1900년 이전의 태평양 허리케인 목록
List of Pacific hurricanes before 1900다음은 1900년 이전의 태평양 허리케인 목록이다.그러나, 형성된 대부분의 폭풍에 대한 데이터는 이용할 수 없지만, 일부 지역은 허리케인의 발생에 대한 데이터를 제공할 수 있을 만큼 충분한 해안 인구 또는 선박 교통량을 가지고 있었다.이 지역의 열대성 사이클론은 전형적으로 5월과 11월 사이에 형성되었다.
태평양 허리케인 시즌 |
계절들
1537
멕시코 게레로에서 허리케인이 Tlapa를 강타해 강풍, 우박, 과도한 비, 기타 자연현상을 일으켰다.Tlapa와 Chilapa에 있는 아우구스티누스 선교사 OSA의 후안 바우티스타 모야 스님은 이 폭풍우를 원주민들 사이에서 선교하는 것을 확인하기 위해 주의 기적적인 신동으로 보았다.바람이 트라바 마을 상공에 퍼지며 시골과 오두막을 거대한 채찍처럼 휘감았다.강풍이 몰아쳐서 나무가 뿌리째 뽑히고 파괴되었다.우박이 옥수수알을 연민없이 산산조각 냈다.연이은 지진은 빠른 간격을 두고 일어나 대중을 더욱 공포에 떨게 했다.[1]이런 저런 경우 허리케인 바람이 주택 등을 뒤흔들었고, 생존자들은 그 흔들림을 계속되는 지진에 비유했기 때문에 '지진'이 기록으로 들어왔을 것이다.
1573
11월 14일, 멕시코 콜리마시티에서 3시간 동안 심한 허리케인이 지속되었다.지진은 폭풍우를 동반했고, 많은 집과 교회 건물이 무너졌다.[1]
1609
허리케인이 교회 덮개를 찢고 멕시코 할리스코에 있는 화이나마타 마을의 많은 집들을 파괴했다.[1]
1832
1832년 12월, 독일 상선의 통나무에 따르면, 후에 도이체 시와르트에 남겨진 한 선박의 통나무에 따르면, 열대성 사이클론이 하와이 섬 남동쪽에서 발생했고, 그 후 하와이 카래에서 남쪽으로 350마일 떨어진 서북서쪽으로 추적했고, 그리고 나서 존스턴 아톨 근처까지 도달했다.[2]
새로운 배 일본은 근처에서 "심각한 허리케인"을 만났다.13°N 160°W / 13°N 160°W.[3]
1839
1839년 11월 1일, 파괴적인 허리케인이 배와 수공예에 큰 피해를 입히며 시날로아의 마자틀란을 강타했다; 그 당시 항구에 있던 12척의 배 대부분은 선원들과 함께 침몰했다.[4][5]
1840
11월 1일, 파괴적인 허리케인이 나야릿주 산블라스에서 선박 3척을 침몰시키고 선박에 큰 피해를 입혔다.[4]
1842
6월과 10월 사이에 허리케인이 테후안테펙의 이스무스를 가로질러 멕시코 만으로 들어갔다.[6]
1843
I. 칸톤(현 광저우)에서 발파라이소를 향해 출항한 미국 바크 라크는 1843년 9월 23일 15도 0에서 "심각한 강풍"을 경험했다.′N 138°40′W / 15.000°N 138.667°W.그 후, 이 바크의 주인은 타히티에서 항구를 만드는 데 필요한 것을 발견했다.그 바케는 아마도 일찍이 포모사 앞바다에서 맹렬한 태풍과 마주쳤을 것이다.[3]독일 선박은 이날 이 폭풍을 139°W로 기록했다.나중에 누군가가 폭풍의 차트를 17°N 147°W/17°N 147; -147.이 점들은 하와이의 빅아일랜드로 향하는 궤적을 암시한다.[2]
1847
열대성 사이클론이 올해 10월 24일에 존재했다.[6]
1849
6월 21일과 22일에 시스템이 존재했다.[6]
1850
8개의 시스템이 기록된다.I. 하나는 알 수 없는 날짜에 존재했다.
