1943년 디트로이트 인종 폭동

1943 Detroit race riot
1943년 디트로이트 인종 폭동
날짜1943년 6월 20일-22일
위치
방법들폭동, 방화, 약탈, 폭행, 시가전
시민 갈등 당사자들

백인 폭도

  • 백인청년
  • 선원
  • 유럽 이민자들

흑인 폭도

  • 흑인 청년
  • 흑인 노동자

디트로이트 경찰국
미국 육군


자위행위를 하는 민간인들
사상자
죽음34
부상433
체포됨1,800

1943년 디트로이트 인종 폭동이 6월 20일 저녁부터 22일 새벽까지 미국 미시간디트로이트에서 일어났다.디트로이트의 자동차 산업이 전쟁 노력으로 전환되면서 미국의 제2차 세계 대전 참여의 군사력 증강과 관련된 급격한 인구 증가와 사회적 긴장 속에서 일어났다.기존의 사회적 긴장과 주택 부족은 1941년에서 1943년 사이에 미국 남동부에서 아프리카계 미국인과 백인 남방인 40만 명에 가까운 이주민들이 도착한 것에 대한 인종차별적인 감정 때문에 악화되었다.새로운 이민자들은 공간과 일자리를 위해 경쟁했고 유럽 이민자들과 그들의 후손들과 경쟁했다.백인 무리가 흑인 어머니와 아기를 디트로이트 강에 던졌다는 헛소문이 퍼진 후, 이 도시에서 폭동은 더욱 심해졌다.흑인들은 보복으로 백인 재산을 약탈하고 파괴했다.백인들은 우드워드를 지나 베론까지 가서 흑인 가족의 차량 20여 대를 팁으로 주었다.

디트로이트 폭동은 그해 여름 5개 폭동 중 하나였다. 이는 보몽, TX, 할렘, 뉴욕, 로스앤젤레스, CA, 그리고 모바일, AL에서 일어났다.

디트로이트에서의 폭동은 1943년 6월 20일 벨 섬 공원에서 젊은이들 사이에서 시작되었다; 그 불안은 도시로 옮겨갔고 흑인 사회와 백인 사회 모두에서 인종적 공격에 대한 잘못된 소문 때문에 악화되었다.그것은 6월 22일까지 계속되었다.6000명의 연방군이 시내로 진입해 평화를 회복하라는 명령을 받은 후 진압되었다.사망자는 총 34명으로 이 중 25명이 흑인이며 대부분이 백인 경찰의 손에 의해 발생했으며 부상자는 433명(이 중 75%), 재산은 200만 달러(2020년 미화 3040만 달러)에 달했다.대부분의 폭동은 도시의 가장 가난한 지역인 파라다이스 계곡의 흑인 지역에서 일어났다.[1]

당시 백인 위원회는 폭동의 원인을 흑인과 청년들에게 돌렸지만 NAACP는 저렴한 주택 부족, 고용의 차별, 경찰의 소수 대표성 부족, 백인 경찰의 잔혹성 등 더 깊은 원인을 주장했다.20세기 후반의 폭도들을 분석한 결과 백인 폭도들은 더 젊고 종종 실업자였다(폭도위원회가 눈앞의 증거에도 불구하고 흑인들에게 거짓으로 귀속시켰다는 특성).일을 하면 백인들은 반숙련되거나 숙련된 직책을 맡는 경우가 많았다.백인들은 시내를 가로질러 먼 거리를 여행하여 다리 근처의 폭동 1단계에 합류하여 벨 섬 공원까지 갔고, 이후 몇몇은 명시적으로 무장 단체로 이동하여 파라다이스 밸리의 흑인 이웃을 공격했다.흑인 참가자들은 나이가 더 많고 기성시민이어서 10년 이상 도시에서 생활해 온 사람들이 많았고, 이웃에 있는 백인 소유의 재산을 약탈하고 파괴하기도 했다.많은 백인 폭도들은 단순히 그들의 재산을 옹호하고 있었다.[1]

폭동으로 이어진 사건들

1942년 2월, 제안된 소저너 트루 하우징 프로젝트에 대한 응답으로 게시된 표지판

1920년까지 디트로이트는 자동차 산업의 급속한 확장에 의해 추진된 산업과 인구 호황으로 미국에서 네 번째로 큰 도시가 되었다.[2]남유럽과 동유럽으로부터 높은 이민을 계속하는 이 시대에 1920년대 쿠 클룩스 클란은 20세기 초 디트로이트에서 부활하는 동안 상당한 입지를 굳혔다.[3]KKK는 남부에만 집중되기 보다는 중서부 도시에 집중되었다.[2]이 시기에는 주로 반카톨릭, 반유대주의였지만 백인우월주의를 지지하기도 했다.

