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18 공병여단(미국)

18th Engineer Brigade (United States)
18 공병여단
18th Engineer Brigade SSI.svg
18 공병여단 어깨 소매 기장
활동적인1921년 7월 29일 – 1946년 6월 1일
1947년 6월 15일 – 1949년 3월 16일
1954년 10월 25일 – 1963년 3월 26일
1965년 7월 16일 – 1971년 9월 20일
1977년 10월 21일 – 1992년 10월 15일
2004년 6월 6일 – 2014년 5월 16일
나뭇가지미국 육군
유형전투 엔지니어 여단
역할전투 엔지니어
크기여단
의 일부21 유지군 사령부(연극자)
모토에세이온스 등 에디피온스
계약제2차 세계 대전
베트남 전쟁
사막 폭풍 작전
영속적 자유 작전
지휘관
사령관COL 스콧 A.피터슨
소령 중사CSM 라우로 F.오베데다
주목할 만한
지휘관들
휘장
특색 단위 휘장18EngrBdeDUI.jpg
전투 서비스 식별 배지18EngrBdeCSIB.jpg

제18공병여단(Theater Army)은 미국 육군의 공병여단이다.현재 제21 지속군사령부(Theater)의 예하 부대로 독일 슈웨인푸르트의 콘 막사에 본부를 두고 있다.제18공병여단 장병들은 다른 육군 부대에 건설, 공학, 다른 육군 프로젝트에 대한 기계 작업 등 다양한 지원 임무를 제공한다.

이 여단은 제2차 세계 대전 동안 유럽에서 복무했는데, 이 사실은 1966년 2월 10일 제20공병여단이 1장을 받았을 때 그것의 특색 있는 부대 휘장에 포함되었다.이 광장의 네 귀퉁이는 2차 세계대전, 노르망디, 북프랑스, 라인랜드, 중앙유럽에서의 4가지 선거운동을 암시한다.

18 공병여단은 이후 베트남에 배치되었는데, 베트남 전쟁 중, 그 대대는 6년간의 전투복무를 보고 14번의 캠페인을 지원하여 군사 및 민간 사업을 위한 인프라를 구축하였다.여단은 대규모 도로 건설 사업과 비행장 건설에 참여하여 수많은 보병 부대를 지원하고 베트남 전역에서 작전을 수행하였다.베트남에서 복무한 후, 여단은 미 7군에 애착을 갖게 되었다.이후 미군과 유럽을 지원하는 수많은 프로젝트를 수행, 완수했으며, 사막 폭풍 작전, 항구적 자유 작전, 이라크 자유 작전 등에 참여했다.

조직

미 육군 제18공병여단은 21 지속군사령부(Theater)의 하부 부대다.이 여단은 2007년 2월부터 유럽에 배치되었다.이 여단은 독일 슈바인푸르트의 콘 막사에 본부를 두고 있다.[1]여단의 현 사령관은 스콧 A 대령이다.피터슨, 사령부 소령이 라우로 F.오베데다

독일 그라펜하우어에 위치한 제243공병대대대(건설관리)와 여단 본부 및 본부 외에 독일 그라펜뷔르에 본부를 둔 제15공병대대와 밤(Bam)에 본부를 둔 제54공병대대대대대대대대대대대대 등 2개소속기병대대가 영구히 붙어 있다.독일의 버그.[2]

역사

세계 대전

18공병여단의 혈통은 1921년 7월 29일 전신인 347공병여단(일반복무)이 조직적 예비군으로 구성되었을 때 유래한다.347 공병대는 미국이 제2차 세계대전에 돌입한 후 군사력이 증강될 때까지 거의 20년 동안 활성화되지 않을 것이다.[3]이 부대는 1942년 5월 6일 루이지애나주 캠프 클라이보른에서 현역 입대 명령을 받았다.[4]

1942년 8월 1일 부대를 재편성하여 제347공병연대로 재지정하였다.연대는 1944년 2월에 영국에 배치되었다.1944년 6월 29일 프랑스에서 전투에 들어갔으며, 제2차 세계대전의 노르망디, 북프랑스, 라인란트, 중앙유럽 캠페인에 참가하여 [5]첫 공로부대 표창을 받았다.V-E의 날 이후, 연대는 1946년 6월 1일 불활성화될 때까지 독일에서 점령 임무를 수행했다.[4]

