2014년 글래스고 빈 트럭 사고

2014 Glasgow bin lorry crash
글래스고 빈 트럭 사고
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사고 직후에 퀸 스트리트를 내려다보고 조지 스퀘어 쪽으로 가세요.
날짜.2014년 12월 22일
시간을14:30 GMT
위치스트리트, 글래스고, 스코틀랜드
좌표55°51~36°N 04°15′06″w/55.86000°N 4.25167°W/ 55.86000; -4.25167좌표: 55°51°36°N 04°15 0 06 ww / 55 . 86000 ° N 、 4.25167 ° W / 55.86000 、 - 4.25167
사망.6
치명적이지 않은 부상15

2014년 12월 22일 스코틀랜드 글래스고도심에서 빈 트럭이 보행자와 충돌하여 6명이 사망하고 [1][2][3][4][5]15명이 부상했다.의회 소유의 차량 운전자인 해리 클라크는 운전 중에 기절했다고 말했다.비슷한 정전 사태가 버스 운전석에서도 일어났다.그는 자신의 중형 화물차 면허 갱신 신청에 대해 그러한 자기신고가 의무화되었음에도 불구하고 그 사건을 공개하지 않았다.클라크는 공식적으로 더 이상의 기소를 당하지 않을 것이라는 말을 들었고, 사실상 그에게 사망에 대한 면책특권을 부여했으며, 사건이 처리되는 방식에 대한 희생자 가족들의 항의를 야기했다.

2015년 10월 클라크는 2015년 [6][7]9월 무면허 운전 혐의로 체포되었다고 보고되었다.

이 사건은 4년 동안 이 도시에 영향을 준 세 번째 크리스마스 시간 비극이었다.그것은 2010년 유사한 사고와 2013년 헬리콥터 추락에 이은 것이다.

사고

사고는 GMT 기준으로 [2]14시 30분경 스트리트에서 발생했다. 26톤 차량은 58세의 해리 클라크가 운전하고 있었고, 두 명의 승무원은 난간에 의해 앞쪽에서 떨어져 있었다.클라크는 북쪽을 여행하는 동안 현대 미술관의 신호등이 켜진 직후 의식을 잃었다.포장도로를 오른 후 19초 동안 이동하며 보행자들을 덮쳤으며 처음에는 40km/h로 가속하다가 벽과 다른 거리 가구들에 부딪히면서 시속 31km/h(19mph)와 16km/h(10mph)로 떨어졌습니다.그것은 글래스고스트리트 역 입구와 [6][8]호텔 사이의 골목으로 중간에 멈춰섰다.보행자 충돌로 6명이 사망하고 15명이 부상했다.6명의 사망자는 18세 여성 에린 맥퀘이드와 그녀의 조부모 잭 스위니, 로레인 스위니 등 덤바튼 출신의 3인 가족으로 글래스고 출신의 29세 스테파니 타이트, 글래스고 출신의 51세 재클린 모튼, [1]에든버러 출신의 52세 길리언 유윙이다.

기차역에서의 철도 운행은 계속되었고 던다스와 노스 [9]하노버 거리의 대체 출입구를 통해 접근하였다.

조사

사고 다음날 스코틀랜드 경찰, 크라운오피스 검찰청, 보건안전관리국(COPFS) 등의 대표자 회의에서 이 사건은 도로교통사고로 처리되므로 경찰이 적절한 규제기관으로 조사해야 한다는 결론을 내렸다.건강안전법[10]의거한 모든 범죄에 대한 HSE).

사고 후 웨스턴 의무실에 입원한 클라크는 2015년 [11]1월 7일 퇴원했다.그는 결국 혈압 [6]강하로 인한 실신 증세인 신경심장성 실신이라는 진단을 받았다.그는 사건 직후에 주어진 익명을 포기하고 2월 5일 자신이 의식을 잃었고 [11]추락에 대한 기억이 없다는 취지의 성명을 신문에 발표했다.

클라크가 경찰 진술을 하지 않은 경찰 조사 후,[12] 2015년 2월 25일, 크라운 오피스는 클라크와 평의회에 대해 어떠한 범죄 혐의도 제기하지 않기로 결론지었다.클라크는 의식을 잃었기 때문에 "형사 기소에 필요한 범죄 심리 상태를 가지고 있지 않다"고 판단되었고, 또한 건강 및 안전법 위반은 발생하지 않았다.그러나 사고 원인을 규명하고 어떤 교훈을 [13][14]얻을 수 있는지를 규명하기 위해 치명적인 사고 조사(FAI)를 열기로 결정했다.조사에서는 클라크의 건강과 훈련, 차량의 안전성, [15]경로의 안전성 등 세 가지 주요 측면을 조사할 것이다.

