제2특수작전비행단

2nd Special Operations Squadron
2d 특수작전대대대
MQ-1 Predator 97-3034 - Nellis AFB.jpg
넬리스 AFB 기반 MQ-1 프레데터, AF 세르.97-3034번
활동적인1917–1997; 1930–1990; 1949–190; 2009–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할스페셜 오퍼레이션
의 일부공군 예비군 사령부
수비대/HQ헐버트 필드, 플로리다 주
계약World War I War Service Streamer without inscription.png
제1차 세계 대전
  • 툴 부문
  • 아이신-메임 공세
  • 샴페인-마르네 공세
  • 뮤즈 아르곤 공세
  • 세인트미히엘 공세[1][2]
Army Occupation of Germany - World War I streamer.jpg
라이플랜드 점령
휘장
2d 특수작전대대의 국장2d Special Operations Squadron - Emblem.jpg
2d 전략지원비행대 엠블럼이 부착된 패치(1951년 2월 26일 승인)[1]2d Strategic Support Squadron - Emblem.png

2d 특수작전대대919작전군에 배속된 공군예비사령부 부대다.플로리다 헐버트필드에 주둔하고 있는 이 부대는 General Atomics MQ-9 Reaper를 원격 조종 차량으로 운영하고 있다.

이 부대는 1917년 9월 25일 네브래스카주 오마하 요새에서 결성된 미 공군의 가장 오래된 부대 중 하나이다.제1차 세계대전 당시 이 부대는 미국 원정군인 풍선부대의 일부였으며, 프랑스 서부전선에 진출해 전투에 돌입한 최초의 미국 풍선회사가 되었다.따라서 이 2d는 "역대 최초로 외국 땅에서 적에 대항하여 작전을 수행한 완전한 미국 공군 부대"[3]라는 모든 USAF 부대들 간의 구별을 유지하고 있다.

제2차 세계대전이 시작될 때까지 풍선 훈련대가 되어 전쟁 후 육군 풍선학교의 일부였다.이후 냉전시대 전략공군사령부의 일부였다.

역사

제1차 세계 대전

이 부대는 당초 1917년 9월 25일 포트오마하 풍선학교에서 B사 2d 풍선비행단으로 네브래스카주 포트오마하에서 결성되었다.그것의 임무는 포병들에게 전방 관측을 제공하는 것이었다.부대는 1917년 가을, 마지막 훈련 중 하나인 오마하 요새에서 훈련이 다소 어려웠기 때문에, 날씨가 좋지 않았고, 풍선을 장시간 공중에 띄우는 것은 불가능했다.육군은 그들이 더 따뜻하고, 더 안정적이고, 환경에 있는 벌룬 스쿨이 필요하다고 결정했고, 텍사스 샌안토니오에 있는 캠프 존 와이즈와 캘리포니아주 아카디아에 있는 캠프 로스 로스를 선택했다.[4]11월 30일에는 해외 근무 준비를 위해 롱아일랜드 가든시티 항공집중센터로 이동하라는 명령이 내려졌다.[5]

12월 7일, 현재 2d 벌룬 컴퍼니로 지정된 이 비행대는 열차에 올라 뉴펀들랜드 주 뉴브런즈윅의 세인트 존으로 가서 대서양을 횡단하기 위해 RMS 튀니지에 탑승했다.12월 12일에 출발하여 크리스마스 날 영국 리버풀에 도착했다.그곳에서 기차로 영국 해협 해안의 사우샘프턴으로 이동한 이 회사는 12월 28일 도착하는 프랑스 르아브르행 기선 아크엔젤호에 승선했다.그것은 1918년 1월 3일 프랑스 모비한에 있는 캠프 드 코에키단(Camp de Coetquidan)에 있는 미국 원정군 풍선 학교에 보고했다.[6]

: 전선 근처를 날아가는 관측 기구 바구니에 미국 전공자 클로즈업 뷰

이 학교에서는 프랑스 카쿼트(미국식 R형) 관측용 풍선을 받았다.프랑스 육군의 부대원들에 의해 장비에 대한 훈련을 받았으며, 1월 23일 바구니에 관찰자를 넣은 첫 번째 등반이 이루어졌다.이 회사는 전선으로 회원을 파견하고 프랑스군의 통제하에 운영하면서 101, 102, 149, 150 프랑스 포병 연대에 대한 포병 조정을 단행했다.마침내 2월 29일 훈련이 종료되고 2d 풍선 회사는 메닐라투르 인근 캠프 라미티지에서 90번째 프랑스 풍선 회사의 프랑스 진영에 합류하여 에 있는 제1군에 보고하라는 명령을 받았다.서부전선에 진출해 전투에 돌입한 것은 미국 최초의 풍선회사였다.[6]

