부대의 록히드 C-130 헤라클레스 항공기를 운용하며 공수 임무를 수행했다. 이 중대는 2006년부터 2015년 9월 1일까지 이 역할을 마지막으로 활동했다.

이 중대는 1942년 제30함대로 처음 기동되었다. 항공운수사령부 부대의 재편성으로 1943년 해체될 때까지 북대서양 페리 항로를 가로질러 항공기를 건조했다. 이 중대는 1952년 제30항공운수중대로 재활성화되었다. 1965년부터 1967년까지 짧은 기간을 제외하고는 1993년까지 전 세계 전략공수임무를 수행했고, 이 때 일본 요코타 공군기지로 이전해 2003년 불활성화될 때까지 항공공수임무를 수행했다.

역사

제2차 세계 대전

이 중대는 1942년 7월 말 메인주 프레스크 아미군 공군기지에서 제8함대 본대의 하나인 제30함대로 처음 기동되었다. 지난 8월 제8그룹 편대는 북대서양 여객선 항로를 따라 여러 기지로 이동했고, 편대는 그린란드 나르사르수악에 있는 블루이 웨스트원으로 이동했다. 30호기는 1943년 8월까지 폭격기록히드 P-38 라이트닝 항공기를 건조했다.[1] 1943년 9월 1일 현재 30 수송대대라는 명칭이 붙은 이 비행대는 해체되었고, 인력과 장비는 11번 스테이션, 북대서양 윙, 항공 수송 사령부로 이송되었다.

냉전시대 공수

MATS 더글러스 C-118A 리프트마스터

1952년 7월 육군항공운수국은 미 육군 소령통제항공대대대(4자리)를 임시로 활동하지 않으면 역사를 이어갈 수 있는 공군통제대대로 교체했다.[note 3] 이 프로그램을 시행하면서 30대, 지금은 30대 항공 수송 대대가 메사추세츠주 웨스트오버 공군 기지에서 활성화되어 1600대 항공 수송 그룹에 배정되어 인력과 1253d 항공 수송 대대의 더글러스 C-74 글로브마스터 8대의 항공기를 인수하여 단종되었다. 비행대대는 활성화 직후 더글러스 C-54 스카이마스터 수송기로 전환하기 시작했으나, 이 전환은 취소되었고, 8월에는 더글러스 C-118 리프트마스터를 비행하는 비행기로 복귀했다.[2]

비행대대는 C-118s를 계속 비행했지만 1954년까지 c-74와 더글라스 C-124 글로브마스터 II와 같은 대형 수송기가 등장하면서 공군은 중수송 편대에서 중수송 편대로 명칭을 변경하게 되었다. 1955년 4월 전략항공사령부가 MATS로부터 웨스토버를 인수했다.[3] 제1600항공수송동은 불활성화되었지만, 비행대는 뉴저지 주 맥과이어 공군기지로 작전을 옮겼다.[1] 1952년 7월부터 1965년 6월 제1611항공운수단이 C-118 운항을 중단하면서 무력화될 때까지 육군항공운송사업부 대서양분단에 항공운송을 제공했다.[1][4]

필라델피아 상공 438번 윙 C-141

이 중대는 1967년 4월 제30기동대대로 다시 조직되어 록히드 C-141 스타리프터스를 장착하였다. 지난 8월부터 베트남전 지원 등 전 세계적인 공수작전을 실시, 팜과 함께 베트남 갤런트리 크로스를 획득했다.[1]

1990년 8월부터 1991년 6월까지 서남아시아의 사막 폭풍 작전을 지원했다. 다른 작전으로는 Just Cause 작전, 이라크 자유 작전, 그리고 영속적인 자유[1] 작전 등이 있었다.

에어메디컬 에어리프트

일본 미사와 공군기지로 접근하는 C-9A 편대

1993년, 이 비행대는 일본 요코타 공군 기지로 이동했고, 그 곳에서 나이팅게일이 퇴역하고 비행중대가 비활성화된 2003년까지 맥도넬 더글러스 C-9 나이팅게일과 함께 공중 대피 임무를 수행했다.[1][5]

현역 동료

2006년 7월 8일, 30대는 와이오밍 항공 경비대153d 공수부대와 제휴한 최초의 현역 부대가 되었다. 부대로서 전술 공수 임무 153d 윙의 록히드 C-130 헤라클레스 항공기를 '토탈포스 통합' 개념으로 비행한다. 행정본부는 현역 단체지만 153d동(東京)의 작전통제하에 있다. 주거, 의료, 기타 지원은 Francis E에서 90번째 미션 지원 그룹에 의해 제공된다. 워렌 공군 기지. 153d 윙은 이 프로그램을 지원하기 위해 5대의 항공기를 추가했는데, 2005년 기지 재배치폐쇄 위원회의 결과로 이 프로그램이 시행되었다.[1][6][7]

비행대원들은 비록 비행대가 부대로 배치되지는 않았지만 *뉴 던 작전을 지원하는 등 재활성화 후 이라크와 아프가니스탄에 모두 배치되었다. 2014년 부대가 1년도 안 돼 4명의 지휘관을 거치는 등 2개 중대장이 연달아 지휘권을 박탈당했다. 추가 정보는 공개되지 않았지만 관련 지휘관들과 대대 내 분위기에 대한 '신뢰감 부족'[8] 2015년 9월 1일 예산 삭감으로 인해 현역 공군과 소속 항공기가 와이오밍에서 철수하고 다음 달까지 항공기가 네바다 항공국경 152d 공수부대에 인계됐다.[9]

