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1827년 노스캐롤라이나 허리케인

1827 North Carolina hurricane
1827년 노스캐롤라이나 허리케인
형성된1827년 8월 17일 (1827년 8월 17일)
소멸됨1827년 8월 28일 (1827년 8월 28일)
사망률총 6개 이상
영향을 받는 영역카리브해, 터키와 카이코스 제도, 바하마, 미국 동부 해안, 노바스코샤
1827년 대서양 허리케인 시즌의 일부

1827 노스캐롤라이나 허리케인은 1827년 8월 말 카리브해 북동부미국 동부 해안을 지나는 경로를 따라 심한 충격을 주었다.8월 17일 리워드 섬에서 처음 관측된 폭풍은 푸에르토리코와 히스파니올라 북부 해안선을 지나 북서쪽으로 계속되었다.8월 21일까지 터키와 카이코스 열도를 거쳐 바하마 열도를 거쳐 북쪽으로 커브를 틀었다.비록 궤도에 약간의 차이가 있지만, 이 허리케인은 8월 25일 노스캐롤라이나 해안선을 따라 해안으로 이동했다. 아마도 현대판 사피르-심슨 허리케인 풍향계 4등급일 것이다.이 사이클론은 버지니아주 노퍽 인근 대서양으로 다시 떠올랐고 뉴잉글랜드 해안선을 강타한 뒤 8월 28일 노바스코샤 근해에서 마지막으로 관측됐다.그 선로를 따라 수많은 선박들이 파손되거나 전복되거나 좌초되었다.폭우와 사나운 바람의 조합은 심각한 농작물 피해를 입혔고, 구조물이 손상되거나 파괴되었으며, 나무가 부러지고 뿌리째 뽑혔다.전체적으로, 이 폭풍은 6명 이상의 사망자와 최소 2명의 부상자의 원인이 되었다.[nb 1]

기상 시놉시스

1827년 노스캐롤라이나 허리케인의 기원은 대서양 전체에 걸쳐 신뢰할 수 있는 자료가 없는 상태에서 불분명하지만, 이 폭풍은 전형적인 케이프 베르데 허리케인으로 시작되었을 것으로 추측된다.서북서 선로에서, 허리케인은 8월 17일과 8월 18일에 레터 앤틸레스를 통과하여, 다음날 히스파니올라 해안선을 방목했다.8월 20일 터키와 카이코스 제도, 8월 21일 바하마 제도에 도달했고, 이후 며칠 후 플로리다와 사우스캐롤라이나 동쪽의 북쪽으로 꺾였다.[1]8월 25일, 현대식 사피르-심슨 허리케인 풍랑에서 4등급 강도에 못지 않게 강한 것으로 여겨지는 폭풍은 노스캐롤라이나 해안선을 따라 해안으로 이동했다.[2]그것의 정확한 지반하락 지점은 불명확한 상태로 남아 있는데, 한 연구에서는 외측은행을 따라 지반하락으로,[3] 그리고 두 번째 연구는 노스캐롤라이나주 윌밍턴의 지표 관찰에 기초하여 캐롤리나스 경계선을 따라 지반하락으로 결론지었다.[4]그럼에도 불구하고, 그 폭풍은 북동쪽으로 바뀌었고 버지니아 노퍽을 중심으로 대서양으로 나타났다.그것은 8월 28일 노바스코샤 근해 세이블 섬 주변에서 마지막으로 기록되기 전에 뉴잉글랜드 해안선을 스치고 지나갔다.[1]

영향과 여파

1827년 캐롤리나스 지도

1827년 허리케인은 8월 17일 앤티가세인트 크로익스에서 처음 그 존재를 알렸으며, 후자의 섬에서는 바람이 "40년 만에 최악"으로 여겨졌고 최대 10시간 동안 계속되었다.인근 세인트키츠에서는 반세기 만에 가장 격렬한 폭풍으로 여겨졌다.푸에르토리코는 심각한 농작물 피해가 보고된 8월 18일 사이클론 피해를 입었다.[1]미국 남동부 앞바다에서 뉴욕시에서 뉴올리언스로 향하던 라비니아호가 강력한 허리케인을 가로챘다.높은 파도와 강한 바람이 합쳐져 선박에 큰 피해를 입혔고, 폭풍의 통로로만 구조됐다.거의 동시에 사우스캐롤라이나 찰스턴에서 뉴욕행 브란트호는 돛이 찢어져 맨 극지방으로 줄어든 채 "완벽한 허리케인"을 일으키는 바람을 만났다.남풍과 거센 물살에 떠내려온 이 배는 곧 60피트(18m)의 파도에 빠졌고, 최대 9피트(2.7m)의 상수까지 떠 있었다.14세 소년이 배 밖으로 씻겨졌다.소란스러운 날씨를 줄일 뿐만 아니라 프랑스 프리깃함의 도움을 받아 그 배는 결국 노퍽에 상륙했다.[5]8월 말에 볼티모어에서 온 스쿠너 메리 엘렌에 탑승한 승객들은 두 번째 스쿠너가 부분적으로 분해되는 것을 목격했다.그녀도 곧 계통을 가로채고 큰 파도에 옆구리를 얻어맞았다.그것은 옳았고 찰스턴으로 가는 도중에 계속되었지만, 상당한 피해를 입기 전에는 아니었다.뉴올리언스에서 온 또 다른 스쿠너인 솔론조지아 해안이나 사우스캐롤라이나 해안에서 허리케인을 통과했다.거대한 파도가 배를 난파하여 선장과 선원을 제외한 모든 승객들이 배 밖으로 씻겼다.두 사람 모두 조지아주 사바나메리 엘레노어에 의해 구조되었지만, 선장은 하루 만에 피로로 사망했다.사이클론의 은 찰스턴 동쪽을 잘 지나갔지만 바람은 6시간 동안 "큰 폭력으로 휘몰아친다"고 했다.[1]썰물 때 폭풍이 지나가면서 도시와 주변 지역에서 최소한의 피해만 발생했다.[3]