1947년 6월 15일, 연대는 유타주 솔트 레이크에 본부를 둔 조직된 보호구역에서 재활성화되었고, 1949년 3월 16일에 다시 무력화될 때까지 그곳에 남아 있었다.1954년 10월 25일 제347공병연대는 처음으로 제18공병여단을 재지정하고 미주리주 포트 레너드 우드에서 정규군 부대로 활동하여 1963년 3월 26일 불활성화되기 전까지 계속되었다.[4]

베트남 전쟁

제18공병여단은 1965년 7월 16일 노스캐롤라이나주 포트브래그에서 재활성화돼 베트남으로의 배치를 준비했다.[4]제18공병여단은 1966년 말 베트남 미군공병사령부가 창설될 때까지 베트남에서 모든 육군공병작전을 감독할 책임을 지고 1965년 9월 베트남에 입성했다.[4]

C대령의 지휘 아래.여단 크레이그 캐넌은 베트남으로의 배치를 준비했다.제18공병여단의 진격대는 1965년 9월 3일 사이공 탄손누트 공군기지에 도착했다.사흘 뒤 로버트 R 준장.플로거는 여단의 지휘를 맡았다.2주 안에 탄 손 너트 여단 본부가 완전히 가동되었다.그것은 모래의 반도와 적대적인 환경에 캠 란만을 건설한 제35 엔지니어 그룹이 선행했었다.여단은 남베트남 북부에서 1군단과 2군단의 책임을 맡았다.[4]1966년 6월 규완 쿤의 937 엔지니어 그룹(콤바트)이 여단에 배속되었다.[3]

초기 활동은 베트남에 배치되는 미군 전력 증강을 지원하기 위해 필요한 항만시설, 탄약고, 기지 캠프, 비행장 등의 신속한 개발을 중심으로 이루어졌다.초기 건설 단계 동안 전투 엔지니어 대대는 또한 닌호아 근처의 101 공수 사단, 플레이쿠의 4 보병 사단과 함께 수색 및 파괴 임무와 방어 작전을 지원했다.[4]

1969년 1월 18일 캄란만에 탄약 보관소가 완공되었다.191,700 평방피트(17,810m2)를 덮은 이 단지를 짓는데 2년이 걸렸다.영국 비행장은 1969년 3월 21일 규완 쿤 근처에 완공되었다.이 활주로는 길이 3,600피트(1,100m)에 너비 60피트(18m)이며, 150피트(가로 150피트)의 회전 구역이 포함되어 있다.[3]

캠 란 만

1969년 5월 3일, 존 W. 모리스 준장이 여단의 지휘를 맡았다.곧이어 여단 엔지니어들이 베트남에서 처음으로 실시한 규완농지원사령부(Qui Nhơn Support Command)에서 냉간창고 공사를 마쳤다.방차우산 단뎀 스위치 건물도 이 무렵 완공됐다.이 4,000 평방피트(370m2)짜리 건물에는 거의 100만 달러의 통신 장비가 들어 있었다.1969년 여름 동안, 여단 기술자들은 프로젝트를 완성하기 위해 12,000피트(3,700m) 이상의 파이프를 설치한 후 캠 란만에 20만 바렐(32,000m3) 규모의 공군 탱크 농장을 완공했다.[3]

1970년 초에는 18공병여단 작전의 동기 부여와 성공을 위한 지휘 강조와 조직 프로그램인 '마지막 기회 작전'이 시작되었다.이 프로그램의 목표는 전투 지원의 주요 임무를 유지하는 것뿐만 아니라 1970년 건설 작전에 계획된 많은 프로젝트들의 완성을 보장하는 것이었다.[3]

1970년 2월 규완에서 임시 부유식 철재 부두를 6개의 탄약을 한 번에 수용할 수 있는 보다 영구적인 구조로 교체한 프로젝트가 전년도 여름부터 완료되기 시작했다.규완항은 제1군단과 제2군단의 탄약을 동시에 대량으로 처리할 수 있는 몇 안 되는 보급지점 중 하나가 되었다.[6]이 새로운 시설이 완공되기 전에, 그곳의 탄약 처리는 공공 주택과 연료 저장고 근처의 다른 지역에서 이루어져야만 했다.[3]

1970년 5월 3일, 헨리 C 준장.슈레이더는 18공병여단의 지휘를 맡았다.그 직후, 여단이 취했던 가장 어려운 도로인, 흔히 "좋은 전망"이라고 불리는 타이 응우옌으로 알려진 중부 고원 지역의 국도 QL-11 남방 27km 구간이 완공되었다.이 도로는 1년도 안 돼 위험한 산길에서 국도로 깎여 나왔다.[3]