KKK는 인종적 적대감으로 디트로이트의 명성에 기여했고, 1915년부터 시작된 폭력 사건이 있었다.[1]덜 알려진 오프슈팅인 블랙 군단도 디트로이트 지역에서 활동했다.1936년과 1937년에는 48명 가량의 회원이 수많은 살인과 살인미수로 유죄판결을 받아 블랙 군단의 출마는 막을 내렸다.두 단체 모두 백인우월주의를 표방했다.디트로이트는 1940년대까지 흑인이나 백인 모두 남쪽에서 태어난 거주자의 비율이 유난히 높았기 때문에 북부 도시들 사이에서 독특했다.[4]

미국이 제2차 세계대전에 돌입한 직후, 자동차 산업은 군사 생산으로 전환되었고, 높은 임금이 제시되어 미시간 외곽에서 많은 노동자들과 그 가족들이 몰려들었다.새 노동자들은 가용한 주택을 거의 발견하지 못했고, 직업과 주택 모두를 위한 인종간의 경쟁은 치열했다.8802 행정명령으로 대통령 프랭클린 D. 1941년 6월 25일 루즈벨트국방산업에서 인종 차별을 금지했었다.루즈벨트는 모든 단체들에게 전쟁 노력을 지지할 것을 요청했다.행정명령은 불규칙적으로 적용되었고, 흑인들은 특히 더 숙련된 감독직과 같은 수많은 산업직에서 배제되는 경우가 많았다.

인구증가

전쟁 초기인 1941년 디트로이트에서는 흑인이 15만 명에 육박했는데, 총 인구는 162만3,452명이었다.자동차 산업이 많은 새로운 일자리를 열었기 때문에 많은 흑인들은 1915년 대이동이 진행되는 동안 남부에서 1930년까지 이주했다.1943년 여름, 미국이 제2차 세계대전에 돌입한 후, 디트로이트에서 백인과 흑인들 사이의 긴장이 고조되고 있었다; 흑인들은 차별과 디트로이트 경찰국에 의한 억압과 폭력에 저항했다.도시의 경찰력은 압도적으로 백인이었고, 흑인 인구는 이에 분개했다.

1940년대 초, 디트로이트의 인구는 200만 명 이상에 달해 40만 명 이상의 백인들과 약 5만 명의 흑인 이주자들을 흡수했는데, 대부분이 인종 분리가 법에 의해 강제된 미국 남부 출신이었다.[1]더 최근에 도착한 아프리카계 미국인들은 이미 도시에 있는 15만 명의 흑인과 합류한 제2의 물결의 흑인 대이동의 일부였다.초기 거주자들은 비공식적으로 분리되고 그들의 제한된 재정 때문에 도시의 가난하고 인구밀도가 높은 이스트사이드로 제한되어 있었다.우드워드 애비뉴 동쪽에 있는 60블록의 한 지역은 파라다이스 밸리로 알려져 있었고, 그것은 노후화되고 표준 이하의 주택이 있었다.

백인 미국 이민자들은 주로 농업 지역, 특히 시골 아팔라치아에서 왔으며, 그들에게 남부의 편견을 지니고 있었다.[5]백인종족들 사이에서는 흑인들을 주거와 일자리의 경쟁자로 두려워한다는 소문이 나돌았다.흑인들은 짐 크로 법에 따라 대공황과 2류 계급의 사회적 지위에 의해 악화되어 남부에서 제한된 기회로부터 탈출하기 위해 계속 노력해왔다.디트로이트에 도착한 후, 새로운 이민자들은 또한 그곳에서 인종 차별을 발견했다.그들은 시골의 남부 백인들 외에도 수많은 유럽 이민자나 그 후손들과 낮은 수준의 일자리를 얻기 위해 경쟁해야 했다.브루스터 하우징 프로젝트를 제외한 모든 한정된 공공 주택에서 흑인들은 제외되었다.이들은 집주인에게 착취당해 인구밀도가 낮은 백인구에서 가족들이 내는 것보다 2~3배 높은 임대료를 강제로 내도록 했다.다른 가난한 이주민들처럼, 그들은 일반적으로 가장 오래되고 표준 이하의 주택에 한정되었다.[6]