2015년 6월 25일, 자동차 운전면허국(DVLA)은 의료상의 이유로 클라크의 자동차 운전면허를 철회하고 10년간 [16]중형 화물차(HGV) 운전을 금지했다.

조사는 2015년 7월 22일 글래스고 보안관베켓 QC에 앞서 글래스고 보안관 법원에서 시작됐다.조사 결과 차량에는 기계적 결함이 없었으며 나머지 두 승무원은 안전벨트를 착용하고 있었기 때문에 핸드브레이크를 밟을 수 없었던 것으로 밝혀졌다.운전석에 있지 않은 승무원이 차량을 [17]정지시킬 수 있는 다른 안전 장치는 차량에 장착되지 않았습니다.

조사 결과 클라크의 병력에는 1970년대 현기증과 실신 증세가 있었고, 이전에 운행 중이었지만 버스 [13]정류장에 멈춰 있는 퍼스트 글래스고 버스 운전대를 잡고 있던 중 정전을 겪었다는 사실도 밝혀졌다.클라크는 버스 회사의 주치의와 클라크 자신의 일반 개업의(GP)가 클라크가 사건에 대한 자신의 설명을 바꾼 것을 발견하지 못했기 때문에 버스 운전기사로 일하기에 적합하다고 그의 주치의에게 말했고, 그 후 GP는 그 사건이 뜨거운 상황으로 인해 발생했다고 말했다.반복될 [18]가능성이 거의 없습니다.

조사 결과 클라크는 스완지의 DVLA에 대형 화물차(LGV) 면허를 신청했을 때와 글래스고 [19]시의회에 입사 지원서를 냈을 때 모두 이 의료력에 대해 거짓말을 한 것으로 드러났다.그 결과 클라크는 2015년 [20][21]8월 6일 위원회에서 정직 처분을 받았다.증거를 제시하면서 DVLA는 고용주가 지정한 직업건강의사 또는 자신의 주치의가 지원자를 평가할 수 있도록 허용하고 직업건강의사는 일반적으로 지원자의 [19]의료기록에 접근할 수 없기 때문에 자기신고제도에 약점이 있음을 인정했다.

2015년 8월 조사단장은 2015년 2월 형사 고발을 하지 않기로 한 결정이 여전히 유효하다는 점을 재차 강조하면서 "이는 클라크 씨의 운전과 의사, DVLA 및 글래스고 시의회에 제공한 허위 정보를 [22]모두 포함했다"고 명확히 했다.이에 따라 잉글랜드와 웨일스의 관할구역에서 DVLA에 의한 비공개 기소가 [19]추진되지 않을 것임을 확인했다.

조사 5주째, 클라크가 아직 증거를 제시하지 않은 가운데, 사망자 중 한 명의 가족은 지금까지의 증거가 건강 상태 때문에 운전하기에 부적합하다는 것을 근거로 클라크에 대한 민간 기소를 추진하기 위해 최대 3개월의 유예를 신청했다.다른 희생자 중 한 명의 가족은 반대했지만 나머지 다섯 명의 가족은 지지했다.다른 가족들과 더 상의한 후, 그들은 여전히 민간 검찰을 추구할 생각인 채 그 제안을 취하하기로 결정했다.조사를 중단하라는 클라크의 변호사의 후속 발의는 공익에 반하는 것으로 기각되었다.민간 검찰의 전망 때문에, 조사가 재개되었을 때 클라크는 보안관으로부터 유죄를 입증하는 질문에 대답할 필요가 없다는 경고를 받았습니다.클라크는 증거를 제시하면서 추락 사고에 대한 기억을 다룬 질문들을 제외하고 모든 질문에 대답하기를 거부했고,[6][23][24][25] 이로 인해 일부 가족들은 조사를 중단했다.