II. 1850년 6월 24일쯤 조셉 버틀러(Joseph Butler)는 16°N 107°W16° 107°W/ -107, 260마일 떨어진 멕시코 해안에서 "심각한 바람의 강풍"을 맞닥뜨려 그녀의 메인 매스트(곡성)를 운반했다.[3]
III. 1850년 8월 5일 14°20°N 117°0에서 바크 코모가 "심각한 강풍"을 만났다.′W / 14.333°N 117.000°W/ 000°W / -117, 북쪽에서 시작하여 서쪽에서 남쪽으로 바라본다.그녀는 "항구와 방어를 잃고 다른 많은 피해를 입었다"고 말했다.이 바람들은 그 배가 북서쪽으로 지나간 폭풍의 선로 왼쪽을 여행했다는 것을 암시한다.[3]
IV. 1850년 9월 9일, 15°16의 "허리케인"′N 99°50′W / 15.267°N 99.833°W/ , 아카풀코 남쪽으로 약 140km 떨어진 곳에 위치하여 나이아가라를 격파했다.
1850년 9월 11일 5시간 동안 22°N 116°W/22°N 116°W -116의 다이애나는 북동쪽에서 남서쪽으로 향하는 "심각한 허리케인"을 했다.거센 바람이 불어오는 것은 허리케인이 왼쪽을 경험한 선박의 북서쪽을 약간 지나갔음을 시사한다.만약 허리케인이 나이아가라에서 다이애나로 진행되었다면(그리고 배들은 그들의 날짜를 정확하게 기록하였다),[3] 허리케인은 시속 23마일로 서북서북서북서북서북서북서북서북서북서쪽으로 이동했다.
V. 1850년 9월 26일, 26°N 123°W/26°N 123°W의 "심각한 강풍은 로라를 그녀의 빔 엔드에 던졌고, 그녀는 화물을 잃어버렸다.[3]
VI. 1850년 10월 3일 뉴욕에서 북쪽으로 샌프란시스코로 항해하던 아마존 준호는 13°30′N 116°50′W/13.500°N 116.833°W에서 "심각한 허리케인"을 만났다.여단의 한 승객이 이 폭풍에 대한 기사를 실었다.폭우는 남서쪽에서 불어오는 스콜을 동반했는데, 이 스콜은 오후 5시까지 빈도와 강도가 증가했고, 그 때 "허리케인"이 전방과 본선을 암초아래에 있는 준장으로 시작되었다.선장은 폭발 전에 그녀를 투입하면서 선박을 "스커드"했다.폭풍우가 밤새도록 맹위를 떨쳤다.바람은 남쪽에서 남쪽에서 남쪽에서 남으로, 동쪽에서 북쪽에서 북쪽에서 북서로, 서쪽에서 남으로 6시간 만에 나침반의 "삼십사점"의 회선을 만들었다.이 설명은 시속 4마일 이하로 움직이는 작고 폭력적인 허리케인을 암시한다; 아마도 아마존은 남동쪽 사분면에서 허리케인을 추월하고 폭풍의 눈 주위를 거의 완전히 통과했을 것이다.
1850년 10월 4일 오전 4시, 허리케인은 아마존 준위의 전선을 야적장에서 날렸다(곡성). 그리고 나서 그 배를 바람으로 몰고 와서는 그녀가 바로 옆구리나 보 끝에서 아래로 날렸다.그러자 와트 선장은 그녀에게 다시 바람 앞에 놓으라고 명령했지만, 승무원들은 이 명령을 실행하는 데 성공하지 못했다.그 후 승무원들은 메인 상판을 놓아주었다; 그녀는 "폭풍이 오기 전에 번개처럼 재빨리 가버렸다."승무원들은 허리케인이 누그러질 때까지 그녀를 "깜짝 놀라게" 한 다음 남서쪽에서 불어오는 강풍에 눕혔다.선박은 13°40′N 116°30′W / 13.667°N 116.500°W/ 의 위치를 보고했으며, 그 후 장기간 지속되는 강풍에 의해 폭풍의 진행 반대 방향으로 표류했을 가능성이 있다.와트 선장은 강풍이 서인도 제도에서와 마찬가지로 심각하다고 설명했다.이 연안 허리케인은 다음에 이어지는 허리케인과 동시에 발생했다.
VII. 1850년 10월 1일부터 6일까지의 보고서에 따르면, '게일'은...엄청난 폭력으로" 멕시코 전 해안을 휩쓸었다.
1850년 10월 1일, "심각한 강풍"은 샌프란시스코에서 파나마시티로 이동하던 킹스턴을 14°N의 멕시코 해안에서 대들보 끝에 던졌다.샌프란시스코에서 엘 레알레조를 향해 항해 중인 베오그라드는 서북서쪽에서 불어오는 미세한 바람과 남동쪽에서 불어오는 강한 부음을 기록했다.오전 10시, 바람은 갑자기 남동쪽으로 세차게 불어 닥쳤다.
10월 1/2일 자정, 베오그라드는 암초 난간 아래로 항해했다.샌프란시스코에서 엘 레알레조까지 가는 같은 경로에서 갈린도는 "심각한 허리케인"을 경험했는데, 이 허리케인은 그녀를 대들보 끝에 던져버리고 그녀를 당황하게 했다.