대이동

남북전쟁 이후 노예제도는 불법이 되었다.전직 노예들과 그 후손들은 여전히 심한 차별에 직면했다.그 결과, 많은 전직 노예들은 농업이나 가정 서비스에서 저임금 노동만을 발견할 수 있었다.남부 흑인들은 20세기에 남부의 억압적인 문화를 떠나기를 바라며 북쪽으로 이주했다.많은 사람들은 디트로이트를 "뉴 가나안"이라고 부르며 디트로이트를 낙원의 장소로 여겼다.남북전쟁 당시 많은 사람들이 북부 도시에 정착하거나 캐나다로 가기 위한 수단으로 이용했기 때문에 디트로이트는 지하 철도의 중요한 정차역이었다.제2차 세계대전 중에는 짐 크로 시대의 여전한 영향에서 벗어나려는 흑인들의 피난처로 모색되었다.고용과 남한의 폭력적인 인종간 긴장으로부터의 탈출에 대한 약속은 많은 아프리카계 미국인 노동자들을 북한으로 끌어들였다.전쟁 이전까지 디트로이트의 흑인 노동자는 드물었다. 1942년에도 조사 대상 197개 디트로이트 제조업체 중 119개 업체는 흑인 노동자가 한 명도 없었다.[citation needed]그러나 1943년까지 디트로이트의 노동력 부족이 너무 심각해져서 마침내 기업들은 아프리카계 미국인을 고용하기 시작했다.1944년 한 보고서에 따르면 전시 고용이 44% 증가하면서 흑인 고용은 103% 증가했다.포드자동차는 흑인 고용을 선도하는 제조업체로, 미국 자동차 산업에 종사하는 모든 흑인의 절반은 포드에 고용되었고, 포드 노동자의 12%는 흑인이었다.[citation needed]포드는 주요 흑인 교회의 주요 성직자들과 접촉하고 목회자들을 선별 과정으로 사용하여 최고의 잠재 노동자들을 위한 추천서를 얻는 등 아프리카계 미국인들과 긴밀한 관계를 발전시킬 것을 확실히 했다.이로써 포드는 가장 노동집약적인 일을 기꺼이 할 믿을 만한 장기 노동자들만을 고용하게 되었다.1910년경에 포드는 그들의 노동자들에게 하루에 5달러의 월급을 주었는데, 이것은 오늘날 120달러가 넘는 금액이다.[when?]도시의 인구 증가와 고용 기회 때문에 디트로이트는 문화 재탄생의 상징이 되었다.'내가 죽으면 디트로이트에 묻으라'는 성명은 이런 이유로 흑인 사회에서 인기를 끌었다.[7]

제2차 세계 대전과 주택

유럽과 아시아에서의 제2차 세계대전의 영향은 진주만 공격 이전에도 미국에서 무겁게 느껴졌다.방위산업은 급속히 성장하고 있었다. 왜냐하면 한국이 유럽과 아시아 동맹국들에 대한 지원을 제공하기 위한 군사력 증강에 몰두했기 때문이다.[8]가정적으로는 흑인들이 직장에서 직면하는 차별과 편견에 대한 안전이나 보호가 거의 없는 낮은 수준의 직업에 시달렸다.A. 필립 랜돌프와 다른 민권 지도자들은 이 기회를 빌어 루즈벨트 대통령과 방위산업에서의 차별을 금지함으로써 흑인들을 위한 기회를 확대하는 것에 대해 이야기 했다.처음에는 대통령이 정치적 제휴 때문에 합의를 주저하다가 랜돌프가 국가의 수도에 대한 대규모 행진을 위협하자 마음을 바꿨다.[8]루즈벨트 대통령이 방위산업 내 인종 차별을 금지하는 행정명령 8802호에 서명한 후, 그는 새로운 노동력 증강을 위한 적절한 주거 제공에 몰두했다.많은 도시의 주택은 특히 유색인종의 주택에 비해 수준이 낮았다.디트로이트의 주택은 흑인과 백인이 모두 남부 주에서 디트로이트로 이주하여 도시의 호황하는 제조업에 종사하면서 경색되었다.아프리카계 미국인들은 20세기 대부분 동안 재정렬과 제한적인 계약과 같은 인종적으로 편향된 관행 때문에 교외에서 집을 살 수 없었다.그들은 블랙 바텀으로 더 흔히 알려진 지역의 디트로이트 시내에 있는 표준 이하의 주택에서 살 수밖에 없었다.도시 내 부동산은 다세대 주택이 밀집한 단독주택, 뛰어난 정비, 그리고 많은 경우 실내 배관시설이 없는 등 주민들이 얻는 것에 대한 높은 가치를 지니고 있었다.[9]디트로이트에 흑인 미국인들이 유입되면서 도시에 이미 존재하는 인종적 긴장이 악화되었고 소저너 진실 주택 프로젝트의 도입으로 절정에 이르렀다.

소저너 트루 하우징 프로젝트

1941년, 주택 위기의 심각성을 완화하기 위한 시도로 연방 정부와 디트로이트 주택 위원회(DHC)는 흑인 방호원들을 위한 200대의 소저너 진실 주택 프로젝트를 승인했다.이 주택 프로젝트의 원래 위치는 DHC가 디트로이트 북동쪽에 있는 세븐 마일-페넬론 지역에 선정했다.그들은 이 위치가 이미 존재하는 아프리카계 미국인 이웃과 가깝기 때문에 논란의 여지가 없을 것이라고 믿었다.[10]그러나 이 결정은 엄청난 반발에 부딪혔다.