조사는 8월 28일에 연기되었고, 보안관은 2016년 1월까지 그의 조사 결과를 보고할 것으로 예상되지만 계획된 사설 [6]검찰에 해가 된다고 판단되면 연기될 수 있다.대법관인 프랭크 멀홀랜드는 클라크가 운전할 수 없다는 것을 국왕이 알고 있었다는 사실을 증명해야 한다는 것을 설명하면서 이전에 주어진 이유로 그를 기소하지 않기로 한 결정에 대한 변호를 반복했다.2010년 사고 이후 4년간 무발작 운전 경력, 2010년 사고 이후 First Glasgow의 직업 건강 의사가 운전 허가를 내줬다는 사실과 DVLA에 알리지 않아도 된다고 말한 사실, First가 의회에 허용 가능한 참고 자료를 제공했다는 사실.그는 또 DVLA 절차를 인용, DVLA가 2010년 사고를 통보받았다고 해도 최대 12개월의 영업정지 및 추가 우려가 없다면 면허를 반납하는 것이었고 DVLA는 2014년 추락 후에도 클라크의 면허를 반납했다고 지적했다.이런 증거 부족을 근거로 그는 법원이 민간 [26]검찰에 권한을 부여할 가능성에 의문을 제기했다.조사 결과 First에서 의회에 대한 언급은 자세히 [6]조사했지만 찾을 수 없었다.

2015년 10월 4일 클라크는 2015년 6월 25일 1년간 자동차 면허를 [16]취소한 것을 위반해 9월 20일 차를 운전한 혐의로 체포됐다.그는 10월 30일 자신의 [27]건강과 관련된 문제를 공개하지 않았다는 보도를 고려하기 위해 징계 청문회에 참석하기로 한 직후 사임했다.

2016년 12월 9일, 유족들은 클라크에 대한 민간 기소가 [28]배제되었다는 말을 들었다.

차량

2018년 1월, SWD 미디어의 조사 결과, 글래스고 시의회는 여전히 그린 DAF CF 75-310 빈 트럭을 소유하고 있는 것으로 밝혀졌다.이 차량은 2016년 4월에 미공개 요금으로 구입되었으며, 리스는 2018년 [29]3월 22일에 종료될 예정이었다.

이 차량은 2015년 12월[30] 치명적 사고 조사가 끝난 이후 비밀 장소에 보관되어 왔으며, 비록 수리가 가능하긴 하지만, 의회 책임자들은 항상 희생자들의 [29]가족을 위해 차량을 완전히 구입하여 폐기하기를 희망해왔다.위원회 대변인은 "우리의 입장은 변함없다 – 우리는 차량을 도로로 되돌리는 것이 부적절하다고 느낀다"고 확인했다.[29]

반응

스코틀랜드 제1부 장관 니콜라 스터전은 사고 후 성명을 내고 "이번 비극적인 사건에 연루된 모든 사람들과 특히 글래스고와 스코틀랜드에 또 다른 슬픈 날에 목숨을 잃은 6명의 친구들과 가족들을 생각한다"고 말했다.[31]

스코틀랜드 노동당 당수 머피, 스코틀랜드 보수당 당수 루스 데이비드슨, 야당 당수 데이비드 캐머런, 에드 밀리밴드[32], 엘리자베스 2세 여왕, 그리고 스코틀랜드 종교계 유력 인사들이 모두 공개적으로 애도의 뜻을 표했다.많은 사람들은 그것을 작년 [33][34]12월 서울에서 발생한 헬리콥터 추락 사고와 비교했다.

유가족

BBC의 한 다큐멘터리 방송에서 희생자 친척들과 사건 생존자들은 클라크의 이전 정전사태가 버스 운전석이 아닌 매점에서 일어났으며 비만과 지능 부족이 기소되지 않은 주요 요인이라고 1대 1로 영국 정부 관리로부터 전해들었다고 주장했다.그 사람.[35][36]

메모리얼

충돌 다음 날 스코틀랜드 정부 건물의 모든 깃발이 조기로 게양되었습니다. 조지 광장의 크리스마스 전등은 꺼졌고 관광지는 존경의 [5]표시로 폐쇄되었습니다.같은 날 세인트 조지-트론 교회에서 특별한 예배가 열렸다.12월 [5]24일 글래스고의 세인트 앤드류 대성당과 글래스고 성당에서 더 특별한 예배가 열렸다.

희생자들을 위한 항소 기금은 스코틀랜드 정부, 글래스고 시의회, [37]글래스고 로드 프로보스트 사무실의 초기 기부금으로 설립되었다.