가장 먼저 훈장을 받은 회사의 참관인은 시드니 하웰 제1중위였는데, 3월 16일 적기가 불을 지르는 불타는 풍선에서 어쩔 수 없이 뛰어내렸다.그는 손바닥으로 크로익스게레를 받았다.샤투-티에리 작전 때는 전선이 올라가면서 연합군이 자주 이동함에 따라 회사가 매우 적극적인 역할을 했다.종종 그 풍선들은 적의 항공기에 의해 공격을 받아 불을 질렀고, 관측자들은 안전하게 점프하고 착륙했다.[6]그 회사는 세인트루이스에 참가했다.미히엘과 아르곤느 뮤즈-아르곤느는 1918년 동안 13명의 관찰자들과 함께 총 180번의 승리를 거두었다.9개의 풍선이 격추되는 등 위험한 임무였지만, 전투 중 전사하거나 다친 비행대원은 없었다.[6]

1918년 11월 11일 정전사태를 계기로 3군에 재위임되어 라인 강에 있는 독일 트리에르유렌에 보고할 것을 명령하고 라인 강을 따라 점령 임무를 수행하였다.5월 20일까지 제3군에 남아 있다가 안도하고 미국으로 돌아가라고 명령했다.프랑스 콜롬비-레-벨레스 에어드롬의 제1항공기지에서 처리한 후, 부대는 집결지에 먼저 보고한 다음, 귀국하기 위한 항구로 보고했다.[7]

2d 풍선 회사는 1919년 6월 22일 USS 패트리아를 타고 뉴욕 항구에 도착하여 1919년 6월 23일 뉴욕 미첼 필드로 이양되었고, 그곳에서 남자들은 탈권위되어 시민 생활로 돌아갔다.[8]

전쟁중기

1921년 캘리포니아 아르카디아 아르카디아 풍선 학교의 "R"형 관측 기구

1919년 8월 11일, 회사는 인력이나 장비 없이 캘리포니아주 아르카디아 로스필드로 이전되었다.이 부대는 1921년 10월 1일 재편성되어 항공용 풍선학교 분교로 재설계되었다.그러나 항공국은 사막에서 불어온 산타아나 바람 때문에 로스필드를 폐쇄하기로 결정했다.이러한 바람은 공중 관측, 지상 훈련, 풍선 취급에 큰 혼란을 일으켰다.분대는 해체되고 남은 장비와 일부 병력은 텍사스주 브룩스필드로 보내졌다.[4]그 부대는 1922년 5월 21일에 해체되었다.[8][1]

1927년 10월 18일 텍사스 포트휴스턴의 26번째 벌룬 그룹의 일부로 정규군에서 새로운 2d 벌룬 회사가 설립되었다.그 회사는 육군 제8군단 구역에 배치되었지만 활성화되지는 않았다.이 지명은 1928년 9월 1일 제6군단 지역으로 이관되었다가 1930년 5월 29일 노스캐롤라이나주 포트 브래그에서 조직되었다.[8]이 유닛에는 C-3형 관측 풍선뿐 아니라 A-6형, A-7 구형 풍선 등이 장착됐다.그것은 1930년 8월 6일 제1차 세계 대전 전 부대와 통합되었다.[1]

포트 브래그에서 이 부대는 1933년 10월 1일 2d 벌룬 편대를 재설계했고, 1938년 C-6 관측용 풍선을 장착했다.[1]1940-41년 노스캐롤라이나주 캠프 데이비스에 있는 해안포병 방어 기구 훈련소의 활동을 지원했다.[8]항공기 정찰 기술은 1940년까지 유인 관측 풍선을 쓸모 없게 만들고 있었다; 이 부대는 1941년 9월 1일에 마지막으로 교황 필드에서 제1공군 항공지원사령부에 배속되었다가 진주만 공격 직후인 1942년 2월 3일에 해체되었다.[1]

전략항공사령부

전략항공사령부(SAC)는 초창기에 자체 폭격기 호위를 위한 전투기 날개와 함께 군용항공운송사업부의 항공운송 능력을 보완하기 위한 제한적 항공운송 능력을 형성해 SAC가 대다수의 공수 지원을 제공했다.2d전략지원대대는 1949년 1월 14일 텍사스주 빅스 공군기지에 편성·활성화돼 전월 빅스로 이전한 제1전략지원대대에서 사관생도를 뽑았다.[9]이 중대는 SAC의 제8공군에 직접 배속되었지만, 97번 폭격비행단인 Biggs의 주관부대에 배속되었다.[1]