주변 지역의 백인 거주자들은 개선 협회인 세븐마일-페넬론 개선 협회를 결성했고, 이들은 곧 중류 아프리카계 미국인 이웃인 코난트 가든의 주민들과 합류했다.[10]이 두 단체는 동맹을 맺고 소저너 진실 프로젝트에 대한 저항을 조직하였다.이 단체들은 시 공무원들과 만나 정부에 수천 통의 분노의 편지를 보내고, 무엇보다도 이 사업에 반대하는 국회의원들과 로비를 벌이며 항의했다.[10]연방주택청(FHA)이 사업 발표 후 해당 지역의 주택담보대출에 대한 보증을 거부했기 때문에 이 지역 주민 상당수는 이 사업이 인근 부동산 가치를 떨어뜨리고 인근 공터에 대한 건설 능력이 떨어질 것으로 봤다.[10]이러한 믿음들은 도시의 다른 통합 지역의 부동산 가치 하락의 역사 때문에 정당화되지 않았다.[citation needed]한편, 민권 단체와 공공 주택 단체들은 소저너 진실 주택에 흑인 거주자들을 허용하고 주택 부족 문제를 해결하기 위해 연방 정부를 위해 시위를 벌였다.이 당시 이 도시에는 아프리카계 미국인을 위한 다른 주택 프로젝트가 한 곳밖에 없었다.[10]

지역사회의 소동에 대응해 연방정부는 주택사업의 인종적 점유에 대한 결정을 여러 차례 변경했다.1941년 1월, DHC와 연방 관리들은 소저너 트루스에 백인 거주자가 있을 것이라고 선언했지만, 불과 2주 후에야 흑색 전쟁 노동자들이 점령할 것이라고 재빨리 결정했다.궁극적으로, 소저너 진실 프로젝트는 원래 약속대로 흑인 거주자들을 수용하기로 결정되었는데, 이는 지역 백인 사회의 좌절에 크게 기여하였다.[11]

1942년 2월은 인종 이질성에 대한 이러한 강렬한 감정의 절정을 보았다.최초의 흑인 노동자들과 그 가족들이 그들의 새 집으로 이사하려고 하자 흑인 지지자들과 백인 반대자들 모두 이 지역을 에워쌌다.[10]가족들이 입주하기 직전 미국 국기가 부착된 'We Want White Tenants in our White Community'를 알리는 광고판이 내걸렸다.백인 주민들은 자신들의 동네와 재산가치를 '보호'한다는 명목으로 이 사업에 항의했다.[12]이 같은 노력은 입주를 시도하는 사람이 늘고 긴장이 계속 고조되면서 하루 종일 이어졌다.그날 천여 명이 넘는 사람들이 나타났고 결국 지지자들과 반대자들 사이에 싸움이 벌어졌다.십여 명이 넘는 경찰이 현장에 출동했지만 상황은 더 악화됐다.그 싸움은 40명 이상의 부상자와 220명의 체포를 초래했다.구속된 사람 중 109명이 재판을 받고 있는데 이 중 백인 3명만 재판을 받았다.[10]

디트로이트 관리들은 평화를 유지하기 위해 흑인 방위 노동자들의 주택 사업 이동을 연기했다.[9]이로 인해 살 곳이 마땅치 않은 노동자들에게 문제가 생겼다.흑인을 수용한 다른 하나의 공공주택은 일부 거주자를 수용할 수 있었지만, 다른 많은 공공주택은 다른 곳에서 주택을 찾아야 했다.약 2개월 후, 시위가 줄어들었고, 에드워드 제프리스 디트로이트 시장은 디트로이트 경찰과 미시간 주 방위군에 전화를 걸어 흑인 노동자들과 그들의 가족들이 새 집으로 이사하면서 그들을 호위하고 보호했다.이 폭동은 DHC가 미래의 모든 공공주택 사업에서 인종 분리를 의무화하는 새로운 정책을 수립하도록 이끌었고, 미래의 주택 사업들이 "동네들의 인종적 패턴을 바꾸지 않을 것"[10]이라고 약속했다.또한 백인 커뮤니티 단체들이 향후 주택 토론에서 자신들에게 유리하게 폭력 위협을 활용할 수 있다는 전례를 확립했다.[10]