10월 2일 새벽 1시, 베오그라드에 대한 바람은 생생한 번개와 폭우로 고요해졌다.새벽 4시에 폭풍우가 앞쪽 상판을 갈랐다.오전 8시, 배는 전선을 잃었고, 강풍이 "허리케인"로 증가했는데, 이 배는 배가 약간 우회했을 때 메인마스트와 미즈젠 탑마스트를 잃으면서 그녀를 대들보 끝에 던졌다.10월 2일 오후 1시, 허리케인은 여전히 배가 빔 엔드에 있을 때 증가했고, 그녀는 다른 많은 피해와 함께 앞부분을 잃었다.
10월 2/3일 자정에는 바람이 베오그라드 강에 불었고, 10월 3일 새벽 4시에는 강한 비가 내리면서 바람이 누그러졌다.
10월 4일, 베오그라드는 18°11′N 104°05′W / 18.183°N 104.083°W/ 의 위치를 보고하고 아카풀코용으로 만들어졌다.남쪽에서 불어오는 허리케인으로 볼 때, 그녀는 아마도 자기 남쪽으로 지나가는 서쪽에서 움직이는 폭풍우의 오른쪽으로 지나갔을 것이다.베오그라드와 갈린도는 동시에 아카풀코에 도착했다.
10월 5일 카보 산 루카스 앞바다에서 "폭력 허리케인"이 라비나를 강타했고 그녀는 21시간 동안 누워있었다.
10월 5일, "질풍"은 마자틀란에서 샌프란시스코로 항해하면서 파니를 손상시켰다. 그녀는 마자틀란으로 돌아갔다.
이 허리케인은 시속 13km 이하로 북서쪽으로 진척된 것으로 보인다.
8세. 하나는 10월의 미지의 날짜에 존재했다.[6]
1851
세 개의 시스템이 기록된다.그들은 9월 16일, 10월 21일, 그리고 10월 어느 시기에 존재했다.[6]
1852
7월 16일부터 19일까지 한 시스템이 보고되었다.[6]
1854
열대성 사이클론이 10월 3일에 존재했다.[6]
올해 6월 이전이나 10월 이후에 열대성 사이클론으로 간주되는 시스템이 금문 바로 북쪽에 상륙했다.[6]
1855
7개의 시스템이 기록된다.하나는 6월에, 두 개는 8월에 각각 그 달의 3일에서 6일, 8일에서 9일 사이에 존재했다.또 다른 것은 9월 4일에 녹음되었다.[6]
1857
6월 20일과 9월 6일 두 개의 열대성 사이클론이 존재했다.[6]
1858
8월 17일에 시스템이 기록되었다.[6]
10월 2일, 1858년 샌디에이고 허리케인은 남부 캘리포니아에 큰 피해를 입혔다.[7]
11월 21일, 사이클론이 21°N 174°W의 위치에서 보고되었다.[2]
1859
열대성 사이클론이 9월 10일에 존재했다.[6]
6월 이전 또는 10월 이후에 열대성 사이클론으로 간주되는 시스템이 캘리포니아 북부에 상륙했다.[6]
1865
7월 25일 시스템이 존재했다.[6]
1870
6월 17일, 독일 선적 로그는 열대성 사이클론을 보도했다.[6]
9월 21일부터 9월 24일까지 독일의 선박 통나무는 열대성 사이클론을 보고했는데, 이 길은 17°N 141°W에서 빅 아일랜드에 가까운 19°N 160°W까지 북서진한다.[2]
1871
7월 3일 독일 선적 로그에 의해 시스템이 기록되었다.[6]
7월 10일, 미지의 강도의 폭풍우가 제임스타운호에 부딪혔다.적당한 강풍, 비, 스콜, 다이빙 기압계, 파도가 치는 바다, 바람이 역방향으로 방향을 바꾸었다.[2]
8월 9일, 심한 사이클론 폭풍이 하와이를 강타했다.폭우로 빅아일랜드의 한 농가가 침수돼 5000달러(1871달러) 또는 10만8556달러의 피해가 발생했다.[8]나무들이 바람에 쓰러졌다.마우이에서는 나무와 건물에 상당한 피해가 있었다.[2]두 섬 지역 신문들은 3등급 허리케인을 암시하는 기사를 통해 큰 피해를 입었다고 보도했다.[9]
1874
11월 17일부터 11월 20일까지 독일 선적 기록은 사이클론을 기록했다.이것은 실제로 코나 폭풍으로 알려진 계절적 열대의 한 종류였을지도 모른다.[2]
1876
10월 3일 2등급으로 남부 니카라과에 상륙한 대서양 허리케인 4호는 중앙아메리카를 통과하며 살아남았고 10월 4일 열대성 폭풍으로 태평양에 모습을 드러냈다.그것은 10월 3일에 소멸되거나 행방불명되었다.[10]태평양에 있는 동안, 이 허리케인은 코스타리카라는 배를 흔들고 손상시켰다.[11]