처음에 더글러스 C-54 스카이마스터를 비행하던 이 비행대는 세계 각지로 많은 기밀 장비와 인력을 수송했다.1950년대 동안 이 비행대는 여러 곳의 SAC 기지에서 운용되었고 1950년에 더글라스 C-124 Globemaster II 대륙 간 비행기로 격상되었다.이 비행대는 1961년 6월 15일 SAC가 유기 수송기를 해체하고 임무를 다시 MATS로 이관하면서 불활성화되었다.1985년 9월 2개 중대를 2d전술전술전투비행단으로 통합했지만 통합전투비행단은 여전히 활동하지 않았다.[1]

무인자동차운행

이 중대는 2009년 2d특수작전비행단으로 예비역에서 재활성화됐다.전투정찰부대로서의 이력과 함께, 이 비행단에는 현대적인 제너럴 아톰틱스 MQ-1 프레데터 무인항공기(UAV)가 배치되었다.이 2d는 UAV 전투비행순찰을 지휘한 최초의 공군 예비 비행대대가 되었다. - 전투지대의 임계지역을 24시간 7분위주하는 궤도.[10]

2d는 원래 약간의 반전이 있는 고전적인 부함대로 창설되었다.당초 모 부대인 플로리다 듀크필드제919특수작전비행단, 그리고 뉴멕시코주 캐논 공군기지정규공군 제3특수작전비행대대와 지리적으로 분리된 네바다주 넬리스 공군기지에 위치했다.또한 비행대가 운용하는 모든 항공기는 현역 부대가 소유하고 있으며, 모두 전투 지역에 배치되어 있기 때문에 운용하는 항공기와 지리적으로 분리되어 있다.[10]2014년, 이 비행대는 General Atomics MQ-9 Reaper로의 전환과 동시에 현재의 플로리다 헐벗 필드로 이전했다.[11]

Like many other UAV squadrons, the 2d is composed of people with a wide range of aircraft experience in addition to the MQ-1 and MQ-9: AC-130 gunships, MC-130 Combat Talons, A-10s, Marine Corps AV-8 Harriers, Navy F-14s, F-15s, F-16s, Navy and Marine Corps F/A-18s, F-22s and bombers, tankers, airlifters, and even helicopters.[10]

리니지

2d 벌룬 컴퍼니
  • 1917년 9월 25일 2d 풍선 비행대 B사로 조직됨
1918년 6월 19일 재설계된 2d 풍선 회사
1921년 8월 30일 재설계된 풍선학교 분교
1922년 8월 15일 해체
1930년[1] 8월 6일 2d Balloon Company (active)와 재구성 및 통합
2d 벌룬 편대
  • 1927년 10월 18일 구성
1930년 5월 20일에 활성화됨
1930년 8월 6일 2d Balloon Company(분산 1922년)와 통합
1933년 10월 1일 재설계된 2d 풍선 비행대
1942년 2월 3일 해체
1985년[1] 9월 19일 2d 전략지원대대와 2d 전술전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
2d 특수작전대대대
  • 1948년 12월 31일 2d 전략지원대대대로 구성됨
1949년 1월 14일 활성화
1961년[1] 6월 15일 중단 및 비활성화됨
1985년[1] 9월 19일 2d 풍선 편대2d 전술 전자전 편대로 통합
  • 2009년 2월 11일 재설계된 2d 특수작전대대대
2009년[1] 3월 1일 활성화

과제들

  • 알 수 없음, 1917년 9월 25일 ~ 1918년 7월
  • 벌룬 윙, I 육군 군단(나머지 풍선 그룹, I 육군 군단), 1918년 7월
  • 벌룬 그룹, IV 육군 군단, 1918년 11월 20일
  • 1919년 4월 27일 육군 7군단 풍선 그룹
  • 알 수 없는, 1919년 5월-8월
  • 1919년 8월 - 1922년 8월 15일, 캘리포니아 주 로스필드의 풍선 학교
  • 제6군단 구역, 1930년 5월 20일
  • 제1군, 1940년 12월 30일
  • I Air Support Command, 1941년 9월 1일 – 1942년 2월 3일
  • 제8공군, 1949년 1월 14일 (1950년 4월 18일까지 97 폭격비행단, 509 폭격비행단 소속)
  • 15 공군, 1951년 5월 16일
  • 제2 공군 1956년 9월 1일
  • 8공군, 1959년 1월 1일
  • 제321 폭격 날개, 1959년 9월 1일 – 1961년 6월 15일
  • 919차 운영 그룹, 2009년 3월 1일 - 현재[1]