조립 라인 긴장

1943년 6월, 패커드 자동차 회사는 마침내 방산업에 필요한 인종차별 반대 정책에 따라 3명의 흑인이 조립 라인에서 백인 옆에서 일하도록 장려했다.이에 대응하여 2만 5천 명의 백인들이 패커드에서 "증오" 또는 와일드캣 파업으로 직장을 떠나게 되어, 중요한 전쟁 생산은 사실상 둔화되었다.비록 백인들이 오랫동안 같은 공장에서 흑인과 함께 일해왔지만, 많은 사람들은 특정한 직업에 대한 통제권을 원했고, 흑인들 바로 옆에서 일하기를 원하지 않았다.해롤드 제크는 백인 여성 노동자들이 백인 여성 화장실을 이용하는 흑인 여성들에 항의하기 위해 백인 남성 노동자들을 설득하기 위해 조립 라인으로 들어오는 것을 본 기억이 있다.해롤드는 그 여성들 중 한 명을 기억한다. "그들은 그들의 팬이 우리의 팬들만큼 훌륭하다고 생각한다.그 시위는 남자들이 퇴근을 거부하면서 끝났다.엣지우드 공원에서 물리적 충돌이 있었다.이 기간 동안, 주로 방위 조선소 시설에서의 유사한 일자리 문제를 둘러싸고 로스앤젤레스, 모바일, 앨라배마, 텍사스 보몬트에서도 인종 폭동이 일어났다.[1]

폭동

1943년 6월 20일 디트로이트 본토에서 떨어진 디트로이트 강에 있는 섬 섬에서 따뜻한 일요일 저녁부터 젊은이들 사이의 분쟁이 시작되었다.공동체의 장애로 여겨지는 것에서,[13] 젊은이들은 오후 내내 간헐적으로 싸웠다.이 싸움은 결국 공원에서 도시로 돌아오는 10만 명 이상의 당일치기 트라이퍼들로 붐비는 긴 벨 섬 다리에서 백인과 흑인의 집단간의 대결로 발전했다.거기서부터 폭동이 도시로 번졌다.선원들은 흑인들을 상대로 한 싸움에 가담했다.백인 무리가 흑인 어머니와 아기를 디트로이트 강에 던졌다는 헛소문이 퍼진 후, 이 도시에서 폭동은 더욱 심해졌다.흑인들은 보복으로 백인 재산을 약탈하고 파괴했다.백인들은 우드워드를 지나 베론까지 가서 흑인 가족의 차량 20여 대를 팁으로 주었다.백인들도 폭동을 일으키면서 가게를 약탈하기 시작했다.

역사학자 마릴린 S. 존슨은 이 소문이 흑인 여성과 어린이들에 대한 역사적 백인 폭력에 대한 흑인 남성들의 두려움을 반영했다고 주장한다.[13][14]벨 섬 다리에서 흑인들이 백인 여성을 강간하고 살해했다는 똑같이 잘못된 소문이 백인 동네를 휩쓸었다.성난 백인 군중들이 새벽 4시쯤 록시 극장 인근 우드워드 애비뉴로 쏟아져 나와 출근길에 길거리에서 내리던 흑인들을 제압했다.[15]그들은 또한 디트로이트에서 가장 오래되고 가난한 지역 중 하나인 파라다이스 밸리의 흑인 이웃에도 가서 그들의 집을 지키려는 흑인 민간인들을 공격했다.흑인들은 백인 소유의 사업을 공격했다.

충돌은 곧 백인과 흑인의 폭도들이 "무고한 운전자와 보행자, 전차 승객들을 때리고, 차를 불태우고, 상점을 파괴하고, 업소를 약탈하는 등 서로 폭행을 가할 정도로 확대되었다.[5]양쪽 모두 '자신의 것의중 하나가 부당한 공격을 받았다는 거짓 주장으로 남들을 선동해 폭동에 가담시켰다고 한다.[5]흑인들은 큰 표차로 수적으로 열세였고, 더 많은 사망, 부상, 재산 피해를 입었다.사망자 34명 중 24명은 흑인이었다.[16]

폭동은 사흘간 지속됐고 제프리 시장과 해리 켈리 주지사가 프랭클린 루즈벨트 대통령에게 개입을 요청한 뒤에야 끝났다.그는 1807년의 반란법을 발동하여 연방군에서 명령했다.총 6,000명의 병력이 통행금지를 부과하고 평화를 회복했으며 디트로이트의 거리를 점령했다.3일간의 폭동이 진행되는 동안, 34명이 사망했고, 25명은 흑인이고, 그 중 17명은 경찰에 의해 살해되었다(그들의 군대는 대부분 백인이고, 민족 백인들이 지배했다).13명의 죽음이 미해결로 남아있다.신고된 사망자 9명은 백인이었고, 검거된 1800명 중 85%가 흑인이었으며 15%가 백인이었다.[5]부상자 약 600명 중 75% 이상이 흑인이었다.