노스캐롤라이나 전역에서는 1827년 허리케인이 12년 전 이 지역에 영향을 준 비슷한 추적의 사이클론보다 더 심각한 것으로 여겨졌다.윌밍턴 시에서는 몇몇 건물들이 굴뚝이 파괴되고 지붕이 뜯기고 담장이 평평해지는 것을 보았다.[4]한 주민은 내륙에서 최대 1.3마일(2.1km)까지 정원 울타리 위로 밀려온 파도를 재조사했고,[1] 다른 주민은 폭풍 조수가 정상보다 10피트(3.0m) 이상 높게 나타났다고 전했다.[6]12척도 안 되는 선박들이 케이프 공포 강둑을 따라 해안으로 밀려왔다.도시 외곽에서, 허리케인은 메이슨보로 사운드를 최소한 0.5마일(0.80km)까지 넓혔고, 동반된 소금 공장 몇 곳을 파괴했다.파예트빌은 30시간의 강우기와 비를 기록했는데,[7] 그곳에서 풍성한 옥수수 수확은 보잘것없는 손실을 입었다.목화와 담배의 작황이 그다지 좋지 않았고, 많은 도로들이 쓰러진 나무나 높은 물로 인해 통행할 수 없게 되었다.[8]한편, 롤리는 많은 수로가 물에 잠기고, 제분소와 다리가 떠내려가고, 나무와 굴뚝이 무너지는 것을 보았다.옥수수와 면화 작물이 갈기갈기 찢긴 경우도 있었고, 밭에 쌓여 있던 밀 더미가 하류로 쓸려 내려왔다.[9]베다바라, 즉 현대판 윈스턴-살렘에서는 허리케인의 맹렬한 기세로 담장이 무너지고 지붕이 뜯겨 나가고 과수원과 숲이 훼손됐다.몇 개의 다리가 홍수에 휩쓸려 갔고, 수많은 유실된 도로들이 폭풍이 지나간 후 몇 주 동안 여행을 방해했다.[4]워싱턴에서는 워터 스트리트 인근 주택 1층에서 홍수가 6피트(1.8m)까지 치솟았고,[7] 폭풍 조수는 12~15피트(3.7~4.6m)를 넘었다.[6]한 스쿠너는 좌초되어 부두에 손상을 입혔고 다른 스쿠너들은 다리를 떼고 운반했다.대부분의 농작물이 파괴되었다.[4]인근 뉴번에서는 주민들이 카누로 도시를 항해할 수밖에 없었다.[7]

Ocracoke를 가로질러, 월리스 해협에 있던 6척의 선박들 중 5척은 좌초되었고, 나머지 선박들은 팜리코 사운드에 날아갔다.[4]뉴욕에서 온 두 척의 보트가 해안으로 밀려와 산산조각이 났다.오크라코크 입구 앞바다에 새로 배치된 경선이 이탈해 오크라코크 섬으로 밀려났고, 그곳에서 선장과 그의 아내, 그리고 그들의 세 딸이 구조되었다.[7]시더 험모크에서는 온두라스 만에서 런던으로 향하던 대형 선박이 허리케인이 한창일 때 좌초했지만 폭풍이 지나간 후 다시 방향을 틀었다.수륙양용메리는 둘 다 난파되어 포츠머스 근처 해안으로 밀려났고, 두 선장 모두 익사했다.이 허리케인과 가장 잘 알려진 만남은 약 21.7km 떨어진 케이프 해테라스 해안에서 이루어졌는데, 그곳에서 다이아몬드 쇼얼스 경선은 불과 4년 전에 위치했다.허리케인에 의해 만들어진 거친 파도로 인해 배가 계류장에서 벗어나 포츠머스 근처의 코어 뱅크에 해안으로 밀려났고, 그 과정에서 목수와 배의 짝을 익사시켰다.앞으로 반세기 동안 이 자리에는 새로운 경선이 교체되지 않았다.[4]망토 자체 주변에서는 포츠머스 로드를 따라 항해하는 20척 중 2척만이 좌초되거나 바다로 운반되는 것을 면했다.허리케인이 지나간 후 10마일(16km)에 1밀리미터만이 서 있었다.[7]