리니지

  • 1942년 7월 9일 제30해상비행대대
1942년 7월 25일 활성화됨
1943년 3월 24일 제30 수송 편대 재설계
1943년 9월 1일 해체
  • 1952년 6월 20일 중공 30항공수송대대대 재구성 및 재설계
1952년 7월 20일 활성화
1954년 7월 18일 제30항공운수비행대대대 재설계
1965년 6월 25일 중단됨
  • 30군 공수부대 재설계, 1967년 1월 13일 가동(조직 미실시)
1967년 4월 8일 조직
  • 1991년 11월 1일 제30 공수부대 재설계
2003년 9월 1일 비활성화됨
2006년[1] 7월 1일 활성화
비활성화된 c. 2015년[9] 9월 1일

과제들

  • 8번째 여객선 그룹(나머지 8번째 운송 그룹), 1942년 7월 25일 – 1943년 9월 1일
  • 제1600회 항공 운송 그룹, 1952년 7월 20일
  • 제1611차 항공 운송 그룹, 1955년 5월 16일
  • 1611 제1 항공 운송 날개, 1963년 1월 18일 – 1965년 6월 25일
  • 육군 공수사령부, 1967년 1월 13일 (조직 미조직)
  • 1967년 4월 8일 육군 공수부대 438동
  • 제438회 군용 공수부대, 1978년 10월 1일
  • 1980년 6월 1일 육군 공수부대 438동
  • 제438차 운영 그룹, 1991년 11월 1일
  • 374차 운영 그룹, 1993년 10월 1일 – 2003년 9월 1일
  • 463d 공수그룹, 2006년 7월 1일
  • 19차 운영 그룹, 2008년 10월 1일 – c. 2015년[1][9] 9월 1일

스테이션

  • 1942년 7월 25일 메인 주 프레스크 섬 육군 항공전
  • 1942년 8월 6일 그린란드 블루이 웨스트 원 – 1943년 9월 1일
  • 1952년 7월 20일 매사추세츠 주 웨스트오버 공군 기지
  • 맥과이어 공군 기지, 1955년 5월 16일 – 1965년 6월 25일
  • 1967년 4월 8일 뉴저지 맥과이어 공군 기지
  • 일본 요코타 공군 기지, 1993년 10월 1일 – 2003년 9월 1일
  • 와이오밍 주 샤이엔 항공 주방위군 기지, 2006년 7월 1일 – 2015년[1][9] 9월 1일

항공기

  • 더글러스 C-118 리프트마스터(1952–1965)
  • 록히드 C-141 스타리프터(1967~1993)
  • 맥도넬 더글러스 C-9 나이팅게일(1993–2004)
  • 록히드 C-130 헤라클레스(2006~2015년)[1][9]

수상 및 캠페인

  • 공로부대상: 2009년 8월 1일~2011년 7월 31일
  • 공군 우수부대상: 1967년 4월 8일 – 1968년 4월 30일, 1982년 7월 1일 – 1984년 6월 30일, 2000년 10월 1일 – 2002년 9월 30일, 2006년 7월 1일 – 2007년 6월 30일
  • 팜이 있는 베트남 갤런트리 크로스: 1967년 4월 8일 – 1973년[1] 1월 28일
  • 제2차 세계 대전 유럽-아프리카-중동극장
  • 서남아시아: 사우디아라비아의 방어, 쿠웨이트의 해방과 방어.
  • 육군 원정대 스트리머. 파나마, 1989-1990[1]

참조

메모들

주석
  1. ^ 1994년 수정. Endicott, 페이지 511 (별자 제거).
  2. ^ 1960년 5월 27일 승인.
  3. ^ USAF 조직과 계통 체제 하에서는 MAZCON 유닛의 라인업(역사상, 상, 전투상)이 중단과 함께 종료되어 결코 부활할 수 없었다. Ravenstein, Guide to Lingine and Honors, 페이지 12.
인용구
  1. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n Robertson, Patsy (2 April 2014). "Factsheet 30 Airlift Squadron (AMC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 27 September 2015. Retrieved 25 April 2018.
  2. ^ "Abstract, History 30 Air Transport Squadron Jul–Sep 1952". Air Force History Index. Retrieved 4 June 2016.
  3. ^ 뮬러, 578페이지
  4. ^ "Abstract, History 1611 Air Transport Wing Jan–Jun 1965". Air Force History Index. Retrieved 4 June 2016.
  5. ^ Svann, Jennifer H. (14 September 2003). "A hero's farewell for the Nightingale". Stars and Stripes. Retrieved 4 June 2016.
  6. ^ "Fact Sheet 30th Airlift Squadron". 153d Airlift Wing Public Affairs. 22 July 2011. Archived from the original on 7 August 2016. Retrieved 4 June 2016.
  7. ^ George, 2 Lt Kelly (8 July 2006). "Active duty associate squadron a first for Air Guard". 314th Airlift Wing Public Affairs. Archived from the original on 12 October 2012. Retrieved 4 June 2016.
  8. ^ "Another One Bites the Dust: "Amateur Hour" Continues in AMC with Continuous Unexplained Firings". JQP: John Q. Public. 26 August 2014. Retrieved 4 June 2016.
  9. ^ Jump up to: a b c d e Staff writers, no byline (3 November 2015). "Wyoming Air National Guard transfers four C-130H aircraft". KGWN, Cheyenne. Retrieved 4 June 2016.

참고 문헌 목록

외부 링크

참고 항목