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2012년 부에노스아이레스 철도 참사

2012 Buenos Aires rail disaster
2012년 부에노스아이레스 철도 참사
Accidente-tren-once-argentina.jpg
충돌 후 열차
세부 사항
날짜2012년 2월 22일
08:33 ART
위치부에노스 아이레스
좌표34°36′31″S 58°24′27″w/34.60861°S 58.40750°W/ -34.60861; -58.40750좌표: 34°36′31″S 58°24′27″W / 34.60861°S 58.40750°W / -34.60861; -58.40750750
나라아르헨티나
라인사르미엔토 선
연산자부에노스아이레스 주
인시던트형열차 난파선
원인모터맨 오류, 브레이크 고장
통계
기차1
죽음51[1]
부상당한703[2]
원스 철도역 위치
Once mapa.jpg

'원스 비극'이라고도 알려진 2012년 부에노스아이레스 철도 참사는 2012년 2월 22일 아르헨티나 부에노스아이레스 발바네라 인근 원스 역(스페인어: 에스타시온 원스 데 셉티엠브레; IPA: [ˈonse])에서 열차가 추락하면서 발생했다.

26km/h(16mph)의 속도로 역에 접근한 뒤, 작동 브레이크가 작동하지 않는 붐비는 8개 객차 열차가 줄 끝에서 완충장치를 들이받아 모터 마차와 뒤따르는 2개의 객차를 부숴버렸을 때 승객 1000여 명이 타고 있었다.51명이 숨지고 700명 이상이 다쳤으며,[1] 사상자와 중상자는 처음 두 대의 객차에 타고 있었는데,[3] 이 객차는 도착하자마자 역 출구 근처에 있기 위해 열차 앞으로 이동한 사람들로 꽉 차 있었다.

사건이 발생한 사르미엔토 선은 시리글리아노 형제가 소유한 트네스 드 부에노스아이레스(TBA)가 운영했다.2011년 플로레스 철도 추락사고에 이어 6개월 만에 두 번째 노선에서 발생한 사망사고로, 1970년 베나비데스 철도 참사(사망 142명, 부상 368명)와 1978년 사 페레이라 철도 참사(사망 55명)에 이어 아르헨티나 역사상 세 번째로 사상 최악의 열차사고였다.[4]

사건

16번 열차는 카니발 연휴가 끝난 후 첫 출근시간대에 모레노에서 원스로 이어지는 사르미엔토 선 현지 서비스 3772를 운행하고 있었다.[5][6]그 기차는 역에 진입할 때 시속 50km(30mph) 정도로 너무 빨리 달리고 있는 것으로 보도되었다.[7]원스 스테이션에서 트랙이 끝나기 전에 정지하지 못했고 8시 33분 ART가 26km/h(16mph)의 속도로 완충장치와 충돌했다.[citation needed]모터 마차와 뒤따르는 두 대의 마차가 찌그러졌다;[8] 두 번째 마차는 첫 번째 마차로 7미터(23피트) 떨어진 곳에 망원경을 설치했다.[3]몇몇 승객들은 그 충격을 폭발이라고 묘사했다.[9]

비상대응

사고 당시 이 지역에는 구급차 여러 대가 출동해 B형 인플루엔자(AI)가 발생한선박을 기다리고 있었으며, 피해자들을 인근 병원으로 이송하는 데 이용됐다.[6]경상을 입은 사람들은 걸어서 사고 지역을 떠났다.[6]시의 민방위 책임자에 따르면, 단단하고 복잡한 마차 구조로 인해 잔해 제거 작업이 어려웠기 때문에 구조 작업이 어려웠다고 한다.[6][failed verification]

그 열차 운전사는 사고에서 살아남았다. 그는 구조되었고 구급차에 실려 대피했다.많은 사람들이 그를 그 잔해에서 구해냈다.[6]그는 크게 다치지 않았고, 혈중알코올농도 검사에서 음성 반응이 나왔다.[10]

사르미엔토 선은 몇 시간 동안 정상 운행이 재개되지 않았다.경찰이 몇 분 만에 통제권을 되찾았지만, 라인 재개를 요구하는 사람들은 연방 경찰과 충돌 현장을 지키고 있는 군인들에게 병과 막대기와 의자를 던졌다.[6]

어린이 3명을 포함해 51명이 숨진 것으로 확인됐다.700명 이상의 다른 사람들이 부상을 당했다.[1]사고 원인을 파악하기 위해 충돌 장면과 오디오 로그 등을 조사했다.[11]

반응

국내

줄리오 데 비도 기획투자부 장관(왼쪽)과 후안 파블로 시아비 교통부 장관(오른쪽)은 이번 참사의 책임으로 기소된 정치인 2명이었다.