스테이션

  • 1917년 9월 25일 네브라스카 오마하 포트
  • 가든 시티, 뉴욕 항공 집중 센터, 1917년 11월 30일 ~ 12월 7일
  • 1918년 1월 3일 프랑스 모비한 캠프 드 코에키단
  • 1918년 2월 26일 프랑스 메닐라투어 인근 캠프 드 에르미티지
  • 1918년 6월 30일 프랑스 아이신 주 빌리에수르마르네
  • 1918년 7월 22일 프랑스 바우체스 인근 라 고네테리 페르메
  • 1918년 7월 25일 프랑스 트루니(에피데스 근처),
  • 1918년 7월 28일 프랑스 뷰바르데스
  • 세링게스-에-네슬레스, 1918년 8월 3일
  • 1918년 8월 4일 프랑스 체리차트뢰브
  • 1918년 8월 12일 프랑스 쿠르셀레스수르베슬레
  • 1918년 8월 23일 프랑스 돔브르엔헤이 인근, 라 큐 드 테이나드
  • 1918년 8월 29일 프랑스 그리스쿠르 인근, 보이스 드 레메나우보프(Bois de Remenauvau(그리스쿠르 인근),
  • 1918년 9월 12일 프랑스 마메이 인근, Bois de la Lampe
  • 1918년 9월 15일 프랑스 페이엔하예 인근 성 피에르 페르메
  • 로케레스, 1918년 9월 22일 프랑스
  • 1918년 9월 28일 프랑스 바렌-엔-아르곤느
  • 1918년 10월 2일 프랑스 체피
  • 1918년 10월 10일 프랑스 샤르피엔트
  • 1918년 10월 15일 프랑스 압레몽
  • 1918년 10월 25일 프랑스 샤텔체리
  • 1918년 11월 2일 프랑스 소메랑스
  • 1918년 11월 3일 프랑스 생쥐빈
  • 1918년 11월 4일 프랑스 부잔시
  • 1918년 11월 6일 프랑스 소마우테
  • 1918년 11월 7일 프랑스 오테
  • 1918년 11월 8일 프랑스쁘띠아르무아리스
  • 1918년 11월 11일 프랑스 아우제빌-엔-아르곤느
  • 1918년 11월 21일 프랑스 머시 르 하우트
  • 1918년 12월 8일 독일 유렌
  • 1919년 5월 20일 프랑스 콜롬비-벨레스 에어드롬
  • 1919년 6월 23일 뉴욕 미첼 필드
  • 1919년 8월, 캘리포니아 주 로스 필드
  • 1922년 7월 3일 일리노이 주 스콧 필드
  • 1930년 5월 20일 일리노이 주 스콧 필드
  • 포트 브래그, 노스캐롤라이나, 1930년 6월 19일
  • 노스캐롤라이나의 교황 필드, 1933-3 1942년[1] 2월 3일
  • 1949년 1월 14일 텍사스 주 빅스 공군 기지
  • 1950년 4월 18일 뉴멕시코 주 워커 공군 기지
  • 1951년 5월 16일 캘리포니아 주 캐슬 공군 기지
  • 1956년 9월 1일 ~ 1961년[1] 6월 15일 플로리다 주 파인캐슬 공군 기지(연속 맥코이 공군 기지)
  • 2009년[1] 3월 1일 네바다 주 넬리스 공군 기지
  • 2014년 7월 3일 플로리다 헐버트 필드 – 현재[11]

에어리얼 차량

  • R형 관측 기구, 1918-1919
  • C-3 관측 기구, 1930-1939
  • A-6과 A-7 구형 풍선, 1930-1942
  • C-6 관측 기구, 1938-c. 1941[1]
  • 더글러스 C-54 스카이마스터, 1949-1951
  • C-124 글로브마스터 II, 1950-1961[1]
  • General Atomics MQ-1 Predator, 2009-2014[1]
  • General Atomics MQ-9 리퍼, 2014년 – 현재[11]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Robertson, Patsy (3 April 2009). "Factsheet 2 Special Operations Squadron (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 30 July 2018.
  2. ^ 미국 원정대[page needed] 조직 전투 참가
  3. ^ 쉬버, 페이지 49
  4. ^ a b 데스체인스[page needed]
  5. ^ Gorrell, Series F, 1권 126-127
  6. ^ a b c d 고렐, 시리즈 F, 1권 128-130쪽
  7. ^ 고렐,[page needed] 시리즈 O, 제29권
  8. ^ a b c d 클레이,[page needed]
  9. ^ "The Strategic Air Command, A Chronological History 1946-1956, SAC Historical Study No. 61". Historical Division, Office of Information, Strategic Air Command. Retrieved 31 July 2018. (표지되지 않은 사본, 미등록 사본, 그러나 아마도 c. 1957)
  10. ^ a b c Joyner, Bo (27 July 2009). "Eye in the Sky: New Reserve Predatory squadron operating its own combat air patrol 24/7, 365". Citizen Airman Magazine. Air Force Reserve Command. Archived from the original on 24 September 2017. Retrieved 23 September 2017.
  11. ^ a b c No byline (13 June 2014). "Reserve RPA squadron begins operations at Hurlburt Field". 919th Special Operations Wing Public Affairs. Retrieved 23 September 2017.

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.