첫 번째 사상자는 택시에 치인 백인 민간인이었다.이후 버스정류장에 앉아 있던 58세의 흑인 민간인 모세 키스카(Moses Kiska)를 젊은 백인 남성 4명이 총으로 쏴 숨지게 했다.나중에 백인 의사는 흑인 이웃을 피하기 위해 경찰의 경고를 무시했다.그 의사는 그 후 흑인 이웃에 있는 호출을 갔다.이어 돌로 뒤통수를 얻어맞고 흑인 폭도들에게 맞아 숨졌다.폭동이 일어난 지 2년 후, 이스트 그랜드와 그라티오 거리에서 이 의사에게 기념비가 헌납되었다.

여파

폭동이 일어난 후 양측 지도자들은 폭력에 대한 설명을 하면서 사실상 상대방 탓을 했다.시장을 포함한 백인 도시 지도자들은 젊은 흑인 불량배들을 비난했고, 이 사건들이 외부인, 실업자, 한계인 사람들에 의해 야기된 것이라고 계속해서 비난했다.[5]제프리스 시장은 "네그로 후드럼들이 시작했지만 대체로 경찰청의 행위는 훌륭했다"[17]고 말했다.웨인 카운티 검사는 NAACP의 지도자들이 폭동의 선동자라고 비난해야 한다고 믿었다.[5]켈리 지사는 진상규명위원회를 소집해 폭동의 원인을 조사하고 보고했다.대부분의 백인 회원들은 흑인 청년들을 "다른 법을 준수하는 흑인 사회에서 미숙하고 뿌리째 뽑혔으며, 비숙련적인 부적응자"라고 비난하며 이 사건을 불행한 사건으로 여겼다.이들은 폭도들을 인터뷰하지 않고 경찰 보고서에 근거해 이런 판단을 내렸다.[1]

다른 관리들은 그들의 논문이 반증된 사실을 발견하고 인용했음에도 불구하고 비슷한 결론을 도출했다.로웰 S 박사리코더 법원 정신과의원의 판매는 100명의 흑인 범죄자들을 대상으로 인터뷰를 실시했다.그는 그들이 "직장이고, 봉급이 좋고, (최소한 10년 이상) 오래 사는 도시 주민"이라는 것을 알게 되었고, 일부 교육과 법률을 준수했던 이력이 있다.그는 그들의 폭력성을 그들의 남부의 유산 탓으로 돌렸다.이 견해는 엘머 R에 의한 별도의 연구에서 반복되었다.사회학자 및 심리학자 에이커스와 버논 폭스는 각각 남부 미시간 주립 교도소에 수감되어 있다.그들이 연구한 대부분의 흑인들은 직업을 가지고 있었고 평균적으로 디트로이트에 10년 이상 머물렀지만, 에이커스와 폭스는 그들을 미숙하고 불안정하다고 특징지었다; 그들은 남성 남부의 유산이 폭력적인 경향이 있다고 강조했다.[1]게다가, 흑인들에 대한 폭력의 양이 불평등함에도 불구하고, 인권위는 흑인들과 그들의 지역 사회 지도자들에게 폭동을 비난하면서 폭동의 원인을 규명하기 위해 위원회가 설립되었다.[18]

디트로이트의 흑인 지도자들은 일자리와 주거에서의 지속적인 인종차별, 흑인들에 대한 경찰의 잦은 잔혹성, 그리고 그 힘에 대한 흑인 대표성의 결여, 그리고 디트로이트의 많은 백인들에 의해 그들의 국민을 향한 매일의 적대감 등 다른 많은 실질적인 원인들을 확인했다.[5]

폭력사태 이후, 일본 선전 관계자들은 이 행사를 흑인 군인들이 미국을 위해 싸우지 않도록 격려하는 자료들에 포함시켰다.그들은 "두 인종 간의 싸움"[19]이라는 제목의 전단지를 배포했다.추축국들은 이 폭동을 서구 사회의 쇠퇴의 신호로 공표했다.미국 군대의 인종 차별은 계속되고 있었고, 폭동에 대한 대응은 흑인 사병들이 영국에 주둔하던 6월 24일 밤버 다리 전투에서 백인 장교와 군경에 맞서 싸운 아프리카계 미국인 부대의 사기를 손상시켰다.장교들과 하원의원들은 마을 주민들이 흑인 군인들을 환영하는 술집에서 짐 크로우 법을 시행하려고 시도했다.[20][21]

Walter White NAACP 대표는 UAW지도자들과 CIO가 계급과 파일의 일부로 흑인들을 통합해 온 패커드와 허드슨 공장에서 폭동이 일어나지 않았다고 지적했다.이러한 방위 산업의 변화는 루즈벨트 대통령의 행정 명령에 의해 지시되었고 흑인들에게 기회를 열어주기 시작했다.[22]

디트로이트 뉴스에 따르면:

