1966년 홍콩 폭동

1966 Hong Kong riots

1966년 홍콩 폭동은 1966년 봄 홍콩 구룡의 거리에서 3박에 걸쳐 일어난 일련의 소요였다. 이번 폭동은 영국 식민지 정부가 스타 페리 발 승객 항구의 운임을 25% 인상하기로 결정한 것에 반대하는 평화적인 시위에서 시작되었다.

폭동으로 한 명이 죽고 수십 명이 다쳤으며, 혼란 중에 1,800명 이상이 체포되었다.

오리진스

직접원인

엘시 엘리엇이 스타페리 요금 인상에 반대해 만든 청원서 양식

스타 페리는 1972년 크로스 하버 터널이 건설되기 전까지 구룡 반도와 홍콩 섬을 연결하는 중요한 연결고리였다. 1965년 10월, 정부는 스타 페리가 50퍼센트에서 100퍼센트 사이의 요금 인상을 신청했다고 밝혔다. 이를 비밀로 여긴 스타페리는 신청서가 공개된 것에 대해 실망감을 표시했다. 스타 페리가 홍콩과 야우마티 페리의 증편 의견을 구했다는 사실이 추가로 밝혀졌다. 이 때문에 요금 인상이 승인되면 다른 형태의 대중교통도 요금을 올릴 수 있다는 우려가 나왔다.[1]

1966년 3월 교통자문위원회(TAC)가 스타페리의 요금인상을 승인하자 도시참의원인 엘시 엘리엇은 요금인상에 반대하는 청원을 만들어 시민 2만여 명의 서명을 받았다.

평화롭고 합리적인 시위가 두 명의 참가자에 의해 행해졌다. 그러나 홍콩 정부에 의해 엄중히 진압되었다.[2] 대중은 격분했다.

근본원인

1960년대는 영국의 식민지 지배에 대한 불만이 고조된 시기였다. 일반 국민의 생활과 근로여건이 열악했고, 공직사회의 부패가 만연했다. 시민들은 경찰의 부패와 치안불평등에 대해 불신감을 갖고 있었다. 뒤이은 1967년 홍콩 폭동과 마찬가지로 사회 불안은 비등점에 달했고, 중국 마오쩌둥 정부의 지원을 받는 선동가들에 의해 교묘하게 착취되었다.[citation needed]

항의

데모

1966년 4월 4일
자켓에 글씨를 보여주는 소의 뒷모습

4월 4일 오전, 중앙구 스타페리 터미널에서 통역관으로 일하던 27세의 청년 소사충(小 sau忠)이 단식투쟁을 시작했다. 소지섭은 검은색 재킷에 '하일 엘시', '요금 인상을 막기 위해 단식 투쟁'이라는 글씨를 손으로 직접 썼다. 그는 대중의 기분에 사로잡혀 재빨리 지지자들의 군중을 끌어 모았다.

1966년 4월 5일

또 다른 청년인 로케이(Lo Kei)는 소승헌과 단식투쟁에 가담했다. 16시 10분 홍콩 경찰은 통행 방해 혐의로 소사충을 체포했다. 한 무리의 젊은 "경애자"들이 데이비드 트렌치 주지사를 청원하기 위해 정부 의회에 갔다.[3]

그날 저녁 침사추이에는 1000명이 넘는 사람들이 모여 소씨의 체포와 스타페리 회사의 요금 인상에 대한 정부의 지원에 반대하는 시위를 벌였다. 시위대는 몽콕까지 진군했고, 다시 침사추이까지 진군했다.[3]

에스컬레이션

1966년 4월 6일

소지섭은 서부 치안 판사 법정에서 재판에 회부되어 2개월의 징역형을 선고받았다.

오후 8시쯤부터 군중들이 모여들기 시작했고, 약 2시간 뒤 구룡에서 시위대들 사이에 폭력이 일어났다.[3] 분주한 나단길에서 폭도들은 버스에 돌을 던지고 차량에 불을 질렀다. 야우마테이 경찰서도 300명이 넘는 군중들의 습격을 받았다. 진압 경찰은 이에 대응하여 최루탄을 발사했지만, 홍콩 영화관이 자정에 문을 닫자 폭도들의 규모가 거의 두 배가 되는 등, 사람들은 계속해서 나단 로드에 모여들었다.

폭도들은 상점을 약탈했고, 소방서와 발전소 등 공공시설을 공격해 불을 질렀다. 전경들은 군중들에게 최루탄을 계속 발사했고 어떤 경우에는 약탈자들에게 카빈을 발사했다. 이날 밤 동안 최루탄 772개와 나무껍질 62개, 카빈탄 62발이 발사됐다.

영국군도 출동했다. 총검을 고정한 군인들은 오전 1시 30분 이후에 시행된 통행금지를 시행하면서 카우룽의 거리를 순찰했다.