크리스티나 페르난데스 데 키르치네르 아르헨티나 대통령은 이틀간의 국가 애도 기간을 선포하고 카니발 축제를 중단했다.부에노스아이레스 자치도시인 마우리시오 마크리와 부에노스아이레스 주지사 다니엘 시콜리도 그랬다.[12]

후안 파블로 시아비 교통장관은 정부가 이번 사고를 조사할 것이라고 발표했다.그는 사고 당시 운전기사가 푹 쉬었고 노동신고가 매우 좋다고 보고했다.기차와 역의 블랙박스와 보안 테이프는 연방 판사에게 건네졌다.[13]줄리오 데 비도 기획 공공투자부 장관은 사르미엔토 노선의 소유주인 TBA에 대해 대통령직에서 소송을 제기할 것이라고 발표했지만,[14] 그것은 법무부에 받아들여지지 않았다며 공무원들도 사고에서 광범위한 책임을 질 수 있다고 주장했다.[15]

급진시민연합은 시아비 탄핵안을 발의하면서 철도노선의 상태에 대한 설명을 요청하고, 노선의 업무에 대한 적절한 국가 통제가 미흡하다는 이전의 불만을 지적했다.[16]그들은 또한 의회에 이 사건과 정부의 책임을 조사하기 위한 위원회를 만들 것을 촉구했다.[17]시민연대는 드 비도의 발표를 비판하면서 국가가 사건에 연루돼 있어 원고일 수 없다고 지적했다.[18]노동총동맹은 이번 사고가 문제를 부각시켰다며 철도의 전반적인 열악한 상태에 대해 불만을 표시했다.[16]아르헨티나 노동중앙연합은 열차 TBA 행정의 해제를 요청했다.[18]

국제

2013년 2월, 정의를 묻는 성명서

영국 외무 영연방국은 이 사건을 유감으로 여기고 '피해자 가족'과 '아직도 사고자 지원에 힘쓰고 있는 긴급기관'에 애도의 뜻을 표했다.[19]멕시코 외무부는 '자매국가 아르헨티나'에 애도를 표하며 '가족과 부상자의 신속한 회복'[20]을 기원했다.교황 베네딕토 16세가 조의를 표했다.[21]

조사

처음에 한 노조 지도자는 열차가 잘 작동하고 있으며 이전 역에서 브레이크에 문제가 없었다고 말했다.[citation needed]일부 승객도 같은 사실을 신고했다.[9]운전자인 28세의 마르코스 안토니오 코르도바는 구속되었지만, 나중에 수사 판사에 의해 "두 번이나 브레이크를 밟으려 했지만, 기계 장치가 고장 났다"고 선서한 후에 검찰의 반대에 대해 석방되었다.핸드브레이크도 작동시켰고, 이 역시 실패했다.[1]코르도바는 수사관들에게 "각 방송국마다 무선으로 브레이크에 문제가 있다고 통보했다"고 말했다고 한 법조계 소식통이 전했다.그는 계속 가라는 말을 들었다고 말한 것으로 알려졌다.[22]

2014년 2월 22일, 충돌 2주년을 기념하기 위해 플라자 드 마요에서 행사가 준비되었다.[23]

시험

사고 희생자 수를 표시한 '5명1명' 로고는 표명과 정의를 요구하는 다른 공공행위로 인기를 끌었다.

2014년 3월 18일, 로드리고 기메네즈 우리부루, 호르헤 알베르토 타사라, 호르헤 루치아노 고리니 판사로 구성된 연방 구술형사재판소 2호(TOCF2) 이전에 재판이 시작되었다.[24]

재판에서는 사고와 관련해 한편으로는 사망과 부상이라는 속편과 함께, 또 한편으로는 철도회사 행정과 장관 경영에 부정행정이 있었는지 여부 등 두 가지 사실을 판단했다.[25]

그 재판은 거의 2년 동안 계속되었다.가장 관련성이 높은 행위로는 6명의 전문가 중 4명(엔지니어 호라시오 파게니, 훌리오 세자르 파스티네, 알레한드로 헥토르 레오네티, 라울 디아스)의 결론을 기각하고 허위 증언으로 기소할 것을 요구하는 법원의 결정이 있는데, 이는 보나디오 판사가 한 것이다.[26]이런 맥락에서 전문 기술자 레오네티는 법원에 의해 체포되었다.[27]2년 후 네 명의 전문가는 무죄가 선고될 것이다.[28]

2015년 12월 29일 선고가 내려져 21명이 유죄판결을 받고 7명이 무죄 판결을 받았다.TBA 구단주 중 한 명인 세르히오 시글리아노는 징역 9년을 선고받았다.후안 파블로 시아비 전 교통부 장관에게 징역 8년과 평생 공직 금지령이 내려졌다.또 다른 교통부 장관인 리카르도 제이미는 징역 6년에 같은 금지를 받았다.운전기사 마르코스 코르도바는 징역 3년 6개월을 선고받았고, 열차 운전도 6년간 금지됐다.[29][30]