1877
11월 5일 열대성 저기압이 존재했다.[6]
1880
두 개의 열대성 사이클론이 보고되었다.그들은 7월 6일과 10월 13일에 존재했다.[6]
1881
9월 말, 거의 110노트에 가까운 바람을 동반한 허리케인이 마자틀란을 강타했다.[4]
27일 오후 늦게 110노트로 추정되는 대형 허리케인이 만자니요를 덮쳤다.[4]가장 낮은 측정 압력은 28인치(950mb)의 수은이었다.이 허리케인은 도시를 완전히 파괴했다.만자니요 항에서는 배 한 척, 나무껍질 한 척, 스쿠너 두 척, 작은 배 여러 척, 수많은 라이터가 완전한 손실이었다.총 피해액이 50만 달러를 넘어섰다.[12]
1882
7월에 13°N, 118°W의 위치 근처에서 사이클론이 보고되었다.그것은 남서쪽으로 여행하고 있었는지도 모른다.[5]
9월 7일, 독일 선적 로그는 열대성 사이클론의 존재를 기록했다.[6]
1883
9월 21일부터 23일까지 그리고 10월 3일에 두 개의 열대성 사이클론이 존재했다.멕시코를[6] 강타한 것 포함
1884
두 개의 열대성 사이클로인이 알려져 있다.하나는 9월 28일부터 30일까지 존재했고, 다른 하나는 10월 23일에 존재했다.[6]
1885
7월 31일, 9월 12일, 10월 5일에서 6일, 그리고 10월 25일 네 개의 시스템이 존재했다.[6]
1886
9월 19일 독일 선적 로그에 의해 시스템이 기록되었다.[6]
1887
7월 6일과 10월 3일부터 6일까지 두 개의 열대성 사이클론이 기록되었다.[6]
1888
네 가지 시스템이 알려져 있다.그들은 8월 9일부터 10일까지, 8월 13일부터 14일까지, 9월 10일부터 11일까지, 그리고 9월 20일에 존재했다.[6]
1889
올해 알려진 열대성 사이클론은 8월 2일과 3일에 존재했다.[6]
1890
열대성 사이클론이 8월 18일과 19일에 존재했다.[6]
1891
8월 2일, 사이클론이 존재했다.
또 다른 폭풍은 5일 후인 8월 7일에 존재했는데,[6] 그 때 캘리포니아 만과 바하 캘리포니아 영토에서 매우 파괴적인 심한 폭풍이 며칠 동안 지속되었다.[13]
1891년 8월 11일 캘리포니아주 샌버너디노 부근 등지에서 심한 뇌우가 발생하여 낙뢰가 헛간에 부딪혀 불탔다.캘리포니아 리버사이드에서 전신기를 소진했다.캘리포니아주 레드랜드 동쪽 산지에 매우 많은 비가 내렸고, 상당한 범위의 국가가 침수되었고, 과수원이 많이 훼손되었다.1891년 8월 12일 캘리포니아주 캄포에서 폭우량이 11.50인치(292mm)나 내린 뒤 구름 폭발로 측우기가 사라졌다.[14]적어도 16.10 인치는 그 달에 정거장에서 떨어졌다.[15]이 비는 캘리포니아 샌디에이고 카운티 일부 지역에 파괴적인 홍수를 일으켰다.이러한 홍수는 이전의 사이클론과 관련이 있을 수도 있고 없을 수도 있다.
1892
7월 19일 시스템이 존재했다.[6]
1895
10월 1일, 9월 29일에 처음 발견된 사이클론이 짧은 생명으로 빠르게 북상하면서 멕시코에 상륙했다.그것은 많은 인명 피해와 재산 피해를 초래했다.[5]
지난 11월 1일 캘리포니아주 소이탈리토에서는 이례적인 파도가 일었다.이것들은 열대성 사이클론 탓으로 여겨져 왔다.[16]
1899
레빌라지그도 부근을 지나던 사이클론이 8월 29일부터 8월 31일까지 해안과 평행하기 전인 8월 26일 만사니요 남서쪽에서 처음 목격됐다.[17]열대성 허리케인은 9월 1일 밤 멕시코 본토로 이동하기 전에 상륙했다.[18]
사이클론은 올해 9월 2일부터 9월 6일까지 바하 캘리포니아의 남서쪽과 서북쪽으로 잘 이동했다.[18]
참고 항목
참조
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