미래의 대법관 Thurgood Marshall은 당시 NAACP와 함께 도시의 폭동 대처에 대해 맹비난했다.그는 경찰이 백인 잔학 행위에 등을 돌리면서 흑인들을 부당하게 겨냥했다고 비난했다.그는 체포된 사람들 중 85%가 흑인이고 백인들은 경찰이 지켜보는 가운데 록시 극장 앞에서 차를 전복시키고 불태웠다고 말했다."경찰청의 이런 약한 정책에는 많은 군인들의 반네그로적인 태도가 결합되어 폭동이 불가피하게 되었다."[15]

1990년 재해석

체포된 폭도들에 대해 수집된 사실들에 대한 20세기 후반의 분석은 현저하게 다른 결론을 이끌어냈다.이 보고서는 체포된 백인들은 더 젊고, 일반적으로 실업자였으며, 그 곳에서 사람들을 공격하기 위해 그들의 집에서 흑인 이웃까지 먼 거리를 이동했다는 것을 지적한다.벨 섬 다리 근처에서 일어난 폭동의 초기 단계에서도 백인 청년들이 집단으로 폭동 지역으로 이동하며 무기를 휴대했다.[1]

이후 2단계에서 백인들은 계속해서 무리를 지어 행동을 취했고, 우드워드 가에 있는 서쪽을 따라 검은 게토를 공격하기 위해 무기를 들고 수 마일을 이동하면서 행동에 대비했다.체포된 흑인들은 나이가 더 많고, 종종 결혼하고 일하는 남성들로, 도시에서 10년 이상 살고 있었다.그들은 주로 집이나 사람 또는 이웃을 지키기 위해 독립적으로 행동하고 때로는 좌절감에 휩싸여 그곳의 대부분 백인 소유의 재산을 약탈하거나 파괴하는 등 집 가까이에서 싸웠다.중범죄가 발생한 곳에서는 백인들이 흉기를 사용하다가 체포되는 경우가 더 많았고, 흑인들은 약탈하거나 부과된 통행금지를 지키지 않아 체포되는 경우가 더 많았다.백인들은 경범죄로 더 자주 체포되었다.넓은 의미에서 볼 때, 양쪽 모두 그들의 위치를 향상시키기 위해 행동했다; 백인들은 두려움 때문에 싸웠고, 흑인들은 더 나은 조건을 위해 희망을 가지고 싸웠다.[1]

다른 매체에서의 표현

로스 맥도날드는 당시 본명 케네스 밀라르로 글을 썼으며, 1946년 소설 '고뇌가 나를 따라오다'에서 이 폭동의 여파로 디트로이트를 현지인 중 한 명으로 사용했다.[23]

도미니크 케이프시 주니어와 마사 윌커슨은 디트로이트 레이스 폭동에 관한 책을 썼는데, 이 책은 레이어드 폭력으로 불린다. 1943년의 디트로이트 폭도들.이 책은 폭동의 전모를 이야기한다.그것은 또한 흑인들이 어떻게 불량배들로 여겨졌고 백인들은 언덕배기로 알려졌는지에 대해서도 이야기한다.이 책은 또한 제2차 세계대전에서 인종 불평등을 위해 투쟁하는 흑인들을 다루고 있다.이것은 또한 폭도들이 20세기 인종 폭력의 변혁적인 인물이라고 설명한다.

일레인 라츠만 문씨는 또한 1918-1967년 디트로이트의 아프리카계 미국인 공동체의 구전 역사인 Untold Tales, Unsung Heroes: A 구두 역사에서 폭동에 대한 간략한 개요를 제공한다.

로렌 D. 에슬레만은 그의 소설 "호랑이의 얼굴 위의 미소"에서 폭동을 암시한다.그의 탐정 아모스 워커는 폭동에 관한 소설 파라다이스 밸리를 쓴 늙은 펄프 작가를 찾으려고 애쓰고 있다.