제18공병여단이 베트남 경제성장에 기여한 가장 큰 공헌을 나타내는 통신선 프로그램은 1967년부터 1972년까지 약 1,500km의 도로개량 사업으로 구성되었다.[6]여단은 이 작업 초기의 느린 출발 끝에 약 560km의 고속도로 재건을 마쳤으며, 1970년 개선 작업을 마쳤으며, 1971년 여단 부대에 의해 450km의 추가 완료가 예정되어 있었다.[3]

통신선 프로그램에 대한 여단의 노력과 연계하여, 18여단 엔지니어는 ARVN(베트남 공화국 육군) 엔지니어와의 제휴 프로그램에 참여하였다.[6]여단이 ARVN 장비 사업자를 양성하기 위해 수립한 지속적인 훈련 프로그램 외에도, 18기 기술자들은 베트남 육군이 수행하는 여러 프로젝트에 기술 지원과 물류 지원을 제공했는데, 특히 투이 호아에 3,600피트(1,100m) 교량 건설에서 가장 두드러졌다.1971년 2월 13일에 완공되어 개통되자마자, 이 다리는 베트남에서 건설된 것 중 가장 긴 고가도로가 되었다.[3]여단이 우리나라에 건설할 77개의 다리 중 하나가 될 것이다.[4]

제18여단은 XXIV 군단을 지원하기 위해 1971년 1월 말 "베트남에서 가장 야심찬 공병력"으로 묘사된 것을 탑재했다.여단 기술자들은 북부 꽝 트르 주(州)의 험준한 지형을 가로질러 라오스 국경까지 차도를 밀었고, 케산( san山)에 한 달 남짓 만에 가로 3,200피트, 세로 18m의 비행장을 건설했다.이 건설 노력은 듀이 캐년 2호 작전의 일부였다.[3]

1971년 9월 20일 여단은 불활성화되었다.베트남에서 복무한 6년 동안 제18공병여단은 17번의 캠페인 중 14번의 캠페인에 참여하여 4번의 공로부대 표창을 받았다.[4]

포스트 베트남

1977년 10월 21일 독일 칼스루헤에서 18공병여단이 재활성화되었다.15년 동안 여단은 미국 육군, 유럽, 7군단의 주 건설 여단으로 활동했다.이 기간 동안 여단은 7군단의 군 지역사회와 훈련장에서 수많은 건설과 재활, 개보수 임무를 수행했다.여기에는 1980년대 초 Grafenwohr Major Training Area의 광범위한 범위 업그레이드와 1989년과 1990년에 Wildflecken Major Training Area에 Range 23 단지가 건설되었다.또한 여단은 유럽 극장에 지형적 지원을 제공할 책임이 있었다.[4]

한 군인이 작전 수행 중 민간인에게 말을 건다.여단은 이것과 비슷한 임무를 맡았다.

1990년과 1991년, 사막 방패 작전과 사막 폭풍 작전 중, 제18공병여단은 7군단에 철도 및 해상 배치 지원을 제공하고, 이외에도 전투 중대와 지형 회사를 배치하여 서남아시아의 7군단 작전을 지원하였다.1991년 4월, 여단 본부는 94 공병대대(하비)의 요소와 함께 작전 제공의 지원을 위해 이라크 자코에 배치되었다.그 동안 여단은 쿠르드 난민들에게 건설과 구호 지원을 제공하는 합동 및 연합 기술 부대의 모든 기관사 노력을 조정했다.18공병여단은 작전수행 중 쾌적성 제공으로 합동공로부대상을 수상했다.유럽의 병력 감축의 일환으로 1992년 10월 15일 여단이 무력화되었다.[4]

현재

2002년 10월 18일 육군참모차장은 극장용 육군 기술자여단(TAEB) 활성화를 위한 USARUR 및 7군 개념계획을 승인했다.오늘, 18 공병여단(테이터 아미)은 유일한 현역복무 TAEB의 복무를 기념한다.[4]그 부대는 2004년 6월 6일에 공식적으로 재활성화되었다.[7][8]

영속적 자유 작전

18공병여단은 2005년 4월 영속 자유 작전을 지원하기 위해 아프가니스탄에 배치되었다.주요 작전 지역은 바그람, 칸다하르, 샤라나 등 여러 지역이었다.

