제19 공수부대

19th Airlift Squadron
제19 공수부대
Lockheed C-141A-LM Starlifter 65-9403.jpg
19중대 C-141B 스타리프터
활동적인1941–1948; 1952–1955; 1984–1996
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
모토오리엔트 특급(1992~1993)
계약Asiatic-Pacific Streamer.png
제2차 세계 대전 (아시아 태평양 극장)
Korean War Streamer.png
한국[1] 전쟁
장식US Air Force Outstanding Unit Award - Stremer.jpg
공군 우수부대상(2x)
Republic of Korea Presidential Unit Citation Streamer.png
대한민국 대통령부대 표창장[1]
휘장
제19 공수부대 엠블럼 (1953년 6월 5일 승인, 1993년 10월 4일 복권)[1][note 1]19th Airlift Squadron Emblem.png
1403d 군용 공수부대 엠블럼[2](1986년 6월 26일 승인)[3]1403 Military Airlift Sq emblem.png

제19공수비행대대는 미 공군 비활동 부대다. 캘리포니아주 트래비스 공군기지 60작전그룹에 마지막으로 배정됐다. 마지막 소트리는 1996년 8월 2일에 비행되었고, 그 유닛은 1996년 9월 30일 발효되었다.

역사

, 제2차 세계 대전

제19 공수 편대는 1940년 11월 22일 제19 수송 편대로 편성되었다. 1941년 1월 1일 하와이 히캄필드에서 활동한 이 비행대는 하와이 공군에 배치되어 더글러스 C-33(DC-2)을 비행했다. 제2차 세계대전이 진행되는 동안, 이 비행단은 하와이 제도 내에서 항공 수송을 실시하고 태평양의 기지를 전진시킬 것이다. 1942년 5월, 히캄의 우주 문제 때문에 비행대는 인접한 존 로저스 공항(현 호놀룰루 국제공항)으로 이동되었다.

이 중대는 1942년 7월 5일 제19군 항공모함 중대로 재지정되었다. 같은 해 이 부대는 C-53 항공기로 전환했다. 이듬해 C-57C-47로 전환했다. 1944년 C-45를 재고에 추가했다. 8월 15일, 제19대 공군은 VI 항공 서비스 지역 사령부에, 이듬해인 1945년 12월 15일, 중태평양 AAF에 배치되었다.

냉전

전쟁이 끝나면서 19일은 하와이 제도에서 극장 내 작전을 계속했다. 4인조 C-54 스카이마스터C-46 특공대대를 재배치했다. 1948년 텍사스의 버그스톰 AFB로 이관되어 전술항공사령부에 배속되었다. 그러나 이 중대는 베를린 공수로 인해 C-54 수송의 긴급한 필요성에 대응하여 1948년 6월 독일 비스바덴 공군기지에 배치되었다. 그곳에서 그것은 베를린 항공 회랑에서 서베를린의 공항으로 그리고 다시 비즈바덴으로 향하는 끊임없는 임무를 수행했다. 19번째 항공기는 1948년 8월 26일 독일 점령지에서 다른 부대에 할당된 그것의 항공기가 비활성화될 때까지 점령 독일에 남아 있었다.

1952년 5월 23일 제19전투항공모함 중대로 재지정된 이 중대는 1952년 6월 10일 일본 브래디 AB에서 재활성화되었다. 이 중대는 제315군단 소속 C-46 항공기와 함께 비행했다. 브래디에서 그것의 임무는 한국과 일본 그리고 서태평양에 있는 다른 미군 기지들 사이의 승객 수송을 제공하는 것이었다. 그 비행대는 예산 삭감으로 1955년 1월 18일에 불활성화되었다.

근대

이 중대의 마지막 세대는 1984년 8월 1일 일본 요코타 공군기지에서 1403d 군사기동대대가 지정·활성화되면서 활성화되었다. 이 중대는 1989년 10월 1일부터 제316전술비행단에 소속된 뒤 제374전술비행단에 소속돼 있었다. 그것의 임무는 고위 PACAF와 민간 관리들 그리고 작은 임무 필수 장비들을 위한 극중 공수, C-12 휴론 트윈 엔진 소품 비행, 그리고 1985년에 C-21 리어젯으로 업그레이드 하는 것이었다. 이 중대는 1992년 4월 1일 제19공수중대로 지정되어 제316공수지원단에 배속되었다가 1992년 6월 1일 제374작전군에 재배속되었다.

제19대 AS는 1993년 11월 1일 캘리포니아주 트래비스 AFB 60작전그룹으로 7공수중대의 이름 전용 재지정을 통해 이양되었다. 요코타에 있는 그것의 VIP 항공기는 미국으로 다시 옮겨졌다. 이에 따라 19대는 현역 시절 낮은 번호의 부대를 유지하기 위한 공군 구상의 일환으로 재지정의 일환으로 C-141B 스타리프터스와 7일 임무를 이어받았다. 1996년 8월 2일 최종 비행 및 불활성화식을 갖고, C-141 함대의 퇴각의 일환으로 1996년 9월 30일 함대가 비활성화되었다.[4]

리니지

제19 공수부대
  • 1940년 11월 22일 '제19 수송 편대'로 구성됨
1941년 1월 1일 활성화됨
재설계: 1942년 7월 5일 제19군 항공모함 편대
1948년 8월 26일 비활성화됨
  • 재설계: 1952년 5월 23일 제19군 수송함대, 중대
1952년 6월 10일 활성화됨
1955년 1월 18일 비활성화됨
  • 1992년 4월 1일 제19공수비행대대로 1403d 군사공수중대와 통합
비활성화 날짜: 1996년[4] 9월 30일
1403d 군용 공수부대
  • 1403d 군사 공수 편대로 지정되어 1984년 8월 1일에 활동함
  • 1992년[1] 4월 1일 제19기동대대연합하여 제19기동대대대대대대대 소속으로 통합됨

과제들

스테이션

항공기

참조

메모들

주석
  1. ^ 1953년식 엠블럼은 1944년 5월 30일에 승인된 엠블럼을 대체했지만 디스크 안에 있는 모든 요소를 가져왔다. Endicott, 페이지 463, Maurer, 전투비행대, 페이지 104–105
인용구
  1. ^ Jump up to: a b c d e "19 Airlift Squadron". Air Force Historical Research Agency. 4 January 2008. Retrieved 4 April 2017.
  2. ^ "Approved insignia for: 1403d Military Airlift Squadron". National Archives Catalog. 15 September 1986. Retrieved 23 December 2017.
  3. ^ 엔디콧, 페이지 463
  4. ^ Jump up to: a b c d 항공 기동 사령부 특별 명령 GAXP-15, 1996년 6월 10일

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크