노스캐롤라이나를 떠난 후, 허리케인은 남부 버지니아를 추적했는데, 그곳에서는 "3일간 지속된 심한 강풍이 이곳의 기후를 완전히 바꾸었다."라고 묘사되었다. 썰물 덕분에 버지니아 해안선을 따라 발생한 피해는 비록 바람이 불었지만, 1821년도의 노폭과 롱아일랜드 허리케인만큼 심각하지는 않았다.그만큼 강렬했다고 한다.그래도 사료도 무용지물이 되었고, 많은 옥수수 작물들이 피해를 입었다.노퍽의 탈봇 거리에 있는 2층짜리 건물은 2층이 바람을 타고 내려가면서 수많은 소가 쓸려 나갔고, 그 과정에서 위쪽의 다리가 제거되는 등 방앗간 댐이 완전히 파괴됐다.[6]난세몬드 카운티에서는 과수나무가 심하게 훼손되었다.제임스 강을 따라 낮은 지대는 완전히 물에 잠겼고, 수로를 따라 난 농작물도 역시 망했다.벽돌 건물이 파괴되었고, 팀 보트가 부두에 가라앉았으며, 해군 야드의 일부 배들은 단식장에서 찢겨져 나왔지만, 그렇지 않으면 피해를 입지 않았다.스쿠너 앨비온은 거의 모든 돛이 날아가 버렸고, 주포와 지브범, 전탑 돛대를 잃었으며, 선상 갑판에서 승무원 등 모든 물체가 쓸려 내려갔을 때 중상을 입었다.두 명의 승무원이 부상을 입었다.햄프턴 주변에서는 조종사 제임스 배런, 버지니아, 메리 앤이 모두 좌초했다.글로스터 카운티에서는 옥수수 농작물이 피해를 입었다.[10]체서피크 강 중턱에 널브러진 깃발은 생존자가 없는 가운데 뒤집혀져 있었다.보스턴에서 온 리버티 준장은 포츠머스 남쪽에서 좌초되었고, 스쿠너 멀버호는 심각한 피해를 입었다. 승객들은 배가 침몰하는 것을 막기 위해 화물을 전복시켰다.볼티모어 북쪽 먼 곳에서는 허리케인에 의해 "충분히 심한 장난"이 일어났다고 한다.[6]뉴욕 시에서는 두 척의 배가 뭍으로 밀려났고, 두 척의 유람선이 이스트 강을 따라 전복되었다.[11]코네티컷 주, 매사추세츠 주, 케이프 코드 주 전역에 폭우와 강풍이 기록되었다.[4]

대통령으로서, 존 퀸시 아담스는 이전에 재임 기간 동안 미국과 서인도 제도 사이의 무역을 허용하지 않았다.그러나 1827년 허리케인이 지나간 후 이 정치인은 3개월 동안 자유무역을 허용했다.대통령 후보인 앤드류 잭슨은 곧 두 지역간의 유대를 끊는 것에 대해 거리낌없이 반대했고 자유 무역에 대한 그의 지지는 해운 이익으로부터 지지를 얻어 1년 후에 그가 대통령직을 얻는 데 도움을 주었다.[12]

메모들

각주

  1. ^ 알려진 사망자는 14세 소년이 브란트 호 상공에서 씻겨지고, 솔론의 선장은 피로 때문에 죽었고, 양서류선장과 메리는 익사했으며, 목수와 배의 동료는 다이아몬드 쇼얼스 호가 파괴된 후 익사했다.모든 승객은 선장을 구하고(나중에 사망) 승무원은 솔론호 상공에서 씻겨내려갔지만 정확한 숫자는 알 수 없다.

인용구

  1. ^ a b c d e 루들럼 1963, 페이지 119
  2. ^ B.H. Bossak (2003). "Early 19th Century U.S. Hurricanes: A GIS Tool and Climate Analysis". Florida State University. Retrieved May 3, 2017.
  3. ^ a b 프레이저 2009 페이지 99
  4. ^ a b c d e f g 헤어 2008
  5. ^ 프레이저 2009, 페이지 98
  6. ^ a b c d "Early Nineteenth Century". Weather Prediction Center. Retrieved May 3, 2017.
  7. ^ a b c d e 루들럼 1963 페이지 120
  8. ^ "Dreadful Storm". The Fayetteville Weekly Observer. Fayetteville, North Carolina. August 30, 1827. p. 3. Retrieved May 3, 2017 – via Newspapers.com.icon of an open green padlock
  9. ^ "The following is from the Raleigh Register". The Fayetteville Weekly Observer. Fayetteville, North Carolina. August 30, 1827. p. 3. Retrieved May 3, 2017 – via Newspapers.com.icon of an open green padlock
  10. ^ "From the Norfolk Beacon, Aug 27, 1827". The Evening Post. New York, New York. August 31, 1827. p. 2. Retrieved May 3, 2017 – via Newspapers.com.icon of an open green padlock
  11. ^ Alden Spooner (August 30, 1827). "Gale". The Long-Island Star. Brooklyn, New York. p. 3. Retrieved May 3, 2017 – via Newspapers.com.icon of an open green padlock
  12. ^ 반스 1998, 페이지 55

참조