이 부대는 2008년 4월 29일 이라크에 파병될 준비를 위해 군색을 갖추었다.

2007년 미국으로 귀환한 130공병여단을 대신해 18공병여단이 V군단에 재배치됐다.130여단의 일부 부대는 통폐합되거나 18여단으로 재배치됐다.[9]이 기간 동안 부대는 캠벨 보병 양성소 안팎에서 훈련 준비를 강화하는 도로 공사, 전진 운영 기지 건설 등 활동에 참여했다.

이라크 자유 08-10 작전

2008년, 이 부대는 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 이라크에 곧 배치될 것이라는 통보를 받았다.그것은 다국적 사단 – 북부에 3-5개의 기술자 대대를 지휘한다.대대들은 1기갑사단이 이끄는 전투집단인 '태스크포스 아이언'에서 다른 부대의 개별 여단 전투팀을 지원한다.이들은 도로 건설, 비행장 건설, 토지 이전 등 이라크 기술자들의 협조를 얻어 이라크 인프라 재건에 나서고 있다.[10]이 부대는 2008년 4월 29일 이라크에 대한 파병 개시를 공식적으로 표명했다.[11]

여단은 이라크 중부 티크리트에서 첫 6개월 동안 10 산악 사단 산하 다국적 사단-센터 프로젝트를 수행하며 파병했다.[12]11월 6일, 그 여단은 전진 작전 기지 워리어에서 색깔을 풀면서 키르쿠크로 이동했다.여단은 이라크 북부 지역에서 항로 통관 및 건설 프로젝트를 수행하는 한편 이라크 기술자들과 협력했다.키르쿠크 10 산악사단 1여단 전투단을 교체하고, 1기갑사단이 이끄는 다국적 사단-북측의 책임영역을 의지로 받았다.[13]2009년 2월 여단이 다시 니네베 주(州)로 이동해 이번에는 모술과 주변 지역의 건설 사업에 주력했다.기병 1사단 2여단 전투단에 의해 해제되었다.[14]2009년 7월 17일 여단은 모술의 책임을 130공병여단에 이양했다.[15]여단은 이후 15개월간의 배치가 끝난 뒤 독일 슈웨칭겐으로 복귀했다.[16]

영속적 자유 작전

여단은 2001년 이후 두 번째 아프간 파병을 위해 아프가니스탄에 파병했다.[17]

2014년 5월 16일 독일 슈바이푸르트에서는 제18공병여단이 불활성화되었다.[18]

명예

단위 장식

리본 상 연도 메모들
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 1945 유러피언[8] 극장에서의 서비스를 위해.
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 1967–1968 베트남에서 복무하기 위해.
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 1968–1969 베트남에서 복무하기 위해.
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 1969–1970 베트남에서 복무하기 위해.
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 1970–1971 베트남에서 복무하기 위해.
VNCivilActionsRibbon-2.svg 베트남 시민 행동 명예 훈장, 퍼스트 클래스 1970–1971 베트남에서 복무하기 위해.
JoMerUnitRib.gif 공동공로단상 1991 운영 참여 시 편안함 제공
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 2005–2006 영속적 자유 작전 참여용
Meritorious Unit Commendation ribbon.svg 공로부대 표창(육군) 2008–2009 이라크 자유 작전 참여용

캠페인 스트림러머

갈등 스트리머 연도
제2차 세계 대전 노르망디 전역 1945
제2차 세계 대전 북프랑스 전역 1945
제2차 세계 대전 라인랜드 캠페인 1945
제2차 세계 대전 중부 유럽 전역 1945
베트남 전쟁 베트남 디펜스 1965
베트남 전쟁 반격, 1단계 1965–1966
베트남 전쟁 반격, 2단계 1966–1967
베트남 전쟁 반대급부, 3단계 1967–1968
베트남 전쟁 테트 카운터오펜시브 1968
베트남 전쟁 반격, 4단계 1968
베트남 전쟁 반격, 5단계 1968
베트남 전쟁 반격, 6단계 1968–1969
베트남 전쟁 테트 69/반격 1969
베트남 전쟁 1969년 여름-가을 1969
베트남 전쟁 1970년 겨울-겨울 1970
베트남 전쟁 성역 대격변 1970
베트남 전쟁 반격, 7단계 1970–1971
영속적 자유 작전 아프가니스탄 2005–2006
이라크 자유 작전 이라크 전역, 이라크 급파, 이라크 전역, 이라크 주권 2008–2009

저명한 군인

LTG Joe N. Ballard, 3명의 전직 엔지니어 여단 지휘관 중 한 명으로서 후에 엔지니어 계장이 되었다.