이전 유사 사고

이 사건의 여파로 언론의 관심은 2010년 크리스마스 쇼핑 중 노스 하노버 거리의 보도에서 두 명의 소녀가 레인지로버에 치여 사망한 글래스고 시내 중심가에서 보행자와 유사한 사망자를 낸 것과 유사했다.엄마들은 여전히 관공서가 [33][34]일을 하기를 기다리고 있다고 말했다.53세의 Range Rover 운전자에 대한 고소는 [38][39]취하되었다.그는 피해 여학생들이 숨지기 전까지 정전이 됐으며 운전면허가 신청서를 제출할 때 밝히지 않은 미진단 질환으로 의식을 잃었기 때문이라고 공식 조사에서 증언했다.이 사건은 2014년 11월 조사가 끝나면서 신문과 TV에 대대적으로 보도되었고 유족들은 그를 [40][41][42]기소할 것을 요구했다.

레퍼런스

  1. ^ a b BBC News (28 July 2015). "Glasgow bin lorry crash: Speed limited reaction time".
  2. ^ a b "Glasgow bin lorry crash". BBC News. Retrieved 23 December 2014.
  3. ^ "Bin Lorry Crashes Into Shoppers: Six Dead". Sky News. Retrieved 23 December 2014.
  4. ^ "Bin lorry deaths: Glasgow crash killed five females and male". BBC News. 23 December 2014. Retrieved 23 December 2014.
  5. ^ a b c "Glasgow bin lorry crash: Archbishop cried with bereaved family". BBC News. 24 December 2014. Retrieved 25 December 2014.
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  8. ^ BBC News (27 July 2015). "Glasgow bin lorry killed six people in 19 seconds".
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  20. ^ 글래스고트럭 운전사는 시의회에 의해 정직되었다.수호자.2015년 8월 6일
  21. ^ 2015년 8월 7일 글래스고 빈 트럭 충돌: 운전자는 운전하기에 적합하지 않다.
  22. ^ BBC News (12 August 2015). "Glasgow bin lorry crash: Driver may be tried in England".
  23. ^ BBC News (18 August 2015). "Glasgow bin lorry crash: Families intend to prosecute driver".
  24. ^ BBC News (19 August 2015). "Glasgow bin lorry crash: Inquiry delay bid dropped".
  25. ^ BBC News (20 August 2015). "Glasgow bin lorry crash: Driver Harry Clarke refuses to answer questions".
  26. ^ BBC News (28 August 2015). "Law chief says no bin lorry prosecution was 'right decision'".
  27. ^ BBC News (30 October 2015). "Glasgow bin lorry crash: Driver resigns from council job".
  28. ^ BBC News (9 December 2016). "Glasgow bin lorry crash prosecution ruled out".
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  30. ^ "INQUIRY INTO THE FATAL ACCIDENTS AND SUDDEN DEATHS INQUIRY (SCOTLAND) ACT 1976 INTO THE DEATHS OF JOHN KERR SWEENEY, LORRAINE SWEENEY, ERIN PAULA MCQUADE, STEPHENIE CATHERINE TAIT, GILLIAN MARGARET EWING AND JACQUELINE MORTON". www.scotcourts.gov.uk. Retrieved 21 May 2021.
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  34. ^ a b 데일리 레코드와 선데이 메일, 줄리 앤 반스, 2015년 1월 11일 글래스고 비극에서 의식을 잃은 운전자에 의해 살해된 비극적인 소녀의 엄마들이 충돌탐사 지연에 대한 분노를 말한다 2015년 2월 8일 회수
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  36. ^ 2015년 11월 11일 BBC 1 스코틀랜드에서 방송된 "거짓말, 법과 빈 로리 비극"의 인터뷰.
  37. ^ Walton, Gregory (24 December 2014). "Glasgow bin lorry crash victims' fund launches with £60,000 boost". The Daily Telegraph. London. Retrieved 25 December 2014.
  38. ^ BBC 뉴스 글래스고 & WEST SCOTLAND, 2013년 11월 5일 Mhairi Convy Laura Stewart 도로 사망 사례 감소
  39. ^ 헤럴드 스코틀랜드, 2014년 2월 13일, 운전자는 '정전 이력이 없었다' 2015년 2월 8일 회수
  40. ^ STV, 2014년 11월 19일, 두 친구의 가족이 충돌로 사망하여 운전자를 기소할 것을 요구함
  41. ^ STV, (뉴스 비디오 및 대화록) 치명적 충돌 운전자는 '당시 면허가 정지되었어야 했다'
  42. ^ BBC 뉴스 글래스고 & WEST SCOTLAND, 2014년 11월 19일 정전 사망 운전자 윌리엄 페인이 기소되기를 바라는 부모