참조

  1. ^ a b c d "Declaró el maquinista y fue excarcelado: "Intenté frenar dos veces, pero el mecanismo falló"" ["I tried to stop twice, but the mechanism failed" said the driver after the release]. Clarín (in Spanish). 24 February 2012. Archived from the original on 29 July 2014. Retrieved 13 September 2012.
  2. ^ "Identificaron a los 50 fallecidos en Plaza Miserere" [50 Dead bodies were identified in Plaza Miserere]. Clarín (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 29 July 2013. Retrieved 23 February 2012.
  3. ^ a b Rozenwasser, Einat (25 February 2012). "Un operativo que resultó eficaz pero que ahora revela fallas". Clarín (in Spanish). Archived from the original on 20 October 2012. Retrieved 25 February 2012.
  4. ^ "El tercer accidente ferroviario más grave en la historia del país" [The third worst rail accident in the country's history]. La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  5. ^ "Tragedia ferroviaria en Once: ya son 50 los muertos y hay 703 heridos" [Once rail tragedy: Already 50 dead and 703 wounded]. Infobae (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 27 February 2012.
  6. ^ a b c d e f "Descarrilo un tren en Once y hay varios heridos" [Several wounded when the train derails in Once]. La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  7. ^ Warren, Michael (24 February 2012). "Argentine train slams into station, killing 49". Arab News. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 25 February 2012.
  8. ^ "Forty Dead, Up to 550 Injured in Argentine Train Crash". RIA Novosti. 22 February 2012. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  9. ^ a b "Se sintió una explosión terrible" [A terrible explosion was felt]. La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 25 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  10. ^ "El test de alcoholemia realizado al maquinista dio negativo". La Nación (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 10 August 2014. Retrieved 22 February 2012.
  11. ^ Lavieri, Omar (29 February 2012). "En el juzgado salieron a decir que el peritaje no tiene plazos". Clarín (in Spanish). Archived from the original on 29 July 2013. Retrieved 13 September 2012.
  12. ^ "El gobierno nacional decretó duelo y suspendió el carnaval" [The national government declares mourning and suspends the Carnival]. La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 23 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  13. ^ "Schiavi: "Si ocurría ayer hubiera sido una cosa mucho menor"". La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 23 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  14. ^ "El Gobierno se presentará como querellante y no descartó medidas administrativas". La Nación (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 24 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  15. ^ "Rechazan que el Estado sea querellante en la causa por la tragedia de Once". www.lanacion.com.ar. 26 August 2013.
  16. ^ a b "La CGT expresó su solidaridad con las víctimas del accidente" [The CGT expresses solidarity with the victims of the accident]. La Nación (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 24 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  17. ^ "Tras la tragedia, exigen al oficialismo que constituya una Comisión de Transporte". La Nación (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 24 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  18. ^ a b "La CC pedirá juicio político a De Vido por la tragedia" [The CC asked for De Vido's impeachment after the tragedy]. La Nación (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 24 February 2012. Retrieved 22 February 2012.
  19. ^ "Reino Unido lamenta accidente de tren en Argentina" [UK regrets Argentinian train crash]. BBC News (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 2 March 2012. Retrieved 23 February 2012.
  20. ^ "México lamenta el trágico accidente ocurrido en Argentina". Presidencia de la República (in Spanish). 22 February 2012. Archived from the original on 24 February 2012. Retrieved 23 February 2012.
  21. ^ "El Papa se manifestó "profundamente afligido" por la tragedia argentina" [The Pope said he was "deeply distressed" by the Argentinian tragedy]. La Nación (in Spanish). 23 February 2012. Archived from the original on 3 October 2013. Retrieved 22 February 2012.
  22. ^ "'Faulty brakes caused' Argentina train crash". Al Jazeera. 26 February 2012. Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 13 September 2012.
  23. ^ "Interview with mother of crash victim (Spanish)". Socialist Workers' Party. 20 February 2014.
  24. ^ 비극적인 사건: 2014년 3월 18일, 야보에서 29개의 아쿠사도스, 아르란코 엘 쥬이시오
  25. ^ 비극적인 사건들: 엘 재판소 구술 dio a conocer los pundamentos de la sentencia, 2016년 3월 30일
  26. ^ 비극적인 사건들: 인포배에서 파비오 페러에 의한 la Justicia confiritos no mintieron sobre el estado de los frenos.
  27. ^ 2015년 6월 2일, 파기나 12번지아에서 운페리토 데테니도 엔 엘 쥬이시오 포르 라 비극리아 드 원스 온 더 파지나
  28. ^ El procesamiento por falso revocado on El Destape, 2018년 3월 15일
  29. ^ "Una por una, las 21 condenas por la tragedia de Once" [One by one, the 21 convictions for Once's tragedy]. clarin.com (in Spanish). 29 December 2012. Retrieved 29 December 2012.
  30. ^ "Once tragedy: Schiavi, Jaime, Cirigliano, engine driver sent to prison in historic ruling". Buenos Aires Herald. 29 December 2015. Retrieved 30 December 2015.

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