18공병여단 소속 군인 3명이 미 육군 공병대장인 공병대장을 역임했다.이것은 단일 기술 여단에서 나온 숫자 중 가장 높은 숫자다.이 세 사람은 조 N. 발라드 중령,[19] 존 W. 모리스 중령,[20] 월터 K 중령이다. 윌슨 [21]주니어1987년부터 1990년까지 독일 칼스루헤 외곽에 주둔하고 있던 여단 지휘 외에 LTG 발라드는 베트남에서 초창기 시절 여단의 부하 대대 중 하나인 864공병대대의 한 회사를 지휘하기도 했다.

참조

  1. ^ 18 공병여단 홈페이지 웨이백머신에 2007년 10월 24일, 18 공병여단 직원 보관.2008년 2월 10일 검색됨
  2. ^ "U.S. Army Europe and Africa's home page".
  3. ^ a b c d e f g h i j 제18 공병여단 협회: 유닛 역사 2005년 2월 9일 웨이백 기계, 제18 공병 여단 협회에 보관.2008년 3월 2일 검색됨
  4. ^ a b c d e f g h i j k l 제18공병여단 홈페이지: 역사는 2007년 10월 24일 웨이백 머신 미 육군에 보관되었다.2008년 2월 10일 검색됨
  5. ^ 헤럴드리 연구소: 2008년 1월 24일 미국 육군 웨이백머신에 보관된 제18공병여단.2008년 3월 10일 검색됨
  6. ^ a b c 미 육군 부사령관실, 보고서[permanent dead link] 발표2008년 3월 15일 검색됨
  7. ^ 18 엔지니어 여단 재활성화 정보 2005년 2월 9일 웨이백 기계에 보관된 18 엔지니어 여단 협회 직원.2008년 3월 15일 검색됨
  8. ^ a b 리니지와 명예, 18 공병여단, 미국 육군.2008년 3월 15일에 검색됨.
  9. ^ Spc. 션 C.Finch 18 엔지니어 여단 V 군단, V 군단 공보 담당 직원 합류2008년 3월 15일 검색됨
  10. ^ 제18 공병여단 조사단은 이라크 파병 관련 훈련을 하면서 실제 전문 지식을 제공한다.2008년 3월 18일 검색됨
  11. ^ 여단은 미 육군 이미지갤러리, 배치 기간 동안 군인, 가족을 돌보기 위해 태스크포스를 설치했다.2008년 4월 29일에 검색됨.
  12. ^ 18 공병여단은 미 육군 홈페이지 키르쿠크에서 임무를 맡고 있다.2008년 12월 1일 검색됨
  13. ^ 제18 공병여단, 다국적 사단 북공보국 키르쿠크 지역에서[permanent dead link] 근무하다2008년 12월 1일 검색됨
  14. ^ Capt. Stephen Barker, 18th Engineer Brigade Public Affairs Officer. "Headquarters of U.S. Army Europe's 18th Engineer Brigade moving for third time during 15-month deployment". United States Army. Archived from the original on 9 August 2009. Retrieved 28 August 2009.
  15. ^ "130th Engineer Brigade Assumes Responsibility". United States Army. Archived from the original on 9 August 2009. Retrieved 28 August 2009.
  16. ^ "Welcome Home: 18th Engineer Brigade returns after 15-month deployment". United States Army. Retrieved 28 August 2009.
  17. ^ "18th Engineer Brigade cases colors, prepares for deployment" (PDF). US Army. Archived from the original (PDF) on 2 March 2012. Retrieved 21 February 2012.
  18. ^ 2014년 5월 16일 독일 슈바인푸르트에서 비활성화됨
  19. ^ 2005년 6월 19일 미국 육군 공병대 웨이백머신에 보관된 수석 엔지니어 Joe N. Ballard의 초상화.2008년 3월 15일에 검색됨.
  20. ^ John W. Morris 수석 엔지니어의 초상화는 2005년 6월 19일 미국 육군 공병대 웨이백 머신에 보관되었다.2008년 3월 15일에 검색됨.
  21. ^ 월터 K 수석 엔지니어의 초상화. 윌슨 주니어2005년 6월 19일 미국 육군 공병대 웨이백머신(Wayback Machine)에 보관되었다.2008년 3월 15일에 검색됨.

외부 링크