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i 도미니크 케이프시 주니어와 마사 윌커슨, "1943년의 디트로이트 라이엇스: A Evilization", 미시간 역사 리뷰, 1990년 1월, 제16권 제1호, 페이지 49-72.
  2. ^ a b 케네스 잭슨, The Ku Klux Klan in the City, 1915-1930, Rowman & Littlefield, 1967, pp.127-129
  3. ^ 일반 기사: "Detrote Impositions 1943", Eleanor Roosevelt, American Experience, PBS
  4. ^ 미국의 딜레마인 군나르 Myrdal: 흑인 문제와 미국 민주주의, 뉴욕: 1941, 페이지 568
  5. ^ a b c d e f g 시트코프, "디트로이트 레이스 라이엇 1943"
  6. ^ "The 1943 Detroit race riots". Detroit News. February 11, 1999. Archived from the original on May 26, 2012.
  7. ^ Sugrue, Thomas (2014). The Origins of the Urban Crisis (First Princeton Classics ed.). Princeton University Press. pp. 25–27. ISBN 978-0-691-16255-3.
  8. ^ a b "Executive Order 8802 United States history". Encyclopedia Britannica.
  9. ^ a b Vivian M. Baulch; Patricia Zacharias. "The 1943 Detroit race riots". www.mtholyoke.edu. The Detroit News.
  10. ^ a b c d e f g h i Sugrue, Thomas J. (2005). The Origins of the Urban Crisis (First Princeton Classic ed.). Princeton New Jersey: Princeton University Press. pp. 73–75. ISBN 978-0-691-12186-4.
  11. ^ Sugrue, Thomas (2014). The Origins of the Urban Crisis. Princeton University Press. pp. 73–74. ISBN 978-0-691-16255-3.
  12. ^ Vivian M. Baulch; Patricia Zacharias (2000). "Rearview Mirror: The 1943 Detroit race riots".
  13. ^ a b Marilyn S. Johnson, "성별, 인종, 소문: 1943년 경주 폭동 재조사", "성별과 역사"(1998): 10:252-77.
  14. ^ 패트리샤 A.터너, (1994년)포도밭을 통해 들은 이야기: 아프리카계 미국 문화대한 소문, 페이지 51.
  15. ^ a b 1999년 2월 10일 디트로이트 뉴스 "1943년 경주 폭동"
  16. ^ White, Walter. "What Caused the Detroit Riot?". Archives. National Association for the Advancement of Colored People. Retrieved February 16, 2017.
  17. ^ Babson, Steve (May 1, 1986). Working Detroit: The Making of a Union Town. Wayne State University Press. p. 119.
  18. ^ Woodford, Arthur (2012). "Detroit Riot of 1943". The Michigan Companion: A Guide to the Arts, Entertainment, Festivals, Food, Geography, Geology, Government, History, Holidays, Industry, Institutions, Media, People, Philanthropy, Religion, and Sports of the Great State of Michigan: 168–169.
  19. ^ "Japanese Pamphlet -- "A Fight Between Two Races"". Pinterest.
  20. ^ "When the American military said sorry to Bamber Bridge". Lancashire Evening Post. April 12, 2012. Archived from the original on July 2, 2018. Retrieved June 2, 2017.
  21. ^ Pollins, Harold. "WW2 People's War – The Battle of Bamber Bridge". BBC. Retrieved April 4, 2017.
  22. ^ 1943년 디트로이트 폭동, 아프리카 아메리카 역사 백과사전, 1896년 현재: 인종 차별의 시대부터 21세기, 5권 세트, 에드까지.Paul Finkelman, 미국 옥스포드 대학 출판부, 2009년 페이지 59-60
  23. ^ 2015년 11월 18일 회수된 goodreads.com에서 문제가 나를 따라온다.

참조

  • 카피, 도미니크 J. 주니어, 마사 윌커슨."1943년 디트로이트 폭도: 재해석," 미시간 역사 리뷰, 1990년 1월, 16권, 페이지 49–72
  • 카피, 도미니크 J. 주니어, 마사 윌커슨(1991년).계층화된 폭력: 1943년의 디트로이트 폭도들.잭슨, 미시시피 대학 출판부ISBN 0-878-05515-0
  • 쇼간, 로버트, 톰 크레이그(1964년).디트로이트 레이스 폭동: 폭력에 관한 연구필라델피아:칠튼 북스.
  • 시트코프, 하버드"디트로이트 레이스 라이엇 1943" 미시간 역사, 1969년 5월, 제53권 제3호, 페이지 183–206이 존 홀리츠, 에드에서 다시 인쇄되었다.과거를 통해 생각하는 것: 제2권: 1865년 이후 (Houghton Mifflin Company, 2005년) ch 8.
  • 수그루, 토마스 J. (1996년).도시 위기기원.프린스턴, NJ: 프린스턴 대학 출판부.ISBN 0-691-05888-1
  • "The 1943 Race Riots". The Detroit News. Archived from the original on January 21, 2013. Retrieved September 22, 2006.
  • White, Walter. "What Caused the Detroit Riot?". National Association for the Advancement of Colored People Archives. Retrieved February 16, 2017.
  • "1943년 디트로이트 레이스 폭동."백미러: 1943년 디트로이트 레이스 폭동, 4월 17일.2000, www.mtholyoke.edu/courses/rschwart/clio/detroit_riot/DetroitNewsRiots1943.htm.
  • 디트로이트 레이스 라이엇 1943, www.detroits-great-rebellion.com/Detroit---1943.html
  • 카피, 도미니크 J, 마사 윌커슨.레이어드 폭력은 1943년의 디트로이트 폭도들.2010년 미시시피 주의 유니브 프레스
  • "디트로이트 폭동"샌프란시스코 크로니클, 1943년
  • 문, 일레인 래츠먼"Unold Tales, Unsung Heroes: 1918-1967년 디트로이트의 흑인 공동체의 구전 역사"웨인 주립 대학교 출판부, 1994.

외부 링크