1966년 4월 7일

다음날 정부는 통행금지가 오후 7시에 더 일찍 시작될 것이라고 발표했고, 폭도들은 총에 맞을 위험을 무릅썼다고 경고했다. 그러나 그날 밤 폭도들은 여전히 몽콕 근처의 네이단 로드에 모여들었다. 이번에도 차량에 불이 나고 상점들이 약탈을 했다. 수백 명의 사람들이 야우 마 테이와 몽콕 경찰서에 불을 지르려고 시도했으나 실패했다.

이날 저녁 코스에는 280여 발의 최루탄과 218발의 배턴 라운드가 동원됐다. 시위자 1명이 숨지고 4명이 다쳤으며 215명이 체포됐다.[3]

1966년 4월 8일

다음날 정부는 야간 통행금지가 오후 7시 일찍 시작될 것이라고 발표했고, 폭도들은 총에 맞을 위험을 무릅썼다고 경고했다. 근로자들이 일찍 퇴근하면 대중교통을 타기 위한 거대한 행렬이 이어졌고, 통행금지를 한 시간 앞두고 도시는 마치 유령도시 같았다.[3] 약 3,500명의 경찰이 거리를 순찰하고 있었다. 충칭 만수온과 샴수이포 남청거리에서 돌멩이 투척 사건이 있었다. 사복경찰의 습격은 669명의 'agittors'[3]가 체포되면서 절정에 달했다.

여파

300여 명이 법정에 끌려갔고, 258명은 2년 이하의 징역형을 선고받았다. 폭동은 잦아들기 시작했고, 4월 10일까지 통행금지가 해제되었다.[3] 요금 인상은 4월 26일에 승인되었다. 발생한 손해는 2천만 홍콩달러에 못 미치는 것으로 추정되었다.

폭동 이후, 데이비드 트렌치 식민지 정부는 마이클 호건 법무관이 주재하는 구룡 방해 조사 위원회를 설치하여, 특히 폭력 발생을 뒷받침하는 사회적 요소들의 원인을 규명하는 것을 목적으로 하였다. 이 조사보고서는 주요 원인 중 하나는 젊은 층의 사회 소속 의식 부족, 민초들 사이에 정부에 대한 전반적인 불안감, 불신감 등이며 이 모든 것이 경기침체, 실업, 주택난 등으로 악화되었다는 점을 들었다.[4] 질의에서는 트렌치 정부에 대해 정부와 지역민간의 소통을 촉진해 거버넌스 개선을 위한 지구관(地區官) 기능(地方官)을 신설할 것을 권고했다.[4] 그러나 그 발견은 엘시 엘리엇에 의해 "농극"으로 조롱당했다.[5]

로케이는 이 사건 이후 절도 혐의로 체포되었다. 1967년 1월, 그는 Nagau Tau Kok의 한 아파트에서 교수형된 채 발견되었다. 공식적으로 그의 죽음은 자살로 기록되었지만 엘리엇과 소지섭은 판결에 이의를 제기했다. 그래서 소씨가 체포되어 14일 동안 캐슬피크 정신병원에 수감되는 4월까지 몽콕에서 시위를 벌이기도 했다.

시사점

1966년 폭동은 홍콩에서 시민운동의 탄생을 알렸다. 홍콩에서 처음으로 청년층이 대거 참여하는 대규모 사회운동이다. 그것은 또한 1967년 결국 지역 전체의 좌익 폭동으로 이어진 광범위한 사회적 불만을 반영했다.

폭동이 발생한 에든버러 플레이스 스타 페리 부두는 2007년 논란이 됐던 센트럴 수변 재개발 사업에 포함됐다. 많은 시위자들은 부두 철거에 반대하는 시위를 소지섭의 행동과 연계시켰다.[6]

참고 항목

참조

  1. ^ 엑스포세: 스타페리는 운임인상, 원웨이포, 1965년 10월 29일 (중국어로)
  2. ^ 공식 의사진행기록, 제임스 토 입법회의 의원, 1996년 10월 17일
  3. ^ a b c d e f g 홍콩 상업일보 2005년 4월 4일(중국어) "스타 페리 요금 인상은 폭동을 유발한다"
  4. ^ a b "Open an independent inquiry into Mong Kok clashes immediately". EJ Insight. 18 February 2016.
  5. ^ 모두를 위한 정의가 있는가? 1974년 12월 15일 사우스차이나모닝포스트
  6. ^ Ku, Agnes Shuk-mei (2012). "Remaking Places and Fashioning an Opposition Discourse: Struggle over the Star Ferry Pier and the Queen's Pier in Hong Kong". Environment and Planning D: Society and Space. 30: 16. doi:10.1068/d16409. S2CID 54956756.

추가 읽기